Сообщений в теме: 201

[vvv1962]

вот от тудава скопировал:

Нормально, спасибо, чистый Бертин!

[vvv1962]

Продолжаю публиковать хронику проекта.
Прочитал я ещё раз про СВП Петерсонса (наверное в десятый раз уже) и очень крепко задумался. Вспомнил,
что на рыбалке всё время приходится рядом с камышами на лодке шарахаться (а где ещё щуку то поймаешь 
нормальную) и подумал... А нахрена мне эти проблемы с боковыми вентиляторами (как у Петерсонса). Надо от 
них избавляться. Да и пропеллер этот огромный сзади мне как бельмо на глазу! 
В общем менять надо схему! Опять по новой, блин!
Начал искать пропеллеры небольшого диаметра с большим количеством лопастей. Просмотрел кучу всякого
хлама, вплоть до камазовских (как и Неваляшка). Ну ничего не подходит! И о чудо, нашёл 
http://www.vint-nn.ru/720-8.html
Ну прямо в ёлочку они мне подходят. Проблема обрисовалась только в том, что один вентилятор (нагнетающий
в подушку) должен работать как тянущий, а другой (маршевый) должен работать как толкающий.
Но ребята из Винт-НН декларируют, что сделают любой - это меня успокоило.
Короче движительный комплекс я переделал, раму подмоторную правда делать пока не стал, на потом оставил
(как в воду глядел - не нужна она стала в дальнейшем). А вот с подъёмной группой пришлось повозиться. 
Т.к. боковых вентиляторов не стало, то нужно было думать как принять воздух для закачки вниз. Спереди я 
его брать не хотел, т.к. изменился бы профиль капота, да и не хотел я, чтобы в положении "стоя на 
подушке" у меня кострукцию впрёд тянуло - вентилятор то тянущий! 
В общем решил я брать воздух прямо со стороны водителя. Что из этого получилось - вам судить.
Вот так появился Air Cat-4.
Но это был ещё далеко не конец! Продолжение следует.

Прикрепленные изображения

• 
• 
• 
• 
• 
• 
• 
• 
• 
• 

Сообщение отредактировал vvv1962: 08 декабря 2010 - 23:08

[vvv1962]

 А вот так выглядит узел наддува Air Cat-4.  Водух закачивается от водителя, и охлаждая ДВС уходит вниз в подушку.  И никакие камыши не страшны.

Прикрепленные изображения

• 
• 

[Фандюшин А.Д.]

а можно еще из под пассажирского сидения? не удобно- если ставить на зиму крышу из ткани...

[Фандюшин А.Д.]

а сколько стоит нагнетательный комплекс 720-8 в колце?

[vvv1962]

У них кстати на "охтничьей" платформе - маленькими циферками - хорошо видно зависимость мощностей двигателей и размеров от человеко - загрузки.
http://amhovercrafts...overhunter.html

Виталий, спасибо вот за это   http://amhovercrafts...overhunter.html


Видео у них классное, но самое главное, что винто-моторная группа у них ПОВОРОТНАЯ! Никаких рулей и в помине нет!  Это вселяет в меня уверенность - моя схема.

[vvv1962]

а сколько стоит нагнетательный комплекс 720-8 в колце?

Прошлой зимой цена была 700 весёлых зелёных бумажек, если я не ошибаюсь. Сейчас не знаю, прайса на сайте нет, надо писать запрос, уточнять.

[vvv1962]

а можно еще из под пассажирского сидения? не удобно- если ставить на зиму крышу из ткани...

Можно, тоже вариант, не рассматривал я такой, честно признаюсь. Если крышу, то ещё может и прокатит. А если глухой тент до пола, то вряд-ли и моя схема подойдёт.  Но я его и не планирую пока.
Только вот я посчитал площадь решёток и  щель снизу и сделал чтобы она была равна площади кольца вентилятора. А если площадь входящего отверстия будет меньше площади кольца? Шумный впуск наверное будет, да? 

Сообщение отредактировал vvv1962: 08 декабря 2010 - 23:31

[Ван Йок]

 А вот так выглядит узел наддува Air Cat-4.  Водух закачивается от водителя, и охлаждая ДВС уходит вниз в подушку.  И никакие камыши не страшны.

Кошмар.

водителю обязательно выдавать ватные штаны (чтоб не обморозил нужные иногда органы).
Мобилок, навигаторов, сигарет, блесен и других мелких предметов с собой не брать - усосет, даже из карманов ватных штанов.

[vvv1962]

Кошмар.  

водителю обязательно выдавать ватные штаны (чтоб не обморозил нужные иногда органы).
Мобилок, навигаторов, сигарет, блесен и других мелких предметов с собой не брать - усосет, даже из карманов ватных штанов.

Нас еб...т, а мы крепчаем!  Трудности нас только закаляют!


Держитись, коллеги!  Дальше будет ещё веселее.

[Ван Йок]

Центровку, кстати, прикидывали ? Выглядит неудачной. Пассажиров нада сажать примерно в центр давления, а то при их наличии-отсутствии вся центровка уезжает и катер не едет. нет доступа "на плаву" к переднему двигателю - если это "буран" вокруг которого нада периодически плясать с отверткой чтоб он работал отсутствие доступа может стать проблемой.

[vvv1962]

вот от тудава скопировал:

Андрей, дай ссылку прямо на эти каринки, плз!

[vvv1962]

Центровку, кстати, прикидывали ? Выглядит неудачной.
Пассажиров нада сажать примерно в центр давления, а то при их наличии-отсутствии вся центровка уезжает и катер не едет.

нет доступа "на плаву" к переднему двигателю - если это "буран" вокруг которого нада периодически плясать с отверткой чтоб он работал отсутствие доступа может стать проблемой.

Эти вопросы решены в следующих модификациях, до них ещё не добрались.

[Ван Йок]

Эти вопросы решены в следующих модификациях, до них ещё не добрались.

с нетерпением ждем

где, кстати, таких хороших человеков взяли для вставления в 3Dешку ?
не поделитесь ? а то иногда надо бывает Спасибо.

[vvv1962]

с нетерпением ждем  

где, кстати, таких хороших человеков взяли для вставления в 3Dешку ?
не поделитесь ? а то иногда надо бывает   Спасибо.

Поделюсь конечно, если подойдут. У них расширение о2с. Программа конструирования ArCon 2007+

[Ван Йок]

Поделюсь конечно, если подойдут. У них расширение о2с. Программа конструирования ArCon 2007+

Эх, нету такой.
А в IGES нельзя перегнать ? его много что ест.

[vvv1962]

Эх, нету такой.
А в IGES нельзя перегнать ? его много что ест.

Могу прислать на пробу парочку. Помоему они под dxf ещё подходят, но не проверял. Давай мыло, сейчас отправлю. 

Сообщение отредактировал vvv1962: 09 декабря 2010 - 00:05

[неваляшка]

Прошлой зимой цена была 700 весёлых зелёных бумажек..

Гоняясь за центробежниками так им и не позвонил/запросил. Нормальная цена. Надо подумать.

[vvv1962]

Гоняясь за центробежниками так им и не позвонил/запросил. Нормальная цена. Надо подумать.

Да, и главное вид у них чековый такой! Прямо как из Европы. Правильно так сделаны.

[неваляшка]

Да, и главное вид у них чековый такой! Прямо как из Европы. Правильно так сделаны.

Одно вот только смущает - в случае "чего".., что делать?
Бзиканутый я конечно малось, ..ну или не малось , но всётаки както не посебе от осознавания своей зависимости от чегото..

Вопрос профессионалам, - "на вскидку", можете сказать, что если иметь "про запас" деревянный моноблочный винт такогоже диаметра и с таким же посадочным местом - насколько реально рассматривать такую возможность "запасного варианта"? Будет ли работать? Какова разница в параметрах? Это будут разы или доли? Вопрос конечно "с подвохом" - но всётаки?

[S_smirnov]

Одно вот только смущает - в случае "чего".., что делать?
Бзиканутый я конечно малось, ..ну или не малось , но всётаки както не посебе от осознавания своей зависимости от чегото..

Вопрос профессионалам, - "на вскидку", можете сказать, что если иметь "про запас" деревянный моноблочный винт такогоже диаметра и с таким же посадочным местом - насколько реально рассматривать такую возможность "запасного варианта"? Будет ли работать? Какова разница в параметрах? Это будут разы или доли? Вопрос конечно "с подвохом" - но всётаки?

С трудом могу себе представить 8-ми лопастной деревянный моноблочный винт...
Хотя, вместо весла, и лопата сойдёт

[неваляшка]

С трудом могу себе представить 8-ми лопастной деревянный моноблочный винт...
Хотя, вместо весла, и лопата сойдёт

2-х лопастной.

[vvv1962]

2-х лопастной.

Можно и мультивинг держать на запас в разобранном виде. Предубеждение у меня правда против этих винтов. Видел я, как он у Edi в хлам развалился. Алюминиевый перекрошил бы всё вокруг как мясорубка, а сам бы целый остался. А эта пластмасска и сама разлетелась, и разрушила всё вокруг и его чуть не убила. Жуть!  

Сообщение отредактировал vvv1962: 09 декабря 2010 - 01:23

[Фандюшин А.Д.]

я ссылку вылаживал на эти картинки- но она только так вылаживается (по другому не получается)-но попробую еще раз (http://www.flightglo...38;pagenumber=2)

Сообщение отредактировал Фандюшин А.Д.: 09 декабря 2010 - 10:41

[неваляшка]

Можно и мультивинг держать на запас в разобранном виде. Предубеждение у меня правда против этих винтов. Видел я, как он у Edi в хлам развалился. Алюминиевый перекрошил бы всё вокруг как мясорубка, а сам бы целый остался. А эта пластмасска и сама разлетелась, и разрушила всё вокруг и его чуть не убила. Жуть!  

Вчера читал на старых ветках примерно тоже самое - всё меньше и меньше в эту сторону смотрю, точнее - совсем не смотрю.

а дюральку НН в разобранном виде можно?

Про деревянный моноблочный ожидал примерно такой ответ - что де былбы диаметр поболе, аль обороты повыше - то вполне можно ставить, на тягу точно хватилобы, а вот на подушку - наврядли, зависит от характеристик аппарата...