Сообщений в теме: 67

[pironiero]

Только при определенных ветро-волновых условиях. И далеко не на всех курсах.

"Узок круг этих людей корпусов"

видимо преимуществ все же больше чем минусов, раз люди строят яхты с Scow bow все чаще и чаще.

[shamrock]

Вы не замечаете что мир несколько поехал крышей.и если большинство что то делает то это не факт что верное действие...

[Kirilius83]

видимо преимуществ все же больше чем минусов, раз люди строят яхты с Scow bow все чаще и чаще.

Какое преимущество у Феррари по сравнению с мерседесом-универсалом?   А Ламборджини и прочее? Сколько там плюсов что бы стока стоить и при этом покупали бы?

[БАР]

видимо преимуществ все же больше чем минусов, раз люди строят яхты с Scow bow все чаще и чаще.

А что значит "все чаще и чаще"?

Если раньше их вообще не было, а теперь построили десяток корпусов, это и есть "все чаще и чаще"?

Повторяю, их преимущества проявляются в узком диапазоне ветро-волновых условий. 

Если проектируемая яхта планируется для такого режима, можно построить и эту галошу. И она там будет к месту.

А если регата проходит преимущественно в лавировку при постоянном волнении - владельцы подобных обводов нервно курят в сторонке.

[Kirilius83]

Если раньше их вообще не было,

Так были)))

Помнится, в Канаде что ли, целый класс этих скоу гоняется, причем массово.

Да и само название-то откуда пошло?)))) 

[БАР]

Так были)))

Помнится, в Канаде что ли, целый класс этих скоу гоняется, причем массово.

Да и само название-то откуда пошло?)))) 

Вот только не надо путать божий дар с яичницей.

Те Скоу, совсем другие скоу. Это класс швертботов для внутренних вод. Жутко перегруженный парусами. 

https://forum.katera...opic/9031-skou/

И обводы у них другие. Хотя любая лодка имеет нос и корму.    В этом они похожи.

[pironiero]

А что значит "все чаще и чаще"?

Если раньше их вообще не было, а теперь построили десяток корпусов, это и есть "все чаще и чаще"?

Повторяю, их преимущества проявляются в узком диапазоне ветро-волновых условий. 

Если проектируемая яхта планируется для такого режима, можно построить и эту галошу. И она там будет к месту.

А если регата проходит преимущественно в лавировку при постоянном волнении - владельцы подобных обводов нервно курят в сторонке.

да, но мы то говорим об оффшор шортхендед классе, где какраз таки корпуса подобного типа сияют.

[pironiero]

бамп

сверху кто то спрашивал про кругосветку на 950, думаю можно и весьма комфортно ее выполнить, места там до жопы  и если водяным балластом не пользоваться- грузоподьемность у нее нифигасебе (балластные такни на 900 литров рассчитаны(450+450))

[PARA CENTER]

А как это не пользоваться водяным балластом на лодке, которая с ним ?

[Денис Колмаков]

Не набирает воду, либо на полняках сливаешь. Там ооооочень дорогие хфранцузкие выдвижные кингстоны ставятся, пластмасовые, плюс на каждую цистерну ещё и сапун для выхода воздуха.

[pironiero]

А как это не пользоваться водяным балластом на лодке, которая с ним ?

не заполнять его водой для улучшения остойчивости.

 

Не набирает воду, либо на полняках сливаешь. Там ооооочень дорогие хфранцузкие выдвижные кингстоны ставятся, пластмасовые, плюс на каждую цистерну ещё и сапун для выхода воздуха.

есть множество альтернатив, плюс самоделки никто не отменял.

Сообщение отредактировал pironiero: 28 октября 2021 - 21:04

[Toni Basilio]

А как это не пользоваться водяным балластом на лодке, которая с ним ?

Если ехать не на все деньги и не форсировать парусами, то можно и обойтись.

[pironiero]

Ни у кого не завалялись случаем правила по классу? там есть редакция от 2007 года, а самая последняя-2010, сайт мертв, в инете найти не удалось...

[PARA CENTER]

У нас тонул швертбот из-за того, что забыли наполнить водой.

 

А так-то да, можно.

[pironiero]

У нас тонул швертбот из-за того, что забыли наполнить водой.

А так-то да, можно.

Ну швертбот-кое что другое все же, у 950 есть киль так то...

[PARA CENTER]

Любую яхту может положить (и когда то положит) парусами на воду. Только без балласта (если расчитана на балласт) - по-сильнее. А дальше будет набирать через вход. 

 

Вот вполне себе килевые MX700. Так у них балласт и не пребусмотрен!

 

[БАР]

Любую яхту может положить (и когда то положит) парусами на воду.  А дальше будет набирать через вход. 

Зависит от конструкции. Когда нас на полутоннике положило, входной люк был выше уровня воды. 

[vlasov.sail]

Речь идет не о балласте остойчивости, а о компенсации отсутствия на борту экипажа. Заполняется только наветренный танк.
Как раз таки без этого балласта положить на борт лодку безопаснее. Ну а люки в такую погоду, когда есть вероятность брочинга, положено держать закрытыми. Убедился на собственном опыте.

Сообщение отредактировал vlasov.sail: 16 мая 2022 - 16:27