Сообщений в теме: 736

[Edi]

.... Кстати, на двигатели от 30 лс кик-стартеры не предусмотрены изготовителем вообще - мы консультировались.

Так и я в курсе что только если самому что-то придумывать, если что-то дельно получится у вас то в серию можно запустить , дело в том что и вертикалки побольше мощности тоже без ручного запуска а спрос на аварийный шнурок есть и будет  , тот же piti заинтересуется 

[Shinkarenko Andrey]

Возможности сегментного гибкого ограждения воздушной подушки СВП Дилин. Мощность двигателя 34л.с. Тяга на макс. мощности 55кгс. Из 66-ти сегментов 17 имеют разрывы нижней кромки в среднем 4-5 см.

Преодолеваемые препятствия глубиной 0.2-0.3м.

Сообщение отредактировал Shinkarenko Andrey: 09 марта 2014 - 14:17

[S_smirnov]

Возможности сегментного гибкого ограждения воздушной подушки СВП Дилин. Мощность двигателя 34л.с. Тяга на макс. мощности 55кгс. ...

Для сравнения, СВП Жук-3 на чешуе, имеет такую-же тягу, и ползает если надо совсем без подушки. Выглядит примерно также, только чуть тише жужжит, и чуть меньше летит снег.

[Shinkarenko Andrey]

Для сравнения, СВП Жук-3 на чешуе, имеет такую-же тягу, и ползает если надо совсем без подушки. Выглядит примерно также, только чуть тише жужжит, и чуть меньше летит снег.

Главное баллоны не порвать      

[MihoF]

Предлагаю новые покатушки Пантеры в боевых условиях.

 

[rachkovskiy.a]

Спасибо, внушаить!!!

Особенно понравился режим работы двигателя.

Ну и конечно, проходимость!

[piti]

Что надо!

С мотором Кохлер-30 вроде?

Сообщение отредактировал piti: 31 марта 2014 - 20:12

[MihoF]

Что надо!

С мотором Кохлер-30 вроде?

АгА с 30. Глушак самопальный, прогоревший, поэтому тарахтит. Топливо все съели, когда сутки носились по плесу - жерлицы проверяли. На трассе расход 3.5 л/ч при скорости 50-55.

[piti]

Какая уже наработка мотора?

Какова всё же полезная нагрузка на катер?

Отдельный нагнетатель не просится?

[Shinkarenko Andrey]

Немного покатались перед заменой сегментов.

[Roman11]

Видео очень интересное. Красиво снято.  Авторам уважение за открытую публикацию реального состояния дел с ГО. Какая суммарная наработка ГО по времени до замены?

[Shinkarenko Andrey]

Верхнюю часть сегментов (которая не трется) еще не меняли, катер на воду спустили в апреле  2009г, а нижнюю заменили в 2012 году. Суммарная наработка с 2012 года ~ 150-200 часов.

Сообщение отредактировал Shinkarenko Andrey: 01 апреля 2014 - 09:28

[Roman11]

Некоторое время назад, примерно в 2004 году некие ушлые арабы предлагали какую то супер-пупер тефлоно-кевларовую  материю, которая по их заверениям решала все проблемы с износом и разрывом нижних кромок юбок и фартуков. Может вам поискать что нибудь подобное на рынке. Я думаю, что за 11 лет это стало доступно и дешево...

 

http://www.hovercollege.com/Order/

Прикрепленные изображения

• 

[rachkovskiy.a]

Немного покатались перед заменой сегментов.

 

Отлично! 

[MihoF]

Какая уже наработка мотора?

Какова всё же полезная нагрузка на катер?

Отдельный нагнетатель не просится?

Наработка мотора 200 с небольшим часов - все в реальных поездках. Нагрузка по жидкому - 250-270 кг, зимой легко возит троих со шмотками, недавно проверяли - забрасывал двоих рыбаков с монатками за 20 км.

Отдельный нагнетатель усложняет управление, нужды в нем лично у меня нет. И еще раз говорить о весе, стоимости, надежности и прочих головняках думаю не стоит. 

И вопрос модератору:

Почему открытая тема Приходько про "путешествия" не удостоилась присутствия Пантеры - мне непонятно! В ролике именно поход и ничего более. С уважением.

[S_smirnov]

...И вопрос модератору:

Почему открытая тема Приходько про "путешествия" не удостоилась присутствия Пантеры - мне непонятно! В ролике именно поход и ничего более. С уважением.

Могу переложить сообщение про покатушки на Пантере обратно в путешествия, а все технические вопросы последовавшие за этим удалить как оффтоп в теме о путешествиях. Но я посчитал это не правильным по отношению к остальным участникам, которых Вы получается таким образом спровоцировали на нарушение. 

А вопросы модератору, предлагаю направлять в личную почту модератору, как и написано в Правилах

http://forum.katera....tion=boardrules

[Крокодил69]

   Андрей, а как дела с расслаиванием материала на сегментах? Или в первоначальном варианте производственный брак попался? Кстати на Пантеру тоже его ставили? Интересная просто тканюха. Лёгкая и износоустойчивая вполне. По видео я понял, что на морозе практически не дубеет. Так ли это?

   Не помню в теме были координаты где вы её покупали? Если нет- поделитесь плиз

[Shinkarenko Andrey]

вот сайт:http://www.sioline.ru/

E-mail:info@sioline.ru

Ткань называется Aero 265, продают от рулона, цена 18000 за рулон была в прошлом году.

Ездить можно, сейчас юбку из орки поставим и сравним какая лучше. 

[Крокодил69]

 

 

[color=rgb(40,40,40);font-family:verdana, arial, tahoma, sans-serif;background-color:rgb(238,242,247);] сейчас юбку из орки поставим и сравним какая лучше. [/color]

Да интересно будет сравнительный результат узнать-подождём  .Забыл сказать спасибо за информацию!

[S_smirnov]

вот сайт:http://www.sioline.ru/

E-mail:info@sioline.ru

Ткань называется Aero 265, продают от рулона, цена 18000 за рулон была в прошлом году.

Ездить можно, сейчас юбку из орки поставим и сравним какая лучше. 

Из какой Орки? Хайпалона или полиуретана?

[Shinkarenko Andrey]

По-моему Синтетический каучук

[S_smirnov]

По-моему Синтетический каучук

Значит Хайпалон. 

[edikleo]

Всем Привет! Краска не может быть от истирания по определению. Клыки экскаваторов делаются из стали, близкой к инструментальной по характеристикам, и ПРИВАРИВАЮТСЯ к ковшу. Вот от коррозии - другое дело! А полимочевина может быть для лучшей адгезии к ржавой поверхности.

Клыки на ковш экскаватора прикручиваются. Полимочевина весьма капризный материал. При работе с этим материалом 80 процентов времени уходит на подготовку поверхности. Она должна быть чистой сухой и обезжиренной. Никакой ржавчины и отслоений. Только идеальная поверхность.

[rachkovskiy.a]

Клыки на ковш экскаватора прикручиваются. Полимочевина весьма капризный материал. При работе с этим материалом 80 процентов времени уходит на подготовку поверхности. Она должна быть чистой сухой и обезжиренной. Никакой ржавчины и отслоений. Только идеальная поверхность.

Когда я писал это сообщение, клыки ещё приваривались!

[Диамар]

Предлагаю новые покатушки Пантеры в боевых условиях.

 

Всем Привет! Отличное видио, без личного пиара,  серьёзное расстояние по экстремальной поверхности , надёжность техники, это не вокруг огорода  под музыку.