Это узнается только когда строить начнешь), что проще и дешевле.... мне строить свою лодку было по приколу а не из за дешевизны (купить намного проще и дешевле)...
Мне вот когда-то здесь же "теоретики х...ы" набрякали, типа что "чем переделать у Невы фальшкиль на шверт с колодцем - дак проще новую лодку построить"...
Ту Неву мужик в Саратове отдавал за 100р.
Как потом узнал - фальшкиль у неё оказывается на болтах прикручен. А на своей колодец со швертом сделал недели за три наверно, часа по 2-4 в день. На стройку "проще новой" ушло давно больше, чем на ту Неву, и края пока не видно.
Ну это что кому больше нравится - или раком в сарае ползать да черными соплями сморкаться (за свои деньги), или на свежем воздухе кататься (тоже за свои, но меньшие деньги).
) новый бульб-киль, на 150 кг легче родного, лодка на стоянке стала заметно более валкая, хотя "балбера" висит в самом низу. И только с возрастанием крена, когда получается откренивающий рычаг, положение стабилизируется. Представляю, что было бы, если бы я её под днище поднял. На стоянке, наверное, по бортовой потопчине не пройти было бы без риска оверкиля... Но мне-то гоняться, у меня обученный экипаж лодку откренивает, а так пойдёшь с лохами, да на фордачке шверт подымешь... Нам рекомендуют хоть один сотовый телефон в изделие №2 засовывать и завязывать, чтоб ежели чего до МЧС дозвониться...
Многие проекты схожи,а чудеса смекалки по отделке лодки и разновидности материалов на совести строителя ИМХО! Ни одна лодка не похожа на другую,потому,как строится разными людьми...А цена я думаю действительно дороговата-выложить 30 тыров за проект 8 метров...как-то фанатично-не кажется?
