Сообщений в теме: 132

[Фандюшин А.Д.]

колесо будет работать и при 40л.с.-только погруженное на 1/3 в воду, с лопатками! просто забыли наверное что для передвижения СВП не нужно такое усилие, как для передвижения джипа! интересно - сколько поехал бы автомобиль с винтом работающим от двс в 70 л.с.!???

[S_smirnov]

колесо будет работать и при 40л.с.-только погруженное на 1/3 в воду, с лопатками! просто забыли наверное что для передвижения СВП не нужно такое усилие, как для передвижения джипа! интересно - сколько поехал бы автомобиль с винтом работающим от двс в 70 л.с.!???

Значительно лучше колеса, полностью погруженным в воду будет работать гребной винт. Без пены и бызг

[Фандюшин А.Д.]

или в воду с торфом , или в болото и т.д.? или в отмель- когда глубина- 10-20 см! не говоря про сушу!

Сообщение отредактировал Фандюшин А.Д.: 06 февраля 2011 - 22:45

[vvv1962]

Значительно лучше колеса, полностью погруженным в воду будет работать гребной винт. Без пены и бызг

Всем привет! Гребной винт или водомёт - это уже второй движитель (помимо колеса). На суше и на льду они очевидно бесполезны. Колесо с шевронными лопастями (как на фотографии аэросаней) наверное по воде будет работать лучше чем прямое пароходное...ИМХО

[S_smirnov]

или в воду с торфом , или в болото и т.д.? или в отмель- когда глубина- 10-20 см! не говоря про сушу!

Андрей, в твоих рассуждениях отсутствует логика
Колесо если оно гребное, тогда на него нет опоры, и у аппарата соответствующая центровка, с опорой на воздушную подушку. Под гребным колесом должно быть что-то жидкое, чего можно грести. КПД гребного колеса не лучше чем у винта, а проблем больше, например брызги
Или колесо тяговое, тогда на него должна быть опора, и тяга пропорциональна сцепному весу. Центровка аппарата должна обеспечивать этот сцепной вес.

Мы какое колесо обсуждаем?

[Фандюшин А.Д.]

Сергей- в моем рассуждении как раз есть логика! и я думаю про колесо- которое придумал- пока только идея- но оно гребное и опорное одновременно! и переделать из простого колеса не сложно! винт имеет преимущество (пока) только на воде и льду- и то, только по езде в перед...

[S_smirnov]

Сергей- в моем рассуждении как раз есть логика! и я думаю про колесо- которое придумал- пока только идея- но оно гребное и опорное одновременно! и переделать из простого колеса не сложно! винт имеет преимущество (пока) только на воде и льду- и то, только по езде в перед...

Тогда надо умудриться поставить его в ц.т. , либо 2 по бокам, либо 3 (4)
Придумать просто, сделать сложнее...

[Фандюшин А.Д.]

нет просто с переди одно, и с зади другое- равномерно давят в низ- привод на каждое колесо!давление в низ регулируется в ручную(кнопкой- но с амортизатором)-для воды! Цель- колесо на суше на много более эффективней чем винт! и вообще - есть идея сделать колесный вездеход с аэростатической разгрузкой (поддувом воздуха под днище-края которого сделаны как юбка у СВП-для езды по тонкому льду-рыхлому снегу-топкому болоту и т.д.)- опять новая идея-думать,думать...

[Фандюшин А.Д.]

может так: масса корпуса и пассажиров-до 600кг, размер корпуса 4Х2метра!+4е колеса- держащие себя на воде и толкающие корпус! по суше возможно передвижение на колесах...

[Фандюшин А.Д.]

по послднему рисунку- идея пришла после просмотра видео с плаванием пневматиков по воде- медленно- с данной схемой будет быстрее раза в три думаю.

[машинист]

А если так.....http://hybridcar.fromru.com

[Andrew F.]

Здравствуйте. Хоть и с опозданием, внесу свой голос. Опыта по строительству СВП не имею, поэтому мнение дилетанта, не судите строго. Андрей, Вы пытаетесь совместить не совместимое, но хорошо известное и давно отработанное. Для получения чего-то нового, нужно создавать, что-то новое. Говорю так, поскольку подобные высказывания и читал на этом форуме и слышал мнение грамотного товарища(в плане постройки новых аппаратов). Мне кажется надо сначала определиться с аппаратом, а потом решать как его устроить. А то как то впереди паровоза получается.

[Edi]

и еще это все отсюда http://www.youtube.c...u/0/Wd-zjtScnaw

[Andrew F.]

Реальная пофигяка. Так и просится: Экстрим для любимой, длина веревки 3 метра. Или два в одном- водные лыжи+прощай перхоть.А это точно свп? Мы просто говорим о разном.Точнее, мы не говорим о разнообразии свп которое возможно.Я например планирую за зиму собрать аппарат для ребенка, пусть гоняет собак и велосипедистов(не знаю как правильно, слово стремное). Условие- отсутствие винтов и ГО. Безопасность, низкий шум, ощущение полета.

[S_smirnov]

...Я например планирую за зиму собрать аппарат для ребенка, пусть гоняет собак и велосипедистов(не знаю как правильно, слово стремное). Условие- отсутствие винтов и ГО. Безопасность, низкий шум, ощущение полета.

Это как, с щелевым ограждением и на реактивной тяге чтоли? Вот ужас! Я такое в кино видел, у инопланетян широко используется...
Не совсем понятно, причём здесь колёсный привод.

[Andrew F.]

Я такого кино не видел, поэтому как чудик для бэбика изобретаю. Что касается колес, мой знакомый мечтает иметь багги с поддержкой на ВП, или что-то типа аквабайка или снегохода с вп. Чтоб чудить по полной.

[Andrew F.]

Здравствуйте!
По-моему "Чудить по полной" придётся уже в мастерской, на стадии воплощения так сказать
...а то и раньше, с чертежами

Здравствуйте. Для меня чудить, это даже обсуждать эту тему, не говоря о том, что только один элемент обдумывался полгода. Достал всех кто только работает с углем, алюминием, стеклом и т.д. А если учесть, что тема всплыла из тругой отрасли (удивили результаты основного увлечения) А, что касается работы руками, так это самое простое и приятное. Хороший инструмент+теплый цех.

[Andrew F.]

Как то странно получается, мы обсуждаем тему которая даже инициатору не интересна. Может на будущее не стоит начинать разговор ради разговора?

[Alarmul]

Он, сейчас в отпуске, вот и не отвечает.

[Andrew F.]

Он, сейчас в отпуске, вот и не отвечает.

Понял, буду ждать. Для меня тема интересная. Готов и пообщаться и делиться опытом строителей НЛО. Шутка, а то модератор не поймет, придется потом перед психиатором оправдываться.

[S_smirnov]

Понял, буду ждать. Для меня тема интересная. Готов и пообщаться и делиться опытом строителей НЛО. Шутка, а то модератор не поймет, придется потом перед психиатором оправдываться.

Модераторы они вообще, к пониманию шуток не склонны, и не любят когда их лишний раз вспоминают...

А по НЛО, предлагайте, мы покритикуем.

[Andrew F.]

Модераторы они вообще, к пониманию шуток не склонны, и не любят когда их лишний раз вспоминают...

А по НЛО, предлагайте, мы покритикуем.

Редактрование сообщения модератором, это намёк на первое предупреждение. Упоминание модератора в тематических постах, можно расценить как обсуждение модерирования, что запрещено правилами.
s_smirnov
...
Что касается НЛО, воздержусь, а вот совет дам. Нужен хороший клей( взамен пены) для работы, советую PUR 501/ Реклама хорошего клея поганых бюргеров|/ Придает неповторимую шершавость Вашим рукам. Женщины это оценят!!!

Сообщение отредактировал S_smirnov: 15 ноября 2011 - 19:47

[Andrew F.]

Здравствуйте! Не сегодня, завтра из отпуска выйдет Фандюшин А.Д., вот я и решил к его приходу уточнить некоторые тонкости в моем представлении СВП на колесах. Причем эти колеса и не только ставят куда угодно http://www.membrana.ru/particle/17173 www.membrana.ru/particle/3347 Первое-щелевое ограждение. Кто сказал, что оно хуже, ниже, дороже, и сложнее? По моим знаниям воздуха надо столько же. При этом дно можно делать плоским и жестким. Второе-реактивная тяга. Про инопланетян. Критикуйте. http://ru.wikipedia....??????????_???? Среди растений реактивное движение встречается у созревших плодов бешеного огурца. При созревании растения его плод отцепляется от плодоножки. Под большим давлением из плода выбрасывается жидкость с семенами, которая направлена в противоположное направление движению плода.[3] Среди животного мира реактивное движение встречается у кальмаров, осьминогов, медуз, каракатиц и других. Перечисленные животные передвигаются, выбрасывая вбираемую ими воду. Среди млекопитающих знаю одну, с таким соплом, в общем неуправляемый вектор тяги. Еще инопланетяне(Они среди нас!!!) http://www.reaa.ru/c...pl?num=12768093 А этот вариант можно назвать так: Аппарат на ДВС с гусенечным движителем(колесным) на реактивной тяге.

Сообщение отредактировал Andrew F.: 25 ноября 2011 - 19:39