Сообщений в теме: 423

[SVP_user]

Озадачился на днях выбором СВП, чтоб добираться в труднодоступные районы.
Тема в целом для меня новая. Первым делом полез рыться в интернете (21й век все-таки на дворе).
Наткнулся на christyhovercraft. В частности 6132L и 6143. Модели понравились сразу и всем. Дизайн, характеристики. В качестве потребителей продукции даже МЧС России указан.
А на форуме встретился с темой, что у них есть какие то особенности эксплуатации и продажи.
Официальное заявление компании Christy Hovercraft
Вот хотел бы поинтересоваться у здешних обитателей форума - как оно на практике?
Может кто эксплуатировал данный агрегат?

[Edi]

Озадачился на днях выбором СВП, чтоб добираться в труднодоступные районы.
Тема в целом для меня новая. Первым делом полез рыться в интернете (21й век все-таки на дворе).
Наткнулся на christyhovercraft. В частности 6132L и 6143. Модели понравились сразу и всем. Дизайн, характеристики. В качестве потребителей продукции даже МЧС России указан.
А на форуме встретился с темой, что у них есть какие то особенности эксплуатации и продажи.
Официальное заявление компании Christy Hovercraft
Вот хотел бы поинтересоваться у здешних обитателей форума - как оно на практике?
Может кто эксплуатировал данный агрегат?

модель 6143 новая и очень даже симпатичная внешне, но ее только начали эксплуатировать , думаю что сейчас про какие либо огрехи вам никто не скажет , так как нет наработки по времени.
по указаной теме ... во первых это было давно , никто не стоит на месте, все совершенствуются . И там было к томуже про малые СВП.
Думаю проще всего ехать на фирму и щупать все руками и посмотреть стадии производства , провести тест драйв , насколько мне известно на фирме реальным покупателям все показывают в живую.
http://www.youtube.com/watch?v=BL8qhsCnOs8&feature=g-u

Сообщение отредактировал Edi: 04 декабря 2011 - 11:06

[S_smirnov]

...В частности 6132L и 6143. Модели понравились сразу и всем. Дизайн, характеристики. В качестве потребителей продукции даже МЧС России указан.
А на форуме встретился с темой, что у них есть какие то особенности эксплуатации и продажи.
Официальное заявление компании Christy Hovercraft
Вот хотел бы поинтересоваться у здешних обитателей форума - как оно на практике?
Может кто эксплуатировал данный агрегат?

В Официальном заявлении, и скандале на эту тему, упоминался американский Неотерик. СВП 6143, 6132, разработка полностью Кристиховеркрафт, и ничего общего с Неотериком не имеет.
По рассказам производителей, катера прекрасные. Сделаны хорошо, продумано. Я у них был в гостях 2 раза, правда не разу не попал на покатушки. Как катера ведут себя в эксплуатации, пока не совсем понятно, поскольку их мало и они в основном у частных пользователей.
Очень бы хотелось сравнить Кристи, с широко известными Марсами-Хивусами, но производитель как-то стесняется, говорят у нас и так заказчиков полно.
Про то, что заказчики у них МЧС, пишут все производители Само изделие, эта фраза никак не характеризует.

[Andrew F.]

В Официальном заявлении, и скандале на эту тему, упоминался американский Неотерик. СВП 6143, 6132, разработка полностью Кристиховеркрафт, и ничего общего с Неотериком не имеет.
По рассказам производителей, катера прекрасные. Сделаны хорошо, продумано. Я у них был в гостях 2 раза, правда не разу не попал на покатушки. Как катера ведут себя в эксплуатации, пока не совсем понятно, поскольку их мало и они в основном у частных пользователей.
Очень бы хотелось сравнить Кристи, с широко известными Марсами-Хивусами, но производитель как-то стесняется, говорят у нас и так заказчиков полно.
Про то, что заказчики у них МЧС, пишут все производители Само изделие, эта фраза никак не характеризует.

По поводу цены на эту игрушку, я уже высказался в соседней теме. Но сравнивать с "с широко известными Марсами-Хивусами" даже не буду. Сергей, Вы два раза были у них и как сделаны говорите с их слов??? Покатушки понятно, но и по видео можно много сказать. Что касается МЧС и правил закупки этой организацией мне известны. И если контора говорит, что у нее достаточно заказчиков(при чем во всем мире), значит дать кому то, у них, не самоцель. А вот в штатах хоть один Марс-Хивус продан?

Сообщение отредактировал Andrew F.: 04 декабря 2011 - 14:31

[Dmitriy Fomin]

Аппараты симпотичные конечно, но не более того. Недавно через нас проезжали товарищи из Коми, купили модель 6132 в питере, везли обратно продавцу на ремонт. День говорят ездят на ней, неделю ремонтируют и т.д. Реально гарантийный случай, а сhristy рovercraft на отказ идут чинить по гарантии. Я бы не брал у них свп.

Сообщение отредактировал S_smirnov: 06 декабря 2011 - 07:52
По просьбе пользователя

[S_smirnov]

....Вы два раза были у них и как сделаны говорите с их слов??? Покатушки понятно, но и по видео можно много сказать. Что касается МЧС и правил закупки этой организацией мне известны. И если контора говорит, что у нее достаточно заказчиков(при чем во всем мире), значит дать кому то, у них, не самоцель. А вот в штатах хоть один Марс-Хивус продан?

Как сделано, я видел собственными глазами, и трогал собственными руками. Хорошо сделано, качественно и старательно. Остался вопрос, что это сделано? На этот вопрос, можно ответить только укатав несколько аппаратов.

Насчёт количества проданых Хивусов в США, или другие страны, спросите в Аэроходе, про Марсы в АКС Инвесте.

Про Кристиховеркрафт, что мне известно из несекретных источников. Первоначально, занимались продажей американских аппаратов, в частности Неотериков, затем, постепенно перешли на их производство. Новые двухмоторные катера, уже их собственная разработка, никакого отношения к американцам не имеющая. Американцы, тоже не имеют к ним никакого отношения. Разрабатывал новые катера главный инженер Кристиховеркрафт, и главный конструктор, уважаемый и опытный СВПстроитель, из Питерских.

[S_Vladimir]

...сравнивать с "с широко известными Марсами-Хивусами" даже не буду

Вообще корректней было бы Кристиховера6143, с BBV-6, например, сравнить - тем паче,
что и конструктивно, и по размерности-тоннажу они куда более схожи...

Прикрепленные изображения

• 
• 

[Дорофеев]

У нас есть АРГО сравните эти аппараты с ним

[S_smirnov]

Вообще корректней было бы Кристиховера6143, с BBV-6, например, сравнить - тем паче,
что и конструктивно, и по размерности-тоннажу они куда более схожи...

Производители говорят что уже сравнили. BBV-6 в сравнении с Кристи совсем одноярусный, и в сравнение не годится

[S_Vladimir]

BBV-6 в сравнении с Кристи совсем одноярусный...

Не так давно и Кристи тоже был совсем-совсем одноярусный:

Прикрепленные изображения

• 

[S_smirnov]

Не так давно и Кристи тоже был совсем-совсем одноярусный:

Он бывал и с ГО без сегментов, и без кринолинов, в порядке экспериментов.

[S_Vladimir]

Производители говорят что уже сравнили. BBV-6 в сравнении с Кристи совсем одноярусный, и в сравнение не годится

Если это понимать, как то что с точки зрения производителей, Кристи куда круче BBV-6,
то очень удивляет то, что, например, DashaCkiper и К ,хоть и ругают, но заказывают те же Марсы в Нижнем,
а не Кристи у себя под боком

[S_Vladimir]

Он бывал и с ГО без сегментов, и без кринолинов, в порядке экспериментов.

Да,заметно что они много экспериментируют с разными вариантами.
Вот ещё одна версия (больше по дизайну):
http://www.youtube.com/watch?v=IABJ9XYS1JM&feature=endscreen&NR=1

[S_smirnov]

Если это понимать, как то что с точки зрения производителей, Кристи куда круче BBV-6,
то очень удивляет то, что, например, DashaCkiper и К ,хоть и ругают, но заказывают те же Марсы в Нижнем,
а не Кристи у себя под боком

Как уже обсуждалось выше, крутизна Кристи пока не подтверждена длительным опытом эксплуатации.
А Марсы-Хивусы хотя и так себе , зато уже давно и много опробованы.

[DashaCkiper]

Если Кристи, чтобы повернуть на месте нужно упереться рогом как минимум двум человекам и у него ещё и лебёдка стоит – то этого достаточно, чтобы сравнивать его по проходимости не с BBV-6, а с упирающимися на поверхность тяжёлыми скеговыми монстрами типа Марс/Хивус. Представляется, что одно/двухъярусная сегментная конструкция как раз таки должна иметь преимущество в проходимости по неровной поверхности и лёгкости перемещений на месте одним человеком даже без подручных средств, что отличает BBV-6. А если этого нет, то зачем огород городить с тем, что мало отличается от скеговой/баллонной конструкции, которую уже не сдвинуть в том же рыхлом снегу после остановки, например ?

Сообщение отредактировал DashaCkiper: 06 декабря 2011 - 10:46

[S_smirnov]

Если Кристи, чтобы повернуть на месте нужно упереться рогом как минимум двум человекам и у него ещё и лебёдка стоит...

На асфальте, поворачивал и двигал один, одной рукой и без лебёдки.

[Edi]

Если Кристи, чтобы повернуть на месте нужно упереться рогом как минимум двум человекам и у него ещё и лебёдка стоит – то этого достаточно, чтобы сравнивать его по проходимости не с BBV-6, а с упирающимися на поверхность тяжёлыми скеговыми монстрами типа Марс/Хивус.
Представляется, что одно/двухъярусная сегментная конструкция как раз таки должна иметь преимущество в проходимости по неровной поверхности и лёгкости перемещений на месте одним человеком даже без подручных средств, что отличает BBV-6. А если этого нет, то зачем огород городить с тем, что мало отличается от скеговой/баллонной конструкции, которую уже не сдвинуть в том же рыхлом снегу после остановки, например ?

это вопрос только конструкции юбки... при желании можно и кристи заказать с юбкой типа сегментов .
но и сегменты еще вопрос... как себя поведут вот на новом финском СВП как раз с сегментами не очень удачно начали эксперементы.
http://www.youtube.com/watch?v=kZ--SKCJMts&feature=g-u

http://www.youtube.c...ature=watch#g/u

Сообщение отредактировал Edi: 06 декабря 2011 - 11:08

[Edi]

У нас есть АРГО сравните эти аппараты с ним

а давайте сюда видео и фотки , чего стеснятся то . На то и форум чтобы сравнивать. Жаль свежих видео нету.

http://www.youtube.com/watch?v=hsI2whtayUs

Сообщение отредактировал Edi: 06 декабря 2011 - 11:14

[DashaCkiper]

Не штиль, однако
http:youtube.com/watch?v=RdjalRLz0jE

Драйв и управляемость на снегу


Никак не прицепить видео по-нормальному

Сообщение отредактировал DashaCkiper: 06 декабря 2011 - 12:19

[Дорофеев]

ЭДИК спасибо порадовал душу красивый катер,

[Edi]

Не штиль, однако
http:youtube.com/watch?v=RdjalRLz0jE

Драйв и управляемость на снегу
http://youtube.com/watch?v=ny-YKjXUBcc

Никак не прицепить видео по-нормальному

не ту кнопку нажимаешь
на рисунке
та что нужно показана стрелочкой

Прикрепленные изображения

• 

Сообщение отредактировал Edi: 06 декабря 2011 - 13:31

[SVP_user]

Кристи получается толком никто и не эксплуатировал продолжительное время. Ну за исключением печального опыта в Коми, если это конечно правда. МарсыХивусы уже устаканившийся продукт. Информации для оценки их предостаточно. И опыта эксплуатации. На кристи куча сайтов, а реальной информации только ТТХ судна. Кстати оно не полностью собирается в России. Движки германский(ходовой) и японский(подушка). А материал для корпуса собственного производства. И сборка. У них основной профиль производство полимерных материалов. Видимо надо подумать над "покатушками".

[DashaCkiper]

...Видимо надо подумать над "покатушками".

Всегда добро пожаловать ! Эх, прокачу
Спасибо за подсказку, Edi !
Так зимой :
http://youtube.com/watch?v=tpeXIJUfDDY

А так летом :
http://www.youtube.com/watch?v=rpY9d5yVUnw&feature=player_embedded

Сообщение отредактировал DashaCkiper: 06 декабря 2011 - 16:54

[SVP_user]

Всегда добро пожаловать ! Эх, прокачу

Вы являетесь пользователем СВП Кристи? Какой модели? Опишите если возможно ваш опыт.

[DashaCkiper]

Вы являетесь пользователем СВП Кристи? Какой модели? Опишите если возможно ваш опыт.

Нет, на видео BBV - 6