Сообщений в теме: 178

[трубогиб]

ОК!Отныне будем ориентироваться на ваши советы по моторной части судов,а советы судовых профи-конструкторов-будем считать малокомпетентными и недостойными внимания.ПС:У ваших,местных пожарников не прибавляется седины в волосах,когда они смотрят на Ваш процесс заварки бензобаков-заполненных бензином?

Я не заставляю ориентироваться на кого либо . Половина этих судовых "профи-конструкторов" даже названия такого , как пирометр не знают . С баком просто ситуация такая сложилась . А пожарникам насрать на всё до первого ЧП .

[трубогиб]

Эти моторы доводятся "до ума" под надзором регистра,т.е.подвергаются существенным доделкам....чего их сравнивать с обычными,автомобильными и тракторными,применяемыми любителями для целей судоходства.У них и Цена совсем другая.

Байки про специальные двигатели для катеров и судов муссируются постоянно . А "морские" прокладки под ГБЦ уже стали притчей во языцах . На больших судах да , а на мелкоте либо тракторные , либо автомобильные . Максимум , что делают , так это коллектор прилепят охлаждаемый и перекрасят . Опять же не с чужих слов , сам лазил в них . Например в Volvo-Penta так и не смог найти отличия от GM кроме цвета и поганой покраски с ценой .

[валенок]

Байки про специальные двигатели для катеров и судов муссируются постоянно . А "морские" прокладки под ГБЦ уже стали притчей во языцах . На больших судах да , а на мелкоте либо тракторные , либо автомобильные . Максимум , что делают , так это коллектор прилепят охлаждаемый и перекрасят . Опять же не с чужих слов , сам лазил в них . Например в Volvo-Penta так и не смог найти отличия от GM кроме цвета и поганой покраски с ценой .

Подразумевались отечественные двигатели,либо изначально судовые,либо конвертированные,под надзором Регистра-автотракторные.Про морские прокладки под ГБЦ отечественных судовых двигателей слышать не приходилось...видимо вас разводят продаваны.

[John Zaitsev]

Компоную выхлоп . 

Где синяя стрелка , планирую установить лямбду . Где зелёная - сброс воды в выхлоп . Расстояние по прямой - сантиметров 17.

Достаточно ли будет расстояния , чтобы не забрызгивалось ? Или установить там , где красная стрелка ? Там не хотелось бы , по причине лишней возни , и того , что 3-й и 4-й цилиндры будут дымить мимо датчика . И датчик в этом месте будет , наверное , похолоднее .

 

Сообщение отредактировал John Zaitsev: 09 мая 2014 - 16:07

[wodynou]

Для Д-240 варим вот такие охлаждаемые коллектора

Здравствуйте !  А Вы до сих пор варите на 240 коллектора ? Нельзя ли у Вас заказать ? 89224132043

[DominatorCo]

Здравствуйте !  А Вы до сих пор варите на 240 коллектора ? Нельзя ли у Вас заказать ? 89224132043

Пока не делаем.

[Serguey]

Байки про специальные двигатели для катеров и судов муссируются постоянно . А "морские" прокладки под ГБЦ уже стали притчей во языцах . На больших судах да , а на мелкоте либо тракторные , либо автомобильные . Максимум , что делают , так это коллектор прилепят охлаждаемый и перекрасят . Опять же не с чужих слов , сам лазил в них . Например в Volvo-Penta так и не смог найти отличия от GM кроме цвета и поганой покраски с ценой .

 Имел опыт замены двух Мерков (V 6 ,4.3L) на автомобильные 

аналоги. 

 Отличия есть. Распредвал другой ,надо менять поддон и маслянную помпу

...или ее заборную прубку .Автомобильный поддон слишком глубокий.

А в остальном все то-же самое.

[Сергей 116]

Доброго времени суток. может у кого нибудь стоит двигатель от  трактора т-40 как сделать коллектор водяного охлаждения

[rbt06]

Доброго времени суток. может у кого нибудь стоит двигатель от  трактора т-40 как сделать коллектор водяного охлаждения

у него четыре в ряд,стандартная классика.

Прикрепленные изображения

• 

[Ильяф Иллер]

На Т-40 стоит дизель Д144 воздушного охлаждения.

 

 

Не представляю, как ему сделать водяное охлаждение коллектора.

[rbt06]

На Т-40 стоит дизель Д144 воздушного охлаждения.

 

 

Не представляю, как ему сделать водяное охлаждение коллектора.

Аргонная сварка и болгарка.

[DominatorCo]

На Т-40 стоит дизель Д144 воздушного охлаждения.

 

 

Не представляю, как ему сделать водяное охлаждение коллектора.

В Краснодаре состыковывали Д-144 с китайским реверс-редуктором (гидравлическим) у которого стоит водомасляный холодильник и температура масла нормирована. Пришлось на шкив коленвала вешать помпу забортной воды. Коллекторы там никто никогда не охлаждал. Были проведены две такие состыковки. Лодки занимаются промыслом.

[rbt06]

В Краснодаре состыковывали Д-144 с китайским реверс-редуктором (гидравлическим) у которого стоит водомасляный холодильник и температура масла нормирована. Пришлось на шкив коленвала вешать помпу забортной воды. Коллекторы там никто никогда не охлаждал. Были проведены две такие состыковки. Лодки занимаются промыслом.

А двигатель у них в моторном отсеке стоит,или открытый?

[DominatorCo]

А двигатель у них в моторном отсеке стоит,или открытый?

Судно такого типа, мотор закрыт.

[Ильяф Иллер]

Может быть, организовать обдув коллектора воздухом? Всё равно придётся думать об отводе горячего воздуха из МО.

[ANP]

Всем доброго времени суток!

Хочу подключиться к теме. Про пирометр слыхал, и про морские двигатели тоже. Кроме окраски и выше описанным отличиям добавлю измененную поршневую группу с другими допусками, нежели для автомобиля.  Автомобильные допуски "плотнее" чем у судовых.

По теме охлаждаемых выпускных коллекторов  на 4-6-8 цилиндров у меня получаются такие из нержи:

Спасибо за внимание!

[ANP]

Илья Филлер, какой внутренний диаметр выхлопной трубы для этого мотора, либо какой диаметр отверстия на выходе из коллектора?

[Ильяф Иллер]

Какого мотора?

[nvc]

..... По теме охлаждаемых выпускных коллекторов  на 4-6-8 цилиндров у меня получаются такие из нержи ......

Отличные на вид коллекторы. Разрешите дать совет. Найдите составы для осветления швов после сварки. Местные, мои знакомые мастера, пользуются какойто гадостью которая как паста, кислота там стопроцентов, но вот какая неясно. Скорее всего соляная или щавелевая. В общем суть в том, что они осветляют швы, а потом еще зашлифовыают и полируют их. Изделие получается очень фирменного вида. На мой взгляд, этого немного не хватает у Ваших изделий.

[rbt06]

Отличные на вид коллекторы. Разрешите дать совет. Найдите составы для осветления швов после сварки. Местные, мои знакомые мастера, пользуются какойто гадостью которая как паста, кислота там стопроцентов, но вот какая неясно. Скорее всего соляная или щавелевая. В общем суть в том, что они осветляют швы, а потом еще зашлифовыают и полируют их. Изделие получается очень фирменного вида. На мой взгляд, этого немного не хватает у Ваших изделий.

Это не поручень,коллектор почернеет при первом выходе катера.если только для эстетики,но нормальная паста денег стоит приличных.

[ANP]

Илья, дизеля, который на фото. Осветляющей пастой травлю, конечно, американская гадость в виде геля - кислота вонючая и много воды требует для смыва, но в последнее время не делаю этого, если только для очень красивого моторного отсека, а в большинстве случаев эти коллекторы и есть самая красивая вещь под капотом. Те, кто разбирается в сварке, видят этот минус, большинство не видят этого, да и не требует осветления никто.

[ANP]

Летом этой кислотой повонять можно, помещения проветриваются, а зимой очень и очень вонючее.

[ANP]

rbt06 паста недешевая, да, но коллекторы не чернеют при эксплуатации, они теплые или холодные при работе, рука на ходу держит коллектор спокойно.

[ANP]

Вот этот коллектор еще не почернел, света мало при съемке,есть искажения, сорри.

Прикрепленные изображения

• 

[Ильяф Иллер]

Илья, дизеля, который на фото. ........

Я не знаю.

 

Вопрос про коллектор для него задавал не я.