Сообщений в теме: 64

[Раблампы]

Три года назад мне позвонил незнакомый человек и сказал , что ;"Нужна лодка для троллинговой рыбалки на Дону и поскольку в магазине он уже не знает , что и покупать, то решил по совету одного нашего общего знакомого обратиться к вам ", то есть , ко мне.

Надувные лодки перестали устраивать так , как их долго качать , потом мыть , а потом их всё равно мыши уважают за гастрономические свойства...

Пообщавшись лично я понял, что предлагать ему фанерный "Джон-бот" , значит обидеть хорошего человека. Будущая лодка должна отвечать таким требованиям ; вес до 40 кг. , 

иметь хорошую аэродинамику (скорость движения 130-140 км/час) , быть остойчивой на воде , 

иметь хороший ход под мотором 10-15 л.с. и эл. двигателем во время ловли рыбы, вёсла, подуключины с дорогой надувнухи (привычка ?), два живорыбных садка , два аккумулятора ,

фальш-палуба для эл. мотора (потом оказался на транце... не поверил) . Ну и , что бы уменьшить вес добавили опций ; отказались от подмоторной доски и решили усилить корпус процентов на 60 углетканью и приформовать сотопластовый пайол...  Строить порешили методом ручной формовки в матрице (будущей матрице). Проект я предложил из "Справочни-

ка по малотоннажному судостроению" под редакцией Мордвинова. Тримаран 2,6 метра Всего-то ?! 

Договорились о цене - в бюджет слегка не вписались. Было это в феврале, а в мае мы с товарищем выдали лодку "на гора".

 

Продолжение следует.

Прикрепленные изображения

• 
• 
• 
• 
• 
• 
• 

Сообщение отредактировал Раблампы: 14 января 2014 - 00:31

[Милюков Владимир Александрович]

Гипс?

[Раблампы]

Гипс?

Нет. "Ротбанд" и"Ветонит". 

[YURY K]

Нет. "Ротбанд"

 Гипс

 

 "Ветонит". 

Круто...

[v.N.sidorov]

Прошу прощения,про скорость уточните(пост 1)

[победа]

Прошу прощения,про скорость уточните(пост 1)

 

  Указана скорость движения легковой машины с лодкой закреплённой на багажнике вверх килем.

 

  Лично я так расценил данное повествование.

Сообщение отредактировал победа: 14 января 2014 - 19:04

[Раблампы]

Прошу прощения,про скорость уточните(пост 1)

Конечно, на машине килем вверх.

[v.N.sidorov]

С машиной понятно

[Раблампы]

Так вот, лодка получилась весом 42 кг. (голый корпус 36 кг.)  Нас оправдывало то, что она подросла в процессе до трёх метров длинны, а сегодня я бы ещё прибавил 200 мм. Но поздно пить баржоми ...

Работу мы сдали, оплату получили и до осени заказчик пропал. Это было расценено, как хороший знак ,- когда что-то не так они быстро возвращаются. 

Вернулся он за второй лодкой, попроще. Для друга. Лодкой очень доволен ; скорость с "Тохатсу-9,9" в одиночку 46 км/час по GPS , вдвоём -36 км/ч , по остойчивости - эл. мотором рулит стоя - так удобнее, из воды в пустую лодку залезает через борт, на вёслах ход лёгкий (это , я думаю, из-за плавного подъёма линий тоннелей к носу и острых ватерлиний в районе форштевня). 

Лодка много путешествовала была;  на Волге, на Цимлянском водохранилище, но в основном на среднем Дону - это его любимые места  .

Потом мы делали ещё несколько лодок, но про это позже...

 

 

 

 

Прикрепленные изображения

• 
• 
• 
• 
• 
• 
• 
• 

Сообщение отредактировал Раблампы: 14 января 2014 - 21:17

[Раблампы]

К сожалению, фото этой, первой лодки на воде у меня до сих пор нет, но фото других подобных под разными моторами имеются и самая интересная , на мой взгляд , - это где тримаран глиссирует под "Ямахой-4". (пятая фотка, на первой с "Мерком -2,5")

Прикрепленные изображения

• 
• 
• 
• 
• 

Сообщение отредактировал Раблампы: 14 января 2014 - 22:30

[Алексей Малышев]

Видна рука мастера! А болван сохранился, чтобы удлинить на 200 мм?

Сообщение отредактировал Алексей Малышев: 14 января 2014 - 22:39

[Раблампы]

Видна рука мастера! А болван сохранился, чтобы удлинить на 200 мм?

Увы, болваны так долго не живут. 

Делали на 3200 мм в прошлом году - склеивали из двух отдельно-формованных заготовок. На воде не была. Не успела.

А за доброе слово спасибо, Алексей.

[Раблампы]

...В том же году мы начали думать о том , как довести лодку до нормального , двухкорпусного состояния. 

Ну, чтобы не стыдно было за незачищенные внутренние поверхности.

Ситуация не очень благоприятствовала этой затее и закончили мы эту работу лишь на прошлой неделе.

 

фото прилагаются. Можно ругать и советовать.

 

http://www.youtube.c...h?v=yb8UZKtLHDE

Прикрепленные изображения

• 
• 
• 
• 
• 
• 
• 

Сообщение отредактировал Раблампы: 15 января 2014 - 17:44

[Алексей Малышев]

...В том же году мы начали думать о том , как довести лодку до нормального , двухкорпусного состояния.  Ну, чтобы не стыдно было за незачищенные внутренние поверхности.

Намного потяжелела? Считаю, что при выборе картопа будет решающим вес, нежели дизайн. Если такая лодка весит не более 50 кг, тогда респект. Пот банки желательно выемки отформовать (под бутылки тоже).

Сообщение отредактировал Алексей Малышев: 16 января 2014 - 00:01

[Раблампы]

Намного потяжелела? Считаю, что при выборе картопа будет решающим вес, нежели дизайн. Если такая лодка весит не более 50 кг, тогда респект. Пот банки желательно выемки отформовать (под бутылки тоже).

До взвешивания дело пока не дошло, но килл 20 прибавила наверно.

Выемки под банки обсуждались и были отвергнуты. Бутылки не в счёт... 

[Lerych 760]

 70 кг.!

  Тогда на кой там уголь?

[Раблампы]

 70 кг.!

  Тогда на кой там уголь?

Уголь был использован в самой первой, однокорпусной  лодке - спецзаказ, а зачем это вопрос к заказчику. 

70кг -это в ст. пластиковой, двухкорпусной. Не 70 , по-меньше. См.# 9

Сообщение отредактировал Раблампы: 16 января 2014 - 23:09

[Эдуардович]

Лодочка нормальная, таких на рынке много, кажется носовые обводы слишком острые.

Я увидел тему, обрадовался - думал, что трим по мотивам тортиллы закончили.

Хочется аутригеры посмотреть, какие получатся, может и приценится.

 

[Раблампы]

Лодочка нормальная, таких на рынке много, кажется носовые обводы слишком острые.

Я увидел тему, обрадовался - думал, что трим по мотивам тортиллы закончили.

Хочется аутригеры посмотреть, какие получатся, может и приценится.

Вот эта самая моторная лодка и не давала мне закончить вовремя работу с "Тортиллой"...

Сейчас строительство поплавков в разгаре. Шверцы, перо руля недавно покрасил.Парус и балки рамы закуплены.

Будет продолжение в теме http://forum.katera....henie-tortilli/ .

[Алексей Малышев]

Вот эта самая моторная лодка и не давала мне закончить вовремя работу с "Тортиллой"... Сейчас строительство поплавков в разгаре. Шверцы, перо руля недавно покрасил.Парус и балки рамы закуплены. Будет продолжение в теме http://forum.katera....henie-tortilli/ .

Аналоги Вашего тримарана действительно встречал в каталогах. Какой смысл было заморачиваться с новой лодкой. Может быть она отличается от аналогов лучшими эксплуатационными качествами? Сравнения не делали?

[Раблампы]

Аналоги Вашего тримарана действительно встречал в каталогах. Какой смысл было заморачиваться с новой лодкой. Может быть она отличается от аналогов лучшими эксплуатационными качествами? Сравнения не делали?

Охотно верю, просто я лодочник. По-другому неинтересно... 

А сравнить с  другими лодками мне на вряд ли удастся , - я столько не зарабатываю. 

 

Это если Вы про "Тортиллу", а моторную сделать надо было ... ситуация так сложилась. 

Была причина и не было выбора. Тоже интересная лодка - на глиссирование одного седока с 4 л. с. выводит. При однокорпусном варианте, конечно.

Сообщение отредактировал Раблампы: 23 января 2014 - 22:38

[Алексей Малышев]

Я про моторный тримаран. Сам не любитель быстрой езды на воде, поэтому не могу сравнивать.

[Раблампы]

Есть новые фото;

 

 

 

 

 

 

Прикрепленные изображения

• 
• 

[sergei36]

На Северном авторынке не эти лодки выставлены ??? Исполнение на очень достойном уровне.

[Раблампы]

На Северном авторынке не эти лодки выставлены ??? Исполнение на очень достойном уровне.

Нет. Разве, что конкуренты подсуетились...