Сообщений в теме: 223

[S_smirnov]

Смутно подозреваю в Мартынове работника ЦАГИ.

Где его и Ваши движительные установки с моторами 14 лс для аэроглиссеров?

[Marey24]

не тратьте в пустую деньги, на эту сумму можно купить два движка для свп, или один ОЧЕНЬ приличный двигатель для глиссера китайского происхождения.

 

 

 РМЗ  настолько плох? Подскажите модель китайца, интересно посматреть на него.

[S_smirnov]

 РМЗ  настолько плох? Подскажите модель китайца, интересно посматреть на него.

Китаец 2V78. Лифан или любой другой. 24лс в номинале, 30 форсированный.Только к нему редуктор делать придётся.

На 50лс Китайцев пока не встречается.

[86557]

 РМЗ  настолько плох? Подскажите модель китайца, интересно посматреть на него.

 

Двигатель для квадроцикла (ATV,UTV) 800 см.куб. без трансмиссии. Тип двигателя: 8 клапанный, 2 цилиндра Объем двигателя: 800cc Диаметр цилиндра × ход поршня: 91 × 61.5mm Степень сжатия: 10.3:1 Зажигание: EFI-DEPHI Система охлаждения: жидкостное охлаждение Система запуска: Электрический Макс. крутящий момент / об в мин.: 73N.m (4000r/min) Мощность и скорость вращения: 44кВт (5500r/min) Мощность в л.с. 60 л.с. Вес - 44кг. Комплектация: двигатель, электроника.

[Алексеев В.М.]

У Мартынова около 30 лодок в статистике. Цитата: " Для глиссеров с воздушными винтами существует формула: v = 675N/D, здесь D  измеряется в кг и  v -  км/час. См. также рис. 169 на стр. 204. N - мощность мотора в л.с.

Смешной вывод сделал этот Мартынов: "Ходовые испытания глиссеров показали также, что распространённое среди конструкторов мнение о предельной для глиссеров с воздушными винтами нагрузки 15 кг/л.с. не соответствуют действительности" (стр. 209)

А ещё пытался своими исследованиями учить "судентов судостроительных институтов, инженеров и техников судостроения." (стр. 6)

Сообщение отредактировал Алексеев В.М.: 15 августа 2014 - 13:25

[Alex579]

Двигатель для квадроцикла (ATV,UTV) 800 см.куб. без трансмиссии. Тип двигателя: 8 клапанный, 2 цилиндра Объем двигателя: 800cc Диаметр цилиндра × ход поршня: 91 × 61.5mm Степень сжатия: 10.3:1 Зажигание: EFI-DEPHI Система охлаждения: жидкостное охлаждение Система запуска: Электрический Макс. крутящий момент / об в мин.: 73N.m (4000r/min) Мощность и скорость вращения: 44кВт (5500r/min) Мощность в л.с. 60 л.с. Вес - 44кг. Комплектация: двигатель, электроника.

и сколько интересно его стоимость?

У Мартынова около 30 лодок в статистике. Цитата: " Для глиссеров с воздушными винтами существует формула: v = 675N/D, здесь D  измеряется в кг и  v -  км/час. См. также рис. 169 на стр. 204. N - мощность мотора в л.с.

Смешной вывод сделал этот Мартынов: "Ходовые испытания глиссеров показали также, что распространённое среди конструкторов мнение о предельной для глиссеров с воздушными винтами нагрузки 15 кг/л.с. не соответствуют действительности" (стр. 209)

А ещё пытался своими исследованиями учить "судентов судостроительных институтов, инженеров и техников судостроения." (стр. 6)

Как книга называется? Интересно бы ее почитать 

[S_smirnov]

У Мартынова около 30 лодок в статистике. Цитата: " Для глиссеров с воздушными винтами существует формула: v = 675N/D, здесь D  измеряется в кг и  v -  км/час. См. также рис. 169 на стр. 204. N - мощность мотора в л.с.

Смешной вывод сделал этот Мартынов: "Ходовые испытания глиссеров показали также, что распространённое среди конструкторов мнение о предельной для глиссеров с воздушными винтами нагрузки 15 кг/л.с. не соответствуют действительности" ...

Мнения конструкторов меняются.

[Marey24]

Китаец 2V78. Лифан или любой другой. 24лс в номинале, 30 форсированный.Только к нему редуктор делать придётся.

 

Вы сним работали, если да то как он себя показал?  За 26к рублей такой можно взять.

 

 

Здесь указано, что:

Номинальная мощность достигает 17 лошадиных сил, а максимальная может достигать 21 лошадиных сил

http://www.lifan-mot...20,7-l.s.).html

[S_smirnov]

Вы сним работали, если да то как он себя показал?  За 26к рублей такой можно взять.

 

 

Здесь указано, что:

Номинальная мощность достигает 17 лошадиных сил, а максимальная может достигать 21 лошадиных сил

http://www.lifan-mot...20,7-l.s.).html

Установку с этим мотором я ещё не доделал, но у других коллег уже есть богатый опыт.

С объёма 660см3, 30лс не так уж и много.

 

Только я такой мотор на аэроглиссер ставить не буду. Аэродвижитель без подушки - деньги на ветер.

[chehbos]

Эдик помогай, скинь ссылку на ЗОНГШЕН, где-то на форуме проскакивала.

Для Marey24 - зонгщен и фины берут

[Алексеев В.М.]

См. № 23.  Крайне полезная книжка [color=#ff0000;]для любого [/color]катеростроителя. Очень хороши приложения.

[86557]

и сколько интересно его стоимость?

 

 

Стоимость не знаю, можете поинтересоваться у продавца

http://sab-dv.tiu.ru/

Сообщение отредактировал 86557: 15 августа 2014 - 19:22

[S_smirnov]

См. № 23.  Крайне полезная книжка [color=#ff0000;]для любого [/color]катеростроителя. Очень хороши приложения.

Нету там книжки.

[БАР]

Нету там книжки.

Сергей. У Вас, как у модератора, может быть иная нумерация сообщений.

Вот сообщение, которое обычные пользователи видят под номером 23.

 

... книжки Мартынова "Глиссеры" от 1940 г ....

[Alex579]

Ну все правильно! В 40х годах двигатели мощностью 35-40 лошадей имели объем как минимум 1.5 литра...!!! Если на аэроглиссер поставить двигатель объемом 1.5  литра (даже 40х годов) то он неплохо будет таскать лодку!

[S_smirnov]

Сергей. У Вас, как у модератора, может быть иная нумерация сообщений.

Вот сообщение, которое обычные пользователи видят под номером 23.

Там написано, что какая-то книга может поменять мою точку зрения на упор мотоустановки с мотором 14лс. Какое-то совершенно противоестественное предположение! Разве только книга с заклинаниями, способная как-то повлиять на детали мотора, либо процессы в нём происходящие     

А книги самой к сожалению нет. Коллега Алексеев В.М., видимо просто решил похвалиться тайными знаниями перед нами, к ним недопущенными...

Переживу. Особенно с учетом того, что коллеге Алексееву В.М. книга в строительстве аэроглиссеров явно не помогла.

Ну все правильно! В 40х годах двигатели мощностью 35-40 лошадей имели объем как минимум 1.5 литра...!!! Если на аэроглиссер поставить двигатель объемом 1.5  литра (даже 40х годов) то он неплохо будет таскать лодку!

В нынешние времена, приличным считается чтобы двигатель таскал не только лодку, но и ещё чего нибудь в лодке.

Достигнутый уровень развития цивилизации позволяет.

Сообщение отредактировал S_smirnov: 15 августа 2014 - 21:41

[Alexey.V.]

Стоимость не знаю, можете поинтересоваться у продавца

http://sab-dv.tiu.ru/

Я запрашивал месяца три назад - 100 000 руб.Срок поставки 30 дней ,под заказ.

Сообщение отредактировал Alexey.V.: 15 августа 2014 - 21:45

[chehbos]

Я запрашивал месяца три назад - 100 000 руб.Срок поставки 30 дней ,под заказ.

если нет в наличии, то как правило  в 70 случаев из 100 заявленные цифры -- ФУФЛО  

[Медведев]

Да что мы тут обсуждаем, какой аэроглиссер? 17 л.с. 24 л.с. это не аэроглиссер а сотрясение воздуха. 2 кг на л.с. могут что-то сдвинуть с места, остольное это теория. Да при идеальной поверхности можно и больше. но лодка преднозначена для экстримальных мест. Я недавно покатался на новом движке 265 л.с. фуфло это само себя еле, еле тянет. А тут 30 л.с. несмешите людей, купите водомет и ловите щук по 3,123 кг.

[Alex579]

запросил инфу у продавца двигателей, вот он что мне ответил: Комплект включает: двигатель, инжектор в сборе, вся электроника с компом, кислородные датчики, жгут проводов. Цена - 99-105т.р. Обсуждается и фотки здесь: http://www.snowmobil...hp?f=90&t=80690 Посмотрите фото по ссылке. Мануал на английском 

[Edi]

Эдик помогай, скинь ссылку на ЗОНГШЕН, где-то на форуме проскакивала.

Для Marey24 - зонгщен и фины берут

http://www.zongshen....s-elektrostart/

   У меня  в продаже он столько же стоит к и у дистребьютера  .

Из плюсов  у него  и ручной и электро стартер в стандартной комплектации.

Но я согласен с    Смирновым  и другими коллегами что для аэроглиссера это мало ., а для СВП самое то .

 

  Цена за 60 сильный V-TWIN  с жидкостным охлаждением хоть и кажется большой но думаю он этих денег стоит.

К нему конечно редуктор еще надо приспосабливать. Не бюджетно , но хорошо.

[Marey24]

Да что мы тут обсуждаем, какой аэроглиссер? 17 л.с. 24 л.с. это не аэроглиссер а сотрясение воздуха. 2 кг на л.с. могут что-то сдвинуть с места, остольное это теория. Да при идеальной поверхности можно и больше. но лодка преднозначена для экстримальных мест. Я недавно покатался на новом движке 265 л.с. фуфло это само себя еле, еле тянет. А тут 30 л.с. несмешите людей, купите водомет и ловите щук по 3,123 кг.

 

 

Моя машина 1.5L, кто то движется на TLC 200 V8, каждому своё.

 

Пример,   ANACONDA-3 нет у нее 2 кг на л.с.

http://www.windsoar....at_ANACONDA.htm

[color=#000000;]Вес сухой, 273 кг[/color]

Мощность 60лс.

   

[color=rgb(0,0,0);]Грузоподъёмность на глиссировании, кг 600[/color]

Получается 1лс/10кг

 

Китаец 30 лс. Водомёт так не сможет.

[Marey24]

Установку с этим мотором я ещё не доделал, но у других коллег уже есть богатый опыт.

 

 

Только к нему редуктор делать придётся.

 

 

Сами проектировали и изготавливали  редуктор?

[Alex579]

Сами проектировали и изготавливали  редуктор?

Друзья мои хватит спорить!!! Редуктор для 22 сильного  двигателя приспособил Эдуард (фото прилагается), я данный двигатель с редуктором скопировал, поставил кольцо, и сделал из этого всего аэролодку...! Ну что могу сказать по поводу того что получилось: 20 литров горючего, 2 задницы, 2 ствола, патроны к ним, палатка и провизия на 2-3 дня везет нормально (и то по гладкой воде!) ну по камышу ходит нормально (но только вдвоем и без багажа и то с разгона...!)

Прикрепленные изображения

• 

[chehbos]

Друзья мои хватит спорить!!! Редуктор для 22 сильного  двигателя приспособил Эдуард (фото прилагается), я данный двигатель с редуктором скопировал, поставил кольцо, и сделал из этого всего аэролодку...! Ну что могу сказать по поводу того что получилось: 20 литров горючего, 2 задницы, 2 ствола, патроны к ним, палатка и провизия на 2-3 дня везет нормально (и то по гладкой воде!) ну по камышу ходит нормально (но только вдвоем и без багажа и то с разгона...!)

Вот вам и результат