Яхтенный капитан
Отправлено 14 марта 2015 - 22:35
Лодочки на фото дл. около 2,7 метра.
Может и не надо, ведь подклеить всегда можно. А чаще всего новички именно перетяжеляют. Но эти сечения появились не сразу, а после отслеживания практической эксплуатации. Было три случая о которых я знаю, когда лодочки улетали с крыши. Уж не знаю какая скорость при этом была, но Ремонт требовался минимальный. Это считаю потому, что лодка была достаточно Лёгкой.
Рулевой 2-го класса
Отправлено 21 марта 2015 - 08:52
из верхних работ остались подуключины, привальник, отверстие под мачту просверлил, но подгонять окончательно на улице буду, с мачтой, после проклейки снизу
Яхтенный капитан
Отправлено 21 марта 2015 - 09:21
из верхних работ остались подуключины, привальник, отверстие под мачту просверлил, но подгонять окончательно на улице буду, с мачтой, после проклейки снизу
Кницу в носу нужно бы вклеить после планширя. Но раз уж сделано, внутри пустите рейку 10х50, снаружи буртик 20х20 а в месте установки уключин, а лучше от транца до средней банки предварительно вклейте рейку равную толщине трубочки и шириной 50мм сострогать один конец на ус. (тот что в нос) сохранив разумеется высоту 50мм. У Вас мощное подкрепление борта банками, этого должно хватить. Реечку в носу вырежте сверху и запустите под кницу. Плохо что прилегание невозможно проконтролировать. но можно тряпочкой подклеить заодно кница будет держатся прочнее. И купите в рыболовном магазине сиденье из поролона. Вполне вероятно у гребца на средней банке штаны будут ... не сухие. 
Особенно при волне и под мотором.
Там где "дырка" под мачту с изнанки ещё кусочек фанерки не подклеили?
Хорошая лодочка получается. 
Рулевой 2-го класса
Отправлено 21 марта 2015 - 10:41
и под мотором.
Там где "дырка" под мачту с изнанки ещё кусочек фанерки не подклеили?
мотора точно не будет, а гребца защитим, фанерку подклеили
Рулевой 2-го класса
Отправлено 28 марта 2015 - 10:15
крепим кронштейны для руля, для начала хочу сделть их съемными, на болтиках.
а вот подуключины... все же приварил к трубочке уголки.Что то не получается фотки прикреплять, странно работает , сами прикрепились. Любовь нового строителя к военной истории отражается на его лодке , мне ее нос (он отклонился от чертежа)авианосец напоминает.
Сообщение отредактировал эчемин: 28 марта 2015 - 10:25
Яхтенный капитан
Отправлено 28 марта 2015 - 10:43
крепим кронштейны для руля, для начала хочу сделть их съемными, на болтиках.
а вот подуключины... все же приварил к трубочке уголки.Что то не получается фотки прикреплять, странно работает , сами прикрепились. Любовь нового строителя к военной истории отражается на его лодке , мне ее нос (он отклонился от чертежа)авианосец напоминает.
Такие уключины, на болтиках, если что, 
можно по результату ходовых испытаний немного переставить, что бы удобнее было грести именно Вам . "Стандарт" 1 фут 
. Или 30см. 
Рулевой 2-го класса
Отправлено 28 марта 2015 - 10:53
оси трубочек так и сделал на расстоянии 30 см, но они заклеены уже, с двух сторон, не переставить, уголки просто для жесткости приваривал. Они на всякий случай, так что расстояние не существенно. Вот задумываюсь как весла убирать в лодку, то же придется разборными сделать.Это кронштейны руля на болтиках.
Рулевой 2-го класса
Отправлено 03 апреля 2015 - 12:52
не знаю как по вашему, а по нашему по сварочному это называется подварить корешок!, щеточкой прочистил. А продвижение второй лодки (с рабочим названием авианосец)неумолимо!
Сообщение отредактировал эчемин: 03 апреля 2015 - 12:55
Рулевой 2-го класса
Отправлено 05 апреля 2015 - 15:58
вчера контрольное взвешивание сделали(без шверта и руля), намерили 23,5 кг, без наружной обклейки швов и покраски. Монетку ищу ( в киль вклеить)2015 года, есть такие уже?
Сообщение отредактировал эчемин: 05 апреля 2015 - 16:01
Рулевой 2-го класса
Отправлено 14 апреля 2015 - 20:34
Яхтенный капитан
Отправлено 15 апреля 2015 - 08:26
малость притормозился, оказия вышла, проклеивал снаружи шов транца с корпусом и в одном слое не добавил отвердителя в смолу, ждал неделю, потом понял ошибку , все сдирал
Ацетон и много тряпок решают проблему очистки.
Может Вас утешит что Вы не первый 
да и не последний наверное
Рулевой 2-го класса
Отправлено 26 апреля 2015 - 22:06
Рулевой 2-го класса
Отправлено 26 апреля 2015 - 23:03
примерили парус , нормально, стэпс регулируемый получился.
делаю гик с блочками
Сообщение отредактировал эчемин: 26 апреля 2015 - 23:08
Рулевой 2-го класса
Отправлено 03 мая 2015 - 21:14
руль кажется очень большим, может и правда уменьшу после испытаний
Сообщение отредактировал эчемин: 03 мая 2015 - 21:20
Яхтенный капитан
Отправлено 03 мая 2015 - 21:53
Дак смолой и покройте. Сначала Смоляной грунтовкой: Смола + 30% Ацетона. Покрывать через 30 мин - час каждый слой... пока впитываться не перестанет. Там на Плоской поверхности и трех слоев будет достаточно. А где вскрытые ( косые) и поперек до 10 доходит... так что с них и начните. Пусть просохнет 3-4 дня в тепле. Слегка наждачкой 320 уберите "пух и мух", и покрывайте слоем Смолы. Одного будет достаточно. Внешний вид будет обеспечен. ................. Я чё спросить-то хотел... парой постов выше у Вас веселки загребущие такие, из чего сделаны? я Ламината не увидел, по скачеству обработки поверхности... Стамеска - Топор?читал, читал, так и не понял как руль и шверт фанерные обработать что бы послужили, придется краской закрасить, а жалко.
Рулевой 2-го класса
Отправлено 03 мая 2015 - 22:10
Сообщение отредактировал эчемин: 03 мая 2015 - 22:19
Рулевой 2-го класса
Отправлено 04 мая 2015 - 21:43
не выдержал, подклеил все же две реечки на дно для жесткости, не удалось испытания провести, дожди залили
Сообщение отредактировал эчемин: 04 мая 2015 - 21:44
Яхтенный капитан
Отправлено 05 мая 2015 - 23:55
Реечки для жесткости правильно. Кто делал, говорят что четверка для днища слабовата.подклеил все же две реечки на дно для жесткости, не удалось испытания провести, дожди залили
Яхтенный капитан
Отправлено 06 мая 2015 - 23:20
А я бы ишшо и сланешку на них кинул
слань это хорошо. Но грязь под ними, вес, да и делать их надо и стоят они денег. Хоть и немного но все-таки. Если вес самого до 80 кг то четверки ещё достаточно. А вот если аппетит хороший то что то надо выбирать слани или что другое
Яхтенный капитан
Отправлено 06 мая 2015 - 23:25
Реечки для жесткости правильно. Кто делал, говорят что четверка для днища слабовата.
Правильно, я делал, рейки обязательно. я правда снаружи их ставил. Краска целее на днище. Не будеш же после каждого выхода царапины закрашивать. А фанера хоть и ФСФ все таки из дерева сделана.
Рулевой 2-го класса
Отправлено 07 мая 2015 - 21:55
Сообщение отредактировал эчемин: 07 мая 2015 - 21:58
Яхтенный капитан
Отправлено 07 мая 2015 - 22:20
Вода и грязь будет полюбому. Подсланевые воды называется. От них никуда не денешься.я вообще делаю на дно мягкий коврик из толстой пены, там где киль толщина будет 40 мм, а к краям 20мм, съемный, доклею завтра, он и подравняет дно почти
Яхтенный капитан
Отправлено 07 мая 2015 - 22:54
слань это хорошо. Но грязь под ними, вес, да и делать их надо и стоят они денег. Хоть и немного но все-таки. Если вес самого до 80 кг то четверки ещё достаточно. А вот если аппетит хороший то что то надо выбирать слани или что другое
Под нними грязь, за то на них сухо. Но даже не в этом дело, наступить на днище - у меня нога не опустится, даже на крупном судне. Но это уже наверное на уровне подсознания.
0 пользователей, 0 гостей, 0 скрытых пользователей
Система для сообществ IP.Board
Лицензия зарегистрирована на: Журнал "КАТЕРА и ЯХТЫ"
