Сообщений в теме: 679

[aws7]

Shark я в скором будующем собираюсь в Уфу, хотелось бы побывать у вас в цехе посмотреть и пощупать двухмоторник. Что на это скажите???

[shark8998]

Shark я в скором будующем собираюсь в Уфу, хотелось бы побывать у вас в цехе посмотреть и пощупать двухмоторник. Что на это скажите???

Всегда рады уважаемым гостям, телефон для контакта скину вам в личку.

[aws7]

Ок. Скоро подтянемся вместе со всей "Одесской родней"

[ANP]

Rider, приветствую! Это Андрей, который приезжал с Прохоровым)
Испытания с РПД закончены? Есть результаты? Очень интересно!
Есть вопрос по Вашему водомету, я тогда задавал вопрос по возможности изготовления водомета для моих моторов, сейчас обкатываю мотор, мощностью 300лс. Сможем загрузить такой мотор? Максимальные обороты можно оставить близко к заводским 6000-6500об/мин для сохранения ресурса и крутящий момент можно будет регулировать в диапазоне от 250Нм(с 2500об/мин) до 350Нм(с 3500об/мин) - разные версии одного двигателя. Цель - создание скоростной лодки выходного дня.

Сообщение отредактировал ANP: 09 апреля 2012 - 11:07

[ANP]

По динамике не должен сильно отставать от Bombardier RXT iS 320лс http://www.rzr-team.com/aqua.html Мотор сделаем мощнее и закрутим в 8000 для такого дела, лодка с вазовским мотором будет столько же весить.

[maxiss67]

Господа!Посмотрите как он идет! Это же он?

[maxiss67]

[quote name='ANP' date='09 апреля 2012 - 09:55' timestamp='1333954557' post='1129309']
Rider, приветствую! Это Андрей, который приезжал с Прохоровым)
Испытания с РПД закончены? Есть результаты? Очень интересно!
Есть вопрос по Вашему водомету, я тогда задавал вопрос по возможности изготовления водомета для моих моторов, сейчас обкатываю мотор, мощностью 300лс. Сможем загрузить такой мотор? Максимальные обороты можно оставить близко к заводским 6000-6500об/мин для сохранения ресурса и крутящий момент можно будет регулировать в диапазоне от 250Нм(с 2500об/мин) до 350Нм(с 3500об/мин) - разные версии одного двигателя. Цель - создание скоростной лодки выходного дня.

Мне нужен хороший мотор!
Отклинитесь на maxiss67@mail.ru

[ANP]

maxiss67, повторю то, о чем пообщались по телефону и о чем не успели поговорить:
Цена 4-цилиндрового мотора от 200лс/250Нм с проводкой, со всем навесным оборудованием, проводкой и настроенным блоком управления приближена к цифре 200тр. Возможно удешевление за счет понижения мощности до 150лс с крутящим моментом 190Нм. Так же Вы можете прислать мотор, демонтировав его с Фрирайдера и обозначить техзадание по мощности. Но здесь нужно согласование мотора и движителя обязательно, т.к. к примеру зачем иметь мотор в 300лс и ВД на нем в 150лс.
Мы располагаем несколькими вариантами моторов по их мощности. 3 варианта с заводским ресурсом, я их перечислю ниже.
1.150лс
2.200лс
3.230лс
Вышеуказанные модификации с сохранением ресурса.
4. 250лс
5. 300лс
6. 350лс
7. 400лс
Последние 3 модификации предназначены для спорта.

Сообщение отредактировал ANP: 13 апреля 2012 - 12:41

[SanSAAB]

maxiss67, повторю то, о чем пообщались по телефону и о чем не успели поговорить:
Цена 4-цилиндрового мотора от 200лс/250Нм с проводкой, со всем навесным оборудованием, проводкой и настроенным блоком управления приближена к цифре 200тр. Возможно удешевление за счет понижения мощности до 150лс с крутящим моментом 190Нм. Так же Вы можете прислать мотор, демонтировав его с Фрирайдера и обозначить техзадание по мощности. Но здесь нужно согласование мотора и движителя обязательно, т.к. к примеру зачем иметь мотор в 300лс и ВД на нем в 150лс.
Мы располагаем несколькими вариантами моторов по их мощности. 3 варианта с заводским ресурсом, я их перечислю ниже.
1.150лс
2.200лс
3.230лс
Вышеуказанные модификации с сохранением ресурса.
4. 250лс
5. 300лс
6. 350лс
7. 400лс
Последние 3 модификации предназначены для спорта.

О! День добрый, коллега. Так и не понял из повествования: ВАЗ надули или вернули 406-му чезет турбинку? Ну если это не тайна сакральная.

[ANP]

SanSAAB, приветствую! Конечно Вазовский мотор с турбокомпрессором. Он меньше всех подобных по мощности - по габаритам и массе, прекрасно выдерживает многие "издевательства" по нагрузке. В прошлом году поставили такой мотор на колеса и сняли с него больше 400лс на стенде. По практике моторы в 200-300лс ходят столько же, сколько штатные 90лс, так что есть повод задуматься о проекте с таким мотором... Движитель хочется видеть водометным, но его пока нет, т.е. он есть для такой мощности, но хочется отечественного. Очень интересно поработать с производителями катеров и водометов. Да и вообще мотор можно поставить куда угодно, хоть в СВП, хоть на сани, хоть на летающее что то. Был бы движитель, который загрузит этот мотор, хотя бы на 4500-5000об/мин, кратковременно можно и 7500-8000об\мин. Объекты могут получиться очень скоростными, конечно будет повышенный расход топлива, но куда без этого... За скорость нужно платить.
Очень интересная тема получится и по налогам, т.к. можно поставить на учет аналогичный мотор с мощностью 75лс с последующим его тюнингом до вышеуказанных мощностей.

Сообщение отредактировал ANP: 15 апреля 2012 - 01:31

[KDboat]

ANP Посмотри личку

[ANP]

KDboat, ответил)

[_am]

И чем все кончилось? Выпускается ли ТОТ самый настоящий Freerider в настоящее время? Или только "клоны". Сайт riverdrive.ru благополучно исчез.

[Rider]

И чем все кончилось? Выпускается ли ТОТ самый настоящий Freerider в настоящее время? Или только "клоны".
Сайт riverdrive.ru благополучно исчез.

"ТОТ самый настоящий" выпускается


появилась и версия "для сапог" под ПМ 15-30.


но в итоге все возвращаются к вопросу "а водомёт можно? http://forum.katera....tyle_emoticons/default/sad2.gif "....можно конечно...

в походе


повстречались как то (никуда не исчезли и порадовали добрым здравием) наши первые катера 2000-2002годов: 8метровый "Гольфстрим" 2000г, и прототип Р49-06БА, 2002г.

Сообщение отредактировал Rider: 15 сентября 2012 - 23:33

[Rider]

[..повстречались как то (никуда не исчезли :nono:http://forum.katera.ru/public/style_emoticons/default/sad2.gif и порадовали добрым здравием) наши первые катера 2000-2002годов: 8метровый "Гольфстрим" 2000г, и прототип Р49-06БА, 2002г.
[/quote]

8 метровый "Гольфстрим" 2000г,


и прототип Р49-06БА, 2002г.


10 сезонов с "родным" "ВАЗ-21083" и одним из первых водомётов Его география - Новый Уренгой/Уфа. Рассказы о походах затянулись заполночь...
по тому как 49-06 впотьмах отбыл восвояси можно только догадываться каким по счету у него будет следующий топляк...

а сайт обновится и появится...сезон ещё не закончен)

Сообщение отредактировал Rider: 15 сентября 2012 - 23:34

[Rider]

Выпускается ли ТОТ самый настоящий Freerider в настоящее время? Или только "клоны".

о клонах. клоны интересны для сравнения водомётов например . вот один из них на глаза попал:
2008 http://water.auto.ru...26933-7912.html


1800 см³ / 125 л.с. / + Финский водомёт ALAMARIN JET 180 скорость по GPS 56км/ч
"..настоящий":
1600 см³ / 100 л.с. / + наш водомёт JET STAR 200 скорость по GPS 55км/ч
первый выход и двигатель не обкатан. После обкатки будет около 60км/ч
При той же скорости мощность меньше на четверть, JET STAR 200 позволяет реверс с "полного вперёд", запуск и работу без воды, гребной вал в защитной трубе, цена ниже втрое. Почти втрое меньше вес, проще в обслуживании. Ниже и цена двигателя 1600 см³.

Сообщение отредактировал Rider: 20 сентября 2012 - 09:16

[borsek]

Здравы буде, бояре Что-то тема притихла, можно, подприподыму её чуток? Дюже любопытно и далеко не праздно.

[vodolub]

Согласен. Я уже как один из "старых фрирайдовцев" тоже хочу почитать про новинки. Может соберусь в этом году - модернизирую своего красавцв у уважаемого Rider. Как то предварительно уже обговаривали.

[borsek]

Буквально пару месяцев назад вёл переговоры с ММ,видать есть ещё у меня запас попущения, уберёг создатель от шага опрометчивого , послал тему правильную. Ещё бы с производителем общий язык найти.

[Grom36rus]

Что то тему забросили, никто не хочет ничего рассказывать. Rider ты где куда пропал?

[Grom36rus]

о клонах. клоны интересны для сравнения водомётов например . вот один из них на глаза попал:2008 http://water.auto.ru...26933-7912.html 1.jpg 2.jpg1800 см³ / 125 л.с. / + Финский водомёт ALAMARIN JET 180 скорость по GPS 56км/ч"..настоящий":1600 см³ / 100 л.с. / + наш водомёт JET STAR 200 скорость по GPS 55км/чпервый выход и двигатель не обкатан. После обкатки будет около 60км/ч При той же скорости мощность меньше на четверть, JET STAR 200 позволяет реверс с "полного вперёд", запуск и работу без воды, гребной вал в защитной трубе, цена ниже втрое. Почти втрое меньше вес, проще в обслуживании. Ниже и цена двигателя 1600 см³. http://forum.katera..../attachicon.gif 3.jpghttp://forum.katera..../attachicon.gif 4.jpg

Сообщение отредактировал Danev: 07 сентября 2014 - 13:04

[Grom36rus]

Этот катер до сих пор продают за 850000 р вот http://www.avito.ru/...et_490_96399772

[RR1]

Если память не изменяет то НОВЫЙ столько стОит при чем в хорошей комплектации, с гарантией и на прицепе!

или нет?

[Rider]

..вода открыта и есть чем заняться, пока не до рассказов)))

Новости конечно есть.  Одна из них: у "River Jet"а появился альтернативный вариант, он больше для тех кто "понял жизнь и не спешит"

По "ходовой" концепт сохранился: компактный (почти 5 метровый) тримаран/конвертированный автомотор/водомёт, хотя не забыты любители подвесников, в т.ч. и весьма умеренной мощности 30-60л.с.. С них собственно и началась "обкатка" корпуса

 Всё началось с "хотелки" получить легкомоторную платформу с максимальным использованием ВСЕЙ площади корпуса, "заточенную" под меньшую чем у "River Jet" мощность и минимальной валкостью для удовольствия рыбаков и тех кому непременно надо попрыгать за борт и залезть обратно где попало)))

 

 

Прикрепленные изображения

• 
• 
• 
• 
• 
• 
• 
• 
• 
• 

Сообщение отредактировал Rider: 28 октября 2014 - 23:01

[победа]

Здравствуйте, а я смотрю "рыженькая" в другой матрице выполнена?