Рулевой 1-го класса
Отправлено 28 октября 2014 - 23:15
..дальше всё как обычно: встречи в пути, всех непременно надо "догнать и обогнать". Румпельная тридцатка на почти пятиметровом корпусе с задачей справляется с трудом)))
..появляется автомобильная компоновка под мотор помощнее
Сообщение отредактировал Rider: 28 октября 2014 - 23:16
Рулевой 1-го класса
Отправлено 28 октября 2014 - 23:29
Не заставили себя ждать и гонки - приняли участие в чемпионате РБ на "судах народного потребления"
в классе жёсткий корпус до 30л.с. -1е место
до 60л.с.- 2е место
- Мастер спорта СССР был для нас недосягаем... готовиться однако надо было)))
такой подготовки и накала борьбы я честно говоря не ожидал 
Мастеровой
Отправлено 28 октября 2014 - 23:35
Хотел спросить, первые корпуса формовались с применением ПВХ пенопластов марки Divinycell компании Diab, судя по обрывочным "разведданным" Вы ещё тогда отказались от его дальнейшего применения, а вот с весом обновлённой линейкой катеров как решался вопрос?
Показания трэка на фото наверняка относятся к лодке с 60л.с. мотором, при какой загрузке?
Рулевой 1-го класса
Отправлено 28 октября 2014 - 23:42
Показания GPS на фото - 60 л.с., алюминиевый ГВ, походная загрузка выходных дней (палатки и прочее), 2 чел.,
за вес первых корпусов обновлённой линейки особо не боролись, задачи были другие
Рулевой 1-го класса
Отправлено 28 октября 2014 - 23:48
что интересно примерно те же скорости были получены и с водомётом при той же мощности
GPS слева - ПМ 60л.с, справа ВАЗ 21124 при 4000об/мин, те же 60л.с
Сообщение отредактировал Rider: 28 октября 2014 - 23:59
Рулевой 1-го класса
Отправлено 28 октября 2014 - 23:56
Один из "River Jet"ов отходил сезон под MerCruiser 3,0L
особых впечатлений мотор по сравнению с ЗМЗ 409 не произвел, чуть наряднее, не более.
те же 70-72км/ч, что пустой, что с нагрузкой))
+ ко всему заморочки с калильным зажиганием
Мастеровой
Отправлено 29 октября 2014 - 00:45
С учётом обводов и то как на первых фотографиях была представлена носовая палуба, логически напрашивалось что и остальная часть верхней секции будут иметь округлые формы:
Рулевой 1-го класса
Отправлено 29 октября 2014 - 02:07
от округлых форм секции палубы ушли намеренно, не все по ним ловко могут ходить)))
здесь наоборот, секция палубы - максимум плоских поверхностей, максимальная площадь по которой можно ходить хоть в сапогах 
Рулевой 1-го класса
Отправлено 06 ноября 2014 - 21:49
что интересно примерно те же скорости были получены и с водомётом при той же мощности
GPS слева - ПМ 60л.с, справа ВАЗ 21124 при 4000об/мин, те же 60л.с
[color=rgb(0,0,0);font-family:'Lucida Grande', Arial, tahoma, verdana, sans-serif;font-size:12px;]немного видео с новым корпусом: [/color]
[color=rgb(0,0,0);font-family:'Lucida Grande', Arial, tahoma, verdana, sans-serif;font-size:12px;]гребной винт/водомёт 65/65 км/ч[/color]
[color=rgb(0,0,0);font-family:'Lucida Grande', Arial, tahoma, verdana, sans-serif;font-size:12px;]http://www.youtube.c...h?v=T7cHLwG4Erk[/color]
Сообщение отредактировал Rider: 06 ноября 2014 - 21:59
Дворник
Отправлено 06 ноября 2014 - 23:50
это просто пробный выход "уравнять в правах" ГВ/ВД
на мой вкус водомёт ВСЕГДА нужен: топляки, "конокрадство" и ротозеев под пропеллером никто не отменял))
Трава убьёт все эти нужды.
Где есть трава, водомёт мёртв! А трава есть много где...
Это узкоспециализированная техника.
Само собой на мой взгляд.
Рулевой 1-го класса
Отправлено 07 ноября 2014 - 00:10
http://forum.motolod...169911&t=169911
http://fishing.kiev....p?t=302&page=13 #187
Сообщение отредактировал Rider: 07 ноября 2014 - 00:20
Рулевой 1-го класса
Отправлено 07 ноября 2014 - 00:17
в траве они одинаково мертвы)) но "в среднем по больнице" пропеллер мертвееА что, Вам никогда на винт не прилипала травина?
Сообщение отредактировал Rider: 07 ноября 2014 - 00:26
Дворник
Отправлено 07 ноября 2014 - 00:58
А что, Вам никогда на винт не прилипала травина?
При чём тут когда,при чём тут никогда ?
Я вроде ясно выразился.
Там где прилипает трава используют болотоход.
Водомёт нужен там,где без него никак, это меляки,реальные...
Где на винте не пройти,вообще не пройти, даже с защитой.
Я устриц ел, не много, но ел, чтоб представить себе их вкус...
но "в среднем по больнице" пропеллер мертвее
Когда то я слышал и про мореходность....
Яхтенный капитан
Отправлено 07 ноября 2014 - 01:18
Водомёт нужен там,где без него никак, это меляки,реальные...Где на винте не пройти,вообще не пройти, даже с защитой.
Наверное в Атлантике этих меляков валом, раз некоторые претенденты на приз "Голубой ленты" используют водометы, но некоторые ипользывают болотоходы ... там где трава 
.
Дворник
Отправлено 07 ноября 2014 - 01:32
Наверное в Атлантике этих меляков валом, раз некоторые претенденты на приз "Голубой ленты" используют водометы, но некоторые ипользывают болотоходы ... там где трава
Конкретнее плиз. Ничего непонятно из вашего сообщения.
Freerider-490-jet претендент на голубую ленту ???Или просто скучно ?
Яхтенный капитан
Отправлено 07 ноября 2014 - 01:53
Ничего непонятно из вашего сообщения.
Так я и не знаю как Вам объяснить с таким-то статусом, ставите людей в неловкое положение...
Водомет более универсален и безопасен...
напишу на всякий случай - с моей точки зрения...
так понятно?
Дворник
Отправлено 07 ноября 2014 - 02:15
Так я и не знаю как Вам объяснить с таким-то статусом, ставите людей в неловкое положение...
Водомет более универсален и безопасен...
напишу на всякий случай - с моей точки зрения...
так понятно?
При чём тут мой статус.
Вы не мне, в другим объясните,чем водомёт хорошььььььььььь....
С безопасностью само собой не поспоришь.
Может и мне дураку разъясните. А то "голубая лента,голубая лента"
Вы в ней участвовали я надеюсь?
Чем он универсален?
Потерей мощности в ненужных местах?
Управляемостью только на струе?
Потреблением топлива?
Не на каждых обводах он поедет...
В чём кайф водомёта в среднестатистической России ?
Зачем людям переплачивать за улитку или полноценный водомёт в местах где он не нужен ?
Не обязательно писАть,что это с вашей точки зрения,это есть ваше сообщение. Я вроде от себя пишу и это само собой моя точка зрения. Нахрена мне в Ладоге эта безопасность или в Баренцевом море например,где в пяти метрах от берега 5м. глубина и температура воды 5 градусов ???
Просветите нас как специалист водомётов?
Рулевой 1-го класса
Отправлено 07 ноября 2014 - 02:21
хехе))) сначала было про траву. На скорости "правильный водомёт" по траве точно получше будет)) на малом ходу винт и водомёт мертвы одинаково -про безопасность к тем фото и ссылкам забыл добавить троса сетей(тема обсуждалась в другой ветке), земснарядов и кого только на реке не появилось всякую дрянь поперёк натягивать -про мореходность если иметь ввиду всхожесть на волну/остойчивость, то не знаю, много ли наберём из 5метровых "одноклассников" у кого с этим получше?При чём тут когда,при чём тут никогда ? Я вроде ясно выразился. Там где прилипает трава используют болотоход. Водомёт нужен там,где без него никак, это меляки,реальные... Где на винте не пройти,вообще не пройти, даже с защитой. Я устриц ел, не много, но ел, чтоб представить себе их вкус... Когда то я слышал и про мореходность....
0 пользователей, 0 гостей, 0 скрытых пользователей
Система для сообществ IP.Board
Лицензия зарегистрирована на: Журнал "КАТЕРА и ЯХТЫ"
