Сообщений в теме: 434

[rn6lek]

Можно еше разместить в киле топливный бак. и баки для замещения этого топлива.

А цифры есть, высота от наделки до крыши рубки?

[Nemо]

Да здесь есть размеры.

Прикрепленные изображения

• 

[Nemо]

Ширина киля 600 мм. высота в носу 200 мм, на миделе 150мм, в корме 100 мм. Длина на моей 3 д модели 3.25 метра.

Высота от киля до крыши рубки 1600 мм.

[Василий Румянцев]

Силовая установка Речного Буксира.

вот мой  привод "Мутант"  - фигачит по любой траве и мелководью , битому льду и снегу .

мотор - воздушник ,20 лс. "Индустриальный мотор общего назначения"  ,

импеллер пока не оптимальный.

По цене - в разы дешевле любого "брендового" 4х трахтника.

Ломаться - нечему. Сам мотор - копеечный.

 https://www.youtube....wPZJI33os&t=11s

Прикрепленные изображения

• 
• 
• 

[Nemо]

Я не понял винт работает в тонеле? А что за двигатель?

[Nemо]

Неплохой вариант в киле разместить двигатель. Открытый винт. Так можно и на подвеснике с экономить как уже сказано выше. на копеечном движке.

[Nemо]

Силовая установка Речного Буксира.

вот мой  привод "Мутант"  - фигачит по любой траве и мелководью , битому льду и снегу .

мотор - воздушник ,20 лс. "Индустриальный мотор общего назначения"  ,

импеллер пока не оптимальный.

По цене - в разы дешевле любого "брендового" 4х трахтника.

Ломаться - нечему. Сам мотор - копеечный.

 https://www.youtube....wPZJI33os&t=11s

Так какой копеечный двигатель вы применили, или это военная тайна.

[Василий Румянцев]

https://www.youtube....h?v=Ml9S9nAr6aY

https://www.youtube....h?v=29i1-ufnu2k

[Nemо]

https://www.youtube....h?v=Ml9S9nAr6aY

https://www.youtube....h?v=29i1-ufnu2k

Я так понял это бот с копеечным движком?

[ждан]

Не у меня есть 3 м скиф, но мне мотор и переходный режим не нужен, а чавканье надедает В исходном проекте ИМХО наделка была для жёсткости

обитаемость (ширина) как у данного буксира?

Надувнушка с жеским дном на подойдет. одинаковое водоизмещение придавит корпус ниже, чем основной корпус буксира. Там весь вес забрал на себя корпус ниже. А у него обводы другие чем жоское плоское дно надувнушки.

в качестве сравниваемого глиссирующего корпуса? на мой взгляд вполне подойдет. при сравнимой длинне у надувнушки должна получится сопоставимая ширина, грузим до одинакового веса, ставим мотор в 5 лошадей и сравниваем.

[Nemо]

обитаемость (ширина) как у данного буксира?

в качестве сравниваемого глиссирующего корпуса? на мой взгляд вполне подойдет. при сравнимой длинне у надувнушки должна получится сопоставимая ширина, грузим до одинакового веса, ставим мотор в 5 лошадей и сравниваем.

Да как вариант неплохой.

[ждан]

Все очень сложно .

в сравнении с глиссирующим или водоизмещающим корпусом есть выигрыш,  если глиссирующий загнать в режим когда он не глиссирует а еще в переходном а водоизмещающий чрезмерно разогнать то они (при данной скорости и размарах корпуса) проиграют корпусу с наделкой.

но можно спроектировать корпус-переходник без наделки ничем не хуже чем с наделкой.

 

[rn6lek]

Т.е. Киль обеспечивает нормальный проход в рубке чуть согнувшись и это его основное назначение.  (1600 как бы стандартная величина, ниже применяется как правило это сразу 1200 потому что тут всё равно приходится пробираться, а не проходить. Выгоды от 1400 уже всё равно никакой).

Ну а гидродинамические качества это уже с одной стороны, при таких исходных данных......, но зато при условии что...,

В общем хуже не стало.

[rn6lek]

Ширина киля 600 мм. высота в носу 200 мм, на миделе 150мм, в корме 100 мм. Длина на моей 3 д модели 3.25 метра.

Высота от киля до крыши рубки 1600 мм.

Т.е. Киль обеспечивает нормальный проход в рубке чуть согнувшись и это его основное назначение.  (1600 как бы стандартная величина, ниже применяется как правило это сразу 1200 потому что тут всё равно приходится пробираться, а не проходить. Выгоды от 1400 уже всё равно никакой).

Ну а гидродинамические качества это уже с одной стороны, при таких исходных данных......, но зато при условии что...,

В общем хуже не стало.

•  

[Василий Румянцев]

в сравнении с глиссирующим или водоизмещающим корпусом есть выигрыш,  если глиссирующий загнать в режим когда он не глиссирует а еще в переходном а водоизмещающий чрезмерно разогнать то они (при данной скорости и размарах корпуса) проиграют корпусу с наделкой.

но можно спроектировать корпус-переходник без наделки ничем не хуже чем с наделкой.

Такой скег был на моей ПОСТРОЕННОЙ лодке ( в металле).

Для такого "пузатого" и мелкосидящего корпуса основная заморочка по моим наблюдениям , это мотыляние его  боковым ветром. 

Если соберусь построить еще один "Буксир" - то именно с развитым скегом , как у Даняева.

Скорость 12-14 км час - для такой лодки  Достаточна, а пытаться сделать из него "скоростной глистер" , как говорит один мой знакомый - "обычная азиатчина" ©

Еще была реальная проблема - очень тихий мотор (3х цилиндровый ТОхас , 4 х тактник) висел на промежуточной плите, которая черех автомоторные амортизаторы крепилась к корпусу,  ездил на средних оборотах до 3000 - 12км час при  5000 об - 14 км час,

НО сферическая крыша,-сэндвич и фанерная рубка внутри как то резонировала и выдавала какие-то адские частоты по ушам.

И еще .

Чего упираться в "буксир"?

1. если вода серьезная практически всегда  - есть микро-Траулер

2. если быстро нужно (аж до диареи)  - есть микро Лобстер-боты.или Тунцеловы - микро 

Прикрепленные изображения

• 

[Василий Румянцев]

Неплохой вариант в киле разместить двигатель. Открытый винт. Так можно и на подвеснике с экономить как уже сказано выше. на копеечном движке.

в скеге - хорошо встают Батареи - если делать электрический , или гибрид. 

в корме в боксе , на резинках-пружинках генератор-чемоданчик 1 квт 

Бензиновый мотор - ставился выше и на вал зубчатый ремень . Мотора 6-9 лс - достаточно. 

Есть маломощные реверс-редукторы - делает Техномастер-Тольятти. 

Причем - бензиновый и электрический можно менять по обстоятельствам. С электрическим - никто не будет визжать даже на пруду в Центральном парке, или запретных водоёмах . 

 

На картинке - современный учебный мини-Буксир вот с таким скегом.

 

И вот такой вал и винт под мотор 6-9 лс. Да , он от болотника , чтобы не было гиммороя с травой , шлепать по заросшим заливам и протокам , где нет НИКОГО это отдельный кайф.

Прикрепленные изображения

• 
• 

[Василий Румянцев]

https://www.youtube....h?v=ubZajd6is7Aбензиновый и передача на вал. 

Но такой 21лс нафиг не нужен , 7-9 достаточно для "буксира"

-https://www.youtube....h?v=ubZajd6is7A

[Nemо]

Я так понял винт самодельный. Рассчитывали оптимальный движетель и геометрию винта ?

[Василий Румянцев]

винт - покупной, стандартный, для мотора-болотохода.

их дофига ,  всяких, из нержи, из чернухи. Можно подобрать нужный. 

 

Кроме травы - может ехать по битому льду.

диаметр вала с запасом 5. Есть сцепление .

 

Буксир не мой на фото - но при такой длине так и будет, главное , что  в рубке ТЕПЛО, и никаких тряпок над головой. Чел. за рулем - стоит в полный рост.

Прикрепленные изображения

• 
• 

[Василий Румянцев]

https://www.youtube....h?v=-33gVij_s6k

 

Из отечественных построенных пожалуй самый  законченный и толковый.

. Проект  какой-то импортный.

[Nemо]

Василий если честно мне этот буксирчик стал интересен только из за своих малых размеров и благодаря обводам возможность вместить в него большой обьем. Я думаю  в таком корпусе он будет интересен у рыбаков и охотников.

Прикрепленные изображения

• 

Сообщение отредактировал Nemо: 04 ноября 2021 - 23:09

[Василий Румянцев]

понимаю, что "художника обидеть может каждый"  но на картинке это....не "буксир".

а пытаться впихнуть невпихуемое..... так же безперспективно, как и изменить гравитацию.

корабль , так же как и самолет - двигается по законам физики. 

"Рыбаки и охотники" - отдельная палата, у них разбег....от "уфимки" до "Ярославца" 

[Nemо]

Неспорю для какогото охотника и ярославца мало.

[Василий Румянцев]

Неспорю для какогото охотника и ярославца мало.

Короче , чтобы не разводить "ля-ля-ля"  - хочу вернуться к "буксиру".

Импортные проекты (видел наверное  все) уже не интересуют,

Когда то свой "Лобстер" - начинал с маленькой картинки в КиЯ, все закончилось тем, что все было сделано с "нуля".

Но в те времена было проще с регистрацией - фотку показал, папку с чеками и накладными на материалы , пакет с "пузырем" коньяка под стол поставил и все.

 

Буду делать свой, с привлечением Грамотного конструктора -Судостроителя. (я не судостроитель , бывшая профессия - технолог-машиностроитель). 

Проект - это основа положительного Результата всей работы.

Это - стоит денег. 

Кому интересно - присодиняйтесь, в складчину - проект будет дешевле.  Чего сам знаю - подскажу просто так, из любви к искусству.

Будет что-то конкретное , первые эскизы общего вида с основными размерениями , может быть открою новую Тему.

Сразу - строить из "говна и палок" , не интересно, корпус - Амг. это малый вес, и минус - весенние ремонты.

  

Я видел как строят "самодельные" лодки в буржуинстве , корпус - варится на верфи, а CАМОЕ затратное по деньгам и времени обстройка, монтаж оборудования, отделка итд - самостоятельно. 

Был в Англии в конторе , которая производит КИТ комплекты самолётика - человек делает вроде сам, но Результат известен  -  всё полетит. :-)

[Nemо]

Василий зачем изобретать велосипед , если буксир уже есть. Возьми за прототип какой - нибудь и действуй.