Отправлено 19 июля 2005 - 10:05
2 Pepper & _ALesandro^
Адмиралтеец стоить будет на много больше, чем 20 тысяч, это только чтобы начать.
Если нет опыта, то с этого уж точно начинать не стоит.
Попробую объяснить. На мой взгляд, 371 проект не годится для частника вообще.
Дикое волнообразование говорит о том, что на него расходуется львиная доля мощности, т.е. уходит в трубу. В старых номерах КиЯ было немало статей и проектов, которые были лучше его по всем показателям. Надо просто потратить некоторое время, которое с лихвой окупится впоследствии. За одно и опыт, какой-никакой наберёте.
Если заказывать судно, то есть смысл заказывать там, где их всегда строили и делали это хорошо. Это Северо-Западный регион. Сейчас они готовы отдавать судно в любой комплектации, хоть голый корпус, хоть достроенный. Опять, лучше потратить время, съездить на место, пообщаться и опять получить определённый опыт, чем вложить кучу денег и получить «чемодан без ручки», и бросить жалко и нести неудобно.
Одно могу сказать точно, нельзя доверять перестройку судна «шарашкиной конторе», опыт показывает, что это тупик. Денег высосут не меряно, а судно будет так и недоделано.
Теперь немного о фанере. Видимо сказывается некомпетентность в этом вопросе. Фанера является только формообразующим материалом, а нагрузку будет нести стеклопластик. За одно, фанера является и теплоизоляцией, а в металлическом корпусе её придётся ещё устанавливать. Вообще-то всё зависит от района плавания, но долговечность и ремонтопригодность фанерно-композитного корпуса на много лучше, чем металлического и для этого лодку надо просто вынуть из воды где угодно. Я уж не говорю о том, что фанерная лодка получается дешевле стальной. Правда это в том случае, если владелец и строитель одно и то же лицо.
И ещё вдогонку, я бы посоветовал поставить впомогательное парусное вооружение, оно лишним не будет. На реке ветер дует, как правило вдоль русла, грех не пользоваться даровой энергией, а если иметь подъёмный шверть, то район плавания становится вообще неограниченным. К тому же самый лучший отдых под журчание воды, а не под тарахтение мотора.
