Сообщений в теме: 3150

[nazcaM12]

Килевую область не проклеиваю стеклом , дерево к дереву, сверху тряпки. 

Помощники это хорошо , но это как получится.
 

я делал так. без помощника можно не успеть оклеить до полной полимеризации сатуровки

[Danev]

вы хотите сказать, что между слоями шпона надо клеить стекло? насколько я понимаю оклейка композитом нужна для придания изделию прочности и (в нашем случае) для защиты дерева от влаги.

Между слоями шпона - слои водостойкого клея. Руководства по "СиС" требуют оклеивать корпус с вынесенным набором, а потом ставить его (набор) уже поверх оклейки. С чего бы?

Кроме того, мне приходилось видеть старый корпус с трухлявыми заформованными рейками и хорошо сохранившейся фанерной обшивкой под тем же стеклом.

Но это всё разговоры в другую  тему. Хотя бы сюда https://forum.katera...re-i-okolo-nee/

[ВолгоДон]

..... мне приходилось видеть старый корпус с трухлявыми заформованными рейками и хорошо сохранившейся фанерной обшивкой под тем же стеклом.

Но это всё разговоры в другую  тему.

Зачем  выносить куда  то? Речь идет о конкретном проекте  строящихся катеров, причем в 3-х разных географических точках.

Один строитель  проклеил килевую область , потом  на проклей посадит киль из деревянных брусков на шурупы. И потом еще раз оклеит все  целиком.

Другой (это я ) не проклеиваю ничего , на фанеру днища леплю киль на клей ( и может  еще на шурупы, но не факт) , потом все это буду крыть стеклом, в области киля сделаю несколько  слоев от протирки.

К чему  веду? Что  набранный киль будет  древесиной -условно монолитной. А ее  НЕ ОКЛЕИВАЮТ, чтобы  она не сгнила. Т.е  оклейка   киля  - неправильно это ? Что  тогда ? Покрыть его эпоксидкой + проложить нержавеющую полосу по всей длинне  на клей + шурупчики? А то, что киль из  дуба ,это не играет роли? Тоже  сгниет? Тогда  за сколько времени, если лет за 50 , то пусть гниет  .

[WinderWanderer]

Массивные деревянные детали, по опыту, крепятся на оклеенный корпус и защищаются пропиткой, краской, оковкой и т.п.
Закрытый со всех сторон стеклом дуб гниет значительно быстрее сосны/елки. Опять же, по опыту.

Ну вот. Вы меня пугаете. Только я смирился с мыслью оклеивать килевую балку вместе с корпусом как на те - всё наоборот.

[greey]

Практически все готово к оклейке, жду еще смолы (уже в транспортной компании). Что бы не кончилась в самый ответственный момент.

DIY приспособы

[ВолгоДон]

Практически все готово к оклейке, жду еще смолы (уже в транспортной компании). Что бы не кончилась в самый ответственный момент.

DIY приспособы

Приспособы  что ли  заводские?

[greey]

DIY — Do It Yourself

Бюгель+сверло+горсть шайб+10минут

Сообщение отредактировал greey: 30 января 2020 - 21:54

[ВолгоДон]

DIY — Do It Yourself

Бюгель+сверло+горсть шайб+10минут

Понятно .Ёселф . Руки из плеч .И т.д.

А такое  есть на корпусе где нибудь?

[БАР]

А такое  есть на корпусе где нибудь?

Если поставите - будет. 

[ВолгоДон]

Если поставите - будет. 

Я то ставлю ,взял готовый добротный  рым  ,но не  хватило  длинны шпилек. Наваривать теперь что ли нержовыми электродами хвосты.....

Остальные  вообще молчат ,один  я  что ли планирую на тележке возить? А в проекте этого нет ничего. Может кто  в неведении находится. Потом кинутся ... а крепить не к чему.

Сообщение отредактировал ВолгоДон: 02 февраля 2020 - 13:36

[Danev]

... а крепить не к чему.

У меня рым просто ввернут в неширокий форшпигель из фанеры 12 мм. Ниже него уходит к днищу форштевень из фанеры-девятки, всё капитально заформовано.

На трейлер не вытаскиваю, только для буксировки.

Прикрепленные изображения

• 

[Данилов Е.В.]

Я то ставлю ,взял готовый добротный  рым  ,но не  хватило  длинны шпилек. Наваривать теперь что ли нержовыми электродами хвосты.....

Остальные  вообще молчат ,один  я  что ли планирую на тележке возить? А в проекте этого нет ничего. Может кто  в неведении находится. Потом кинутся ... а крепить не к чему.

 

Могу изготовить удлинённые гайки с головкой на "17" и телом Ø14. Ставить с широкими шайбами.

Нужен размер - реальная толщина киля.

Резьба-то М10?

[Suh]

Щас начнётся 

Крупная? мелкая? метрическая? дюймовая? Плашки на 5/8"....

Сообщение отредактировал Suh: 02 февраля 2020 - 14:54

[ВолгоДон]

Могу изготовить удлинённые гайки с головкой на "17" и телом Ø14. Ставить с широкими шайбами.

Нужен размер - реальная толщина киля.

Резьба-то М10?

Все реальное  завтра, сегодня  празднуем  похороны 6-й пехотной  армии Паулюса на Волге .

[greey]

А такое  есть на корпусе где нибудь?

Пока нет. Я понемногу прикупаю всякие дельные вещи. Но вот с рымом для буксировки вышел небольшой облом. Братья китайцы видимо меня не правильно поняли, теперь у меня есть такая штука из нержавейки:

[ВолгоДон]

С этим   рымом  засада какая то .  Вот он был, вот я его на той неделе  примерял , и ...  теперь его нигде нет.

До чего бывают дельные вещи  странные , в прятки играют.

[ВолгоДон]

Могу изготовить удлинённые гайки с головкой на "17" и телом Ø14. Ставить с широкими шайбами.

Нужен размер - реальная толщина киля.

Резьба-то М10?

Нашелся  этот рым. Сечение    форштевеня 66 мм + волнорез 60 мм (который  я забыл учесть) . Приложил  ш/циркуль , вот картинка получилась . Сечение рыма  на фото . Резьба обычная , не мелкая.
 

Прикрепленные изображения

• 
• 

Сообщение отредактировал ВолгоДон: 07 февраля 2020 - 21:49

[Данилов Е.В.]

Коллега, посмотрите ЛС, плиз.

[ВолгоДон]

Коллега, посмотрите почту, плиз.

ОК,  я тоже  подумал , что так лучше . 

[greey]

В пятницу вечером загрунтовал смолой левый борт:

В субботу попробовал оклеить.

Работали вдвоем. Сначала попробовали как написано в инструкции по постройке. Новый отрезок стеклоткани перекрывает на 50 % предыдущий. Получается за один проход сразу 2 слоя. Таким образом с первыми двумя полосами провозились 5 часов. Борьба с воздухом между слоями ткани занимает много времени. Решили укладывать за один раз один слой.

Тут надо сказать, что как раз пришли первые за эту зиму морозы. На улице -20,  в помещении +14. Пока я не принес строительный фен, вообще ничего не получалось. С феном, вручную проглаживая каждый квадратный сантиметр стеклоткани, работа пошла. За 12 часов в две руки уложили один слой стекла на один борт. Читая местные темы, по картинкам все казалось проще

[ВолгоДон]

 С феном, вручную проглаживая каждый квадратный сантиметр стеклоткани, работа пошла.

За 12 часов в две руки уложили один слой стекла на один борт. Читая местные темы, по картинкам все казалось проще

 

Корпус  надо  бы греть ИЗНУТРИ, тогда  оклейка  в разы быстрее  пойдет.

При +14 С  смола  густая , а растворитель добавлять  при оклейке нежелательно.

Любую простынь, одеяло и т.д.  от края корпуса до пола  по контуру /с соблюдением ТБ.

И подавать  туда  горячий воздух тепловентилятором ( например).

За 1-1,5 часа  корпус  нагревается весь, а в САМОМ БОКСЕ только  +15 С. 

[rbt06]

Корпус  надо  бы греть ИЗНУТРИ, тогда  оклейка  в разы быстрее  пойдет.

При +14 С  смола  густая , а растворитель добавлять  при оклейке нежелательно.

Любую простынь, одеяло и т.д.  от края корпуса до пола  по контуру /с соблюдением ТБ.

И подавать  туда  горячий воздух тепловентилятором ( например).

За 1-1,5 часа  корпус  нагревается весь, а в САМОМ БОКСЕ только  +15 С. 

Не надо греть корпус,фен и местный нагрев,нагрел ,убрал пузыри,прокатал,пошёл дальше,а это место уже остыло и клей не течёт.

[nazcaM12]

как бы там не было и что бы вы не делали, главное конечный результат. я за вас рад, что все получилось. как говорится, глаза бояться, а руки делают.

[denisrnd]

Я наносил велюровым валиком смолу на корпус, а потом укладывал ткань предварительно намотанную на черенок от граблей. Ну и поверх так же велюровым валиком с смолой. Хорошо помогает прикатать валик зубчатый, после прохода ним ткань не движется
https://youtu.be/If7Zs78KmFA