Сообщений в теме: 250

[Николай Александрович]

А специально для Катерщика.Проверенный лично вариант интертерьера!!!Остальное в передаче /Легенды и мифы дачных участков .Номер26.Загородного Т\Вза 2012г.Он самый оптимальный для женской части экипажа ,А самое главное контролируем и безопасен!!!!!!При плавание по бурным водам.Прошу не обижаться не кидать имуществом в мою сторону.

Прикрепленные изображения

• 
• 
• 
• 
• 

[Николай Александрович]

А то знаем мы эти развлечения,парус водка ,бабы .!!!!! Лудьше карабздик за веревочку таскать !!!!

[Димон-Димон]

Если надо мнение.. я тоже не фанат сложных конструкций, но снимаю шляпу перед человеком который не только пальцы по клаве натирает, а и воплощает свои придумки всякие интересные

[Николай Александрович]

Спасибо на добром  слове ,но в данный момент занимаюсь именно вторым ,осваиваю компьютерную азбуку и уверенно могу утверждать, что это гораздо легче чем\мешки таскать\.

Прикрепленные изображения

• 

[МВС]

Ход очень мягкий волны на любых курсах неощутимы качка незначительная.Площадь палубы 250/400 см боле чем в таких размерах (по факту куня средних размеров без мебели ,ходь пляши)Грузоподъемность максимально испытанная ,невольно и случайно (исползовался в качестве судейского судна на спокойной воде )6 тел каждое за 100 или чуть менее +мотор 60 +30 топливо +акб20 и шмурдяка на 50 кг .Конструкция очень жесткая балки моста вданном варианте стальная труба 40/80 мм три штуки +носовая и кормовая уголок 50 мм. Аллюминий пока слишком жирно по цене .Продольные связи ,две средних доски 125/25/400 мм и две 75/25/400 боковые вдоль корпусов .На эту конструкцию монтируется болтами м 10 11панелей из фсф 9мм толщиной .НА ВСЕХ балках вдоль бортов вварены стаканы для стоек лееров из трубы 25\25 в которые вткаются стойки из аллюминиевой трубы 20\20 \100 мм к стойкам крепятся леера (в моем случае пластиковые трубы +два весла для надежности).Сверьху на стойки насаживаются дуги из пластмассовой трубы 32мм диаметром ,дуги связываются между собой продольными состыковаными водопроводнымипластиковыми трубами на кркпежных скобах диаметром 40 мм .Навсе это натягивается тент из тарапулина 400/800 мм , который крепится на монтажных стяжках к поручням корпусов .ВЕСЬ КТАМАРАН превращается в легкий ангар защищенный от дождя ветра и солнца.Выдерживает очень сильный ветер ,проверенно.Легко и быстро сабирается и разбирается одним человеком,детали втранспортном варианте размещаются в одной секции попловка.Я катамаран (когда приезжали гости и в дождь ) использовал как гостинную .УТКНУЛ носами в берег ,положил трап (удобно и безопасно ),а к корме бортом пришвартовывл как к причалу катер в котором спал(всетаки холдно было под тентм спать но доводилось)с газовым отоплением и ягкими диванами .Чем не двух комнатная квартира .

Уважаемый Николай Александрович! Вы использовали в качестве поперечных балок стальные трубы и уголок. По вашему повлияло это на вес катамарана и тем более на его ходовые качества? Я давно рассматриваю вариант применения стали в качестве балок но как - сомневаюсь. Хотя металлом работать проще и естественно его не "ведёт" как доски. Тем более наша область никогда не была "лесная" и каждым годом лес всё хуже и хуже.

[Николай Александрович]

Особо не заморачивался по поводу балок и уголков.Взял что было в пункте приема металла.К сожалению,алюминия  там не оказалось,а вот сталь подходящая нашлась.Авиационный металл\с учетом нагрузок \конечно легче а деревянные короба делать было уже некогда.Как вариант , можно изготовить вот такую \разборную\ деталь,\cм на рис.\,что то подобное и на корме.По бортам все это соединить фальшбортом.Да для подобных деталей ,основное фанера \на носовые обтекатели\крепящиеся на болты два листа четверки.Вес 40-50кг а жесткости хоть отбавляй.                      Извините не нашел кадра в папке\в ветке про тримаран он есть \переносить пока не научился.Там снят обтекатель другого катамарана,перевернутый вверх ногами,рядом деталь рубки.Снимок из окна ,вид сверху.Если сможите перекинте сюда для наглядности. 

Прикрепленные изображения

• 

[Николай Александрович]

В тримаране пост   20.Жизнь заставляет использовать ,что доступно.

[Николай Александрович]

Да чуть не забыл .Все элементы обтекателя кратны листам фанеры 152\152 см с минимальными отходами,впрочем как и все другое.

[Николай Александрович]

Вот удалось закачать.

Прикрепленные изображения

• 
• 

[Николай Александрович]

Фотографии конструктивных деталей ,носового обтекателя \возможный вариант\. Детали оклеены но не доведены до товарного состояния .

\

Прикрепленные изображения

• 
• 

[Николай Александрович]

Каждый элемент весит от 10  до 15 кг ,все фланцы по одному шаблону .Фланцевые стыки ,в последствии будут закрыты ,тавровой накладкой .Так же как на палубе катамарана.

Прикрепленные изображения

• 
• 
• 

[Николай Александрович]

Прошу прощения ,уважаемые форумчане за вынужденный перерыв в повествовании ,продолжаю отчет .Удалось преступить к работе ,только в конце июня . Прежде всего к изготовлению шверта .После долгих раздумий остановился на таком варианте .\Вид на фото.\

Прикрепленные изображения

• 
• 
• 
• 
• 

[Николай Александрович]

Следующим этапом ,было изменение типа погрузки на прицеп.Для уменьшения глубины спуска на воду,салазки смонтированы по кромке бортов прицепа а ответная часть закреплена на нижней части моста катамарана.Смазанные мылом ,работают великолепно ! В \дорожном\ варианте клиренс от киля до покрытия 45 см. На направляющих стоят упоры препятствующие ,излишнему смещению вперед при загрузке .

Прикрепленные изображения

• 

[Николай Александрович]

Следующим этапом было ,изменение варианта спуска катамарана. Были установлены \салазки\ по верхней кромке бортов прицепа,а ответная часть по нижней стороне моста катамарана.Смазанные мылом великолепно работают при максимальной нагрузке и в любых условиях .

Прикрепленные изображения

• 

[Николай Александрович]

Хорошо прежде переднее колесо на дышло прицепа\ при малы глубинах у берега\ позволяет спускать ,вытаскивать судно. Было изготовлено усиленное.

Хорошо прежде переднее колесо на дышло прицепа\ при малы глубинах у берега\ позволяет спускать ,вытаскивать судно. Было изготовлено усиленное.

Прикрепленные изображения

• 
• 
• 

[Николай Александрович]

По многочисленным  просьбам,подводные крылья опустил на 10 сантиметров ниже,для чего пришлось плиту крепления мотора сместить максимально вниз и изготовить переходные пластины фиксации крыльев .  А благодаря опыту предыдущей навигации ,кавитационую плиту мотора заглубить по отношению к плоскости крыла  на 3см.  Прежнее расстояние допускало прохват винта . В результате чего при испытаниях по ощущениям многочисленных  свидетелей  \точны замеров пока не проводил\,с полной массой порядка 500 кг ,скорость судна возросла до 15 узлов .А с максимальной полной массой 800-900 кг чуть меньше. 

Прикрепленные изображения

• 
• 
• 

[Николай Александрович]

В результате изменений, корпуса идут на полной скорости с осадкой по скулу в 10 см .Деферент судна около 5 градусов ,но на полном ходу  следует смещать массу в нос  для притопления переднего крыла .С большой нагрузкой переднее крыло идет в оптимальном режиме . Так  кат вылез из воды ,а винт ниже уровня килей циркуляция уменьшилась поворотливость  увеличелась,при  отменной устойчевостью на курсе  можно \бросать румпель.            В ЮТЮБЕ ВЫЛОЖИЛ ВИДЕО с последних испытаний.

[mixal4]

В результате изменений, корпуса идут на полной скорости с осадкой по скулу в 10 см .Деферент судна около 5 градусов ,но на полном ходу  следует смещать массу в нос  для притопления переднего крыла .С большой нагрузкой переднее крыло идет в оптимальном режиме . Так  кат вылез из воды ,а винт ниже уровня килей циркуляция уменьшилась поворотливость  увеличелась,при  отменной устойчевостью на курсе  можно \бросать румпель.            В ЮТЮБЕ ВЫЛОЖИЛ ВИДЕО с последних испытаний.

Посмотрим.  Маловато видео,маловато!

Сообщение отредактировал mixal4: 14 августа 2018 - 11:57

[mixal4]

А вообщем молодец,Николай,не оставляешь свою идею универсальности катамарана.

[Николай Александрович]

Спасибо за поддержку Юра.Как правило съемку делают случайные люди ,сам занят другим .

Прикрепленные изображения

• 
• 
• 

[mixal4]

Да это понятно что самому тут не разорваться. Надо тебе камеру брать  маленькую для таких съёмок,чтобы мог закрепить где надо и снимать нужное тебе. 

[mixal4]

Немного видеороликов прошлого года.

https://www.youtube.com/watch?v=ELxFEJuDKcc

https://www.youtube.com/watch?v=RAQDxc_P9Rk

https://www.youtube.com/watch?v=2KUxohOl0IM

Сообщение отредактировал mixal4: 14 августа 2018 - 18:31

[mixal4]

Немного роликов в этом году. Совсем немного.

[mixal4]

Испытания парусного вооружения.

[mixal4]

Ещё немного видео катамарана под мотором.

Ну немного помог коллеге показать его рук дело.