Сообщений в теме: 463

[BМГ]

Получили болван козырька после фрезеровки. 

я-то думал, после станка, максимум покрасить автоэмалью, чуть вышкурить и заполировать...

А тут, оказалось, еще шкурить и шкурить...

Прикрепленные изображения

• 
• 
• 

[мазута]

Получили болван козырька после фрезеровки. 

я-то думал, после станка, максимум покрасить автоэмалью, чуть вышкурить и заполировать...

А тут, оказалось, еще шкурить и шкурить...

Кто-то очень сильно схалтурил! Такая поверхность остается после режима "черновая обработка". Если за это дело платились деньги,есть повод устроить большой бенц...

[maxalex]

Получили болван козырька после фрезеровки. 

я-то думал, после станка, максимум покрасить автоэмалью, чуть вышкурить и заполировать...

А тут, оказалось, еще шкурить и шкурить...

А вот вы их технолога, или кто там программу писал, и заставьте всё это шкурить

[мазута]

А вот вы их технолога, или кто там программу писал, и заставьте всё это шкурить

Да бросьте вы! Кто там,что писал...Скорее всего ВМГ конвертировал ДВГ файл в СТЛ формат и отдал на ЧПУ,там какой-нить пацан загнал модель в арткам,выбрал стратегию "по профилю"  и всадил галочку в графу "черновая обработка" Проверил время,о кей и отдал файл на станок. А там совсем другие люди и,что выросло,то и вые...ли. Ну или,где-то так...

[maxalex]

Да бросьте вы! Кто там,что писал...Скорее всего ВМГ конвертировал ДВГ файл в СТЛ формат и отдал на ЧПУ,там какой-нить пацан загнал модель в арткам,выбрал стратегию "по профилю"  и всадил галочку в графу "черновая обработка" Проверил время,о кей и отдал файл на станок. А там совсем другие люди и,что выросло,то и вые...ли. Ну или,где-то так...

Ну не знаю, с гаражными фрезеровщиками сто лет не общался, а на предприятих с которыми работаем пацан без технолога на станке с ЧПУ делать ничего не станет

[мазута]

Сейчас станков с ЧПУ,гораздо больше,чем технологов. Да и софтины все открытые,там составить управляшку,пацан средней школы сможет.

[катерщик]

Вот умеете вы настроение старикам испортить!
Придётся по старинке - руками. Результат гарантирован и не позорен.

[maxalex]

Сейчас станков с ЧПУ,гораздо больше,чем технологов. Да и софтины все открытые,там составить управляшку,пацан средней школы сможет.

Так чё тогда пенять? Вот и сделал пацан средней школы.

 

А технолог к каждому станку и не должен быть. 

Сообщение отредактировал maxalex: 23 июля 2017 - 15:55

[weeFOX]

Получили болван козырька после фрезеровки. 

я-то думал, после станка, максимум покрасить автоэмалью, чуть вышкурить и заполировать...

А тут, оказалось, еще шкурить и шкурить...

Тут не только в технологе дело

1. У станка не достаточная глубина фрезерования - видно он не взял заготовку на всю толщину, а так как крыша и козырек крыши имеют уклон к бортам, то нужен или станок с большими глубинами, или станок с возможностью обгонки. Если ни того, ни того нет, то стоило зафиксировать упоры и перевернуть деталь для прохода с другой стороны.

2. Я как то уже писал на форуме, при обработке деревянных деталей идет последовательная смена фрез - более грубую обработку выполняют большой фрезой, а потом проходят маленькой чистовой. Сразу запускать чистовую и обработка долгая, и фрез не напасешься. Здесь обработки самой чистовой фрезой не было - причина в том, что у нее глубина еще меньше и она не прошла бы те места где прошла черновая фреза.

 

Подобные детали большой глубины стоит делить на три кромки и обрабатывать на ЧПУ с вращающейся заготовкой, потом склеивать - но проще и дешевле шкурить.

[maxalex]

Тут не только в технологе дело

1. У станка не достаточная глубина фрезерования - видно он не взял заготовку на всю толщину, а так как крыша и козырек крыши имеют уклон к бортам, то нужен или станок с большими глубинами, или станок с возможностью обгонки. Если ни того, ни того нет, то стоило зафиксировать упоры и перевернуть деталь для прохода с другой стороны.

2. Я как то уже писал на форуме, при обработке деревянных деталей идет последовательная смена фрез - более грубую обработку выполняют большой фрезой, а потом проходят маленькой чистовой. Сразу запускать чистовую и обработка долгая, и фрез не напасешься. Здесь обработки самой чистовой фрезой не было - причина в том, что у нее глубина еще меньше и она не прошла бы те места где прошла черновая фреза.

 

Подобные детали большой глубины стоит делить на три кромки и обрабатывать на ЧПУ с вращающейся заготовкой, потом склеивать - но проще и дешевле шкурить.

Сколько нового можно узнать о технологии обработки!

[SSM_NN]

Достигнута главная цель - симметричность, геометрическая и размерная правильность. Руками, на такого размера детали, это сделать практически невозможно.

[капитан с]

 Руками, на такого размера детали, это сделать практически невозможно.

Тут всё дело в том - какие руки.    Да и точность изготовления подобных деталей вряд ли меньше +/- пара миллиметров.  

Сообщение отредактировал капитан с: 25 июля 2017 - 10:35

[Василий Румянцев]

Раз уж меня тут упамянули.
Как бы дешево не было - всё равно будет вопрос - "А чо так дорого? " :-)
Выросло целое поколение "процеживателей" тырнета в поисках всякой халявы.
Штучными лодками , восновном интересуются те , у кого нет денег на бу.шный билайнер, и все считают что кастом будет стоит Дешевле самого убогово"гавна" с американских помоек. Это моё личное мнение и дискуссии не вступаю.

"Лобстер" продал - потому что наступил "свой кризис" и негде было хранить, и следить за деревом (отделка).
Потом еще много звонили , так как вышло обьвление в журнале КиЯ. НО - все хотят...Халявы. Я обычно советую - "Встаньте с плакатиком около "сизо" где передачи принимают, - "Куплю всё недорого" , еще можно встать около онкологической клиники....там то же люди последнее с себя снимают чтобы расплатиться.

Сам "Лобстер" был построен под конкретную задачу - это операторская лодка.Так как несколько раз участвовал всьмках рекламных телероликов, но на чужих лодках, понял специфику, сделал проект и сделал лодку. Но пока строил....выпал из команды, работы для нее не стало.
Снят был только один ролик про Гонки РИБов в Лужниках.

Сообщение отредактировал Василий Румянцев: 25 июля 2017 - 11:38

[greylonly]

Раз уж меня тут упамянули.
 

А-а-а! Так это Вы так Криво-косо отфрезеровали Козырек?

[BМГ]

А-а-а! Так это Вы так Криво-косо отфрезеровали Козырек?

Ну конечно же не он. 

 

И потом, почему криво-косо?

Надеюсь что с общей геометрией там нормально. 

А шаг фрезы, видимо, лучше обговаривать заранее. 

[BМГ]

Сам "Лобстер" был построен под конкретную задачу - это операторская лодка.Так как несколько раз участвовал всьмках рекламных телероликов, но на чужих лодках, понял специфику, сделал проект и сделал лодку. Но пока строил....выпал из команды, работы для нее не стало.

 

Красивый получился катерок. Проект сам рисовал?

[SSM_NN]

А шаг фрезы, видимо, лучше обговаривать заранее. 

шаг - вторичен, первична шероховатость

[мазута]

Ну конечно же не он. 

 

И потом, почему криво-косо?

Надеюсь что с общей геометрией там нормально. 

А шаг фрезы, видимо, лучше обговаривать заранее. 

Не надо ничего оговаривать! Это брак,сто процентный брак. Если работа делалась за деньги,то тут не за что платить. Если работа делалась за пиво, тогда дело другое. но пиво на пузырь меньше!

[Василий Румянцев]

Красивый получился катерок. Проект сам рисовал?

Эскизы делал сам (имеется ввиду чертил на ватмане , как учили).Потом - отдавал цифровальщику. Делал крой под лазер, ну и САМОЕ главное - гонял в какой то - программе на осадку и дифферент. Если интересно - могу поделиться "граблями".Нарисован еще один , была попытка сделать "Электро-гибрид"так как именно в иксире всё компонуется, Даняев дал практические советы по скегу (как у "сandu" - туда хорошо встают батареи на 400 ач - литий-ферум)...но контора (Заказчик) по батареям-и панелям стала медленно загибаться, всвязи с менленно наползающей"жопой" в экономике.

Сообщение отредактировал Василий Румянцев: 26 июля 2017 - 09:31

[Василий Румянцев]

Вот сегодня встретил знакомого на реке - пилит из НИжнего , вот это Правильная туристическая лодка.8 м (меньше простоне едет более 12км час) дизелёк 25 лс Янмар, может пилить круглые сутки, 4 спальных места всегда готовы, рулят - жена дети,никакого дебильного "экстрима", каждое лето наматывает тыщи вёрст.

Прикрепленные изображения

• 
• 

[mixal4]

Вот сегодня встретил знакомого на реке - пилит из НИжнего , вот это Правильная туристическая лодка.8 м (меньше простоне едет более 12км час) дизелёк 25 лс Янмар, может пилить круглые сутки, 4 спальных места всегда готовы, рулят - жена дети,никакого дебильного "экстрима", каждое лето наматывает тыщи вёрст.

Типичный скандинав.

[Василий Румянцев]

Ну и чего придумывать лисапед? Легко катается из полиэфирного кизяка, биться за вес..не обязательно.
Но вот мотор... на моторе НЕ надо экономить он .должен быть ипонский, не надо соблазняться на разный говнокетай ,

[BМГ]

Самое неприятное, что части не сошлись. Они почему-то разной высоты, хотя планировалось, что я их составлю на плоском листе, и всё совпадёт. 

Причем правый и левый "рог" с разными ступеньками. 

 

И забазироваться не к чему, внутренняя сторона вообще не обработана. 

 

Плюс, на сбеге слоёв, есть непроклей, в результате получился пузырь - пальцем нажимаешь, поверхность ходит туда-сюда. Пришлось вскрывать, заполнять шпаклёвкой. 

 

В общем, мой первый опыт общения с 3-д фрезеровкой моделей - так себе. Ожидания одно, реальность другое. 

 

Ну ладно, всё исправил уже, выставил, зашпаклевал, покрыл новолом в два слоя. Сохнет. 

Прикрепленные изображения

• 

[mek]

Ну это конкретный косяк фрезеровщика . Надо ему писю давить...

[maxalex]

 

В общем, мой первый опыт общения с 3-д фрезеровкой моделей - так себе. Ожидания одно, реальность другое. 

Просто в следующий раз попробуйте обратиться к другим людям.