Сообщений в теме: 463

[maxalex]

Показал фото своим технологам......  Если опустить их не очень хороший французский - они в шоке.

[weeFOX]

Показал фото своим технологам......  Если опустить их не очень хороший французский - они в шоке.

А по другому никогда не бывает, потому что первая задача у приходящих на сделанное другими - самоутвердится.

[rbt06]

А по другому никогда не бывает, потому что первая задача у приходящих на сделанное другими - самоутвердится.

Приходящий,не приходящий,тут явный косяк,или оператора иди того ,кто делил детали на куски.А чистота обработки мдфа сильно зависит от шага обработки,но сильно увеличивает время обработки..

[mek]

Самоутверждайся , не самоутверждайся , но деталь можно и нужно было сделать намного чище .

[maxalex]

А по другому никогда не бывает, потому что первая задача у приходящих на сделанное другими - самоутвердится.

Моим это не требуется. Их и так всяко-разно пытаются переманить за кордон.

[maxalex]

Приходящий,не приходящий,тут явный косяк,или оператора иди того ,кто делил детали на куски.А чистота обработки мдфа сильно зависит от шага обработки,но сильно увеличивает время обработки..

Черновые проходы задаются изначально с припуском под чистовую обработку. Так что в черную можно драть на столько - на сколько не жалко станок и хватит мощи и инструмента. А вот чистовой обработки на фото я не увидел. Или на МДФ не используют "круглые" фрезы?

[greylonly]

Давайте отклоняться от Темы не будем.

Тем более, что не знаем... может ТС уже руки отрубил Исполнителю и сжег их контору нах..., просто не признается, что бы под суд не попасть.

[mixal4]

При всём уважении,на кой чёрт стоило ввязываться во всю эту катавасию с пластиком? Лодку с двигателем надо сделать и испытать ГОЛУЮ без рубки,а уже потом мудрить скворечники.

[Maxim777]

При всём уважении,на кой чёрт стоило ввязываться во всю эту катавасию с пластиком? Лодку с двигателем надо сделать и испытать ГОЛУЮ без рубки,а уже потом мудрить скворечники.

 

Можно осторожно предположить, что  продукт должен иметь законченный вид, который и имеет смысл демонстрировать потенциальному  покупателю. Незаконченный кораблик может ввести в заблуждение как относительно функционала, так и относительно стоимости.

[mixal4]

Можно осторожно предположить, что  продукт должен иметь законченный вид, который и имеет смысл демонстрировать потенциальному  покупателю. Незаконченный кораблик может ввести в заблуждение как относительно функционала, так и относительно стоимости.

А вбухивать деньги в неизвестно как пойдёт проект лучше? По мне так лучше сделать простую и дешевую рабочую лодку,опробовать её с различными ПОДВЕСНЫМИ моторчиками в колодце или на транце, и уже на этом опыте собрать образец со скворечником. Да и тот надо под конкретного заказчика делать.

[maxalex]

А вбухивать деньги в неизвестно как пойдёт проект лучше? По мне так лучше сделать простую и дешевую рабочую лодку,опробовать её с различными ПОДВЕСНЫМИ моторчиками в колодце или на транце, и уже на этом опыте собрать образец со скворечником. Да и тот надо под конкретного заказчика делать.

Тут хрен угадаешь как лучше

[mixal4]

Тут хрен угадаешь как лучше

КАК у Высоцкого--Жираф большой--ему видней.

[мазута]

КАК у Высоцкого--Жираф большой--ему видней.

Во-во! А виновным,если что, будет тот,кто крикнул из ветвей....

[mixal4]

Во-во! А виновным,если что, будет тот,кто крикнул из ветвей....

Не-е-е,енто не тот слуЧай.

[BМГ]

В принципе, руками всё выставилось нормально, зашкурилось, зашпаклевалось. 

В общем, станок-добро, даже при таком качестве. По сравнению с тем, как выводил поверхности на фанерках, болван получается практически моментально. 

 

Осталось пару раз покрасить, с прошкуркой и шпаклёвкой между слоями, заполировать, и готово. 

Прикрепленные изображения

• 
• 

[BМГ]

Тем временем, на корпусе. 

Комингс кокпита решили обнести квадратным прутком 16х16.  Это дешевле деревянного, резинового профиля, и прочих вариантов. 

 

Однако, плюс 20 кг.

 

Прикрепленные изображения

• 

[weeFOX]

Комингс кокпита решили обнести квадратным прутком 16х16.

Острый край же остается, а не лучше сверху круглым прутком тем же 15-16

[maxalex]

Тем временем, на корпусе. 

Комингс кокпита решили обнести квадратным прутком 16х16.  Это дешевле деревянного, резинового профиля, и прочих вариантов. 

 

Однако, плюс 20 кг.

Не проще трубой бы было?

[BМГ]

Острый край же остается, а не лучше сверху круглым прутком тем же 15-16

Не останется. Там будет непрерывный шов, мы его скруглим, будет такая нормальная фаска. 

 

Круглый пруток страшный. Как правило, неровный, даже у голландцев, если приглядеться. 

[BМГ]

Не проще трубой бы было?

Не, не проще. По весу столько же, потому что со стенкой полтора не сделаешь, помнётся. 

Если труба квадратная, так её еще и не обнесешь по комингсу, без специального трубогиба. 

 

Мы в следующий раз лучше пруток возьмём поменьше. Скажем, 14х14. 

[катерщик]

Тем временем, на корпусе.
Комингс кокпита решили обнести квадратным прутком 16х16. Это дешевле деревянного, резинового профиля, и прочих вариантов.

Однако, плюс 20 кг.

Фигасе - а для чего борт кокпита зашит металлом?!

[BМГ]

Фигасе - а для чего борт кокпита зашит металлом?!

Кокпит - отдельная вставка. 

В дальнейшем он вообще, скорее всего, будет пластиковым.

А между кокпитом и бортом будет плавучесть в виде пены.

[цимла]

А мне нравится!

[BМГ]

Корпус почти готов к пескоструйке. Осталось зачистить швы.

Одновременно начали матрицу. Положили гелькоат и первый слой мата. 

Прикрепленные изображения

• 
• 

[Василий Румянцев]

Кокпит - отдельная вставка. 
В дальнейшем он вообще, скорее всего, будет пластиковым.
А между кокпитом и бортом будет плавучесть в виде пены.

осталось чуток - перейти на пластиковый корпус :-)