Сообщений в теме: 197

[Ayrton]

Видимо надо как-то классифицировать нескользячки. Например так: 1. Абразивные (песок, патентованные гранулы, модификаторы краски, соль/сахар и т.п.) 2. Шероховатости (сетка, стекломат, брезент) 3. Настоящие (тик, самоклеющаяся резина, пробка и патентованные покрытия) Недостатки первой группы понятны - потёртая одежда и паруса, ободранные колени и локти. Достоинства - простота и относительная дешевизна. Вторая группа делает палубу более или менее неряшливой, не обеспечивает высоких нескользящих свойств. Третья группа - это правильные нескользячки, но они дороже всех прочих, иногда сложнее в работе. Однако именно их надо выбирать, если есть малейшая возможность. Я так думаю!

[LVY2]

Третья группа - это правильные нескользячки, но они дороже всех прочих, иногда сложнее в работе. Однако именно их надо выбирать, если есть малейшая возможность.

Я так думаю!

<{POST_SNAPBACK}>

А коментарии к названию топика читал? "ИЗ ДОСТУПНЫХ..." читай - халявных.

[LVY2]

Но сетку, если клеить смолой, надоть отжигать, она гадостью против цемента пропитана, иначе не пропитается, я так думаю. Завтра испытаю.

[Ayrton]

А коментарии к названию топика читал? "ИЗ ДОСТУПНЫХ..." читай - халявных.

<{POST_SNAPBACK}>

Халявных - это только песок. Халява эта потом очень дорого обходится! А вот доступность - это другое дело. Чем недоступна пробка? Её можно и на халяву раздобыть, при желании (небось не коммерческие масштабы). То-же самое с лестничной самоклеющейся резиной, которая очень здорово смотрится на палубе и ваще не скользит.

[AMN]

То-же самое с лестничной самоклеющейся резиной, которая очень здорово смотрится на палубе и ваще не скользит.

<{POST_SNAPBACK}>

А подробнее? Что за резина? Где почитать про нее?

[Harry]

Если рассматривать дерево то кроме тика совсем все плохо? Обычной сосной нельзя? А листвинницей?

[Ayrton]

А подробнее? Что за резина? Где почитать про нее?

<{POST_SNAPBACK}>

Господи, да их куча, ты их не раз видел и наверняка сам топтал... Ну например вот: http://www.mirror-se...ru/footstep.htm Узкая 30-40 мм резиноподобная лента с клейким слоем, держится намертво, поскольку рассчитана на очень жёсткую эксплуатацию. Если сделать из неё с художественным вкусом "аппликацию" на палубе - смотрится замечательно и держит мёртвой хваткой.

[Ayrton]

Если рассматривать дерево то кроме тика совсем все плохо? Обычной сосной нельзя? А листвинницей?

<{POST_SNAPBACK}>

Наверное лиственницей можно, морёной. Сосной вряд-ли, без защитных лаковых покрытий она сгниёт махом или вид будет иметь непрезентабельный. Весь цимус тика - не гниёт ваще и сохраняет первоначальный цвет при длительном воздействии воды, солнца и т.д. Тик пропитан природной смолой так, что сосне и не снилось, потому и сохраняет товарный вид при минимальном уходе.

[AMN]

<{POST_SNAPBACK}>

Спасибо зассылку, интересно.

[сергеич]

Незнаю чем сетка пропитана против цемента, но после тривиального обезжиривания, на первых параходах держится уже четыре года и похоже прекрасно себя чувствует. А насчет неряшливого внешнего вида, извините, это от отношения к тому, что вы делаете.Новая сетка прекрасно дежит геометрическую форму, и выглядит не хуже чем фирменная нарезка, только высота профиля чуть меньше.

[Ayrton]

Спасибо зассылку, интересно.

<{POST_SNAPBACK}>

Если не забуду, сделаю в выходные фото палубы небезизвестной SKR яхты "Волга"... Там на пластик наклеена такая лента "ёлочкой", с шагом 150 мм между полосами - как не наступи, хоть кусочек заденешь, а этого достаточно! Стоит уже три сезона, еслиб углы путём скруглили - была бы как новая. Сносу ей нет, поскольку рассчитана на тысячи проходящих людей в час 365 дней в году, а на яхте её так агрессивно не топчут.

[Ayrton]

Незнаю чем сетка пропитана против цемента, но после тривиального обезжиривания, на первых параходах держится уже четыре года и похоже прекрасно себя чувствует.

<{POST_SNAPBACK}>

Стекло неравнодушно к кислотной среде, а обычный цемент при застывании даёт слабую кислотную реакцию. Пропитка сделана в рассчёте на выравнивание Ph (кислотно-щелочного баланса ) для смолы (полиэфирки или эпоксидки) такая пропитка не проблема. Однако обжечь непонятную органическую пропитку - не повредит.

[AMN]

Есть такоq фирменный продукт Marinedeck2000 для наклейки на палубу в качестве дешевого заменителя тика, в каталоге Maritim например, стоит 1900х36х9 23.4 Евро. При дальнейшем изучении оказалась, что это самая обычная пробка. Вот. Только нарезана такими реечками. Так что пробку и там используют вместо тика , когда дешево хотят.

[Colonel1]

А коментарии к названию топика читал? "ИЗ ДОСТУПНЫХ..." читай - халявных.

<{POST_SNAPBACK}>

Совсем халявы не бывает. Второй сезон на палубе катера стоит строительная пробка-та, которая подклад для теплых полов приклеенная на полиуретановый клей-что то типа Мастер. Цена вопроса была в районе 500 рублей за все. Стоит прочно-за исключением тех мест-где сам с приклейкой накосячил.

[AMN]

на палубе катера стоит строительная пробка-та, которая подклад для теплых полов приклеенная на полиуретановый клей-что то типа Мастер. Цена вопроса была в районе 500 рублей за все.

<{POST_SNAPBACK}>

Во, тот самый Marinedeck и есть только черт знает насколько дешевле по сравнению с "фирмой".

[Ayrton]

1900х36х9  23.4 Евро. Так что пробку и там используют вместо тика , когда дешево хотят.

<{POST_SNAPBACK}>

?340 за 1 м², и это без клея и мастики для зазоров - ничего себе дешёвенькое покрытие получается у Marinedesk... Но красиво конечно: http://www.stazo.nl/html/pictures.html . Я думаю вполне можно подобрать недорогие, адекватные заменители химии Marinedesk и по их же мануальчику ( http://www.stazo.nl/...DECK_Engels.pdf ) забабахать из пробки попроще, вложив вменяемые деньги.

[AMN]

?340 за 1 м², и это без клея и мастики для зазоров - ничего себе дешёвенькое покрытие получается у Marinedesk... 

забабахать из пробки попроще, вложив вменяемые деньги.

<{POST_SNAPBACK}>

О чем и речь! Я так понимаю - это обычная пробка прессованая у них?
Спасиб за мануал- полезная вещь, я сразу не нашел их сайт.

[LVY2]

Совсем халявы не бывает. Второй сезон на палубе катера стоит строительная пробка-та, которая подклад для теплых полов приклеенная на полиуретановый клей-что то типа Мастер. Цена вопроса была в районе 500 рублей за все. Стоит прочно-за исключением тех мест-где сам с приклейкой накосячил.

<{POST_SNAPBACK}>

Вопросы:
1 Клеили на что - дерево, по краске, пластик...?
2 После наклейки чем-нибудь покрыли ?
3 Штука эта пористая, точнее - дырчитая. От сюда ?: Песок с палубы пылесосом собираешь ?

[Colonel1]

Вопросы:
1 Клеили на что - дерево, по краске, пластик...?
2 После наклейки чем-нибудь покрыли ?
3 Штука эта пористая, точнее - дырчитая. От сюда ?: Песок с палубы пылесосом собираешь ?

<{POST_SNAPBACK}>

1) Клеил по покрашеному пластику-слегка прошелся наждачкой перед этим-без фанатизма
2) После наклейки прошелся полиуретановым лаком в один слой-так чтобы весь лак впитался.
3) Прессованная пробка-штука сплошная без пор и дырок-палубу мою водой и губкой, иногда с применением ферри.
Эксплуатация довольно жесткая, особенно женопоголовьем-обожают ходить в сандалиях и прочей обуви (правда шпилек еще не было ). На носовой палубе на покрытии есть пара вмятин-неудачно приложил якорем. Чесно говоря хочу переделать -не устраивает эстетика-наклеивал сплошным листом. Зимой хочу сделать то же самое но с имитацией рейки и разделкой швов мастикой-как на фотках в этой ветке.

[Ayrton]

3 Штука эта пористая, точнее - дырчитая.

<{POST_SNAPBACK}>

Природная пробка содержит около 1.000.000 пузырьков воздуха на 1 см³, НО! Воду практически не набирает (4-5%) и почти не гниёт. Банальная пробка от бутылки, выброшенная за борт будет плавать более 100 лет. Материал уникальный...

[lalex_]

А что это за лаки - можно ли указать марку и для каких целей применяется? Т.е. в каких магазинах бывает?

Марку сказать не могу, забыл, что-то немецкое. Бывает естественно в серфовых магазинах, почти всегда есть в "Марабу".

Еще мнения о нескользяке применительно к доскам скоплены вот тут.
http://www.windsurf....ork&Number=4618

Лак тот показался дороговат и нежен, если кто подскажет другие марки, хоть ба и в крупной таре, был бы благодарен (в разумных пределах).

[lalex_]

Другой лак предложил maxtrim на форуме www.windsurf.ru: "Фирма PPG производящая автоэмали для кузовного ремонта выпускает шершавый пигмент для бамперов. Он почти прозрачный. Смешивается по технологической пропорции с акриловой автоэмалью.Наносится пуликом через сопло 1.8-2.2мм.Результат-тот который и надо. "

[Нямус]

где-то встречал упоминание о таком методе - антигравийное покрытие автомобильное.. оно крепкое и на ощупь напоминает резину.. кроме этого не абразивное.. сам не пробовал, если кто хочет экспериментировать, велкам )

для примера, наверно, такое http://www.nova.ru/p...antigravel.html

[сергеич]

В прошлом году видел, мужик на рабочей лодке закатал антигравом бак и форштевень, достаточно эффективно работает. Но неизвестно как он с морской водой уживается, в этом году его не встречал.

[Алекс М560]

Но неизвестно как он с морской водой уживается

- Если уживается зимой под днищем авто с антигололедными реагентами, то с морской водой уж как-нибудь должен поладить...