Сообщений в теме: 4480

[VladPK]

Все три? ))

[lia]

Все три? ))

все две  

[VladPK]

  На вашу лодку два штоли надо?

 

[lia]

  На вашу лодку два штоли надо?

Она же маленькая, можно и одну.

[greylonly]

Известно куда, на мачту!

Вижу Вы простым путем не пошли... похвально. Теперь конструкцию "а-ля специаль" придется делать? Если надо Усложнить, так это ко мне... у меня просто Дар из простого делать сложное. Завтра сфоткаю свое видение Правильных навигационных огней.

[капитан с]

Она же маленькая, можно и одну.

Ещё кормовой надо белый секторный.

[lia]

Да вроде нет

[капитан с]

Тогда - один комбинированный трёхцветный секторный на топе.

[lia]

Разные есть мнения на этот счёт

[капитан с]

Мнения есть, но по логике: если судно на ходу - то несёт ходовые цветные секторные огни (огонь), если на стоянке - один белый круговой  огонь.

[SCANIA truck]

Мнения есть, но по логике: если судно на ходу - то несёт ходовые цветные секторные огни (огонь), если на стоянке - один белый круговой  огонь.

На ходу под парусом или под мотором? еще один огонек надо добавить 

[greylonly]

На ходу под парусом или под мотором? еще один огонек надо добавить 

Да-не... в Правилах написано, что при расхождении с судами Парусное судно подсвечивает фонариком Стаксель или Грот... под чем идет. Этого достаточно.

[ал-др]

Разные есть мнения на этот счёт

Я бы поставил. И не столько ради правил и спокойствия, сколько ради своей же безопасности. Другие возможные участники движения должны знать о присутствии. Когда надо спрятаться, можно и отключить. Было бы что
РС у меня был случай, когда я не видел, меня видели...

Сообщение отредактировал ал-др: 28 марта 2020 - 02:10

[CCB]

Да-не... в Правилах написано, что при расхождении с судами Парусное судно подсвечивает фонариком Стаксель или Грот... под чем идет. Этого достаточно.

Убираем МППСС подальше и достаем ППВВП - мы же в территориальных водах России.

А там - никаких упрощений для "маленьких" нет (раньше -были, и во многие старые книжки это попало).

На ходу под мотором - красно-зеленый+топовый+гакобортный.

На ходу под парусами и на стоянке - круговой белый (клотикоый).

В принципе, если вместо топового+гакобортного зажигать клотиковый - получаются те же сектора белого огня, но расположение огней - отличается. Как на это ГИМС посмотрит - надо у них спрашивать.

Как-то в походе не работал топовый, и вместо всего хозяйства под мотором включал просто клотиковый. Дважды другие суда светили на меня прожектором - что это там такое непонятное движется? Потом починил. 

[greylonly]

В Правилах должна присутствовать Логика... и она там есть:

- Круговой белый. Судно НЕ на ходу. В общем трафике его скорость не участвует в расчетах.

- Круговой белый на Грубнушке. Да там другие огни просто некуда поставить... ни Мачты, ни источников питания... да и скорость так-себе.

- Ходовые. Судно имеет какую-то скорость, и её уже приходится учитывать в общем трафике. Так же видят остальные участники движения в какую сторону идет.

- Ходовые с подсветкой Паруса. Судно идет. Не быстро. Определенным курсом. Маневреность "условная"... т.е. ни остановиться, ни изменить КУрс быстро не может.

..........

Как-то так. Наша задача не только Правильно обозначить себя, но и дать понять Кто.

[ал-др]

В Правилах должна присутствовать Логика... и она там есть:
- Круговой белый. Судно НЕ на ходу. В общем трафике его скорость не участвует в расчетах.
- Круговой белый на Грубнушке. Да там другие огни просто некуда поставить... ни Мачты, ни источников питания... да и скорость так-себе.
- Ходовые. Судно имеет какую-то скорость, и её уже приходится учитывать в общем трафике. Так же видят остальные участники движения в какую сторону идет.
- Ходовые с подсветкой Паруса. Судно идет. Не быстро. Определенным курсом. Маневреность "условная"... т.е. ни остановиться, ни изменить КУрс быстро не может.
..........
Как-то так. Наша задача не только Правильно обозначить себя, но и дать понять Кто.

Я - за !
РС то есть гакабортный ставим ?!

Сообщение отредактировал ал-др: 28 марта 2020 - 12:45

[CCB]

А там - никаких упрощений для "маленьких" нет (раньше -были, и во многие старые книжки это попало).

Не так выразился. Упрощения есть, но - не те, что в МППСС.

Залез в новейшую редакцию правил 18г. - там прописано жестко, без всяких вариантов (типа "может" - нет, только "должен"):

- на ходу под мотором (или под парусами и мотором) - топовый, бортовые, кормовой (для судов длиной 20м и менее);

- на ходу под парусами - круговой белый на мачте+подсвечивать паруса (для судов длиной менее 7м).

Сделано послабление для шлюпок судов  - теперь можно держать наготове и показывать круговой белый фонарь.

А гребные (несамоходные) суда из раздела убраны вообще - видимо, ночью ходить не должны.

- Круговой белый на Грубнушке. Да там другие огни просто некуда поставить... ни Мачты, ни источников питания... да и скорость так-себе.

Видимо, по логике авторов правил, маленький парусник -  движется медленно, как и гребная лодка.

Сразу представляется 6м гоночный катамаран, который при хорошем ветре бежит со скоростью моторки. 

[greylonly]

Между тем, китайские товарищи, невзирая на свой вирус, прислали навигационные огни. Топовый на 360 прекрасен, а вот совмещенный какой-то мелковатый....

IMG_20200326_173024100.jpg

Делюсь своим опытом... как с чувством и толком Убить Время. Надо изготовить две площадки... обработать каждую... потом соединить вместь... обработать еще раз... покрасить Автомобильной краской из Краскопульпа. Какая-то неделя, и у Вас будет подобная конструкция. Думал еще усложнить, но фантазия закончилась.

[greylonly]

Не так выразился. Упрощения есть, но - не те, что в МППСС.

Залез в новейшую редакцию правил 18г. - там прописано жестко, без всяких вариантов (типа "может" - нет, только "должен"):

- на ходу под мотором (или под парусами и мотором) - топовый, бортовые, кормовой (для судов длиной 20м и менее);

- на ходу под парусами - круговой белый на мачте+подсвечивать паруса (для судов длиной менее 7м).

Сделано послабление для шлюпок судов  - теперь можно держать наготове и показывать круговой белый фонарь.

А гребные (несамоходные) суда из раздела убраны вообще - видимо, ночью ходить не должны.

 

Во-первых в Правилах есть разделение Парусников " до 7м"..."от 7 до 12"... " от 12 до 20".

Второе: Паруснико одновременно и Топовый и Ходовые НЕ несут. А Ходовые - это Красно-Зеленый и секторный Кормовой ( ака Гакабортный).

Первая картинка для " от 12 до 20м". Видим, что несут дополнительные Круговые Зеленый и Красный. Комбинированые ходовые огни для таких судов НЕпредусмотрены в принцыпе.

Вторая картинка - это наш случай.

[CCB]

Во-первых в Правилах есть разделение Парусников " до 7м"..."от 7 до 12"... " от 12 до 20".

Второе: Паруснико одновременно и Топовый и Ходовые НЕ несут. А Ходовые - это Красно-Зеленый и секторный Кормовой ( ака Гакабортный).

Цитирую:

 

13. Самоходное судно с механическим двигателем, когда оно не стоит на якоре, не ошвартовано к берегу и не стоит на мели (далее - на ходу), должно нести:

один белый топовый огонь в носовой части;

судно с габаритной длиной (далее - длина) 50 метров и более - второй белый топовый огонь, расположенный позади и выше переднего топового огня;

бортовые огни;

...

один кормовой огонь при ширине судна пять метров и менее.

Самоходное судно с механическим двигателем длиной 20 метров и менее независимо от его ширины несет один кормовой огонь, а бортовые огни такого судна могут быть скомбинированы в фонаре.

...

25. Парусное судно на ходу должно нести:

при длине более 20 метров - бортовые огни, один кормовой огонь и два круговых огня около топа мачты, расположенные по вертикальной линии, причем верхний огонь должен быть красным, а нижний - зеленым;

при длине от семи метров до 20 метров - бортовые огни и один кормовой огонь, в том числе если данные огни объединены в фонаре, установленном в верхней части мачты;

судно длиной менее семи метров - один белый круговой огонь, расположенный на мачте, при приближении других судов это судно должно также освещать свой парус фонарем с белым огнем.

Судно, идущее под парусом и одновременно использующее силовую механическую установку, на ходу должно нести сигнальные огни, указанные в пункте 13 настоящих Правил.

Еще цитата:

 

7. На судах применяются следующие сигнальные огни:

белый или красный огонь, расположенный в диаметральной плоскости судна, излучающий непрерывный свет по дуге горизонта в 225° и установленный таким образом, чтобы этот свет был виден с направления прямо по носу судна до 22,5° позади траверза

каждого борта (далее - топовый огонь);

зеленый огонь на правом борту и красный огонь на левом борту, каждый из которых должен излучать непрерывный свет по дуге горизонта в 112,5° и установленные таким образом, чтобы этот свет был виден с направления прямо по носу судна до 22,5° позади траверза соответствующего борта (далее - бортовые огни);

белый огонь, расположенный в кормовой части судна, излучающий непрерывный свет по дуге горизонта в 135° и установленный таким образом, чтобы светить от направления прямо по корме до 67,5° в сторону каждого борта (далее - кормовой огонь);

...

огонь, излучающий непрерывный свет по дуге горизонта в 360° (далее - круговой огонь);

...

 

Сами правила подцепил.

Прикрепленные файлы

•  ППВВП-19.01.2018.pdf   327,33К   78 Количество загрузок:

[greylonly]

Понятно. Эти Правила для ВВП... а там сказано, что Парусным судам Запрещено находится на фарватере и пересекать оный в пределах видимости БЖП.

Т.е. БЖП в принцыпе насрать какие огни несет Парусник... он по определению "жертва" собственной невнимательности и пьянства на борту.

В Морских просторах нет судового хода... и Парусник может как и пересекать курс БЖП, так и идти каким-то другим курсом. И если будут свидетели что БЖП потопил Парусник в открытом море... суд, трибунал, ГУЛАГ, Бутырка... как повезет. Потому как Парусник имеет преимущество в пересекающихся курсах. Разницу почувствовали?

Что бы себя обезопасить и сделать общий трафик предсказуемым, надо обозначить себя так что бы все участники движения поняли " Кто. Где. Куда".

[lia]

Моторный колодец. Очередная примерка, вроде бы все получилось...

Ну и все с начала....

А еще сегодня к лодочке приклеил последние детали, усилители палубы под утки и палубные блоки.

Ну и руль решил все таки оклеить стеклотканью, не весь, но основную часть.

На счет огней, уговорили. Заказываю недостающие. Кормовой будет стоять на специальной штуке на корме, вместе с GPS приемником, все остальное на мачте. 

[greylonly]

Вот в этом месте в Переспективе можно фанерку с прорезью под румпель мотора приделать... типа фиксатора... что бы не держать там руку постоянно. Впорол 3\4 оборотов и спать завалился... Конек сам "как по рельсам" пойдет.

[lia]

Вот в этом месте в Переспективе можно фанерку с прорезью под румпель мотора приделать... типа фиксатора... что бы не держать там руку постоянно. Впорол 3\4 оборотов и спать завалился... Конек сам "как по рельсам" пойдет.

IMG_20200328_145333201.jpg

Там и заслоночка, и крышечка, и фиксаторы самые разнообразные будут  А еще думаю, может колодец в качестве шумоизоляции "антигравием" каким обработать... Бывают белые антигравии?

Сообщение отредактировал lia: 29 марта 2020 - 00:22

[greylonly]

Да не переживайте Вы так за вибрацию... она только при работе мотора. На Парусном судне работа мотора - это что-то Экстренное. Если Генератор есть - час в сутки чтобы набить АКБ. А в остальное время - только Карму портить и рыбу пугать.