Сообщений в теме: 4476

[lia]

Да не переживайте Вы так за вибрацию... 

Как же не переживать за вибрацию, она же вибрация...

Сегодня приклеил еще одну последнюю детальку. Точнее сынишка старшенький приклеил, а я сидел и советы давал

Все таки хочется отсек чем-то звукоизолоировать... Надо подумать...

[CCB]

Все таки хочется отсек чем-то звукоизолоировать... Надо подумать...

Наклеить листы несшитого пенополиэтилена (НПЭ) - уже писал об этом.

Не намокает, не гниет, плавучий.

Торговые марки - изолон, изодом. Есть для него клей. Толщина - обычно до 15, иногда - до 30.

[greylonly]

Это хорошо, когда детей и внуков приучаем держать в руках Молоток и Отвертку. Сигареты и бутылки научит держать Улица.

[lia]

Наклеить листы несшитого пенополиэтилена (НПЭ) - уже писал об этом.

Не намокает, не гниет, плавучий..

И беленький есть, так и поступлю наверное. Но наверное не клеить а какие-то клипсы придумывать надо, чтобы отстегивались.

[CCB]

Но наверное не клеить а какие-то клипсы придумывать надо, чтобы отстегивались.

Приклеить - проще, и потом удобнее с этим хозяйством обращаться будет.

Эффект по снижению шума обнаружен не был, что меня, откровенно говоря, удивило.

Наверное - вибрация через жесткое крепление мотора передается, и шумит вся кормовая часть корпуса.

Предлагаю попробовать на подмоторную доску наклеить (прямо под струбцины мотора) толстую резину.

А на "Коньке" - эта доска съемная, и, конечно же, тоже будет вибрировать и стучать об конструкции корпуса. Может быть, ее там расклинивать или прижимать винтами?

[lia]

А на "Коньке" - эта доска съемная, и, конечно же, тоже будет вибрировать и стучать об конструкции корпуса. Может быть, ее там расклинивать или прижимать винтами?

Ну, пока она забивается киянкой на место и этой же киянкой с места снимается А еще, на хонде мотор крепится на подпружиненой подвеске, может тоже поможет?

[mobi_]

О вибрации думать надо. Она будет. У меня вторая лодка с колодцем (первая - дрискомб с четырехтактным Судзуки дф5) - вибрация и шум мотора, установленного в колодце, реально портит жизнь. Причем имел возможность заценить работу своего же мотора на такой же лодке, но повешенного на транец - разница есть, и существенная. Поэтому любые методы борьбы с шумом и вибрацией должны приветствоваться.
Из предлагаемой полиэтиленовой пены толщиной двадцать миллиметров пару сезонов назад выклеил (скотчем) глухой колпак на использовавшийся тогда моторчик, с вырезами под ручку передач и т.п. Эффект по снижению шума обнаружен не был, что меня, откровенно говоря, удивило. А вот стенки моторного отсека обклеить - есть, вероятно, резон. Хотя наука рекомендует для этих целей материалы с открытыми порами. Наверное, есть какие-то специальные.

Скорее всего нужно идти по пути авто ШВИ.

Т.е. снимать сперва низкочастотные колебания виброй, а затем добивать высокочастотную составляющую вспененными не гигроскопичными материалами.

Смысл вибры в снятии низкочастотных паразитных шумов вызваных вибрациями несущих стенок. Пена не сможет забрать на себя колебания материала.

Объяснил как смог, сорри если коряво.

[lia]

В вечерние штили, когда приходится моторить час-два по "зеркалу", я ухожу на бак и рулю кренами.

Может не так уж и громко у Вас мотор работает, может Вам просто кажется... А какой мотор Вы используете?

[lia]

А вот еще про жадность. Вчера очень славно закрыл стеклотканью одну сторону руля, все отлично пропиталось, прижалось, растянулось. И перед уходом из мастерской, взял да и залил все смолой еще раз. Вроде как больше не меньше... А зря...

[Александр М470]

Как же не переживать за вибрацию, она же вибрация...

Сегодня приклеил еще одну последнюю детальку. Точнее сынишка старшенький приклеил, а я сидел и советы давал

IMG_20200329_160131725.jpg

Все таки хочется отсек чем-то звукоизолоировать... Надо подумать...

Из нашей практики, лучшая звукоизоляция - не превышать скорость 8 км/ч. Мотор работает на низких оборотах и можно спокойно беседовать рядом, не повышая голоса

В качестве бонуса - низкий расход бензина и большой запас хода.  Тоже оклеил колпак звукоизолирующей пеной изнутри, но разницы не заметил. Больше помогает поиск и ликвидация дребезжащих предметов вокруг мотора.

[Александр М470]

А вот еще про жадность. Вчера очень славно закрыл стеклотканью одну сторону руля, все отлично пропиталось, прижалось, растянулось. И перед уходом из мастерской, взял да и залил все смолой еще раз. Вроде как больше не меньше... А зря...

IMG_20200329_123349980.jpg

Если заливать по сырому или по липкому, то все должно быть хорошо. Но все равно, чтобы смола не собралась каплями нужно в нее добавить немного аэросила. Но совсем мало, чтобы она чуть заметно загустилась.

[CCB]

А вот еще про жадность. Вчера очень славно закрыл стеклотканью одну сторону руля, все отлично пропиталось, прижалось, растянулось. И перед уходом из мастерской, взял да и залил все смолой еще раз. Вроде как больше не меньше... А зря...

Я сейчас все некрашеные деревяшки смолой покрываю - картина получается похожей, только слой все-таки сплошной. А на руле - не страшно, все равно шпаклевать и красить сверху.

чтобы смола не собралась каплями нужно в нее добавить немного аэросила.

А не наоборот - пожиже сделать, с консистенцией краски?

Сообщение отредактировал CCB: 29 марта 2020 - 22:18

[lia]

Я сейчас все некрашеные деревяшки смолой покрываю - картина получается похожей, только слой все-таки сплошной. А на руле - не страшно, все равно шпаклевать и красить сверху.

А не наоборот - пожиже сделать, с консистенцией краски?

Надо было пару часиков подождать и накатать слой смолы валиком а не налить кистью Но это мое удаление от мастерской не позволяет делать все спокойно... Ничего, скоро вытащу корпус, перетащу его в яхт-клуб, а там 15 минут пешком

[lia]

Из нашей практики, лучшая звукоизоляция - не превышать скорость 8 км/ч. Мотор работает на низких оборотах и можно спокойно беседовать рядом, не повышая голоса

В качестве бонуса - низкий расход бензина и большой запас хода.  Тоже оклеил колпак звукоизолирующей пеной изнутри, но разницы не заметил. Больше помогает поиск и ликвидация дребезжащих предметов вокруг мотора.

Посмотрим что в моей практике будет Я тоже торопиться не люблю.

[VladPK]

А не наоборот - пожиже сделать, с консистенцией краски?

Тоже не помогает. Это у эпоксидки такое гадское свойство.
В эп.краске есть какой-то пластификатор, если банка долго стоит то он всплывает и его видно, по консистенции как масло, пахнет не растворителем а чем-то кондитерским.

... периодически пропадает искра на обеих свечах. ..

Была такая фигня, тоже иногда, пока не поменял катушку зажигания. Потом электрик объяснил что в старой при нагреве что-то замыкало .

[Александр М470]

Я сейчас все некрашеные деревяшки смолой покрываю - картина получается похожей, только слой все-таки сплошной. А на руле - не страшно, все равно шпаклевать и красить сверху.

А не наоборот - пожиже сделать, с консистенцией краски?

Нет, жидкая сильней собирается в капли. Точно нужно делать гуще, по крайней мере с эпиталовскими смолами, с которыми мы работаем: этал-1445, этал-29, этал-карбон.

 

Деревяшки мы последнее время пропитываем в два приема, и через какое-то время после второго промазывания, снимаем излишки шпателем. Получается ровно и красиво, если наловчиться работать шпателем. Но если нужно шкурить, то наоборот, оставляем более толстый слой с аэросилом на поверхности.

[Александр М470]

Была такая фигня, тоже иногда, пока не поменял катушку зажигания. Потом электрик объяснил что в старой при нагреве что-то замыкало .

Мучаемся с тем же самым на дной из лодок (((. После прогрева пропадает поджиг. Замена катушек зажигания не помогла (

[БАР]

Моторный колодец. Очередная примерка, вроде бы все получилось...

Вот посмотрел на фотографию и возник вопрос: а струйку воды из системы охлаждения разглядеть получится при такой конструкции? Т.е. убедиться, что она есть. Или на хонде такого не предусмотрено.