Сообщений в теме: 3162

[БАР]

сначала делал это ТОЛЬКО утром, типа все хорошо нет разбега, на моторе ходили мало
Затем в июле опять банка просела, уже до 2.55, менял их местами, чтобы зарядить слабую( не было отдельно зарядника на 3.2в), намучился.

А с кислотными аккумуляторами тоже так же "развлекались" каждое утро?

В Вашем очень интересном обзоре не хватает двух цифр: полная стоимость кислотной системы и литиевой. Аккумуляторы плюс ВСЯ необходимая электронная обвеска.

Можно даже не евро, а в процентах.

[german1977]

А с кислотными аккумуляторами тоже так же "развлекались" каждое утро?
В Вашем очень интересном обзоре не хватает двух цифр: полная стоимость кислотной системы и литиевой. Аккумуляторы плюс ВСЯ необходимая электронная обвеска.
Можно даже не евро, а в процентах.

1000ан AGM глубокого разряда сейчас стоят около 1500е, грубо хватит на 5лет, допустим за 10лет ДВАЖДЫ Поменяете, те расход 3000е.
Литий (надеюсь) 10лет проживет(по данным производителя), значит расход 2700е, плюс акт балансиры 160е, плюс селметер, плюс мелочевка итого еще грубо 400е. Итого общий расход 3100е
Резюме. Если я БУДУ владеть лодкой 10л, то за раты одинаковые, а комфорта, качество и срок заряда лучше.
Я свой выбор сделал....
Когда появились мобильники народ тоже думал зачем платить 2500дол, Если есть стационарный телефон...

[Tracker]

Пугает кол-во телодвижений ( и это вы в теплом регионе находитесь) и оборудования , которое нужно для обслуживания и работы всего лишь батарей. На лодке всегда есть чем заняться, а тут еще столько все прибавляется...

[StrangerM]

Следует добавить про эксплуатацию, если все на электричестве и жить на яхте, да, литиевые мне лучше кажутся.

[nvc]

не надейтесь, не проживет.
по данным производителя AGM (причем это официально прописано в даташите) срок службы 12 лет.
прожил он столько?

Коллега! На моей лодке батареи Sonnenshine прожили более 30 (тридцати) лет!
Крайняя проверка давала 75% - 84% ёмкости по разным батареям, а уж поверьте мне - проверял по всем правилам.
И жили бы еще, но убил я их сам неправильно прочитав цифру "20.000" вот сколько это, скажете, ну только навскидку не гуглив ?

[StrangerM]

Коллега! На моей лодке батареи Sonnenshine прожили более 30 (тридцати) лет!
Крайняя проверка давала 75% - 84% ёмкости по разным батареям, а уж поверьте мне - проверял по всем правилам.
И жили бы еще, но убил я их сам неправильно прочитав цифру "20.000" вот сколько это, скажете, ну только навскидку не гуглив ?

Так про это Кизилкум :-) и сказал, хрупкие.

[nvc]

Так про это Кизилкум :-) и сказал, хрупкие.

Не он про 12 лет, что мол не проживут.
Вы знаете... я отчасти с ним согласен.
Если батарея изготовлена не "экономя на спичках" а как положено, и эксплуатирется как положено, по всем правилам, то вполне и 12 и более лет проживет.
Весь вопрос в той самой "экономии" производителя да еще и добавим пофигизм эксплуатации.
Вот и умирают через 3-5 лет. На авто родная стартерная батарея прожила 11 (одинадцать лет)
А те что покупаешь потом - два три года и в утиль
Это я про свинец.

То же самое можно сказать и про литиевые батареи.
Ежели нормально изготовлена и нормально эксплуатируется, то проживет долго и счастливо.
В противном случае нет, увы.

[german1977]

То тракер,
на самом деле телодвидений не много, просто мне не с кем было советоваться, у славы не стоял бмс у фишер66 тоже, вот и я не поставил сразу бмс. Повторю- моя ошибка.
Монтаж не сложный, программирование занимеет пару минут, просто мозги надо перестроить и не следить за вольтажом как у свинца, а следить за приходом и расходом Ан, это в автомате делает бетеримонитор.
Сейчас все работает отлично, раз в неделю проверяю по селлметру вольтаж после 100% заряда, те до 14.00-14.1в именно после альтернатора.

[german1977]

Аgm проще-верно, дешевле, легче заменить.
Но если ВЫ ХОТИТЕ комфорта на лодке(свч, индукционка, стиралка, мультиварка), забыть о береговом питании, не гонять генератор и двигатель для подзарядки-надо ставить литий.
Например пару лет назад мы много бродили по греческим островам и турции далеко от цивилизации, в итоге заправить 3 баллона с газом-большая проблемма, надоело-купил еще пару газ баллонов, теперь у меня их 8 и на ВЕСЬ сезон мне их хватает при условии, что бОльшую часть мы готовим на индукционке, на газу когда нужно 2-3 комфорки +духовка+гриль...

[Пенс]

плюсану к мнению что литийполимерные батареи по описанию танцев с бубном вокруг них очень похожи на развлечение( хобби) их счастливых владельцев. :-)
Не освоила еще «советсткая промышленность» каких то болт-он наборов из серии « поставил и забыл»?

Сообщение отредактировал Пенс: 18 июня 2019 - 16:38

[Niven]

Верно, литий - в некотором роде хобби.

С чисто утилитарной позиции мне надо было оставаться на свинце еще года три.

Миграция на литий в моем случае потребовала кардинальной переделки всего батарейного блока. Это только на словах легко - перенести батарею с обвязкой на 2 м. Кто плавал, тот знает)

Но мало от каких дел на лодке и вообще я получал столько положительных эмоций. Это лирика конечно, но для некоторых она существенна)

[german1977]

........
"быстрее литий заряжается где то процентов до 80-85, а далее даже медленнее чем агм" это ваша фраза АБСОЛЮТНО НЕ ПОДТВЕРЖДАЕТСЯ МОИМ ОПЫТОМ, читайте внимательно и мою статью и др источники, прежде чем делать такие ВАЖНЫЕ утверждения!


А зависимость от берега, я также указал, акцентируя на фазе absorption,
когда вы стоите на берег питании вы агм зарядите до 100%, если же вы идете час мотор, весь день сейлинг и час мотор ВЫ НИКАК НЕ СМОЖЕТЕ ЗАБИТЬ СВОЙ АГМ без соларов, или доп запуска двигателя или генератора.
То пенс, вы можете купить готовый банк 12в лития со встроенным бмс, тогда поставил и забыл, в частности от виктрон-только за ооочень дорого, а внутри стоят теже фирменные китайские ячейки

[StrangerM]

Верно,

.....

Вы про проблему с ответом администратору в лс, надежней будет.

[Fish66]

То тракер,
на самом деле телодвидений не много, просто мне не с кем было советоваться, у славы не стоял бмс у фишер66 тоже, вот и я не поставил сразу бмс. Повторю- моя ошибка.
Монтаж не сложный, программирование занимеет пару минут, просто мозги надо перестроить и не следить за вольтажом как у свинца, а следить за приходом и расходом Ан, это в автомате делает бетеримонитор.
Сейчас все работает отлично, раз в неделю проверяю по селлметру вольтаж после 100% заряда, те до 14.00-14.1в именно после альтернатора.

Вы меня путаете с кем то когда мы общались с Вами я накидал в личку кучу ссылок которых не было здесь но  , я сразу закупил вмс  почти одновреммено с батт ми и писал об этом здесь в тему какуюто не помню уже  , релюшка стояла только на превышение напр заряда, потом купил и 2 мощн релюхи, сейчас в очередной раз переделал посмотрю как будет.Я Всегда писал, что без бмс эксплуатировать чревато.Литием тоже очень доволен.

Сообщение отредактировал Fish66: 18 июня 2019 - 17:56

[Fish66]

Верно, литий - в некотором роде хобби.

С чисто утилитарной позиции мне надо было оставаться на свинце еще года три.

Миграция на литий в моем случае потребовала кардинальной переделки всего батарейного блока. Это только на словах легко - перенести батарею с обвязкой на 2 м. Кто плавал, тот знает)

Но мало от каких дел на лодке и вообще я получал столько положительных эмоций. Это лирика конечно, но для некоторых она существенна)

Можно не переделывать , просто добить копеечные детальки + вмс , как показала  практика на моей лодке основная проблемма это перезаряд , когда иду под мотором долго то включаю бойлер (через инвертор) сбрасываю.

помоему уже где то здесь  описывал схемку, чтоб не менять всю зарядную схему и  альтернатор оставил одну свинцовую батарею и немного пайки.

Сообщение отредактировал Fish66: 18 июня 2019 - 18:19

[from]

То пенс, вы можете купить готовый банк 12в лития со встроенным бмс, тогда поставил и забыл, в частности от виктрон-только за ооочень дорого, а внутри стоят теже фирменные китайские ячейки

Скажите, а вот такие батареи можно поставить и забыть?

 

https://www.trojanba...y.com/trillium/

[bisoft]

Сложно сравнивать литий и свинец. Посудите сами.

Как сейчас соединяют на 99% лодок свинец - в параллель, а это значит, что если дохнет один, надо либо менять все, либо мириться с потерей емкости. Если вы на свинец начнете добавлять всякие балансиры, то это те же танцы, что и вокруг лития. По весу - мои 400 Ач весят 54 кг и занимают место двух свинцовых по 140Ач. Емкость по факту в свинцовом эквиваленте примерно 800 Ач. Т.е. вы поставите 4 батареи по 200 Ач весом 65.5 кг итого 262 кг. И если вдруг одна умрет - вы попали. Если умрет одна ячейка лития, то просто ее замените и все. Идете далеко - возьмите с собой запасных ячеек.

Ну и танцев особых на сейчас нет - купили на 48volt.ru готовую сборку и монитор батарей(а он всегда нужен) и все.

Все современные контроллеры солнечных панелей литий поддерживают. 

[Fish66]

Есть ли здесь у кого опыт зарядки литиевого банка от ветряков кот на лодках? Напишите пжлста .

[Fish66]

Скажите, а вот такие батареи можно поставить и забыть?

 

https://www.trojanba...y.com/trillium/

То что очень качественный производитель (троянцы) тоже начали заниматься литием это показатель.Они недавно выпустили эти баттии (где то читал статью вроде как по тестам не ругают а вот химия я думаю у всех одинаковая )  мне не нравится что там встроенный контроллер контактор BMS. 

это из мануала 

BMS Protections:

Cell-Level Voltage, Temperature, Over Voltage, Under Voltage, Over-current -это хорошо.

 

BMS Functions

Cell Balancing,State of Charge -это тоже 

 

Safety Systems: 

Contactor, Fuse, BMS  - вот это не нравится похоже,что там один контактор кот рвет цепь во всех случаях

 

Но производитель проверенный, поставить 4 -6-n до 20  штук в параллель на 12в и забыть можно , а вот в последовательно  я б не стал.

Сообщение отредактировал Fish66: 18 июня 2019 - 18:38