Сообщений в теме: 851

[Ptr]

Спасибо!

Сообщение отредактировал Ptr: 12 ноября 2019 - 21:08

[Седой юнга]

Гуру опять нужен совет знатоков! Решил проверить компрессию в цилиндрах. Необходимо прогреть двигатель . Отсоединил шланг подачи забортной воды от помпы и подсоединил шланг , конец которого опустил в емкость с водой .Завел, выплюнул остатки воды из двигателя а из ведра воду не засасывает, что сделал не так?

[Роланд]

Гуру опять нужен совет знатоков! Решил проверить компрессию в цилиндрах. Необходимо прогреть двигатель . Отсоединил шланг подачи забортной воды от помпы и подсоединил шланг , конец которого опустил в емкость с водой .Завел, выплюнул остатки воды из двигателя а из ведра воду не засасывает, что сделал не так?

У Вас воздушная пробка скорее всего и насос сухой,попробуйте заполнить водой.

[Седой юнга]

У Вас воздушная пробка скорее всего и насос сухой,попробуйте заполнить водой.

Вот тоже так думаю , но как заполнить , просто в шланг лить? Пробовал ,только что то не проходит , как выгнать воздух?

[БАР]

Вот тоже так думаю , но как заполнить , просто в шланг лить? Пробовал ,только что то не проходит , как выгнать воздух?

Попробуйте расположить емкость с водой выше двигателя. Хотя хотя бы на полметра. 

И шланг подключить снизу емкости, чтобы без перегиба был.

[Роланд]

Вот тоже так думаю , но как заполнить , просто в шланг лить? Пробовал ,только что то не проходит , как выгнать воздух?

А, у Вас насос забортной воды ненавистной, должна быть какая пробка,а если и нет то я преотдавал крышу со стороны крыльчатки  (jabco) и лить в шланг пока вода из пробки или из под крышки не потечёт. Естественно всё закрыть,а шланг в воду.

[Седой юнга]

Благодарю за дельные советы! Все получилось , с начало подлил а потом в обратку подсосал и сразу в емкость, завелся с пол оборота и пошла водичка. 

[sergvg]

Прогреть двигатель можно и тепловентилятором, не обязательно его заводить. 

[Седой юнга]

Прогреть двигатель можно и тепловентилятором, не обязательно его заводить. 

Это сколько же надо греть ,что бы масло в в блоке нагреть? Думаю лишний раз погонять двигатель ,хотя бы раз в месяц , только благо, для смазки и поддержания в рабочем состоянии.

[xaikan2016]

Это сколько же надо греть ,что бы масло в в блоке нагреть? Думаю лишний раз погонять двигатель ,хотя бы раз в месяц , только благо, для смазки и поддержания в рабочем состоянии.

  Зачем мучить двигатель, заводить зимой на морозе? Это не благо, а зло неимоверное.

[sergvg]

Это сколько же надо греть ,что бы масло в в блоке нагреть? Думаю лишний раз погонять двигатель ,хотя бы раз в месяц , только благо, для смазки и поддержания в рабочем состоянии.

Это зависит от мощности тепловентилятора и температуры, который он выдает. Весной хочу нагреть нагревателем и заменить масло на берегу перед спуском. У меня как раз будет термометр инфракрасный. Смогу замерить как двигатель нагрелся. 

Запускать его в холоде и без воды - снижает ресурс двигателя, совсем ему не благо с точки зрения механики. 

[Седой юнга]

Это зависит от мощности тепловентилятора и температуры, который он выдает. Весной хочу нагреть нагревателем и заменить масло на берегу перед спуском. У меня как раз будет термометр инфракрасный. Смогу замерить как двигатель нагрелся. 

Запускать его в холоде и без воды - снижает ресурс двигателя, совсем ему не благо с точки зрения механики. 

Немного не так! Ангар в котором стоит лодка имеет температуру 8—10 градусов в плюсе, при переходе в Швеции было холодней +5гр. Так что необходимо было решить проблему с подачей воды на контур охлаждения, я делал это первый раз поэтому и опоясался накосячить, но с вашей помощью разобрался так что прогрев двигателя проходит даже в более комфортных условиях, чем весной. И периодический прогон двигателя не даёт ему «закиснуть» и солярку потихоньку вырабатываю. Вот он постоял месяц и уже первый раз пришлось покрутить подольше, а второй раз уже с полтолчка заработал. Но если есть ещё какие то аргументы против переодически прогонки , готов прислушаться и принять на вооружение!

[Kirilius83]

На машинах народ зимой просто пихал электроплитку или газовый керамический обогреватель под поддон - ведь там же все масло, главное его разогреть.
Хотя конечно резина мороз тоже не любит, но не так уж критично, в авто сальники же живут зимой.

[Yarinen]

Зачем мучить двигатель, заводить зимой на морозе? Это не благо, а зло неимоверное.

Ну и каково влияние этого « зла неимоверного» на ресурс мотора, который пару раз за зиму так заведут? По этой логике автомобили одноразовые, их всю зиму заводят)))

[sergvg]

Немного не так! Ангар в котором стоит лодка имеет температуру 8—10 градусов в плюсе, при переходе в Швеции было холодней +5гр. Так что необходимо было решить проблему с подачей воды на контур охлаждения, я делал это первый раз поэтому и опоясался накосячить, но с вашей помощью разобрался так что прогрев двигателя проходит даже в более комфортных условиях, чем весной. И периодический прогон двигателя не даёт ему «закиснуть» и солярку потихоньку вырабатываю. Вот он постоял месяц и уже первый раз пришлось покрутить подольше, а второй раз уже с полтолчка заработал. Но если есть ещё какие то аргументы против переодически прогонки , готов прислушаться и принять на вооружение!

Если в тепле стоит, то нет проблем, можно заводить. 

[Седой юнга]

Нужна помощь! Разобрал авторулевой Simrad tp10 и внутри обнаружил металический шток который ни где не закреплён а просто болтается по корпусу, подскажите где он должен стоять и как его закрепить?

Прикрепленные изображения

• 

[Toxa30]

Странно, посмотрел сервис мануал https://www.manualsl...?page=13#manual  на 13 странице схема устройства, штока такого не увидел.

вот еще ссылка на сервис мануал https://docs.google....gxZWFkZDA0/edit

Сообщение отредактировал Toxa30: 06 декабря 2019 - 12:03

[Седой юнга]

Странно, посмотрел сервис мануал https://www.manualsl...?page=13#manual  на 13 странице схема устройства, штока такого не увидел.

Вот и я смотрел не нашёл такого штока, методом тыка, нашёл два гнезда , одно на крышке другое на основании . Вставил , вроде подошёл. Назначение наверно для зашиты от прогибание крышки внутрь, но это только предположение- пока вопрос стремно как то

[tristran]

В моем ни штока, ни свободных отформовок для его установки нет. Возможно какая-то модификация после выпуска - в мануале схема от 98 года. У меня автопилот 2000 года выпуска, у вас более свежий?

[Седой юнга]

В моем ни штока, ни свободных отформовок для его установки нет. Возможно какая-то модификация после выпуска - в мануале схема от 98 года. У меня автопилот 2000 года выпуска, у вас более свежий?

год мне неизвестен, но состояние вполне приличное, и страна производитель экзотика!

Прикрепленные изображения

• 

[БАР]

Разобрал авторулевой Simrad tp10 и внутри обнаружил металический шток который ни где не закреплён а просто болтается по корпусу, подскажите где он должен стоять и как его закрепить?

Был какой-то дурацкий американский фильм, в котором Сталоне, сидючи в тюрьме, ремонтировал и собирал машины.

Так он там утверждал, что если после разборки и сборки не осталось лишних деталей, то работать не будет. 

Может и Вам придерживаться этого принципа и убрать его нафиг?

[Renown]

год мне неизвестен, но состояние вполне приличное, и страна производитель экзотика!

По номеру можно найти дату выпуска

[Седой юнга]

Был какой-то дурацкий американский фильм, в котором Сталоне, сидючи в тюрьме, ремонтировал и собирал машины.
Так он там утверждал, что если после разборки и сборки не осталось лишних деталей, то работать не будет. 
Может и Вам придерживаться этого принципа и убрать его нафиг?

Убирать не будем, пусть пока стоит. А вот запчасти и у меня при разборке всегда остаются, Сталоне -отдыхает!

[Игорь Кулишкин]

Гуру опять нужен совет знатоков! Решил проверить компрессию в цилиндрах. Необходимо прогреть двигатель . Отсоединил шланг подачи забортной воды от помпы и подсоединил шланг , конец которого опустил в емкость с водой .Завел, выплюнул остатки воды из двигателя а из ведра воду не засасывает, что сделал не так?

Сколько компрессия?

[Седой юнга]

Сколько компрессия?

С компрессией пока затор. Провели консультацию по двигателю, масло кушает в приделах нормы на 1200км, около 2,5литра. При этом около 1-0,8 обнаружил в при откачке воды. Необходимо найти утечку масла. Компрессию проверим позже, неудобно в ангаре молотить двигатель и брызгать водой, как решу проблему прогрева проверим. Но дизелист не увидел необходимости капиталить , что оказалось приятной новостью!

Сообщение отредактировал Седой юнга: 10 декабря 2019 - 16:29