Сообщений в теме: 288

[В. Мельников]

По поводу магнитика в крыльчатке лага что упоминали выше в теме - на одной из яхт выпал магнитик и лаг перестал работать. Тогда я просто обломил кусочек магнита и впихнул его в дырочку в крыльчатке. По причине твердости отломить правильно не удалось и кусочек получился кособоким. Но результат был получен, лаг заработал как надо.
А еще по поводу импульсов от приборов - у меня в левом туалете непонятный звук проявляется. Никаких приборов там и вблизи не установлено кроме диафрагменной помпы и выключателя света. А еще снаружи на обшивке стоит анод к которому подведен провод от мачты, заземление типа.
Так вот, когда свет в туалете выключен то все хорошо и тихо. Но как включаю свет так слышны пульсирующие звуки из-под умывальника но ни от чего конкретно, я уже пытался досконально прояснить. Причем звук появляется только от включения потолочного светильника а от лампы над зеркалом ничего.
Пробовал выключать питание на приборы, помпу, рацию - звук идет если свет включен. Что бы это могло быть?

Сообщение отредактировал В. Мельников: 05 ноября 2019 - 15:21

[foboss]

А попробуйте записать звук, а мы послушаем.

Если ничего не услышим - это обычный глюк

[В. Мельников]

Да я понимаю, там матрос Колумба пришел на помощь и стал на руле пока мореплаватель лежит в горячке но это не тот случай. Еще когда ехали через Атлантику то мой напарник первым обратил на это внимание, это был его туалет. Звук запишу но как выложить? У нас строгий контроль за трафиком, даже мордокнигу не смотрю.

[t332]

Дроссели свистят)

Лампочка светодиодная?

[В. Мельников]

Да

[foboss]

Вариант 1 - сообщение 97 в этом топике.

Вариант 2 - QK-A031

 

Для информации - новое устройство QK-A033(34)! Значительно расширены функциональные возможности.

[Sunny]

На картрлоттерах Гармин, скорость истинного ветра рассчитывается относительно SOG. В смысле, не требуется отдельно скорость от лага, достаточно показаний gps.

Там должна быть настройка какой скоростью пользоваться для расчета TWS. SOG работает плохо, лучше выбирать лаг.

[t332]

Но одного лага и скорости вымпельного ветра недостаточно же, для вычисления TWS.

[asmodey]

Но одного лага и скорости вымпельного ветра недостаточно же, для вычисления TWS.

Поясните, пжл. У меня ЖАРМИН (с) настроен именно так. И я принимаю TWS как достоверный, поскольку логика расчёта мне понятна.

Сообщение отредактировал asmodey: 05 декабря 2019 - 01:16

[t332]

Поясните, пжл. У меня ЖАРМИН (с) настроен именно так. И я принимаю TWS как достоверный, поскольку логика расчёта мне понятна.

 

Я имел в виду, что направление движения нужно знать еще. В вашем случае эти данные Гармин берёт из GPS-данных, видимо?

[gals08]

Гармин направление движения знает всегда, потому что он навигатор. А вот угол ветра к курсу судна нужен, и берется он с того же датчика, что и скорость ветра. Вспомним,  у него вертушка(скорость) и флюгер (угол) 

[Sunny]

Но одного лага и скорости вымпельного ветра недостаточно же, для вычисления TWS.

Достаточно. Если скорость с направлением ветра.

Сообщение отредактировал Sunny: 06 декабря 2019 - 16:35

[foboss]

В общем покупать деталь для автопилота не стал - выточил сам на станке за 30 минут.

Надо будет по месту отметить и поставить ограничители сектора работы натяжителя.

Вот что получилось!
 

 

Получил заказанный на Алиэкспресс ремень(в резерв) для автопилота Autohelm 3000. Заказывал как Ремень ГРМ 506XL ширина 10мм шаг - 5,08.

 

Ремень один в один по длине и чуть уже чем оригинал. Шаг - соответствует шкиву мотора.

На ощупь чуть толще (жестче) чем оригинал.

Сообщение отредактировал foboss: 07 декабря 2019 - 19:52

[foboss]

Попробовал сегодня подключить радиостанцию Starndard Horizon GX2200 к плоттеру Garmin GPSMap 525 по NMEA 0183.

Вход на плоттере угадал с 1 раза  . Может кому пригодиться - коричневый провод на разъеме здесь.

Оранжевый кстати так и не нашел.

В общем все получилось, на плоттере отображаются цели и их параметры плюс радиостанция стала источником GPS данных. Максимальная дальность отображения целей вышла около 18nm. 

Сообщение отредактировал foboss: 07 декабря 2019 - 20:14

[foboss]

Появилась мысль сделать дистанционное управление для Autohelm 3000.

Схему автопилота нашел!

 

Китайские пульты, которые мне попадались, не поддерживают одновременное нажатие кнопок (например для управления галсам).

Как лучше сделать? Реализовать только +- 1, +-10 градусов?

Прикрепленные файлы

•  ah3000.pdf   89,78К   122 Количество загрузок:

[StrangerM]

но поддерживают групповое переключение от одной кнопки.

[foboss]

Киньте ссылку!

 

Мне понадобиться 6-ти кнопочный пульт?

[StrangerM]

https://ru.aliexpres...3c00Zl5MMp&mp=1

посмотрите перемычки на рисунке.

[foboss]

Что-то я плохо соображаю сегодня!

На пульте как-то отрабатывается длительное нажатие? или комбинации кнопок?

 

 

Или например кнопка А переключает режим градусы / десятки градусов, кнопка В включает(отключает) переключение галсов?

Кнопки С и D соответственно - влево/вправо (плюс / минус)

[StrangerM]

на плате реле.

[foboss]

Можно использовать такой:

 

Прикрепленные изображения

• 

[foboss]

Продолжаю разбираться с AIS на GPSMAP 525.

Сегодня утром в порт заходил ледокольный сухогруз Севморпуть.

Глянул в Marinetraffic - помимо всего прочего отображается информация о скорости ветра и температуре.

Посмотрел на плоттере - этой информации нет.

В чем причина? Может какие настройки нужны?

 

Скачал рекомендации ITU - попробую почитать.

 

Еще вопрос - это вымпельный ветер?

Сообщение отредактировал foboss: 12 декабря 2019 - 13:07

[t332]

https://www.manualsl...-B.html?page=17

Видимо, в поток VDM можно много чего напихать.

[StrangerM]

я в своем гпсмап 54 отключил аис, падла - карту сбрасывает и предупреждением тычит. то ли дело опенсипиэн.

[foboss]

Скачал, спасибо!

 Поковыряю настройки плоттера.

Предупреждением об опасном сближении?

Мне предупреждения со сбросом карты показывает при режиме "следить"