Сообщений в теме: 157

[ShrekPiter]

Вопрос строителю катера, ShrekPiter.

Интересует как вы пользуетесь тентом. Только на стоянке, ночлеге, или как ходовым в том числе? Вы попадали в ненастье, например в дождь, в ветреную погоду, в штормовые условия. Катером можно управлять не снимая тент, глядя через стекло? У вас ведь нет дворников. Или приходится убирать тент, одевать дождевик и смотреть поверх стекла, или как то высовываться? Что с конденсатом? Что с запотеванием?

 

Вопрос всем знающим, и особенно владельцам катеров с хардтопами, а как вы чувствуете себя в таких условиях?

Алексей, Danev, у вас ведь именно такой. Попадали же наверняка... 

Вроде писал уже - установка тента это главная доделка по лодке. Тент сделан невероятно хорошо, при ночевках проблем с конденсатом не возникает.

При небольшом дожде идти и смотреть через стекло можно. При большом - приходится высовывать голову. При сильном дожде просто шел в ближайшее убежище и бросал там якорь.

[Кат73]

Спасибо всем ответившим. Именно этих подробностей и мелочей не хватало для ясности.

Значит тент на 100% не заменяет хардтоп в средней полосе.

 

Еще один вопрос. 

Вы изменили обстройку, сделали разрыв банки по левому борту. Как по вашему, можно для увеличения свободной площади кокпита пожертвовать кормовым диваном? Не совсем отказаться от него, а сделать  откидным? На случай побросать спининг. Или при выходе уменьшенным экипажем, например только вдвоем.

[Danev]

...

Еще один вопрос. 

Вы изменили обстройку, сделали разрыв банки по левому борту. Как по вашему, можно для увеличения свободной площади кокпита пожертвовать кормовым диваном? Не совсем отказаться от него, а сделать  откидным? На случай побросать спининг. Или при выходе уменьшенным экипажем, например только вдвоем.

У Олега наверняка есть свой ответ, но для меня кормовые сидухи оказались критичны. При умеренной энерговооруженности легкого катера-переходника  небольшие изменения центровки при смещении одного пассажира в корму могут заметно снижать скорость хода, на 10-15%. Пассажиры, привыкшие к глиссерам, почему-то сразу занимают места на корме, приходится просить их пересесть на мидель. Откидная сидуха - это решение.

[победа]

.... При умеренной энерговооруженности легкого катера-переходника,  небольшие изменения центровки при смещении одного пассажира в корму могут заметно снижать скорость хода, на 10-15%. Пассажиры, привыкшие к глиссерам, почему-то сразу занимают места на корме, приходится просить их пересесть на мидель.

 

 На глиссирующий корпусах с туннельными обводами такая же беда  ....

[Savage]

 Пассажиры, привыкшие к глиссерам, почему-то сразу занимают места на корме, приходится просить их пересесть на мидель. 

Чтоб кишки меньше трясти.))

 

Значит тент на 100% не заменяет хардтоп в средней полосе.

Ну почему же.

Я несколько лет отходил без тента, несколько под тентом.

Нормальная крыша просто удобнее в пользовании.

Но, можно же ведь миксануть.

 

Владелец вот такой штуки уверял меня, что ни дождь ни брызги на него не попадают при движении и при стоянке.

 

Я счас тоже стою перед выбором, что наколхозить. Лежит корпус почти 5.8 метров, тоже думаю тент или жёсткую крышу. Полурубку или хрен знает что. Размерчик в самый аккурат, чтоб воткнуть многое, но не хочется сильно загромождать.

[ShrekPiter]

Спасибо всем ответившим. Именно этих подробностей и мелочей не хватало для ясности.

Значит тент на 100% не заменяет хардтоп в средней полосе.

 

Еще один вопрос. 

Вы изменили обстройку, сделали разрыв банки по левому борту. Как по вашему, можно для увеличения свободной площади кокпита пожертвовать кормовым диваном? Не совсем отказаться от него, а сделать  откидным? На случай побросать спининг. Или при выходе уменьшенным экипажем, например только вдвоем.

Отказ от бокового сплошного дивана у меня был однозначно правильным решением.

Кроме того, я бы сейчас кормовую банку скорее всего сделал именно так, как вы описываете. Две небольших банки по бортам и открытая середина. Сразу был бы решен вопрос со столиком и среднюю часть сделать застилаемой.

Переделывать не буду, т.к. у меня там силовые элементы (мощный кильсон).

Кроме того, под задним диваном оказался самый длинный и вместительный рундук (все снасти там).

Так что надо Вам самому прикидывать, что важнее - пространство или рундуки

[Милюков Владимир Александрович]

Владелец вот такой штуки уверял меня, что ни дождь ни брызги на него не попадают при движении и при стоянке.
4956061.jpg

Очень даже может быть. На легковых авто устанавливают крыло над задним стеклом, чтобы его меньше забрызгивало грязью.
 

[мазута]

 

Нормальная крыша просто удобнее в пользовании.

Но, можно же ведь миксануть.

 

Владелец вот такой штуки уверял меня, что ни дождь ни брызги на него не попадают при движении и при стоянке.

4956061.jpg

 

Я счас тоже стою перед выбором, что наколхозить. Лежит корпус почти 5.8 метров, тоже думаю тент или жёсткую крышу. Полурубку или хрен знает что. Размерчик в самый аккурат, чтоб воткнуть многое, но не хочется сильно загромождать.

Ну и поставь,лобовое стекло,плавно переходящее в крышу.А боковые стенки  тряпошные. Не понравится - заменишь на жесткие

[Savage]

Ну и поставь,лобовое стекло,плавно переходящее в крышу.А боковые стенки  тряпошные. Не понравится - заменишь на жесткие

Лобовое стеклоплавнопереходящеевкрышу на 6м. смотрится ларьком, если делать в рост, чтоб стоять можно было.

У ТС одно из лучших решений.

Тут надо фоткать и рисовать в размер. Либо данные в прогу заводить и там моделировать. Лодка должна быть красивой.

[мазута]

Лобовое стеклоплавнопереходящеевкрышу на 6м. смотрится ларьком, если делать в рост, чтоб стоять можно было.

У ТС одно из лучших решений.

Тут надо фоткать и рисовать в размер. Либо данные в прогу заводить и там моделировать. Лодка должна быть красивой.

Не-а!Смотря,как сделать.А какая проблема,смоделить?Рисовать не умеешь? Ну, шли картинку

[Savage]

Не-а!Смотря,как сделать.А какая проблема,смоделить?Рисовать не умеешь? Ну, шли картинку

Тут главное не сделать ларькообразность, а это очень легко происходит на просторах нашей любимой..

Рисовать то как раз умею.

Не умею пользоваться пока никакими прогами.))))))))))) 

Не было пока надобности.)))

А чё слать то. Bartender 19, если ты помнишь.

[мазута]

Тут главное не сделать ларькообразность, а это очень легко происходит на просторах нашей любимой..

Рисовать то как раз умею.

Не умею пользоваться пока никакими прогами.))))))))))) 

Не было пока надобности.)))

А чё слать то. Bartender 19, если ты помнишь.

Гы! Бартендер у меня уже почти нарисован.Только 26-й. С ним неинтересно! Он самодостаточен и нифига,кроме копии его старших братьев и не выдумаешь.Все будет, как-то...не по бартендеровски....Но если рисовать умеешь, прикинь хотелки на бамажке и пришли, а я их в 3д накидаю.

[egen61]

чО-т вспомнилось... 

 

 

P.s. Автора называть не буду... 

Прикрепленные изображения

• 
• 
• 

[Кат73]

Многие уже догадались. Его лодки узнаваемы.

Но это пака еще не проект.

И он намного больше, тяжелее и дороже.  Теряются главные преимущества - мобильность и беспроблемность хранения. Для многих  это очень большие козыри. 

[tip]

На легковых авто устанавливают крыло над задним стеклом, чтобы его меньше забрызгивало грязью.

Все с точностью до наоборот.

[ShrekPiter]

Многие уже догадались. Его лодки узнаваемы.

Но это пака еще не проект.

И он намного больше, тяжелее и дороже.  Теряются главные преимущества - мобильность и беспроблемность хранения. Для многих  это очень большие козыри. 

Совершенно верно. Кроме мобильности и беспроблемности хранения еще надо отметить минимальные эксплуатационные расходы. Имеются ввиду и смешной налог с 9 сил, и топливную экономичность.

[mixal4]

Совершенно верно. Кроме мобильности и беспроблемности хранения еще надо отметить минимальные эксплуатационные расходы. Имеются ввиду и смешной налог с 9 сил, и топливную экономичность.

С 9 сил налог платите???

[ShrekPiter]

С 9 сил налог платите???

В смысле? 

Корова по документам одна )

По документам, шильде, ВИНу и даже номеру мозгов - это мотор в 9,9 сил. Вот с них налог и плачу.

[mixal4]

В смысле? 

Корова по документам одна )

По документам, шильде, ВИНу и даже номеру мозгов - это мотор в 9,9 сил. Вот с них налог и плачу.

А разве до 10 л.с. налог нужно платить? Сейчас сам посмотрел по налогам,вопрос снимаю. До 5 л.с. включительно НЕ нужно,что свыше отдай деньги! Корхоборы проклятые,всё им б......мало!   

Отстал от жизни.

Сообщение отредактировал mixal4: 20 декабря 2018 - 18:49

[Борис Дмитриевич]

Есть зарегистрированный борт, тысячу кесарю, хоть вообще без мотора.

[mixal4]

Есть зарегистрированный борт, тысячу кесарю, хоть чаще без мотора.

Хде??? 

[Борис Дмитриевич]

Не далее как месяц назад катер переоформлял. Я же тебе говорил. Так в гимсе девушка сказала.

[ShrekPiter]

Странно. С 9 сил 450, а без мотора 1000?
Мало ли что девушка говорит. Где такое прописано.

[Самарин]

Странно. С 9 сил 450, а без мотора 1000?
Мало ли что девушка говорит. Где такое прописано.

У меня тоже берут с катера без мотора 1000 рублей. Посмотрите в интернете тарифы. У каждой области свое.

[вовка]

Странно. С 9 сил 450, а без мотора 1000?
Мало ли что девушка говорит. Где такое прописано.

Олег, это от региона зависит, у нас, в Мск за 9.9HP платить 990р а без мотора 1000р.

Сообщение отредактировал вовка: 23 декабря 2018 - 23:18