Сообщений в теме: 566

[Kir13]

У вас трехметровые листы с продольным расположением шпона?

[Adano]

У вас трехметровые листы с продольным расположением шпона?

Получается что так, а что?

[rbt06]

Потерял много времени на поиски крупноформатного роутера (фанера обшивки 6мм у меня 3050х1525), всё хотел найти поближе и подешевле. Пока получилось к стоимости 6 листов фанеры обшивки - 120 долларов ещё столько же нарезка и почти столько же доставка до роутера и обратно. Это никуда не годится конечно, надо искать дальше. Стандартные листы можно резать неподалёку.

Вчера вечером получил нарезанную фанеру и успел склеить панели в длину. Сегодня вечером добрался до "верфи" и начал шить. В принципе почти закончил. Все сходится нормально. Верхние (нижние в перевёрнутом положении) бортовые панели буду устанавливать после оклейки подводной части, так удобнее.

Вот что значит краснодеревая фанера,хоть сразу под лак,ЛЯПОТА!

[Adano]

Вот что значит краснодеревая фанера,хоть сразу под лак,ЛЯПОТА!

Да,возникают такие мысли.. брать фанеру потолще, пропитывать хорошенько, обклеивать тонкой прозрачной стеклотканью, делать "плавающий рояль"

[Данилов Е.В.]

... Сегодня вечером добрался до "верфи" и начал шить. В принципе почти закончил. Все сходится нормально. ..

 

Хорошо в целом смотрится сшитое, коллега!

Вы проклеивать швы будете в кондукторе/стапеле или только с переборками/шпангоутами?

В любом случае обратите внимание на прямолинейность линии киля. на фото заметна небольшая седловатость. Должна убраться, если поиграть килеватостью разных участков днища. Или просто после установки переборок на свои места.

 

С уважением = Е.Д.

[катерщик]

Да,возникают такие мысли.. брать фанеру потолще, пропитывать хорошенько, обклеивать тонкой прозрачной стеклотканью, делать "плавающий рояль"

Я такое видел - спускать на воду грех.
Пока хозяин подбирал под неё секретер в гостиную, хотя и в бильярдную советовали поставить, дети забрали для украшения ресторана.

[Adano]

Хорошо в целом смотрится сшитое, коллега!
Вы проклеивать швы будете в кондукторе/стапеле или только с переборками/шпангоутами?

Проклеивать буду до установки набора. Окончательно с последовательностью не определился, буду решать на ходу. С одной стороны не хочется делать лишних шагов и потом долго ждать пока встанет смола, с другой стороные ещё меньше хочется чтобы после разрезания и выдёргивания хомутов корпус разошёлся по швам. Думаю.
 

В любом случае обратите внимание на прямолинейность линии киля. на фото заметна небольшая седловатость. Должна убраться, если поиграть килеватостью разных участков днища. Или просто после установки переборок на свои места.
С уважением = Е.Д.

Это по проекту так. Самый "глубокий" шпангоут В - 203 мм от базовой плоскости, после него киль идёт вниз ещё на несколько мм, а на шпангоуте С и остальных глубина уже 202 мм. Картинка прилагается

Прикрепленные изображения

• 

[Adano]

И в подавляющем большинстве случаев вблизи такая лодка может произвести впечатление, но уже с двадцати метров кажется просто грязной. Или у меня особенность зрения такая.

Видел лакированные краснодерёво-фанерные катера в Финляндии. Мне они понравились. Запомнилось ещё, что пока мы стояли в Хельсинки к стоящему рядом с нами лакированному фанерному катеру пару раз среди рабочего дня приезжал финн, поливал его водой из шланга и уезжал (погода была тёплая, солнце жарило).

[Kir13]

Получается что так, а что?

Завидую, у нас при длине 3м слои поперек ставят. Специально искал продольную, но нашел всего пару листов

[Данилов Е.В.]

...
Это по проекту так. Самый "глубокий" шпангоут В - 203 мм от базовой плоскости, после него киль идёт вниз ещё на несколько мм, а на шпангоуте С и остальных глубина уже 202 мм. Картинка прилагается

 

Понятно, хорошо, коллега!

Но перепад высот линии киля всего 209-202=7 мм - по чертежу. По виду на вашем фото пока несколько больше. Нестрашно, потом проверите более точными замерами.

 

С уважением - Е.Д.

[Adano]

Понятно, хорошо, коллега!
Но перепад высот линии киля всего 209-202=7 мм - по чертежу. По виду на вашем фото пока несколько больше. Нестрашно, потом проверите более точными замерами.
 
С уважением - Е.Д.

на выходных буду проверять всё, выставлять окончательно и проклеивать. Надо быть очень внимательным с таким проектом.. конструктор любит загадывать загадки. Вот, например, "чертежи". Как хочешь так и понимай)) А я как-то должен состыковать эти детали
Не, ну хорошо, с первой деталью в принципе понятно, просто очень небрежно оформлено, но вот эти два размера заданных от базовой плоскости (или не от неё??) - 316 и 321 мне мозг выносят... словно доска должна торчать на 5 мм выше выреза в транце. Сегодня буду делать, разберусь по ходу

Прикрепленные изображения

• 
• 

Сообщение отредактировал ADANO: 23 февраля 2019 - 02:44

[Adano]

Завидую, у нас при длине 3м слои поперек ставят. Специально искал продольную, но нашел всего пару листов

Искал в Корее морскую фанеру, в результате нашёл фирмочку занимающуюся импортом любой фанеры, в т.ч. морской со всего света, в основном из Европы и ЮВА. Они сами ничего не ввозят, оказывают консультационные услуги корейским компаниям, которым нужно закупить фанеру. У них есть проверенные поставщики и они похоже неплохо разбираются в этом вопросе. Думаю, если вы скооперируетесь с другими строителями и захотите завезти в Россию несколько паллет морской или экстерьерной фанеры, крупноформатной, экзотических пород, они могут помочь. По тому же принципу - за комиссию.

Меранти 6 мм крупноформатная у меня в результате двух видов есть: из Испании - 5 слоёв шпона одинаковой толщины, из Индонезии - внешние и центральнй слой тонкие, 2-ой и 4-ый - толстые. Оба с продольной ориентацией внешних слоёв

[Adano]

Понятно, хорошо, коллега!
Но перепад высот линии киля всего 209-202=7 мм - по чертежу. По виду на вашем фото пока несколько больше. Нестрашно, потом проверите более точными замерами.
 
С уважением - Е.Д.

209 - "глубина" транца относительно базовой горизонтальной плоскости, но транец не вертикальный (замерил угол по виду сбоку, получается 14°). Т.е. на самом деле глубина на транце 209 * cos(14°) = 209 * 0.97 = 202.7 - такая же как и на шпангоутах С, D, E. В задней части килевая линия прямая горизонтальная.

На том же виде сбоку замерил углубление между шпангоутами В и С, получается не менее 13 мм

Прикрепленные изображения

• 

Сообщение отредактировал ADANO: 23 февраля 2019 - 05:34

[капитан с]

...  но вот эти два размера заданных от базовой плоскости (или не от неё??) - 316 и 321 мне мозг выносят... словно доска должна торчать на 5 мм выше выреза в транце. 

Может там уклон предусмотрен?

[Adano]

Может там уклон предусмотрен?

 

Транец наклонный, но на картинке не проекции а реальные размеры вырезаемых деталей. Впрочем я кажется всё понял уже. Дело в толщине транца. 20 * sin(14°) = 4.4 - вот они, те самые 5 мм разницы..

 

Просто не привык ещё к таким конструкциям

[Adano]

Вид сверху.. зазор между бортовым панелями в носу- по проекту, предполагается верхнюю часть форштевня делать целиком из стеклопластика, полукруглой с довольно большим радиусом

Прикрепленные изображения

• 

Сообщение отредактировал ADANO: 23 февраля 2019 - 12:29

[катерщик]

Я такое видел - спускать на воду грех.
Пока хозяин подбирал под неё секретер в гостиную, хотя и в бильярдную советовали поставить, дети забрали для украшения ресторана.

Прикрепленные изображения

• 

[Димыч67]

Транец наклонный, но на картинке не проекции а реальные размеры вырезаемых деталей. Впрочем я кажется всё понял уже. Дело в толщине транца. 20 * sin(14°) = 4.4 - вот они, те самые 5 мм разницы..

 

Просто не привык ещё к таким конструкциям

Первое время тоже на стенку лез.Позже мозги сами перенаправляются.

[Adano]

Т.е. собственно форштевня, как хоть сколько-нибудь относительно массивной детали, нет?
Можете называть меня ретроградом и перестраховщиком, но я всегда считал эту деталь необходимой, по крайней мере для лодки таких размеров.
Видел "рикошет", который за ночь стояния штевнем в стенку (ослаб кормовой) протёр его насквозь.
А вдруг доведется на что-нибудь наехать, прости господи?

 

Понимаю.. классического форштевня как отдельного "дерева" в этой лодке нет и наверное уже не будет. На будущее - буду иметь ввиду, думать

[skiffer]

Ткните носом - где написано какой проект вы реализуете?

[Adano]

Ткните носом - где написано какой проект вы реализуете?

Вторая страница этой темы, пост #49

https://bateau.com/p...il.php?prod=C17

Только без полурубки, центральная консоль

[Adano]

https://forums.batea...hp?f=12&t=29770

- вот что-то такое должно получиться. Причём я склоняются к тому чтобы и оформлять всё примерно в таком же стиле. Комингс кокпита и панель консоли не закрашивать, сделать меранти под лак. Как бы с налётом ретро

А вот комингс кокпита в носу надо делать круглым, как бы трудно это ни было..

Сообщение отредактировал ADANO: 25 февраля 2019 - 14:04