Сообщений в теме: 374

[maiki68]

 Сами планируем по маршруту Ильвари идти. Но если не срастется по силам (я это допускаю) или накладку у жены выйдет или еще что то - запасной и ищется уже сейчас.

 

 

 

а если не секрет , когда планируете? в каком году?

[Владимир Б.]

Да какой  секрет то. Покупка - май 2020г, переход - начало июня-конец августа 2020г. Хотите присоединится? Одно место точно есть

Сообщение отредактировал Владимир Б.: 18 мая 2019 - 20:21

[Александер M]

Да какой  секрет то. Покупка - май 2020г, переход - начало июня-конец августа 2020г. Хотите присоединится? Одно место точно есть

Хочешь насмешить бога - расскажи ему о своих планах. Вы Уважаемый пардон свою яхту ранее имели? Готовили к переходам - или сразу в топовой комплектации будете брать? Судя по теме о суррогатных дизелях - на то не похоже...

  Добрый совет - как минимум один сезон запланируйте на дооборудование и обкатку в какой нибудь Риге. Иначе нахлебаетесь "романтики" и заплатите втрое...

[Владимир Б.]

Хочешь насмешить бога - расскажи ему о своих планах. Вы Уважаемый пардон свою яхту ранее имели? Готовили к переходам - или сразу в топовой комплектации будете брать? Судя по теме о суррогатных дизелях - на то не похоже...

"– Я прошу всех присутствующих отметить этот провокационный вопрос, от которого за версту разит мальтузианством, неомальтузианством, прагматизьмом, экзистенцио... оа... нализьмом и неверием, товарищи, в неисчерпаемую мощь человечества..." А.и Б.Стругацкие.

 

Я "имел" другие, на порядок более сложные, чем яхта (в целом), механизмы и устройства.

Сообщение отредактировал Владимир Б.: 19 мая 2019 - 04:55

[Владимир Б.]

А что касается дооборудования - тут у всех свои фантазии. Только срач разводить.

Я б сразу поставил бушприт-площадку с роульсом под якорь (что б рундук освободить и не метаться с кормы на нос) + систему для завала мачты типа польской, что б с кранами не связываться.

Ну а кому то важнее холодильник... 

Сообщение отредактировал Владимир Б.: 19 мая 2019 - 05:29

[В. Мельников]

...

Ну а кому то важнее холодильник... 

Вы еще придете к пониманию первостепенной важности сего прибора на борту яхты

[VladPK]

1. Я б сразу поставил бушприт-площадку с роульсом под якорь (что б рундук освободить и не метаться с кормы на нос)

2. + систему для завала мачты типа польской, что б с кранами не связываться.

...

1. Хорошая мысль. Действительно неудобно когда надо подойти кормой поближе к берегу, и отправить на бак некого.

2. Дак это если идти каналами, а в море вроде бы и незачем.

 

Вы еще придете к пониманию первостепенной важности сего прибора на борту яхты

Что-то я прожил прошлым летом 2 месяца на лодке, без холодильника, и ничего. Пиво всё равно не пью, тушенка в банках и без холодильника под пайолами не портится, пастеризованное молоко тоже.

[Владимир Б.]

Вы еще придете к пониманию первостепенной важности сего прибора на борту яхты

Я не отрицаю его важность/удобство. Вопрос в приоритетах.

Пример - машина с кондеем или без? На палке или ручке? Продолжать можно бесконечно, а вывод будет один - вам шашечки или ехать.

[Владимир Б.]

 

2. Дак это если идти каналами, а в море вроде бы и незачем

В море то конечно незачем. А при стоянке можно и валить мачту, тем более лодка стоять будет без движения 3-4 месяца. Но я не настаиваю, так, мысли вслух.

А в питере - так вообще незаменимо. Мне как озвучили ценник на шкипера для прохода под разведенными мостами - обалдел. Все для людей...

Сообщение отредактировал Владимир Б.: 19 мая 2019 - 05:52

[В. Мельников]

Конечно ехать! Но не выживать а жить!

[Владимир Б.]

Конечно ехать! Но не выживать а жить!

Тогда моя жена потребует ДУШ!!!!     

 

А тушняк и молоко - да, прекрасно себя чувствовали у бортов. С мясом и яйцами такой фокус не прокатит, естественно.

Сообщение отредактировал Владимир Б.: 19 мая 2019 - 05:57

[В. Мельников]

Сначала душ потом стирку

[Владимир Б.]

Сначала душ потом стирку

Вот именно так и будет 

[VladPK]

В море то конечно незачем. А при стоянке можно и валить мачту, тем более лодка стоять будет без движения 3-4 месяца. Но я не настаиваю, так, мысли вслух.

А в питере - так вообще незаменимо. Мне как озвучили ценник на шкипера для прохода под разведенными мостами - обалдел. Все для людей...

В позапрошлом году вытащил лодку на берег и оставил там же на базе, снимать мачту было что-то лень, и с сентября до июня простояла благополучно стоячая. Сторож только весной рассказал что фалы задолбали  колотить по мачте (алюминевой) и ночью спать мешали, привязал их к леерам).
В прошлом пришлось везти её домой в связи с кое-каким ремонтом,  протрахались с  опусканием часа полтора, и тоже весной сделал польскую систему завала, но съёмную.
***
Про яйца в прошлом году специально посмотрел, теоретически лежат вроде 7 суток, столько не пробовал, но три дня точно.

[Владимир Б.]

 и тоже весной сделал польскую систему завала, но съёмную.

А как делали? Схемы/чертежи остались?

[VladPK]

Да ничего там хитрого.

Стационарная "система" этой буквы А нижним концом шарнирно закреплена на палубе, форштаг постоянно пристёгнут на верхнем конце, и в нормальном (лежачем) положении конец фиксируется на носу штифтом в железяку.
Я подумал что эта херня нахрен не нужна все время на палубе, запинаться об неё, и что будет мешать завязывать якорный канат на утки, и поскольку по польским каналам не хожу, то сделал букву повыше, съёмную из деревянных реек по типу фермы, в середине потолще на концах потоньше, сверху две пластины на болтах, внизу на ногах гнёзда, чтобы опирались на положенный поперек палубы багор, ну и в бушпритной площадке просверлил две дырки для крепления обыкновенной китайской лебёдки. 
Ещё решил для предотвращения заваливания мачты вбок, и чтобы не выломало степс и шпор, потому что на всех видео народ говорит что "поднимать-опускать только без ветра и без волны", крепить поперёк рубки рядом с мачтой ещё одну палку и привязывать на неё нижние ванты. В идеале надо бы соосно с отверткой. А то приедешь к лодке, а там ветер на неделю вперёд, так чтобы не сидеть не ждать у моря погоды.
Схема:
   
На схеме оранжевые и зелёные линии лишние, это просто мерил углы между веревкой и мачтой, решил что лучше всего синие, привязывать веревку кольцом за нижние краспицы.
Та палка которая поперек рубки:

Сообщение отредактировал VladPK: 19 мая 2019 - 10:46

[Владимир Б.]

А опорную пятку мачты переделывали? Или штатное крепление и так позволяет завалить?

 

Я про этот узел

Прикрепленные изображения

• 

Сообщение отредактировал Владимир Б.: 19 мая 2019 - 07:10

[VladPK]

Штатное самодельное и сразу делалось чтобы можно было заваливать на оси, щас нарисую вставлю.

Даже был чертёж оказывается. При подъёме ось в дырке 1 (просто толстая отвёртка), когда поставил - передвигаю мачту назад, руками или можно попинать, и вставляю постоянную ось в дырку 2

Сначала хотел при подъёме ставить временную ось в ту дырку которая справа от 1, но там блочок для подъёма/опускания плавника, он на оси с резьбой, вворачивается тоже в резьбу в степсе, и эту резьбу при первом же опыте примяло, еле-еле потом закрутил обратно и больше не трогаю, попинать проще и быстрее).

Вообще нравится вот так, но раньше не видел:

Хотя считаю что теоретически это не совсем правильно, потому что мачта на ходу все-таки качается влево-вправо от ДП, и лучше бы на шпоре одну толстую пластину с отверстием для оси с запасом, как делали в прошлом веке.

Сообщение отредактировал VladPK: 19 мая 2019 - 07:36

[SAVVICH]

"– Я прошу всех присутствующих отметить этот провокационный вопрос, от которого за версту разит мальтузианством, неомальтузианством, прагматизьмом, экзистенцио... оа... нализьмом и неверием, товарищи, в неисчерпаемую мощь человечества..." А.и Б.Стругацкие.

 

Я "имел" другие, на порядок более сложные, чем яхта (в целом), механизмы и устройства.

 

Никакого мальтузейства тут нет.Человек говорит о том,что надо быть осторожнее,если опыт небольшой.

А что за устройства такие,на порядок более сложные, Вы имели ?

Так,для общего развития...

Сообщение отредактировал SAVVICH: 19 мая 2019 - 08:14

[Владимир Б.]

Никакого мальтузейства тут нет.Человек говорит о том,что надо быть осторожнее,если опыт небольшой.
А что за устройства такие,на порядок более сложные, Вы имели ?
Так,для общего развития...

Если речь шла именно о осторожности-могу извиниться.
Да любой мотоцикл/ автомобиль на порядок сложнее технически. Про более крупную технику даже и не говорю. И это касается не только транспорта. Или Вас конкретные объекты интересуют?

Сообщение отредактировал Владимир Б.: 19 мая 2019 - 08:27

[SAVVICH]

Понятно.

[утлюк]

Про яйца в прошлом году специально посмотрел, теоретически лежат вроде 7 суток, столько не пробовал, но три дня точно.

Яйца под пайолами. Вода за бортом минимум +20С, июль-август. По личному опыту - пять дней не тухнут. Молва утверждает, что если их смазать вазелином, то и дольше протянут.

[Их Тиандр]

Сначала душ потом стирку

Стиралка была первой добавкой на яхту которую я поставил. Еще даже до того как починил туалет. Бегал в марину в толчок, но стиралку героически ставил! И не прогадал. Стиралка это залог семейного счастья на лодке! Если конечно место позволяет.

[Александер M]

И у него ещё в Риге, при выкатывании лодки, некоторые недостатки выявились и оперативно устранял, не на ходу.

Всё это на моих глазах делалось, потому и знаю.

 

Но есть и другие примеры, Сонька-Медуза, например, отсюда и дальше

 

Из недавнего... Все помнят торопыгу...   https://russian.rt.c...-robinzon-kruzo