Сообщений в теме: 280

[PARA CENTER]

Мне удалось потренироваться и пощупать новый российский класс - mX700 в Севастополе - в октябре 2019г.

Сейчас там базируются 7 лодок этого класса и на них проводятся тренировки и регаты. И еще несколько лодок закупают севастопольцы. В простую погоду вполне можно на ней и просто прогуляться.

 

Я первый раз ходил на такой лодке.

Первые впечатления - это ж швертбот ! И очень шустрый.

После крейсерской кренится и реагирует очень чутко на вес. Быстро привыкаешь (была у меня, раньше 420-ка). Быстро едет даже в не большой ветерок. Какой-то есть у нее "моторчик". А как ставишь геннакер - вообще прет ! Ну а на глиссере... Не удалось попробовать - ветер был порывистый. Так, на грани были несколько раз.

Был и брочинг - рулевой быстро справился.

Очень много места в кокпите - 5 человек, даже бегая-прыгая не толкаются.

Нет лебедок - усилия приемлемые и люди не бьются о них.

 

Очень высокое качество изготовления - у производителя большой опыт производства - все на высоком уровне. Не хуже иностранных.

 

Да, был эпизод: в пылу гонки создалась ситуация, когда одна лодка была зажата другими и отворачивать было не куда. Ясно стало в последний момент, что не успеваем. В итоге на солидной скорости (думаю узлов под 10) врезались прямо в борт другой ! Удар был впечатляюшим. А вот повреждений - не было ! Не считая царапин и чуть сморщегого пятнышка гелькоата на борту !

 

Ну и опытные шкипера, готовые помочь, подсказать - очень важно !

И ни каких матов, наездов и пафоса !

 

Молодцы ребята !

 

Про лодку.

mX700 - спортивная килевая яхта длиной 7 м, шириной 2,28м. и осадкой 1,5 м. Грот, стаксель и геннакер на бушприте. Вес - всего 810 кг.

Грот - 16 м2, стакель - 10, Геннакер - 60 с копейками. Экипаж 4-5 человек.

Яхта на 80% сделана в России: корпус, рангоут, такелаж, паруса, блочки.

Описание класса - http://mx700.ru/

Клуб, которому пренадлежат яхты и где размещают объявления о регатах: https://zigzagclub.ru/

Ниже фото тренировок и регаты: 

https://photos.app.g...3Rzb2Q57gbc5Mm8

Говорят о 50 предзаказах.

 

Сообщение отредактировал PARA CENTER: 17 октября 2019 - 14:38

[PARA CENTER]

Написал про новый класс mX700 в гонках.

https://forum.katera...ii-klass-mx700/

 

Но, может быть, это интересно не только там ?

Я лишь четвертый раз участвую в регатах на спорт лодках, до этого только на крейсерских - оказалось интересны и регаты и круиз !

 

Ну и лодки можно в спокойную погоду и для прогулок использовать - сам видел бабушек и маленьких детей в Севастополе.

 

Короче - на усмотрение админу - удалить или перенести тему.

 

[ИВ М450]

Ну и нахуА ?

И куда с этим классом? Не СССР, насильно по яхтклубам не впихнёшь.

Лучше бы скопировали какой нибудь международный класс, например J..

 

Есть уже печальный опыт "ЭМки" Пироговской.

 

И. Интересна её стоимость.

Почём нынче "Народный яхтинг"

Сообщение отредактировал ИВ М450: 17 октября 2019 - 19:27

[PARA CENTER]

Так mX700 максимально близок к J70. И аналогичное парусное вооружение, проводки. И размеры, даже паруса подходят.

При этом килевая и киль не сложно снимается. Спуск по обычному слипу (или краном).

А цена - в 2,5 раза меньше, чему J70.

А зачем кому-то что-то впихивать ?  

[RIBмастер]

"Еще парочку !" (с)

Прикрепленные изображения

• 
• 

[PARA CENTER]

Думаю, что те, кто затевал это, просчитывали.

Пока я вижу у нас второй год регаты на Конрадах-25 раз в неделю в Новороссе. И желающих больше, чем лодок - хотя и гонки с пересадками (24 участника + 3 шкипера).

Сейчас лодок 3, в начале того года будет 5. Будут еще.

 

В Севастополе в случайные выходные наблюдал 3 регаты - mX700, SB20 и еще какие-то.

 

Дело в том, что такие регаты относительно доступны, не требуют закупки каждым яхтсменом лодок и могут быть загружены.

Время покажет.

Сообщение отредактировал PARA CENTER: 17 октября 2019 - 20:48

[капитан с]

А цена - в 2,5 раза меньше, чему J70.

Это бодрит! Ну а всё-таки порядок цифр назовите?

[PARA CENTER]

Говорят около 1,5 - 2 млн. От комплектации, материала мачты, парусов. Лучше у них уточнять.

Там реально очень технологичные лодки - вакуумная инфузия и углеволокно в нужных местах: http://mx700.ru/

Реально очень жесткая и прочная лодка вышла. И легкая. Рулится отлично и едет быстро - как по мне. 

 

Про прочность (писал, уже, в гонках): на полном ходу в пылу гонки въехали в борт другой лодки (отруливать было не куда) - результат -  пара царапин ! Я был на лодке, которая таранила.

Сообщение отредактировал PARA CENTER: 17 октября 2019 - 21:29

[капитан с]

Вот цитата взятая с сайта производителя:

При создании яхты используются передовые подходы к проектированию и самые современные технологии производства, делая mX700 настоящим прорывом в отечественном яхтостроении. 

По поводу технологии постройки  не скажу, а вот по дизайну никакого прорыва не заметил. Никаких оригинальных  решений, что по корпусу, что по парусному вооружению  не увидел, лодка как лодка.

Сообщение отредактировал капитан с: 17 октября 2019 - 21:41

[PARA CENTER]

Производитель не пишет, что делает прорыв в дизайне или парусном вооружении (в нем-то что можно сделать ?).

Ну и задача же была, как я понял, быть близко от массовых классов типа J70 - для простоты пересадки.

Опытные говорят, что получилось. Серьезных проблем за сезон не увидели.

 

Оригинальные решения не всегда удачные. 

[ИВ М450]

1,5-2 ляма?
Ну ну. :/
За такие деньги можно максус 21-22 взять

[PARA CENTER]

1,5-2 ляма?
Ну ну. :/
За такие деньги можно максус 21-22 взять

Бу - возможно. 

Но это же разные лодки - назначение разное.

По цене лучше к производителю.

[Dr. Bu]

Лодкой интересуются клубы и частные лица. Часто звонят и просят рассказать поподробнее.

[ИВ М450]

Я абсолютно серьезно. Лодкой интересуются клубы и частные лица. Часто звонят и просят рассказать поподробнее.

Впарят чайникам несколько лодок за мульён и всё рассосётся, как с Эмкой и Электрой вышло.
Чтобы класс жил, нужны соревнования не только в одной луже. Значит нужен флот.
Инфраструктура. Сейчас людям проще в офшорных недогонках гонятся, чем свою лодку купили содержать.

[CVY]

Впарят чайникам несколько лодок за мульён и всё рассосётся, как с Эмкой и Электрой вышло.
Чтобы класс жил, нужны соревнования не только в одной луже. Значит нужен флот.
Инфраструктура. Сейчас людям проще в офшорных недогонках гонятся, чем свою лодку купили содержать.

Мне кажется тут совершенно правильно сделан упор на коммерческое применение а не на частных владельцев. Я бы например себе такое не купил и за обозначенную цену и за половину и за треть. А вот за потренироваться / погоняться заплатил бы с большим удовольствием, даже при наличии своей лодки, и не один раз в сезон скорее всего.

Кстати, а разве про эти лодки тему уже не было с полгода назад?

Сообщение отредактировал CVY: 20 октября 2019 - 00:56

[победа]

Кстати, а разве про эти лодки тему уже не было с полгода назад?

 

Отдельной темы как таковой не было, но подробное повествование об этом проекте начинается с этого поста и далее по нарастающей : 

 

 https://forum.katera...-7#entry2309967

[RIBмастер]

Впарят чайникам несколько лодок за мульён и всё рассосётся, как с Эмкой и Электрой вышло.
Чтобы класс жил, нужны соревнования не только в одной луже. Значит нужен флот.
Инфраструктура. Сейчас людям проще в офшорных недогонках гонятся, чем свою лодку купили содержать.

Ни кто не кому ничего не впаривает. Русским по белому написано, что это корпоративный флот. Приходишь в клуб, деньги в кассу - и пошел на воду. Гонки каждые выходные. Лодка не для частника.

Проводя аналогию с автомобилями - пришли на картинге покататься. Покатались, адреналин использовали - и дальше на свою шикарную яхту ром пить... Вряд ли себе кто карт покупать станет...

А что с эМ-Кой не так ? Сделано 100 штук (что, конечно,  в масштабах страны мелочь, но все же для отдельного водоема серьезный флот). Тренировки каждый день, все летние выходные - соревнования. Или до сих пор у кого некие иллюзии по халявному раздариванию лодок по клубам ?

[SKR]

Впарят чайникам несколько лодок за мульён и всё рассосётся, как с Эмкой и Электрой вышло.
Чтобы класс жил, нужны соревнования не только в одной луже. Значит нужен флот.
Инфраструктура. Сейчас людям проще в офшорных недогонках гонятся, чем свою лодку купили содержать.

Для наших условий подход и концепция правильные, не вкурил по началу. Своеобразный мини чартер, нет необходимости покупать лодку.

[Алексеев В.М.]

"Еще парочку !" (с)

Ну, вот откуда ноги растут! Вариант пироговки? С  очередным "барьерчиком"? Я очень рад!

Пироговке наш Ленинград с заливом не понравился. Сыро-холодно-волны.

[ИВ М450]

**** флуд ****
Посчитайте за сколько отобьётся лодка за лям в прокате + расходы на содержание.

Сообщение отредактировал БАР: 22 октября 2019 - 19:23

[Руфат]

**** флуд ****
Посчитайте за сколько отобьётся лодка за лям в прокате + расходы на содержание.

**** флуд ****
А при грамотном подходе,да на югах, года за полтора отобъется. Пример -флотилия из 10 лодок Elan 210 в Сочи.

Сообщение отредактировал БАР: 22 октября 2019 - 19:24

[Nnnnnnn]

Посчитайте за сколько отобьётся лодка за лям в прокате + расходы на содержание.

2 часа аренды GP26 в Ореховой стоит 10 000 рублей. И не сказал бы, что эти яхты простаивают.

[RIBмастер]

Пара фото с производства. Инфузия - наше ффсё...

Прикрепленные изображения

• 
• 

[RIBмастер]

И несколько фото с кубка класса...

Прикрепленные изображения

• 
• 
• 

[scrudg]

Регулярно видел их в невской губе, ходят шустро, выглядят на уровне

**** флуд ****

Сообщение отредактировал БАР: 22 октября 2019 - 19:25