Яхтенный капитан
Отправлено 15 апреля 2020 - 19:35
Здравствуйте, уважаемые форумчане. Стою на пороге выбора проекта для постройки своей второй лодки. Очень нравится STIR VEN 22 Франсуа Вивье. Прошу высказать свои экспертные мнения по этой лодке, все "за" и "против".
Проект НЕпростой в постройке... если делать как на фотографиях.
И еще. По Проекту двигателя нет. Ни подвесного, ни стационара... есть только Весло, что и видно на одной из фоток. По Волге? на весле?
Старший матрос
Отправлено 15 апреля 2020 - 19:35
Не залезал в характеристики, но со слов владельца запомнил, что вес порожнем около 800кг. И грот, насколько помню, 22м.,без стакселя - он метра три-четыре.
Ставьте что хотите, только стоит ли тогда этот проект покупать? Мне уже заранее неинтересно стало.
Да, все верно по характеристикам. Приходим к выводу что "шашечки" не поедут? Но, однако о лодке после выходов приятное впечатление осталось?
Старший матрос
Отправлено 15 апреля 2020 - 19:43
Проект НЕпростой в постройке... если делать как на фотографиях.
И еще. По Проекту двигателя нет. Ни подвесного, ни стационара... есть только Весло, что и видно на одной из фоток. По Волге? на весле?
по проекту подвесник 6 л.с. на одной из фото видно
Гость_Дон П.Зурита_*
Отправлено 15 апреля 2020 - 19:51
Вы неправильно поняли. "Едет" как раз в оригинальном дизайне. Некоторые склонны называть это "шашечками".Да, все верно по характеристикам. Приходим к выводу что "шашечки" не поедут? Но, однако о лодке после выходов приятное впечатление осталось?
Старший матрос
Отправлено 15 апреля 2020 - 20:00
Вы неправильно поняли. "Едет" как раз в оригинальном дизайне. Некоторые склонны называть это "шашечками".
Из просторов интернета... В самом начале истории этого проекта, он был принят экспертным сообществом не очень благосклонно, но автор настаивал на отличных ходовых и эксплуатационных качествах лодки и время доказало, что он действительно был прав. Стоит принимать за чистую монету???
Яхтенный капитан
Отправлено 15 апреля 2020 - 20:07
Проект НЕпростой в постройке... если делать как на фотографиях.
И еще. По Проекту двигателя нет. Ни подвесного, ни стационара... есть только Весло, что и видно на одной из фоток. По Волге? на весле?
по проекту подвесник 6 л.с. на одной из фото видно
Возле Самары именно Волга, а не волжское водохранилище. И по этой причине нужно судно способное лавироватся покруче. Одна из причин почему я и советовал бермудское. Оно и попроще в управлении. И меньше места в убранном положении занимает. А вообще-то этот проект напоминает именно первые ЭМки. И по размерам и возможностях использования. На них ведь не только гонялись, но походы выходного дня были не редкостью. Смотрел с завистью.
Впрочем если бы имелись ещё любители таких лодок. А они несомненно удобны для городского жителя, то возможно что и я бы предпочёл гафель - "шашечки".
За бугром наблюдал множество соревнований на таких "местечковых классах лодок". В том числе и на шлюпках типа Ял 6 только крупнее. И просто любители и корпоративные . Азартное зрелище. Меня однажды "обидели", 
не взяли в команду, на "Солингах" менеджеры гонялись, сказали что я "профессионал" и их команду дисквалифицируют.
Старший матрос
Отправлено 15 апреля 2020 - 20:12
Возле Самары именно Волга, а не волжское водохранилище. И по этой причине нужно судно способное лавироватся покруче.
Абсолютно согласен... Широка Волга Матушка, а простора в черте города нет... И движение "адское". По этому и появились сомнения.
Яхтенный капитан
Отправлено 15 апреля 2020 - 20:14
по проекту подвесник 6 л.с. на одной из фото видно
Такого просто не может быть.
Смотрю на Прект с Веслом: красив, гармоничен, легок и светел... Грация.
Смотрю на фотку с подвесником: Это какой балбес его сюда приделал???
Яхтенный капитан
Отправлено 15 апреля 2020 - 20:17
Вы неправильно поняли. "Едет" как раз в оригинальном дизайне. Некоторые склонны называть это "шашечками".
Ну давайте сравним.
"Цефей"
паруса 13+7 м =20 квадратов
высота борта на миделе - 1,32
Водоизмещение - 1,34 тонны
Даже если рассматривать только водоизмещение, парусов на тонну в ДВА раза больше. Какая яхта будет быстроходнее??? Даже с "шашечками"???
Яхтенный капитан
Отправлено 15 апреля 2020 - 20:25
Такого просто не может быть.
Смотрю на Прект с Веслом: красив, гармоничен, легок и светел... Грация.
Смотрю на фотку с подвесником: Это какой балбес его сюда приделал???
Согласен но выбор невелик. 
Или ехать или "Шашечки"
Гость_Дон П.Зурита_*
Отправлено 15 апреля 2020 - 20:37
Ну так а что вызывает сомнения? Именно низкий широкий грот и позволяет иметь большую площадь. Попробуйте приделать на эту лодку 22-25м от Дракона/Солинга/Фолькбота - ясно, "не потянет".Ну давайте сравним.
"Цефей"
паруса 13+7 м =20 квадратов
высота борта на миделе - 1,32
Водоизмещение - 1,34 тонны
Даже если рассматривать только водоизмещение, парусов на тонну в ДВА раза больше. Какая яхта будет быстроходнее??? Даже с "шашечками"???
Старший матрос
Отправлено 15 апреля 2020 - 20:41
Нет. Берете другой Проект, в котром хорошо смотрятся и Подвесник, и Бермуда... делов-то.
Например? только без большой каюты... Иначе я весь сезон на лодке жить буду - семья не поймет)))
Сообщение отредактировал alex3000: 15 апреля 2020 - 20:44
Яхтенный капитан
Отправлено 15 апреля 2020 - 20:59
Ну так а что вызывает сомнения? Именно низкий широкий грот и позволяет иметь большую площадь. Попробуйте приделать на эту лодку 22-25м от Дракона/Солинга/Фолькбота - ясно, "не потянет".
Странно. Не припомню случая, чтобы апологеты "небермудей" так настаивали на перевооружении известных и зарекомендовавших себя лодок дорогих им сердцу вооружением. А вот их противники агрессивны.
Потому что апологеты знают недостатки гафельного вооружения.
А что касается этого Вашего возражения Именно низкий широкий грот и позволяет иметь большую площадь. Попробуйте приделать на эту лодку 22-25м от Дракона/Солинга/Фолькбота - ясно, "не потянет".то оно по прежнему некорректно то же сравнение несравнимого. И главное почему "не потянет? 
Вы хотя бы Википедию почитайте если не в курсе.
------------------------------
М (Эмка) — бывший национальный класс гоночных яхт, состоявший из разнообразных деревянных швертботов длиной около 6,5 м и площадью парусности не более 26 м². Экипаж 3 человека. Производились варианты с гафельным и бермудским вооружением.
Выпускались до и после Великой Отечественной войны Таллинской и Ленинградской судоверфями. Использовались для гонок с пересадкой экипажей.
«Эмки» в СССР были доступны любому спортивному обществу, на них проводились первенства городов, областей, республик, число лодок насчитывало 2500[1][2].
Гость_Дон П.Зурита_*
Отправлено 15 апреля 2020 - 21:28
Яхтенный капитан
Отправлено 15 апреля 2020 - 21:47
Можно провести параллель с довоенной М20, не забыв про разницу в весе. С последними Мками сравнивать некорректно - это гоночные лодки.
И я опять не понимаю, почему вы все эти познавательные вещи рассказываете мне, а не французскому конструктору. Ему это будет несомненно полезнее.
А где и когда я сравнивал с последними эМками? Это Вы всё время сравниваете с совершенно разными яхточками. Так можно убедить в чём угодно.
И не Вам обьясняю. а коллеге которого Вы дезинформируете. Что же касается "Французского конструктора" то он наверняка взял за образец рыбацкую лодку. За бугром много людей кому "шашечки" и тусовка важнее. Вот для них и существуют и разрабатываются подобные
Например? только без большой каюты... Иначе я весь сезон на лодке жить буду - семья не поймет)))
До проще простого. Есть проект Тешки "Скат". Обрезаете борт по высоте немного, палубу и каютку по вкусу, как на этом проекте что Вам понравился конкретно чертежи каютки слизать с "Каравеллы" и будет Вам счастье.
Наверняка будет ещё и легче примерно в полтора а то и в два раза.
А ещё такую лодку проще будет в воду спихнуть когда ГЭС перестанет работать, дно то плоское.
Яхтенный капитан
Отправлено 15 апреля 2020 - 21:54
До проще простого. Есть проект Тешки "Скат". Обрезаете борт по высоте немного, палубу и каютку по вкусу, как на этом проекте что Вам понравился конкретно чертежи каютки слизать с "Каравеллы" и будет Вам счастье.
Наверняка будет ещё и легче примерно в полтора а то и в два раза.
Вот это Наш подход! Там обрезал, тут добавил, низ и верх от разных проектов... Красота!
Старший матрос
Отправлено 15 апреля 2020 - 21:56
Устраняюсь, дабы не вводить в заблуждение. Лодка плохая, в постройке трудоёмкая, на выходе - одни понты.
Спасибо за Ваше мнение и уделенное время.
А где и когда я сравнивал с последними эМками? Это Вы всё время сравниваете с совершенно разными яхточками. Так можно убедить в чём угодно.
И не Вам обьясняю. а коллеге которого Вы дезинформируете. Что же касается "Французского конструктора" то он наверняка взял за образец рыбацкую лодку. За бугром много люде кому "шашечки" и тусовка важнее. Вот для них и существуют и разрабатываются подобные
До проще простого. Есть проект Тешки "Скат". Обрезаете борт по высоте немного, палубу и каютку по вкусу, как на этом проекте что Вам понравился конкретно чертежи каютки слизать с "Каравеллы" и будет Вам счастье.
Наверняка будет ещё и легче примерно в полтора а то и в два раза.
нет желания что-то переделывать и "колхозить"...
Яхтенный капитан
Отправлено 15 апреля 2020 - 22:12
Спасибо за Ваше мнение и уделенное время.
нет желания что-то переделывать и "колхозить"...
Тогда рекомендую обратится к коллеге
Albert NazarovИли коллеге
UnikВодку как говорится я с ними не пил, но есть общие знакомые мнению которых доверяю.
Старший матрос
Отправлено 15 апреля 2020 - 23:04
Тогда рекомендую обратится к коллеге
Albert NazarovИли коллеге
UnikВодку как говорится я с ними не пил, но есть общие знакомые мнению которых доверяю.
Unik - интересные лодки с современным дизайном, не сложные в постройке. Но какие они ходоки??? Уже даже перестал следить за постройкой Адреналина... видео ходовых испытаний обещали года 1,5 назад, но пока увы и ах, лодка не достроена. А быть первооткрывателем и строить "кота в мешке" не очень хочется. Даже не денег жалко, а потраченного времени не вернешь. Хотя безспорно - проекты весьма интересные! Альберт Назаров личность очень известная и авторитетная, но те проекты которые я у него смотрел мне не подходят по тем или иным причинам...
Рулевой 2-го класса
Отправлено 16 апреля 2020 - 01:08
Я знаю хозяина лодки, про которую говорил Дон Зурита. У него предыдущая лодка была, кстати. Арджи 15.
Из недостатков я бы назвал отсутствие самоотливного кокпита. Поэтому в дождливую погоду в лодка всегда вода. Ну и на открытой воде как-то неспокойно. У Вивье есть похожие проекты с самоотливным кокпитом, лично я бы их предпочел. Из сложностей постройки - шверт там литой чугунный весом 180 кг, организовать изготовление такой отливки может дорого получиться.
Старший матрос
Отправлено 16 апреля 2020 - 01:19
Я знаю хозяина лодки, про которую говорил Дон Зурита. У него предыдущая лодка была, кстати. Арджи 15.
Из недостатков я бы назвал отсутствие самоотливного кокпита. Поэтому в дождливую погоду в лодка всегда вода. Ну и на открытой воде как-то неспокойно. У Вивье есть похожие проекты с самоотливным кокпитом, лично я бы их предпочел. Из сложностей постройки - шверт там литой чугунный весом 180 кг, организовать изготовление такой отливки может дорого получиться.
Весьма полезная информация. Посмотрю проекты с самоотливным кокпитом...
Яхтенный капитан
Отправлено 16 апреля 2020 - 08:52
Unik - интересные лодки с современным дизайном, не сложные в постройке. Но какие они ходоки??? Уже даже перестал следить за постройкой Адреналина... видео ходовых испытаний обещали года 1,5 назад, но пока увы и ах, лодка не достроена. А быть первооткрывателем и строить "кота в мешке" не очень хочется. Даже не денег жалко, а потраченного времени не вернешь. Хотя безспорно - проекты весьма интересные! Альберт Назаров личность очень известная и авторитетная, но те проекты которые я у него смотрел мне не подходят по тем или иным причинам...
А они разве прекратили разрабатывать НОВЫЕ проекты?
0 пользователей, 1 гостей, 0 скрытых пользователей
Система для сообществ IP.Board
Лицензия зарегистрирована на: Журнал "КАТЕРА и ЯХТЫ"
