Сообщений в теме: 580

[Борис Котегов]

Кормление диких уток с яхты...

[Борис Котегов]

У нас пока тепло и заморозков не было...

[Борис Котегов]

Сварили с друзьями телегу для поднятия 3т. яхты, так как подъезды крана сложные и дорого, в этом году попробуем...

[Борис Котегов]

Уважаемые невоводы самодельщики! Хочу поделится опытом изготовления дельных вещей с применением материала капролон  На данном фото вертлюг-бегунок для поднятия и закручивания стакселя вокруг штаг-пирса, он сделан всего из 3х деталей причем запорное кольцо выполнено из этого же материала. Нет необходимости ставить стальные или тифлоновые подшипники- скольжение отличное, пользуюсь много лет.  

Сообщение отредактировал Борис Котегов: 15 сентября 2022 - 16:49

[Борис Котегов]

Вертлюг в сборе на штаг-пирсе фирмы profurl

Сообщение отредактировал Борис Котегов: 15 сентября 2022 - 16:51

[Борис Котегов]

На данном фото колесики, устанавливаемые на концах краспиц и вантах, для предохранения трения паруса о краспицы

[Борис Котегов]

На данном фото блочки устанавливаемые на мачте для ленивых джеков

[В. Мельников]

IMG_3948.JPGУважаемые невоводы самодельщики! Хочу поделится опытом изготовления дельных вещей с применением материала капролон IMG_3947.JPG На данном фото вертлюг-бегунок для поднятия и закручивания стакселя вокруг штаг-пирса, он сделан всего из 3х деталей причем запорное кольцо выполнено из этого же материала. Нет необзодимости ставить стальные или тифлоновые подшипники скольжение отличное.IMG_3948.JPG

А что удерживает вертлюг от раскрывания, стопорное кольцо? Справляется?

[Борис Котегов]

Лебедки

ролики органайзеров

А что удерживает вертлюг от раскрывания, стопорное кольцо? Справляется?

Да справляется! У материала отличные упругие и скользящие свойства

[Борис Котегов]

Блок роулса, втулка руля, опора ножки стола блочки различного назначения

[Борис Котегов]

На данном фото соединительные втулки- подшипники сколжения, для соединения элементов штаг-пирса. Видны сломанные фирменные втулки которые, едва прослужили 2 года,хотя армированы стальным прутком. Видны рыжие потертости от вращения вокруг штага, хотя штаг у меня н/ст.

Прикрепленные изображения

• 

Сообщение отредактировал Борис Котегов: 15 сентября 2022 - 17:29

[Борис Котегов]

Из простых СССР носилок сделаю товарищу закрутку стакселя труба дюраль 35мм. стенка 2,5мм.длина каждой трубы 2180мм.,это на 11метровый штаг, ну и прочность -150кг. людей носить! Раньше говна не делали  . Вьюшку делал давно,по подобию украинской-материал титан. Бегунок и соединительные втулки из капролона! Паз прорежу аккуратно болгаркой, труба при пазе размер не меняет!

Прикрепленные изображения

• 

Сообщение отредактировал Борис Котегов: 15 сентября 2022 - 17:48

[Борис Котегов]

В помощь невоводам: на снимке оставшиеся части "ванн", которые вы узнаете и имеются в каждой Неве, из них я сделаю: якорный ящик с крышкой и 2 люка для кранцев в кокпите (см. ранее фото) справа из фанеры видны выкройки дна и борта ящика. Также видны серых с иллюминаторами брандер щита и сдвижного капа, ранее сделанных из отходов "ванн", но не понравившихся мне...Если говорить, короче, то кап. ремонт Невы даже с доформованием рубки (как у меня) можно сделать из внутренних "ванн", все равно нужно избавляться от внутреннего пеннопласта, который в любом случае теряет свою функцию. Сделать нужно ремонт из вторичного сырья сохранив ваши деньги! 

[Борис Котегов]

вытаскивание яхты Мираж весом более1т. телега сварена для яхты Антарес весом более3т. Очень приличный перепад корма черпанула воду и вода попала в двигатель, но ничего вывернули свечи слили подергали и двигатель завелся.

Прикрепленные изображения

• 
• 
• 
• 
• 
• 

[Борис Котегов]

Первая тренировка прошла успешно.   Тяговай автомобиль Опель Фронтера. Наверное на следующий год сделаю себе такую тачанку на автомобильных шинах. Мираж простоял в в воде с зимовкой во льдах с 2009года 13 лет! Материал корпуса сосновая крестовая рейка с оклейкой стеклотканью на эпоксидке.

Прикрепленные изображения

• 
• 

Сообщение отредактировал Борис Котегов: 19 сентября 2022 - 16:59

[Сергей Владимирович]

 Очень приличный перепад корма черпанула воду и вода попала в двигатель, но ничего вывернули свечи слили подергали и двигатель завелся.

Сделай самосвальный подрамник, как на прицепах - только наоборот, корма автоматом будет под всплывать!

[Борис Котегов]

Сделай самосвальный подрамник, как на прицепах - только наоборот, корма автоматом будет под всплывать!

Попробуем не привязывать корму, чтобы корма плавала, пока это тренировка, самое главное вытаскивать нужно яхту более большую...

[Сергей Владимирович]

Попробуем не привязывать корму, чтобы корма плавала, пока это тренировка, самое главное вытаскивать нужно яхту более большую...

Тоже вариант - только направляющие поставить, что-б корма не гуляла.

[VladPK]

Тоже вариант - только направляющие поставить, что-б корма не гуляла.

Две не дадут лодке съехать, потому что корма уже. Лучше одну. Со скользящей петлей.

[2191]

Две не дадут лодке съехать, потому что корма уже. Лучше одну. Со скользящей петлей.

А у меня кормовые раздвигаются и сдвигаются. 

 

Попробуем не привязывать корму, чтобы корма плавала, пока это тренировка, самое главное вытаскивать нужно яхту более большую...

Мне кажется, или носовые лапы выше кормовых? Тогда конечно будет черпать.

 

Когда базировался ниже плотины на необорудованном берегу, носовые делал сильно ниже кормовых. Пока лодка в телеге шла по уклону - сидела в телеге ровно. Когда выходила на ровный берег - нос был ниже кормы. Заливал в открытый с кормы кокпит ведро воды, и домкратил перед телеги, пока вода не начинала выливаться. Как начала - значит лодка в кильблоке стоИт ровно.   Пенёчки подставил - и всё ОК. 

 

Когда стал базироваться выше плотины, на бетонном откосе в 13°, на нём же и зимуем, пришлось уже между задним мостом и телегой проставки из 30-го двутавра поставить, чтоб лодка ровно стояла...

Сообщение отредактировал 2191: 20 сентября 2022 - 10:15

[VladPK]

А у меня кормовые раздвигаются и сдвигаются. 

Тоже была такая мысль, но потом вспомнил что в начале лета вода холодная и стоять в ней по горло раздвигать стойки на телеге что-то стало неохота)

[2191]

Тоже была такая мысль, но потом вспомнил что в начале лета вода холодная и стоять в ней по горло раздвигать стойки на телеге что-то стало неохота)

Раздвигаешь до спуска. На берегу.   

 

В общем-то я их и сдвигаю весной, при покраске днища. Моя лодка на телеге опирается на носовой ложемент, кормовые лапы и киль, поэтому сначала снимаю носовой ложемент, подставляю опору (в моём случае стальная лестница) под скег днища, приподнимаю корму, снимаю кормовые лапы, и днище становится полностью свободно от помех, и готово к ремонту/покраске. Вбок лодка не падает как раз за счёт сдвинутых носовых и кормовых направляющих.После ставлю лапы, раздвигаю кормовые направляющие - и можно на воду.

[Борис Котегов]

А у меня кормовые раздвигаются и сдвигаются. 

 

Мне кажется, или носовые лапы выше кормовых? Тогда конечно будет черпать.

 

Когда базировался ниже плотины на необорудованном берегу, носовые делал сильно ниже кормовых. Пока лодка в телеге шла по уклону - сидела в телеге ровно. Когда выходила на ровный берег - нос был ниже кормы. Заливал в открытый с кормы кокпит ведро воды, и домкратил перед телеги, пока вода не начинала выливаться. Как начала - значит лодка в кильблоке стоИт ровно.   Пенёчки подставил - и всё ОК. 

 

Когда стал базироваться выше плотины, на бетонном откосе в 13°, на нём же и зимуем, пришлось уже между задним мостом и телегой проставки из 30-го двутавра поставить, чтоб лодка ровно стояла...

Колеса кормовые чуть больше диаметром передних, боялись за грунт на дне, но все нормально! Первый раз плохо привязали и яхта при критическом подъеме покатилась назад по ложементам, но удержалась килем, второй раз притянули к телеге мертво.

Сообщение отредактировал Борис Котегов: 20 сентября 2022 - 17:45

[VladPK]

...второй раз притянули к телеге мертво.

Лучше пристегивать за форштевень, шарнирно

[антоша]

У меня Передний ложемент, два кормовых, и направляющие для киля, чтоб лодка вставала по оси телеги. по краям ложементов ориентиры из пластиковых труб. На передние трубы вешаю веревки, привязанные спереди телеги под носовым ложементом. Телегу доталкиваем до воды, привязываем к кормовой поперечине веревку и затягиваем телегу в воду лебедкой с яхты на буйке. заезжаем в телегу, подбирая веревки с передних труб шкотовыми лебедками, пока лодка не устаканится на носовом ложементе. Потом включаю лебедку на берегу.