Сообщений в теме: 580

[антоша]

И спокойно ждите, когда чистое дерево сгниет. 

Пропитать можно после приформовки. Если Вы не будете формовать сверху сплошной пластиковый флор.

Если будете, то пропитайте хотя бы водорастворимой ядовитостью.  К ней смола липнет после высыхания.

Олифа не предполагает последующую адгезию смол. На Неве флоры обычно закатывают полностью. Да и частично приформованное после приформовки пропитать не получится.
 

[Oleg_kaban_z]

А там особо и гнить не чему и негде. Флоры выше килевого колодца примерно на 10 см, воды - полстакана отпотевания, если снаружи герметично. У меня там вообще всё родное стоит - фанера с приформовкой. Наверное, последняя лодка с родными. И не думает отваливаться

[WinderWanderer]

Всё пропитать жидкой эпоксидко. И фанера превращается в пластик.

[БАР]

Всё пропитать жидкой эпоксидко. И фанера превращается в пластик.

Ага. Как свинец после философского камня в золото. 

[СовГен]

Приветствую всех. Вклеил своего краба, отрихтовал наплыв, установил флоры по своим местам на герметик. Планирую на днях приформовывать, и вот вопрос, криля краба тоже в приформовку закатывать? Понимаю, что с металлом эпоксидка плохо дружит, но о терять плече распределения нагрузки в 40см, не хочется.

Прикрепленные изображения

• 
• 

[СовГен]

Начал ровнять днище в районе входа в рубку (от длительного хранения на покрышках, образовались вмятины.

И сделал пятку для пилерса:

Прикрепленные изображения

• 
• 
• 

[антоша]

Начал ровнять днище в районе входа в рубку (от длительного хранения на покрышках, образовались вмятины.

И сделал пятку для пилерса:

Шпаклевкой только не ровняйте. Надо изнутри корпуса их выдавить и все. А то были,говорят прецеденты - выравнивали, а потом лодка на воде форму восстанавливала, с нашлепками снаружи))).

А концы паука, конечно, надо закатать в пластик.

[СовГен]

Шпаклевкой только не ровняйте. Надо изнутри корпуса их выдавить и все. А то были,говорят прецеденты - выравнивали, а потом лодка на воде форму восстанавливала, с нашлепками снаружи))).

А концы паука, конечно, надо закатать в пластик.

Спасибо, также мыслил по поводу паука.

А по выравниванию, порядок такой (высмотрел на ютубе советы бывалых): выравнивающая планка и винт с гайкой через днище (пришлось два отверстия продырявить). Затем , в нутри, на выровненную поверхность, приформовываются флоры и стрингеры. После высыхания усилений, выравнивающая конструкция снимается и заделываются технологические отверстия. Шпатло, чисто для косметики. 

[СовГен]

Приветствую всех. Начал приформовку шпангоутов, флор и стрингеров (нижнего уровня, бывших коечных), вопрос к знатокам: сколько слоев приформовки желательно, и (или) сколько достаточно?

Пока выполнил носового шпангоута, тремя слоями стеклоткани, а все остальное одним слоем, килевые флоры до краба:

Спасибо.

Прикрепленные изображения

• 

[СовГен]

Приветствую всех, надеюсь, не все, дружно, ушли с головой в свои лодки, так что глянуть форум нет времени. 

У меня тот же вопрос, сколько слоев ткани в приформовке достаточно? Спасибо.

Пока закончил приформовку силового набора кормовой части. На фото. Следующее, бортовые стрингеры приформовать и можно заняться переборками и койками. И конечно бимсами.

Прикрепленные изображения

• 
• 
• 

[Varadero]

Приветствую всех, надеюсь, не все, дружно, ушли с головой в свои лодки, так что глянуть форум нет времени.
У меня тот же вопрос, сколько слоев ткани в приформовке достаточно? Спасибо.
Пока закончил приформовку силового набора кормовой части. На фото. Следующее, бортовые стрингеры приформовать и можно заняться переборками и койками. И конечно бимсами.

Долго не заходил на форум, а тут такая интересная тема) На своем опыте скажу, что такая опора подмачтового пиллерса слабовата. Я у себя сделал похожего размера, и при пробной постановке мачты на берегу и надрайке вант, отчетливо было видно, что вся эта нашлепка продавливает днище немного вниз. Это было хорошо видно и с наружи, если смотреть сбоку лодки на днище, и на палубе, небольшая вмятина в районе степса. Причина в очень мягком корпусе. Эту опору надо делать большего размера и обязательно связывать ее с двумя соседними шпангоутами, что бы давление от мачты шло не только в днище, но и на шпангоуты.
По поводу слоев ткани. У меня матовая лодка(нева 2) я ложил стекломат 300 вроде плотности в 3 слоя.
Про деформацию. Была точно такая же проблема, голая скорлупа совсем не имеет жесткости, и видно было, что даже от веса человека днище деформировалось. Я подвешивал лодку на широких ( около 40 см) строительных стропах, что бы максимально минимизировать деформацию. Проблема еще была в том, что лодка простояла на берегу около 10 лет на неправильном кильблоке. Были опасения, что после приформовки, на воде, может что отскочить или треснуть, когда лодка примет свою форму. Но прошлый сезон показал, что все отлично))
И не вижу у вас мидель шпангоута.

Сообщение отредактировал Varadero: 26 апреля 2021 - 09:24

[Varadero]

Еще фото. Может будет полезно. Роль днищевого стрингера играет боковина лежака. И еще усилил палубу возле стеса двумя приформовками. Под всеми сидушками-лежаками теперь багажные ниши, и за спинкой сидушен полочки бортовые. Кокпит лежит на глухой береборке, которая отделяет салон от ахтерпика. Но это особенности второй невы. Просто решил кокпит снизу подкрепить, что бы в воздухе не висел.

Прикрепленные изображения

• 
• 
• 
• 
• 
• 
• 
• 
• 
• 
• 
• 
• 
• 

Сообщение отредактировал Varadero: 26 апреля 2021 - 09:57

[Toni Basilio]

Ого какой толщины у Вас настил для коек. 18 или 20 мм. Запас, конечно, карман не тянет, а слегка оттягивает, но в данном случае всё же излишен.

[СовГен]

Varadero благодарю за ваш развернутый, с фото пост. У меня скорлупа тканевая, мне так кажется, жесткая (следов от прежнего, маленького бруска опоры пилерса нет), но замечание очень уместно (лучше перебдеть, чем не до бдеть). Переделаю узел опоры, и распределю нагрузку на шпангоуты. Да и палубное уселение под степом мачты, надо продумать. Ткань тоже 300, и в кормовой и носовой части я в три слоя таки сделал приформовку, там и трудно доступнее, да и одним махом по лучше это делать, чем потом, матовать и клеить. В центральной, килевой части, до клею. Бортовые шпангоуты, кроме носового, все подготовил, но еще не клеил, планирую это сделать после того, как бортовые (коечные) стригеры приформую.

Спасибо еще раз.

Сообщение отредактировал СовГен: 27 апреля 2021 - 01:30

[Varadero]

Еще есть мысли по поводу интерьера. Я особо не прорабатывал интерьер, хотелось максимально быстро и легко доделать ремонт и скорее на воду, потому просто решил сделать 4 спальных места и не заморачиваться. Теперь понимаю, что это было ошибкой. Зачем 4 спальных, если нет условий для ночевки? Сейчас крутятся мысли по поводу переделки небольшой. Левый лежак урезать, выделив место для ннбольшого камбуза. Слева у основной переборки, поставить плитку газовую и что то соорудить для утвари и для продуктов какие то шкафчики.
Лежаки получились у меня чуть более двух метров длиной, см 60 я думаю если выделить на камбуз, то или просто сидячее место остается, либо можно этот лежак продлить в корму, переместив кормовую переборку на эти же 60 см назад. У невы 2 из кокпита есть 2 люка в ахтерпик. Кормовую переборку я как раз поставил по срез этого люка. И если продлевать лежак, то от одной половины азтерпика тогда надо отказываться и как то герметизировать этот левый люк.
Есть тут владельцы вторых Нев? Что думаете по этому поводу? И как у вас оформлен ахтерпик?
На будущее, если интересно, сами шили матрасы и спинки. Низ 8 см, спинки 6. Спинки получились очень крутыми в том смысле, что мы на воде их вытаскиваем в кокпит под задницы))(

Прикрепленные изображения

• 
• 
• 

Сообщение отредактировал Varadero: 27 апреля 2021 - 10:01

[Oleg_kaban_z]

Если койки поднять, то камбуз под ними помещается. Приготовили - закрыли, спать легли

[СовГен]

Плантрую, как и Varadero под камбуз отдельный отсек с маленькой мойкой и газовой (или спиртовой) горелкой, сдвинув койки в кокпит. Заготовил бортовые шпангоуты для второй переборки, ширина камбуза, определил по флорам, получилось 550мм. Мыслю и по второй, узкой переборки, которая усилит рубку. Пока все в голове, но думаю, получится нормально.

Подушки у  Varadero замечательные, думаю себе такие же. А спинки, думаю, сделать также съемными и использовать не только в кокпите, но и в случае "острой" необходимости укладывать в проход, на жесткую основу, так, чтоб на уровне коек были, тем самым обеспечив доп.лежачее место. Ну или расширитель боковых коек. Это мысли по интерьеру. 

Сообщение отредактировал СовГен: 27 апреля 2021 - 17:54

[СовГен]

Приветствую всех. Поклеил бортовые стрингеры из метало пластиковой трубы 27мм. диаметра. Очень удобно и быстро, надеюсь, надежно. Трубу раскрутил внутри лодки, разложил вдоль бортов, закрепил в носовой части и при помощи резинового, рихтовочного молотка подогнал по месту (даже обошлось без "какой то матери))). Возможно, также поступлю с некоторыми под палубными бимсами. Благодарю за подсказку в посте 81 Toni Basilio!

Прикрепленные изображения

• 
• 

Сообщение отредактировал СовГен: 11 мая 2021 - 23:20

[СовГен]

Приветствую всех. Пришли иллюминаторы по аллиэкспрес, Думаю после удлинении рубки поставить по два на одну сторону. Петли завертки будут внутрь рубки А может с круглыми в паре... Круглые еще не пришли. Ваши мнения коллеги? 

Прикрепленные изображения

• 
• 
• 

Сообщение отредактировал СовГен: 17 мая 2021 - 00:05

[Oleg_kaban_z]

Мне обычные нравятся

[БАР]

Обычные - это не по феншую. 

[СовГен]

Есть, по крайней мере, две причины - это технологичнее (проще и надежнее, по установки) и появляется дополнительная опция - возможность проветривания салона. Экономическую составляющую упустим, просто не прикидывал сколько стоит поликарбонат или акрил толщиной 8мм. на удлиненную рубку. Один иллюминаторов мне обошелся менее 50$, четыре, соответственно, до 200$. Не уверен, что классические пластиковые окна с нерж. креплением и герметиком, войдут в этот бюджет, не говоря уже о работе по установки.

Мне обычные нравятся

Согласен, если они есть, или не надо переделывать...

[Oleg_kaban_z]

Как-то отполировал пастой ГОИ иллюминаторы перед спуском. В глубоких царапинах она осталась. Протёр растворителем... Мда... Все стёкла покрылись сеткой трещин. На следующий год пришлось менять. Это было где-то в районе 10-го года. Стоили новые стёкла, не помню точно, но до 2 тысяч. Нержавеющие крепёж и герметик нужен в любом случае. А проветривание - если в носу хорошая вентиляция (а это нужно!) и решётка на брандер-щите, то хватает вполне. А вот "текучесть" в дождь этих иллюминаторов под вопросом, опять же можно и забыть закрыть или неплотно закрыть

[СовГен]

Как-то отполировал пастой ГОИ иллюминаторы перед спуском. В глубоких царапинах она осталась. Протёр растворителем... Мда... Все стёкла покрылись сеткой трещин. На следующий год пришлось менять. Это было где-то в районе 10-го года. Стоили новые стёкла, не помню точно, но до 2 тысяч. Нержавеющие крепёж и герметик нужен в любом случае. А проветривание - если в носу хорошая вентиляция (а это нужно!) и решётка на брандер-щите, то хватает вполне. А вот "текучесть" в дождь этих иллюминаторов под вопросом, опять же можно и забыть закрыть или неплотно закрыть

Закрываются плотно, вот коллега проверял: (че то ссылка на ютуб не проходит 

 

ER-KA. RU)

 

А вот контролировать закрытие, это дааа... дополнительная морока.

Сообщение отредактировал СовГен: 18 мая 2021 - 00:21

[Toni Basilio]

Как-то отполировал пастой ГОИ иллюминаторы перед спуском. В глубоких царапинах она осталась. Протёр растворителем... Мда... Все стёкла покрылись сеткой трещин. На следующий год пришлось менять. Это было где-то в районе 10-го года. Стоили новые стёкла, не помню точно, но до 2 тысяч. Нержавеющие крепёж и герметик нужен в любом случае. А проветривание - если в носу хорошая вентиляция (а это нужно!) и решётка на брандер-щите, то хватает вполне. А вот "текучесть" в дождь этих иллюминаторов под вопросом, опять же можно и забыть закрыть или неплотно закрыть

Да, оргстекло боится растворителя. Положили на кап из оргстекла ветошь, смоченную растворителем, всё, стекло под замену. поставил поликарбонат - вполне хорошо получилось, человека выдерживает. Но лучше акриловое ставить. Правда продаются все эти стёкла огромными листами.