Сообщений в теме: 32

[pitmic]

Яхта 2011 года постройки, яхтенная верфь Northman, Польша. Д7,3×Ш2,5м. Поворотно- откидной шверт безопасен при наезде на мель. Осадка 0,3м с поднятым швертом, 1,2м с опущенным. Мачта 9м - оснащена системой быстрого опускания и подъема, для прохода под всякими мостами и т.п. Я в России 3й хозяин. Лодка в превосходном состоянии. Рангоут и стоячий такелаж оригинальные. Весь бегучий такелаж заменен на новые яхтенные веревки, фалы с сердечником из дайнимы. Полный парусный гардероб. Грот и стаксель оригинальные, в отличном состоянии, прошлой зимой отправлял на ремонт швов и локальных потертостей в Ullman Sails. Грот со сквозными латами, имеет 2 рифа и оттяжку Канингхема. Рифы проведены по системе Selden внутри гика - берутся одной веревкой. Новые усиленные ползуны и скобы грота. Гика шкот на балеринке. Стаксель на закрутке, дополнен верхним вертлюгом, фал стакселя проведен в мачте. Новый код зеро - пошит прошлой зимой в Ullman Sails, с вшитым антиторсионный тросом в ПШ. Бакштаговый геннакер от J70 также дополнен антиторсионным тросом для закрутки. В дополнение к оригинальному фалу для дрифтера/кода зеро, в мачту установлен фал для спинакера/бакштагового геннакера. Спинакер также имеется (от Каталины 26), также сделан новый спинакер гик. Нержавеющая оковка на мачте. Бесконечная закрутка для постановки кода зеро и бакштагового генакера, имеет дополнительный вертлюг для скручивания top-down. Установлены дополнительные клавишные стопора и Spinlock PXR на приборной панели. Дополнительные фаловые органайзеры. Яхтенные приборы NASA MARINE - анеморумбометр и эхолот. Нержавеющие подиумы для шкотовых лебедок со съемными стопорами, сами лебедки LEWMAR 8 - 2 фаловых и 2 шкотовых. Все проводки фалов и оттяжек выведены в кокпит. Подвесной мотор Mercury 9,9 4хтактный с длинной ногой, усиленным редуктором и грузовым винтом, куплен в 2021 году. Новый усиленный пантограф для мотора весом до 60кг. Новый авторулевой Raymarine ST1000+, раздвижной удлинитель румпеля Spinlock, стопор румпеля Davis TILLER TAMER. Перо руля откидное, с автоматически сбрасывающимся стопором при наезде на мель. 2 АКБ глубокого разряда по 90 А/ч в носу. Солнечные панели 160Вт на кормовой тарге. Контроллер MPPT,цифровые приборы учета электричества на каждый АКБ. В носовом рундуке дополнительная розетка питания для портативного холодильника.
Светодиодные ходовые и клотиковый огни. Подсалинговый прожектор - светодиодный 15 Вт.
Бак для чистой воды 20л с электронасосом в кормовом рундуке, но проведены шланг и проводка в нос для установки гибкого бака на 40л. Камбуз оснащен газовой плиткой (баллон 5л в кормовом газовом ящике), раковиной с краном воды из бака и с краном забортной воды (2 помпы - ножная и ручная). Гальюн новый прокачной TMC. Раковина в гальюне с краном воды из бака. В каюте 6 спальных мест, раскладной стол. Дополнительный столик в кокпит. Оригинальные кильблоки- ложементы, установлены на прицеп для перевозки МЗСА. Перед началом этого сезона, корпус выше ватерлинии был отполирован и покрыт керамикой. Ниже ватерлинии - вышкурен от старой необрастайки покрыт 2мя слоями антиосмотического грунта HEMPEL и новой необрастайкой.
Цена 1 950 000р.
Яхта находится в г. Астрахань.
Тел.89033216991

Прикрепленные изображения

• 
• 
• 
• 
• 
• 
• 
• 
• 
• 
• 
• 
• 

[Пропажа]

Доброе утро. Прошу в бронь. Сегодня позвоню по выше указанному телефону.

[pitmic]

Коллеги, корректная цена 2 950 000р.
Прошу прощения за ошибку, видать, палец дрогнул на клавиатуре.
Спасибо Сергею (Пропажа) за замечание!

[Пропажа]

Ну вот, чуть не купил

[Bar.K]

 чуть 

= 1000000

[maiki68]

может я что то не понимаю, но здесь цена ниже за новую https://newboats.ru/...php?boat=143182

[chack]

Хорошая лодка. Стоит столько, сколько за неё заплатят.
Я лично сам начал присматриваться к этой лодке. Но в Польше. Может быть даже и сам привезу, если найду прицеп.
Дожить бы до Весны..)

Сообщение отредактировал chack: 22 ноября 2021 - 20:59

[pitmic]

Предполагаю, что по Вашей ссылке указанная цена за лодку на верфи, т.е. в Польше. Если так, прибавьте примерно 80% от цены за транспортировку и растаможку.
Но лучше уточнить у дилера. Если это цена в России, сам куплю себе такую.

[rustam-25]

Предполагаю, что по Вашей ссылке указанная цена за лодку на верфи, т.е. в Польше. Если так, прибавьте примерно 80% от цены за транспортировку и растаможку.
Но лучше уточнить у дилера. Если это цена в России, сам куплю себе такую.

Указано EXW (сокр. от англ. Ex Works букв. с завода; нем. — ab Werk) — «Франко завод» с указанием названия места завода, термин Инкотермс. Также применяется русское «самовывоз» без растаможки.

+50% обычно так пишут на форуме.

[ViktorNaz]

Каждый решает сам, что покупать, однако соглашусь, что даже покупка соответствующего прицепа + проставка в права категории E к В, это уже расходы и немалые, иногда дешевле нанять доставку, но если планируется использовать трейлерность лодки , то все равно  ответа на этот вопрос не миновать.

Для лодок б/у растаможка  может быть интересней, чем для новых, поскольку с ценой новой лодки не "поиграть".

[pitmic]

Каждый решает сам, что покупать, однако соглашусь, что даже покупка соответствующего прицепа + проставка в права категории E к В, это уже расходы и немалые, иногда дешевле нанять доставку, но если планируется использовать трейлерность лодки , то все равно  ответа на этот вопрос не миновать.
Для лодок б/у растаможка  может быть интересней, чем для новых, поскольку с ценой новой лодки не "поиграть".

Насколько я понимаю, для таможни возраст лодки значения не имеет. Они определяют стоимость для начисления пошлины по каталогам.

[ViktorNaz]

Имеет, у новой лодки цена однозначна, а у подержанной имеет некоторую "вилку" ( Каталог "Шваке-марин" - это их библия)

Сами таможенники не очень "рубят" в этих вопросах, в отличие от автомобилей провоз яхты - редкость. У меня на 22 футах долго искали унитаз и кондиционер, а также спрашивали - " а красное дерево где?"

Но вот если дело дойдет до оценки экспертом ( это если яхты не будет в каталоге), то думаю, что эксперт моментально отличит люминь от карбона, дайниму от веревки из хозмага, а Харкен от Бартона.

[Yarinen]

На сколько знаю, Шваке на таможне давно не используют.

[Andrey_kr]

Имеет, у новой лодки цена однозначна, а у подержанной имеет некоторую "вилку" ( Каталог "Шваке-марин" - это их библия)
Сами таможенники не очень "рубят" в этих вопросах, в отличие от автомобилей провоз яхты - редкость. У меня на 22 футах долго искали унитаз и кондиционер, а также спрашивали - " а красное дерево где?"
Но вот если дело дойдет до оценки экспертом ( это если яхты не будет в каталоге), то думаю, что эксперт моментально отличит люминь от карбона, дайниму от веревки из хозмага, а Харкен от Бартона.

Вы очень сильно заблуждаетесь. Эксперту, по большому счету вообще пофигу, что у вас установлено, он на глаз оценивает внешнее состояние, мотор, комплектацию, смотри на растаможенные аналоги, смотрит на аналогичные лодки на сайтах объявлений, а дальше поплевав 3 раза на указательный палец, крутится 3 раза вокруг своей оси, на правой ноге, читая заклинание, тычет пальцем в небо, и в зависимости от созвездия, на которое покажет палец, называет экспертную цену. Но если будет пасмурная погода, то экспертиза может затянуться.

[pitmic]

Применительно к данной теме, добавлю, что бессмысленно сравнивать стоимость приобретения аналогичной лодки с моим предложением, поскольку в 99% случаев в Польше продаются чартерные лодки, в самой базовой комплектации, как изначально была моя лодка. Описанные усовершенствования и дополнения в нее мне обошлись более, чем в миллион рублей. И в случае приобретения "базовой" лодки в Польше в настоящее время, сумма вложений в нее для доведения до уровня лодки "Св. Мария" превысит мои затраты.

[Yarinen]

Справедливости ради, сколько вы в нее вложили, значения не имеет. Имеет значение рыночная цена такой или похожей лодки. Это как в автомобиль можно поставить музыку на 3000 евро, но продать ее из-за этого дороже не получится.

[ViktorNaz]

Применительно к данной теме, добавлю, что бессмысленно сравнивать стоимость приобретения аналогичной лодки с моим предложением, поскольку в 99% случаев в Польше продаются чартерные лодки, в самой базовой комплектации, как изначально была моя лодка. Описанные усовершенствования и дополнения в нее мне обошлись более, чем в миллион рублей. И в случае приобретения "базовой" лодки в Польше в настоящее время, сумма вложений в нее для доведения до уровня лодки "Св. Мария" превысит мои затраты.

Неправы Вы, в Польше продаются не только чартерные лодки, да и чартер он разный бывает - видал в Экомарине Гижицко лодку 30 футов с карбоновым рангоутом и тд. ит.п. для чартера  , только он чартер этот  недешевый .

В нашем Максус-клубе, который в Галсе , лодок из-под чартера меньшинство, основная часть  - это как раз либо построенные верфью под хотелки клиентов Александра, Фелиция, либо б\у но с весьма специфической и далеко не минимальной  комплектацией н.п. Кашубы, Азиль 2, Лимончелло   и другие.  На самом деле "пакетные" опции верфи это очень разумное с экономической точки зрения дело, поскольку лучше их подобрать и приладить тот же прокачной туалет  с танком и всеми опциями вплоть до датчиков уровня, вряд ли кто-то сможет, а если и сможет, то цена будет заоблачная.  Насчет вложения миллиона - это вообще не сумма по нонешним временам  - комплект парусов лавировочных   новых от Bryt sails ( Польша)  - от 3,5 тыс. евро, да еще и привезти надо, связывался с Elwstrom sails  ( Бельгия , представитель в Латвии )  - от 4.5 тыс. евро и это на 22 фута. Веревки от Russian Rigger  тоже недешевы. Банка необрастайки среднего уровня, например  Inernational   6-7  тыщ. руб, а сколько их надо? Приборы даже б/ушные на этом же сайте посмотрите цены. А оно надо для реки или озера?

 

Хотя по описанию, фотографиям и видео - яхта более, чем достойная. Да и цена в 3 млн тоже не заоблачная - как сейчас в ту же Польшу без веской причины и без Пфайзера  въехать. 

[pitmic]

Неправы Вы, в Польше продаются не только чартерные лодки, да и чартер он разный бывает

Признаюсь, в своем утверждении слишком обобщил. Исправлюсь: если выбирать среди аналогичных предложений по продаже лодок серии Maxus 24 в Польше, большинство лодок - из чартерного флота Ahoi, в базовой комплектации.Касательно приборов - эхолот в наших меляках - must have однозначно, без него наезды на мель происходили бы раза в два чаще. В этом сезоне особенно тяжко с водой в Нижней Волге. Так же, как и без анеморумбометра, который мгновенно показывает и как то, что лодка может идти острее, так и то, что сейчас придет порыв, и нужно приготовиться к тому, чтобы потравить гроташкот например... колдунчики отдыхают по сравнению с прибором по удобству использования.

Небольшое видео с осеннего похода, для затравки:
https://youtu.be/aAKI0rEew2k

[stasonec]

Цена немного завышена, но по нынешнему вялому рынку и росту цен возможно найдётся покупатель. Правильно пишут что то что вы вложили это не особо влияет на стоимость. С Виктором согласен, из под чартера в МО мало лодок, гораздо меньше чем заказных со всеми хотелками. Я продавал свой М24 трёхлетний  по цене новой лодки в 2018 г. только из за разницы курса валюты. Удачи в продаже. 

[praselk]

А лодка еще продается? Какая текущая цена?

 

Коллеги, корректная цена 2 950 000р.
Прошу прощения за ошибку, видать, палец дрогнул на клавиатуре.
Спасибо Сергею (Пропажа) за замечание!

[pitmic]

А лодка еще продается? Какая текущая цена?

Добрый день! В продаже! Цена та же.

[praselk]

2 950 000р. ?

 

Добрый день! В продаже! Цена та же.

[pitmic]

2 950 000р. ?

Совершенно верно!

[pitmic]

Коллеги, всех с прошедшими праздниками! Напоминаю, что у вас еще есть возможность открыть новый парусный сезон на новой лодке!

[pitmic]

Лодка упакована и готова к транспортировке в новую акваторию!