Сообщений в теме: 107

[CVY]

без импортной "лакокраски", с которой будут проблемы , ближайшие лет 10-15.

Ну это уж Вы слишком писсимизм разводить. Уж лакокраску то точно можно купить на любом рынке в любой стране мира. И даже допзатрат особых на это не должно возникнуть.

[Авача]

 А зачем в свежих широтах снимать штаны?

 

 Ржевский - молчать!

Поспать нормально без непромоканца, например. А, что в виду имели, так на палубе пригибаться не надо

[Василий Румянцев]

Ну это уж Вы слишком писсимизм разводить. Уж лакокраску то точно можно купить на любом рынке в любой стране мира. И даже допзатрат особых на это не должно возникнуть.

ну да , если быть  "без комплексов" - то на любом строительном рынке есть  и всегда будут  всякие краски для заборов, и необрастайки для деревянных сортиров.   

[Алексеев В.М.]

Михаил, перечислите, пожалуйста, все свои хотелки  и оцените их важность ДЛЯ Вас в 5-бальной шкале (или в 10-бальной). Отправьте мне в личку. Ну, что Вам стОит?

[Михаил S]

Вот еще нашел фотографии Cape Henry c увеличенной каютой

по идее с фотографий/видео можно выцепить размеры и скопировать эти решения.

 

Может быть это именно то что нужно...

Прикрепленные изображения

• 
• 
• 
• 
• 
• 
• 
• 
• 
• 

Сообщение отредактировал Михаил S: 22 сентября 2022 - 11:07

[Алексеев В.М.]

С уважением к иллюминаторам с задрайками. Старина, но с электроникой, газом. Почему не латунный примус и керосиновые  лампы? Это как рваные джинсы над туфельками со шпильками.

[Алексеев В.М.]

ну да , если быть  "без комплексов" - то на любом строительном рынке есть  и всегда будут  всякие краски для заборов, и необрастайки для деревянных сортиров.   

В нашем ДОСФЛОТЕ ходила 90-летняя яхта, окрашенная свинцовым суриком.    Трюм тоже был под суриком. После ВОВ ходили на "М20", днище которых "кузбассили". В ЦЯКе была яхта "Свирь" капитана Льва Виноградова "кузбасслак"... Не обрастали.  
 

[Василий Румянцев]

судя по ложементам трейлера - это сделано под инфраструктуру марин в которых есть кран, со слипа лодку не сбросить.

 

Внешне - самый удачный вариант. (мотор - умственно стоит,)

 

Осталось самую малость - найти Конструктора , который сделает проект под Амг5, заказать корпус , и потом самому заниматься отделкой итд.

Мы же любим "как у них". Вот там это как раз так. Отделка и и монтаж - дорогая ручная работа.

 

Построенный СН-21 стоит в Пено.(Тверская обл.) Наверное можно договориться с Начальником Цеха, посмотреть и посидеть внутри , прихватить свою рулетку , и фотик .

(взять сменную обувь , или просто чистые носки).

 

Есть еще построенный в Нижнем. (подробностей пока нет)

Там еще интересне - без шверта , развитый фальшкиль, и боковые килечки.  Нет этого гимморойного колодца.

Для туристической лодки - лавируется приемлемо, и обычно на речке этим мало кто занимается, река повернула - начался "мордотык", дернул шмыргалку и поехал дальше . на земле стоит ровно.

Можно возить без кильблока.....как вариант - без трейлера, на эвакуаторе с краном.  

[Василий Румянцев]

В нашем ДОСФЛОТЕ ходила 90-летняя яхта, окрашенная свинцовым суриком.    Трюм тоже был под суриком. После ВОВ ходили на "М20", днище которых "кузбассили". В ЦЯКе была яхта "Свирь" капитана Льва Виноградова "кузбасслак"... Не обрастали.  
 

Да , был такой "ритуал" - каждую весну "кузбасить и свинсурить" до начала августа. и в конце сентября - тщательно строить домик на зиму.

 

Как говорит мой приятель - "Адепты секты папы Карло".  Главное верить в  - "Дерево - оно же дышит! "   вдыхая с наслаждением пары свинцового сурика и всяких адских фенол-формальдегидных пропиток.

[Алексеев В.М.]

Эко, как Вас понесло!   Фенольные смолы и сурик меня, например, законсервировали. (Самый старый в доме, в клубе, на заливе есть только ещё один, - старше на год). Дышите суриком, как я!!!

[Алексей Малышев]

Вот еще нашел фотографии Cape Henry c увеличенной каютой

по идее с фотографий/видео можно выцепить размеры и скопировать эти решения.

 

Может быть это именно то что нужно...

Оптимальное решение. Швертовый колодец значительно снижает обитаемость в каюте. Если оптимизировать до конца, то как раз вариант "Нижнего" с фальшкилем и скуловыми килями - то что "доктор прописал" для путешествий по речкам и не сильно большим озерам...

Сообщение отредактировал Алексей Малышев: 22 сентября 2022 - 13:09

[Михаил S]

я бы, пожалуй, ограничился только изменение каюты, колодец можно потерпеть

Сообщение отредактировал Михаил S: 22 сентября 2022 - 14:24

[kobomaka]

Может быть в этой теме на последней странице то, что Вам нужно https://forum.katera...usnichki/page-5.

 

[Алексей Малышев]

я бы, пожалуй, ограничился одной каютой

Для первого опыта самостроя и этого достаточно.

[Василий Румянцев]

Оптимальное решение. Швертовый колодец значительно снижает обитаемость в каюте. Если оптимизировать до конца, то как раз вариант "Нижнего" с фальшкилем и скуловыми килями - то что "доктор прописал" для путешествий по речкам и не сильно большим озерам...

Если "без фанатизма" - то можно и от "свинца - чугуна" отказаться. 

В полый фальшкиль загрузить баласт в виде песка (в емкостях, закрепить под пайолом) .

Зачем возить по дороге "Чугун"?   

[Алексей Малышев]

Может быть в этой теме на последней странице то, что Вам нужно https://forum.katera...usnichki/page-5.

 

Неплохо бы было с проектом ознакомиться. А так смотрится вполне себе приемлемо...

Нечто похожее было у моего друга в Пирогово. На корпусе стальной 7-ми метровой посудины была наварена такого же типа рубка и была мачта с бермудским вооружением. "Пингвин" назывался. Кататься с пивом и дефками было классно.

Сообщение отредактировал Алексей Малышев: 22 сентября 2022 - 14:34

[Василий Румянцев]

Неплохо бы было с проектом ознакомиться. А так смотрится вполне себе приемлемо...

в оригинале чуток другой, это строитель немного изменил.

получилось даже интересней чем в оригинале. 

При такой длине лодки  - высота конечно не в полный рост. , но очень светло в лодке, и удобно наблюдать за погодой , если где то отстаиваешься , в "дырочке".  

[kobomaka]

я бы, пожалуй, ограничился только изменение каюты, колодец можно потерпеть

Первое впечатление неплохое. А какие размерения у этой лодки? Похоже, что она не маленькая.

[Алексей Малышев]

в оригинале чуток другой, это строитель немного изменил.

получилось даже интересней чем в оригинале. 

При такой длине лодки  - высота конечно не в полный рост. , но очень светло в лодке, и удобно наблюдать за погодой , если где то отстаиваешься , в "дырочке".  

Ссылочку на оригинал, если не жалко дайте, будьте так любезны. Пожалуйста...

[Василий Румянцев]

Это Tad Roberts/

 Фотка с ФБ, с его страницы.

[Михаил S]

Первое впечатление неплохое. А какие размерения у этой лодки? Похоже, что она не маленькая.

 

Длинна и ширина как у стандартной версии Cape Henry : 6,4  и 2,4 метра

Высота в увеличенной каюте 1,4 по моим измерениям, против 1,25 у стандартной

Сообщение отредактировал Михаил S: 23 сентября 2022 - 00:22

[Василий Румянцев]

самое верное - это смотреть Прототипы своими руками.с рулеткой.

Бизань (если правильно помню) - лишняя, это как то больше для "мосфильма- голливуда".

 

И  как говорит один мой приятель, который построил не одну  лодку , и он же   построил лодку которая выиграла Фастнет (первый и последний в РФ) -

" экономить на материале, если предстоит адский ручной труд с непонятным результатом - это  очень распостраненная и  большая глупость " (с) 

Прикрепленные изображения

• 
• 

[Алексей Малышев]

И  как говорит один мой приятель, который построил не одну  лодку , и он же   построил лодку которая выиграла Фастнет (первый и последний в РФ) -
" экономить на материале, если предстоит адский ручной труд с непонятным результатом - это  очень распостраненная и  большая глупость " (с)

Победа российской яхты-катамарана на «Фастнет-Рейс 99» http://www.barque.ru...fastnet_race_99

[Алексей Малышев]

самое верное - это смотреть Прототипы своими руками.с рулеткой.
Бизань (если правильно помню) - лишняя, это как то больше для "мосфильма- голливуда".

Бизань - для сбалансированности судна. К тому же привлекательный внешний вид в духе старых добрых традиций. Как тот же "Дрэскомб".

[Василий Румянцев]

Это 5.8 м

Ребята какой-то "гононый" монотип делают ,  как я понял,  с возможностью постройки своими силами в своём теплом сарае.

Ключевое слово - Своём. и Теплом.

Ибо аренда - это будет часть стоимости лодки , а время постройки - это будет не несколько уикендов, на пару лет потянет , если кроме постройки лодки надо еще чем-то "общественно-полезным" зниматься.

 

PS/ интересный технологический нюанс - внктри красится БЕЗ крыши, думается это из соображений

1. Хорошее освешщение , и проще контролировать процесс "тщательности".

2.  Вентиляция во время работ, если нет желания убить свою печень , еще до выхода в море.

Прикрепленные изображения

• 
• 
• 
• 
• 
• 
• 
•