Сообщений в теме: 1112

[Grisha79]

Когда стал закручивать стакан с набивкой, вслед за стаканом сдвинулось на пол миллиметра дейдвудная труба. Меня это напрягло и я разобрал дейдвудную трубу. Оказалось та часть на которую накручивается стакан с набивкой сам еакручен на резьбу трубы. То есть труба из двух частей. Разобрал, завтра буду закрывать смолой предварительно установив болты и гайки. Все заформую смолой.

[Grisha79]

Результат сегодня, сын красил необрастайкой, я в мотором отсеке. Вал закреплён, крутили дрелью, все отлично, вибраций и других отклонений не обнаружено. Площадка упорного подшипника притянута. Осталось ещё пару винтов установить.
На вашу критику)))

Прикрепленные изображения

• 
• 
• 

Сообщение отредактировал Grisha79: 01 мая 2023 - 23:25

[Kot Mudrago]

Хорошая лодка. Я по реализации вала ничего не скажу. Не знаю. Так то симпатично.

[Grisha79]

Там к упорной пластине ещё надо будет ребро жёсткости приварить от скручивания. Лодка мне тоже нравится, хотя работы на ней хватает в основном косметические.
Интересно то что на этой лодке установлен кондиционер и отопитель газовый. Правда как работает кондиционер я ещё не разобрался.
Планировка не классическая, внутри обшита фанерой и под лак(местами он к сожалению облез) . Рубка не "сэндвич" как у большинства лодок 70х и 80х годов. Корпус толстый и прочный.

Сообщение отредактировал Grisha79: 02 мая 2023 - 00:12

[Grisha79]

Лодка на воде, в мотором отсеке сухо. Думаю может будет капать когда вал будет вращаться.

[Grisha79]

Начались работы по "скрещиванию" мотора и редуктора. Думаю переходные плиты сделать из металла 5мм. Вырезать на лазере.

[Kot Mudrago]

Почему 5мм? Не 3, или не 8?

[ждан]

Почему 5мм? Не 3, или не 8?

ну очевидно потому что 3 мало, а 8 много. 

[Grisha79]

Да, 5мм думаю будет самое то!
Что самое интересное, вал изготовлен, сальница изготовлена и не течёт, вал жёстко закреплён и сделан упорный подшипник с кронштейном, то есть уже вышли за пределы названия темы)))
Но, все ещё не доведена до кульминационного предела вся задумка.

Сообщение отредактировал Grisha79: 14 мая 2023 - 11:57

[Grisha79]

В принципе думаю что сам вал, винт, сальница и упорный подшипник изготовлены.
Следующая тема это сам двигатель.

[Kot Mudrago]

ну очевидно потому что 3 мало, а 8 много.

Совсем не очевидно. Эбсолютли

[Grisha79]

На ходу под парусами вал вращается, легко непринуждённо))) пусчай притирается). Мотором буду продолжать заниматься в межсезонье, лето идёт, успевать надо ходить.

[Korsar59]

На ходу под парусами вал вращается, легко непринуждённо))) пусчай притирается). Мотором буду продолжать заниматься в межсезонье, лето идёт, успевать надо ходить.

Лучше винт снять, пока двигателя нет. Притераеться-натираться

[Grisha79]

Лучше винт снять, пока двигателя нет. Притераеться-натираться

Да, думал о этом, нырять надо, не охота))), но там не особо то и нагружено. Спасибо токарю, вал сдел хороший. Крутится легко, я сальницу сильно не зажимал. Если потечёт - подтяну.

Сообщение отредактировал Grisha79: 23 июня 2023 - 13:06

[CVY]

Насколько я помню у Вас двигатель левый? Если интересно есть левый двухлопастной винт, можно будет обойтись без переходных элементов для изменения направления вращения.

https://forum.katera...ry4398047851913

[Grisha79]

Насколько я помню у Вас двигатель левый? Если интересно есть левый двухлопастной винт, можно будет обойтись без переходных элементов для изменения направления вращения.

https://forum.katera...ry4398047851913

Спасибо! Винт у меня есть, левого вращения. А поменять надо вращение между двигателем и редуктором из за косозубых шестерен редуктора.

[Grisha79]

В принципе считаю что тему можно закрыть, как видно из названия темы - изготовление вала на шведскую яхту, то вал изготовлен.
И даже больше - сальница и упорный подшипник, винт при ходе под парусами задаёт вращение валу.
А так как мне достался старый дизельный мотор, VP MD1, который надо немного "привести в чувство", то начинается совсем другая история.
Эту тему предлагаю закрыть в связи с её выполнением.

[VladPK]

...
Эту тему предлагаю закрыть в связи с её выполнением.

Можно попросить модератора переименовать.

[Kot Mudrago]

 А поменять надо вращение между двигателем и редуктором из за косозубых шестерен редуктора.

непонятно. почему из-за косозубых шестерён надо менять вращение

[Grisha79]

непонятно. почему из-за косозубых шестерён надо менять вращение

Это не просто объяснить. Потому что косозубая шестерня работает по вдоль оси где то есть видео на Ютубе о косозубых шестернях, там все обьяснено.

[Yarinen]

Это не просто объяснить. Потому что косозубая шестерня работает по вдоль оси где то есть видео на Ютубе о косозубых шестернях, там все обьяснено.

Все просто. Косозубая шестерня нуждается в упорном подшипнике, поскольку создает осевой момент. Но причем здесь направление вращения?

[CVY]

Все просто. Косозубая шестерня нуждается в упорном подшипнике, поскольку создает осевой момент. Но причем здесь направление вращения?

Выше в этой теме обсуждалось уже. При правильном направлении косые зубья работают на прижим подвижной шестерни неподвижной, при обратном - на отжим и подвижная шестерня постоянно создает нагрузку на вилку в результате чего возможен её повышенный износ. Это теоретически. Насколько практически сильно все это влияет, особенно если ходить премущественно под парусами, кто его знает.

[Kot Mudrago]

так вам менять надо не по причине косозубости шестерён. а по причине наличия "не того винта" вот что.

поставите правый винт и не надо будет вам ничего менять в косозубости

[Лотос]

так вам менять надо не по причине косозубости шестерён. а по причине наличия "не того винта" вот что.

поставите правый винт и не надо будет вам ничего менять в косозубости

Так то влияние идет от направления вращения двигателя,а не гр.вала.

[Kot Mudrago]

не понял. но ладно. а косозубость рази можно поменять? разве бывают зубы в ту, или другую сторону?  не в одну делаюТ?

тут либо упор делать как писали, либо прямозубые.(шумно), но упор тоже какой никакой надо. почитать надо пойти  про косозубость всякую

 

зы. а что . в редукторе не учтена возможность верчения в разных направлениях колёс и значит упор на этоот случай не реализован? с завода

Сообщение отредактировал Kot Mudrago: 11 октября 2023 - 12:26