Сообщений в теме: 329

[БАР]

Смотрим на изделие, если много сварки, значит конструктор мало работал мозгами.

Значит выбрал простой, надежный и легко реализуемый вариант без выкрутасов.

Посмотрите на корпус любого БЖП. Там очень много сварки. Значит все конструктора мало работают мозгами?   Можем вернуться к клепке.

У меня в экипаже свой сварщик, поэтому проблемы с ценой и человеческим фактором нет. 

Коллега Бар это правильная сварка сделанная в правильном месте , правильным высокопрофессиональным сварщиком из Стрельно

Все так, но это опровергает Ваш тезис, что Сварка на разборном катамаране это зло.

Вывод - не надо обобщать.  

[S_smirnov]

...
Посмотрите на корпус любого БЖП.   

Это сразу слив. По всему трубчато-тряпчатому судостроению.
Корпус БЖП из набора с обшивкой, работает совсем не так, как каркас.
Любой корпусник должен это знать.

[Просто Турист]

Коллеги я извиняюсь за свою серость , а что означает аббревиатура БЖП ?

[bserg]

помилуйте какая же нормировка с ненормируемой приключениями надувастов ?
то алкоголь, то лже героизм в прибое 6 метровом
то штурм шторма
это совершенно ненормируемые условия
нормировке проще подвергнуть сознание надувных

Коллега Папик! Вы так часто повторяли про 6 метровую волну что я растрогался и готов взять вас в следующее приключение совершенно бесплатно! Правда я всегда всех беру бесплатно, но всё равно вам выпала честь! Не забудьте взять с собой 6 метровую линейку. Будете позировать и измерять.
Алкоголь, штурм шторма, лже героизм про женщин, всё прилагается и без наценок.
Вливайтесь!

Фомам неверующим дам координаты места, там неподалёку серфовые споты не как на Бали а считающиеся дикими и экстремальными. И я в своё время рассказывал, никто так не возбуждался. А в прочем мне пофиг, я развесив уши внимаю гениальным техническим решениям.
О сколько нам открытий чудных!
Надо нарисовать эскиз с ключевыми узлами пасхального катотримарана по версии КиЯ.
Построить в натурную величину и утопить на Патриаршьих прудах (но можно в Неве)

[Ильяф Иллер]

Коллеги я извиняюсь за свою серость , а что означает аббревиатура БЖП ?

Большой Железный ПарАход.

[Папик]

Коллега Папик! Вы так часто повторяли про 6 метровую волну что я растрогался и готов взять вас в следующее приключение совершенно бесплатно! Правда я всегда всех беру бесплатно, но всё равно вам выпала честь! Не забудьте взять с собой 6 метровую линейку. Будете позировать и измерять.
Алкоголь, штурм шторма, лже героизм про женщин, всё прилагается и без наценок.
Вливайтесь!

спасибо ! а вдруг в этот раз не будет 6 метрового прибоя ? или он там штатно дей бай дей ? 

честно говоря мое физическое наличие как регистранта ваших слов не факт что обязательно 

 мне кажется вы вполне можете не словесно завизировать высоту прибоя ( вы ведь высоту имели в виду ? не длинну волны ? ) 

для ориентира - 3 метра это стандартный этаж, соответственно шесть - два этажа обычной пятиэтажки 

[S_smirnov]

Не надо нам высоту волны в этажах! И линейкой тоже не надо.
Есть у нас объективные средства. Не бесплатно, но зато в метрах, с вычислением % обеспеченности.
В свободное от лодочного строительства время могу этим заняться.

Коллеги я извиняюсь за свою серость , а что означает аббревиатура БЖП ?

Это предел недостижимой мечты для жёсткокорпусных яхтсменов. В какой то степени, даже фаллический символ.

[Папик]

 Не бесплатно, но зато в метрах.

мне кажется даже бесплатно можно с учетом роста заявившего 6 метровые волны автора 

вычислить габариты волны , при условии фото на фоне ах такого прибоя 

героизм наверняка запечатлен ! 

если это обычные и рутинные условия для надувных 

тогда БЖП уже не фаллический символ 

потому как в 6 метровую волну , не каждый бжп уже и БЖП то 

[БАР]

Это сразу слив. По всему трубчато-тряпчатому судостроению.
Корпус БЖП из набора с обшивкой, работает совсем не так, как каркас.

Это не слив, а наезд с Вашей стороны.

Речь шла про изделие и сварку. В русском языке под словом "изделие" можно понимать что угодно. И БЖП в частности. 

Поэтому следующий раз конкретизируйте свою мысль, чтобы не было многозначности толкования.

А потом я привел фотографии трубочно-тряпочного аппарата, в котором очень много сварки. Но который коллеги приводят в качестве эталона.

При этом конструктор при его проектировании явно много работал мозгами.

[БАР]

Это предел недостижимой мечты для жёсткокорпусных яхтсменов. 

Так может написать только водномоторник, не имеющий даже общего представления о парусном спорте.

БЖП - это ужас и пугало яхтсменов. От него надо по возможности держаться как можно дальше.

Хотя по МППСС в открытом море он должен уступать дорогу парусному судну.

Но "здесь покоится шкипер Мак-Гроги. Он использовал право дороги."

[Папик]

 

БЖП - это ужас и пугало яхтсменов. 

БЖП это двигатель экономики которая как известно кратно важнее отдельных спортивных амбиций отдельно спортивных товарищей 

спорт конечно важен для здоровья нации , но с учетом малой доступности яхтенного выходит и оздоровляющий эффект тоже мал 

а следовательно БЖП главнее и важнее для народного хозяйства и страны 

[Борис Дмитриевич]

Не надо .....
Это предел недостижимой мечты для жёсткокорпусных яхтсменов. В какой то степени, даже фаллический символ.

Лишь юношески максималистичных.

[Алексеев В.М.]

мне кажется даже бесплатно можно с учетом роста заявившего 6 метровые волны автора 

вычислить габариты волны , при условии фото на фоне ах такого прибоя 

героизм наверняка запечатлен ! 

если это обычные и рутинные условия для надувных 

тогда БЖП уже не фаллический символ 

потому как в 6 метровую волну , не каждый бжп уже и БЖП то 

Нам на яхте с бортом 0,8 метра даже не слишком сыро. Танкер поливало даже по палубе. Высота надводного борта около 5 метров. Ему только что разрешили покинуть убежище.(Видео не влезло.)
 

Прикрепленные изображения

• 

Сообщение отредактировал Алексеев В.М.: 18 апреля 2023 - 00:03

[Папик]

Нам на яхте с бортом 0,8 метра даже не слишком сыро. Танкер поливало даже по палубе. Высота надводного борта около 5 метров. Ему только что разрешили покинуть убежище.(Видео не влезло.)
 

Уважаемый Владимир Михайлович - вероятно все же вы были не в ПРИБОЙНОЙ ВОЛНЕ ? 

и танкер тоже ? 

а наши герои именно в шестиметровом прибое производили тестовые-штатные испытания на прочность путем разбора узлов 

советский турист в 6 метровой волне как в родной стихии 

[Savage]

(Видео не влезло.)
 

Видео на ЮТуб или РУтуб, а ссылку сюда.

[Протей]

[/quote]

 

 Пока только правильно спроектированный из алюминия разборный катамаран может удовлетворять всем требованиям по соотношению веса суда к его надёжности . 

 

 

 

То есть эЛКи никуда не годны? А прошедший большое количество морских походов и ныне здравствующий Борей, по вашему, требованиям надёжности ну никак не удовлетворяет? 

[Просто Турист]

Мне сложно что то сказать о импортных кораблях , Борей эксклюзив да и Элку я видел только раз в жизни на Чемпионате мира в 13 году на Ладоге .Борей конечно много прошедший кресер но с комментариями в теме применения стеклопластика я лучше воздержусь , так не имел с ним дела .
Ну и я лично с некоторым недоверием отношусь к тросово-шпангоутной раме и помню как разваливалась в океане стеклопластковая Диета от главного и генерального надувательского конструктора России , отмечающего сегодня день рождения.

[Протей]

Мне сложно что то сказать о импортных кораблях , Борей эксклюзив да и Элку я видел только раз в жизни на Чемпионате мира в 13 году на Ладоге .Борей конечно много прошедший кресер но с комментариями в теме применения стеклопластика я лучше воздержусь , так не имел с ним дела .
Ну и я лично с некоторым недоверием отношусь к тросово-шпангоутной раме и помню как разваливалась в океане стеклопластковая Диета от главного и генерального надувательского конструктора России , отмечающего сегодня день рождения.

 

 

Элок в России продано немало. В различных надувных регатах участвуют регулярно и занимают отнюдь не последние места. Нв одной из них, до появления своего ката, мне довелось в качестве матроса поучаствовать на Саркеле. Впечатления исключительно положительные. Проблемы Диеты со стеклопластиковыми трубами были не в самом стеклопластике, а в том, что видимо были использованы первые подвернувшиеся под руку трубы непонятного назначения. В зависимости от назначения нить на трубы наматывают под разными углами, т. е. труба навитая для выдерживания высокого внутреннего давления, будет очень плохо работать на изгиб и т. д. На Борей и в последствии на эЛКи, на сколько мне известно, трубы мотали на заказ. В результате никаких проблем с ними ни у кого не было, нет и надеюсь не будет. 

[S_smirnov]

... На Борей и в последствии на эЛКи, на сколько мне известно, трубы мотали на заказ. В результате никаких проблем с ними ни у кого не было, нет и надеюсь не будет. 

Про узлы соединений можете подробнее рассказать?

[Просто Турист]

Мои личные фото узлов надо долго искать в старом компе а в этой теме есть фото узлов Борея , .http://gik.fordak.ru...hp?topic=6313.0

[Протей]

Про узлы соединений можете подробнее рассказать?

 

 

Узлы видны по ссылке Просто туриста. Всё сварено из нержавейки. Плюс стеклопластиковые трубы и нержавые тросы. И никакого люминия .

[Папик]

Алюминь зло, так? Сварка люминия не работает?

вам для 6 метровой прибойной волны ? или для 12 метровой ? 

[Алексеев В.М.]

На "Спортсудостроителе" в Ленинграде (гл. инж. В.И. Минин) из стеклопластика мотали лыжные палки: на дорн продольные волокна, снаружи паутинка, но под сопливую плёнку. Ломались. У нас придумали мобильную приспособу и наматывали на цилиндровые втулки, гребные валы. Токарный станок + режим "самохода" с выбранным шагом.

П.с.Вместо видео на №67 положил фото. Представляю, как туристы спасались и забирались на высокий борт сухогруза в океане. Им бы плыть спокойно и не паниковать: высокие волны длинные....