Сообщений в теме: 229

[Алексеев В.М.]

Вилл и Джет Вам в помощь! С Данёвым.

[wwwanton]

Или, вот такая лодка на которую есть чертежи в Сети. Тоже моногидрон с килеватостью 14 гр. (На первых лодках 8 гр. на транце.) Критика касается в основном кострукции и материалов, которые не были защищены хорошо от коррозии. У одного моего знакомого была такая лодка под "Вихрем 30".

Вы про лодку ока? Ока1 на транце 6градусов. На ока4 14градусов. Ока4 можно найти живую. Хорошая лодка.

[Раблампы]

Вилл и Джет Вам в помощь! С Данёвым.

А с помощью по проектам вообще беда..., хотя jeeet писал приватно. Вы обещали что-то подбросить...

[Алексеев В.М.]

Авиаторы спецы по  воздушным судам, а водоплавающие всё больше  по воде шлёпают, даже экранолюбители.

Сообщение отредактировал Алексеев В.М.: 22 августа 2023 - 22:54

[Василий Румянцев]

А с помощью по проектам вообще беда..., хотя jeeet писал приватно. Вы обещали что-то подбросить...

по любому, прежде чем закладывать матрицу - надо сделать фанерный ходовой макет, САМОМУ обкатать,и уж потом.....

Ну и сам макет - может быть болваном для снятия матрицы.

РОСАТОМ - карбоновую рогожку наладил.  тут недалеко от моей дереньки . Покупал недавно приятелю .

С эпоксидом - будет очччччччень  "элитно". 

[kater61]

Вроде просмотрел все посты и тогда вопросы:  1. Автор ищет проект лодки, иначе готов сам строить?  2. Тогда зачем предложения по серийным лодкам - взять за основу для постройки, проще купить готовую.   3. Автор - " только стеклопластик", но строить единичный экземпляр из пластика в матрице, это мазахизм, гораздо проще и технологичней, это обычный деревянный набор и обшивка водостойкой фанерой с последующей наружней обклейкой. При водостойкой фанере и хорошей пропитке дерева, это мин. 10 лет эксплуатации.

По проекту, ТЗ автора мало подходят под двигатель 30л.с.   Здесь лучше взять за основу - материал дерево,  L - 5,2-5.6м.  В - 1.6м  по верхней скуле,  1.3 - 1.4м по днищу, обводы моногедрон, килеватость на транце  13-15*. При таких размерениях и нагрузке 4 человека  +30-50 кг багажа, можно будет рассчитывать на скорость 30 - 40км.ч. но это при весовой культуре корпуса в пределах 150-180 кг.

Сообщение отредактировал kater61: 21 августа 2023 - 21:03

[Раблампы]

по любому, прежде чем закладывать матрицу - надо сделать фанерный ходовой макет, САМОМУ обкатать,и уж потом.....
Ну и сам макет - может быть болваном для снятия матрицы.
РОСАТОМ - карбоновую рогожку наладил. тут недалеко от моей дереньки . Покупал недавно приятелю .
С эпоксидом - будет очччччччень "элитно".

Углерогожа ТС 60 ?
Товарищи, вы опять меня с кем-то путаете... Нет у меня ресурсов закладывать серию таких лодок, мне одна нужна, но чтобы "пуля".)
...из стеклопластика.

[Раблампы]

Вроде просмотрел все посты и тогда вопросы:  1. Автор ищет проект лодки, иначе готов сам строить?  2. Тогда зачем предложения по серийным лодкам - взять за основу для постройки, проще купить готовую.   3. Автор - " только стеклопластик", но строить единичный экземпляр из пластика в матрице, это мазахизм, гораздо проще и технологичней, это обычный деревянный набор и обшивка водостойкой фанерой с последующей наружней обклейкой. При водостойкой фанере и хорошей пропитке дерева, это мин. 10 лет эксплуатации.
По проекту, ТЗ автора мало подходят под двигатель 30л.с.   Здесь лучше взять за основу - материал дерево,  L - 5,2-5.6м.  В - 1.6м  по верхней скуле,  1.3 - 1.4м по днищу, обводы моногедрон, килеватость на транце  13-15*. При таких размерениях и нагрузке 4 человека  +30-50 кг багажа, можно будет рассчитывать на скорость 30 - 40км.ч. но это при весовой культуре корпуса в пределах 150-180 кг.

1 Автор, если не увидит в теме новенького, выберет что ни будь из старенького.
2 я не покупаю лодок. Хотя, проще купить.
3 А вот здесь я могу посоревноваться... Одноразовая матрица из текстолита (он есть) это весьма похоже на лодку "на наборе" только обшивкой наоборот, вовнутрь. А дальше мне все, как по нотам.
Дерево не хочу,- себе не хочу.

С весовой культурой есть проблемы, я прочнист.

[Василий Румянцев]

Углерогожа ТС 60 ?
Товарищи, вы опять меня с кем-то путаете... Нет у меня ресурсов закладывать серию таких лодок, мне одна нужна, но чтобы "пуля".)
...из стеклопластика.

Если есть матрица - делать можно....хоть из "полиэфирного кизяка".

Ну и старая мудрость - "делать надо стараться Хорошо, а херово...оно само получится" © 

[Алексеев В.М.]

Углерогожа ТС 60 ?
Товарищи, вы опять меня с кем-то путаете... Нет у меня ресурсов закладывать серию таких лодок, мне одна нужна, но чтобы "пуля".)
...из стеклопластика.

Не вводите меня в заблуждение. Других тоже. Матрицы делают для серии. Или ищут ГОТОВЫЙ бесплатный проект для серии из листового стеклотекстолита, что проще в изготовлении, - формовки меньше. (Вы "белый и пушистый", но Мастерскую Наумова загружать надо, иначе прогорит!)

"Прочнист" - звучит гордо!
 

[Раблампы]

Маэстро, у вас мания какая- то...
Я писал про одноразовую матрицу.
https://forum.katera...52-ischu-proekt
В конце-концов я возму любой старый проект и сделаю свое дело.

Если есть матрица - делать можно....хоть из "полиэфирного кизяка".
Ну и старая мудрость - "делать надо стараться Хорошо, а херово...оно само получится" ©

Делать надо очень хорошо.

[wwwanton]

Если делать будете матрицу из листового стеклопластика, то просто по логике уже скорее всего будет простая форма либо моногидрон, либо переменная килеватость по длине лодки. Дальше проще. Мотор 30л.с и 4человека. Если скорость не так важна, а важна мореходность делайте закрученные обводы. Если хочется чуточку побыстрее, то закручивайте обводы на первой половине лодки. Но крученые обводы не такие стабильные в попутной волне и в киллеваторной, могут зарываться. А если хочется и ехать быстро и управляемости, то моногидрон. Теперь от обратного для 30л.с и 4человека и моногидрон нужно уместиться в 200кг. Если пластик 4-5мм и с обустройством кокпита, у Вас не остаётся выбора. Ширина по скуле 1.4метра при килеватости 12-15градусов меньше ширину не нужно, будет остойчивости мало, больше тоже не нужно. Считайте от веса получите длинну лодки. Меньше 4.3метра не делайте. Вот и весь Ваш проект. И ещё если матрица одноразовая, зачем текстолит тратить? Возьмите фанеру, а текстолит уйдёт на обустройство.

Сообщение отредактировал wwwanton: 21 августа 2023 - 23:19

[Раблампы]

Если делать будете матрицу из листового стеклопластика, то просто по логике уже скорее всего будет простая форма либо моногидрон, либо переменная килеватость по длине лодки. Дальше проще. Мотор 30л.с и 4человека. Если скорость не так важна, а важна мореходность делайте закрученные обводы. Если хочется чуточку побыстрее, то закручивайте обводы на первой половине лодки. Но крученые обводы не такие стабильные в попутной волне и в киллеваторной, могут зарываться. А если хочется и ехать быстро и управляемости, то моногидрон. Теперь от обратного для 30л.с и 4человека и моногидрон нужно уместиться в 200кг. Если пластик 4-5мм и с обустройством кокпита, у Вас не остаётся выбора. Ширина по скуле 1.4метра при килеватости 12-15градусов меньше ширину не нужно, будет остойчивости мало, больше тоже не нужно. Считайте от веса получите длинну лодки. Меньше 4.3метра не делайте. Вот и весь Ваш проект. И ещё если матрица одноразовая, зачем текстолит тратить? Возьмите фанеру, а текстолит уйдёт на обустройство.

Вот, правильное понимание и описание моей ситуации. Спасибо.
Конечно моногидрон родимый. Длинна в 4,3 метра это уже понятно, надо уложиться.

Матрица из фанеры потребует доработки рабочей поверхности, а текстолита у меня хватит и на "внутрянку", к тому же текстолит лучше гнется на радиусах.
Спасибо за конкретику, коллега.

[Сергей Владимирович]

к тому же текстолит лучше гнется на радиусах.
 

Какова толщина текстолита?

[Раблампы]

Толщина 1,5 мм, 2 мм и 3,5 мм.
С какой целью интересуетесь ?

[Сергей Владимирович]

Толщина 1,5 мм, 2 мм и 3,5 мм.
С какой целью интересуетесь ?

Тоже была мысль использовать - но дорого получается.

[Алексеев В.М.]

Тоже была мысль использовать - но дорого получается.

Не только дорого. Жёсткости мало при большой прочности.  Убрал картинки. Все.
 

[Раблампы]

Тоже была мысль использовать - но дорого получается.

Оптимальная толщина 2 мм.
Все равно дешевле нормальной матрицы.
Для себя пойдет.

Жесткость обеспечивает силовая корзина на тыльной стороне матрицы. Она может быть развитой.

[Борис Дмитриевич]

А как вы поступите с реданами? На готовый корпус вклеивать или на матрице пилить?

[Сергей Владимирович]

И снова - Курбатов, а как такой вариант?

https://boatplans.ru/Lesh/

[Раблампы]

[quote name="Борис Дмитриевич" post="4398047860181" timestamp="1692702072"]А как вы поступите с реданами? На готовый корпус вклеивать или на матрице пилить?[/quote

Я писал выше, реданы после формовки приклепать на ЭП смоле.

[Борис Дмитриевич]

Извините. Пропустил.

[Раблампы]

И снова - Курбатов, а как такой вариант?
https://boatplans.ru/Lesh/

Я рассматривал "Леща" в числе первых, нашел тему на нашем форуме, прочитал и ...раздумал. Почему, пока сам не понял толком.

[Сергей Владимирович]

Я рассматривал "Леща" в числе первых, нашел тему на нашем форуме, прочитал и ...раздумал. Почему, пока сам не понял толком.

Если смотреть по корпусу - прям то, что хотели.

Ну, а кокпит не трудно переделать.

 

Удачи!

С уважением С.В.

[Toni Basilio]

РОСАТОМ - карбоновую рогожку наладил.  тут недалеко от моей дереньки . Покупал недавно приятелю .

С эпоксидом - будет очччччччень  "элитно". 

Это что ли? И по чём нынче такое?

Прикрепленные изображения

•