Рулевой 3-го класса
Отправлено 30 октября 2016 - 17:44
Лодка у меня вторую навигацию. Первую был на Сайме. Да я, вообщем-то и не дергаюсь. Один раз полиция подскакивала у входа в Сайменский канал, проблем небыло. А российский флаг под левой красавицей я ношу просто для обозначения. Да и наши скорее в гости подтягиваются
А скажите пожалуйста, вы на Сайму шли через тер. воды РФ? Лодка была с регистрацией? Если я, например, из Швеции без регистрации иду на Сайму, то как на это посмотрят российские погранцы?
Рулевой 3-го класса
Отправлено 13 декабря 2016 - 00:18
Вдруг кому будет интересно. Только что получил официальный ответ на мой запрос из Finnish Transport Safety Agency http://www.trafi.fi/...rcraft_register
1. Иностранный гражданин может зарегистрировать лодку на своё имя в Финляндии.
2. Стоимость регистрации 40 евро.
3. Регистрация не даёт право ношения финского флага.
4. Чтобы лодка несла флаг Финляндии, доля собственности финского гражданина должна быть минимум 60%.
5. Ежегодного налога на лодку пока нет, но в будущем, возможно, будет.
Вот оригинальный текст ответа: You can register a watercraft to Finnish register even you are not Finnish. The first registration costs 40 euros and can be done like in the following http://www.trafi.fi/...st_registration
There is no yearly tax at the moment for boats but there might be, it hasn't been approved yet by the government.
You can't use Finnish flag though because the boat has to be Finnish and the ownership has to be min. 60 % Finnish owned. http://www.trafi.fi/...on_certificates
На вопрос о зимнем хранении мне не ответили, возможно, это не в их компетенции.
Так что вопрос о флаге и зимнем хранении остаётся открытым.
Сообщение отредактировал Хамаль: 13 декабря 2016 - 00:19
Яхтенный капитан
Отправлено 13 декабря 2016 - 16:07
Отлично! Есть официальный ответ от Финляндии!
В связи с этим возникли вопросы:
1. Регистрация маломерки в Trafi является государственной регистрацией моей собственности?
2. Снимет-ли регистрация в Trafi вопросы по НДС и по зимнему хранению лодки не резиденту ЕС?
3. Можно растаможить лодку в РФ не снимая с Финской регистрации, а затем эксплуатировать ее с Финской регистрацией в России (забыть про ГИМС, Минтранс, техосмотр, налоги)?
Ну а флаг, дело наживное. Например. На корме флаг ООН, а под левой краспицей флаг России. (В России - на корму финский, а
флаг России под правую краспицу).
Флаг ООН.doc 33,5К
235 Количество загрузок:
Сообщение отредактировал muk: 13 декабря 2016 - 16:20
Отправлено 13 декабря 2016 - 17:06
3. Можно растаможить лодку в РФ не снимая с Финской регистрации, а затем эксплуатировать ее с Финской регистрацией в России (забыть про ГИМС, Минтранс, техосмотр, налоги)?
А что, вас устраивает режим, применяемый на ВВП к таким судам?:
Отправлено 13 декабря 2016 - 20:36
Я имел ввиду МП, но и на ВВП не увидел проблем для гражданина России с ГИМСовскими правами.
Ну, хорошо, если так. Стало быть, вы готовы плавать с боцманом, кацманомлоцманом и передвигаться по 12 часов в сутки по утверждённым маршрутам с правом захода только в 40 портов на территории РФ?:
Морской Котик
Отправлено 13 декабря 2016 - 21:08
Я имел ввиду МП, но и на ВВП не увидел проблем для гражданина России с ГИМСовскими правами.
Проблем будет - мама не горюй (ежли флаг иноземный сдури "светить" вздумаете)... .
Весной видел лодку, уходящую из Риги до Саратова.
Рулящий на ней чудило помимо российского имел также "ненашенское" гражданство - потому временный ввоз в Питере оформил без особого труда. А дальше - уж учудил, так учудил...!!! 
Нет, чтобы прикинуться ветошкой... "россиянской" лодочкой на ВВП, во всю дурь начал орать: "их бин иностранец... их бин иноземец... и т.д. и т.п. .... " .
Поскольку он первый, видать, был такой "честный" - все диспетчера были в шоке, что с ним делать - не знали толком никто... . 
Остановился практически на Волго-Балте производственный процесс, все в волнении жутком теребят начальство, не зная что делать... проклиная того "иноземца" и, кстати, застопорив его "до выяснения"... . Короче, сумел тот чудило пройти только Нижнесвирский шлюз - да и повернул обратно.
Уверяю вас - если б тот чудило, даже не имея на руках никаких документов, назвался русской лодкой - проблем не было бы никаких (если б даже диспетчера о чем-то догадывались, сделали бы вид "верим"... ибо никому не нужны пустовысосанные проблемы... 
).
По личному опыту - перегонял ССП из Рыбинска на Балтику, документов на посудину вообще никаких не было - диспетчеров шлюзов интересуют только квалификационные документы судоводителя (профессиональный диплом вообще снял все вопросы). В море выходить - там уже посложнее, а на ВВП покамест для маломерок простота необыкновенная (ну, ежли... - самому сильно не чудить 
).
Сообщение отредактировал Ёшкин Кот: 13 декабря 2016 - 21:27
Яхтенный капитан
Отправлено 13 декабря 2016 - 21:35
Согласен, 3 вопрос закрыт. Действительно, нет смысла растамаживать лодку и плавать с финской регистрацией.
Но 2 вопроса все равно актуальны.
1. Регистрация маломерки в Trafi является государственной регистрацией моей собственности?
2. Снимет-ли регистрация в Trafi вопросы по НДС и по зимнему хранению лодки не резиденту ЕС?
Рулевой 1-го класса
Отправлено 13 декабря 2016 - 22:48
Согласен, 3 вопрос закрыт. Действительно, нет смысла растамаживать лодку и плавать с финской регистрацией.
Но 2 вопроса все равно актуальны.
1. Регистрация маломерки в Trafi является государственной регистрацией моей собственности?
2. Снимет-ли регистрация в Trafi вопросы по НДС и по зимнему хранению лодки не резиденту ЕС?
Нет. 3 вопрос не закрыт. Как Вы войдете в РФ, Вы должны предъявить документы на судно. И тут 2 варианта. Либо Вы лодку ввезли для постановки на учет в России и т.д. и т.п., либо Вы временно въехали на зарегистрированной не в РФ лодке и заплатили страховой таможенный депозит и т.д. и т.п.
По п.1. Нет, не является госрегистрацией Вашей собственности учет в Трафи. Именно учет. Как временная регистрация узбека, в РФ, по месту пребывания.
Думаю что и с НДС вопросов не снимет этот учет.
Сообщение отредактировал Rava: 13 декабря 2016 - 22:49
Рулевой 3-го класса
Отправлено 13 декабря 2016 - 23:31
По всей видимости, финансовые вопросы НДС и других налогов решает не Трафи. А кто? У нас ведь МРЭО ГИБДД не интересуется стоимостью машины и НДС, так и у них. Трафи - это и есть финское МРЭО. Наверное, есть что-то вроде нашей налоговой, а может быть таможня.
Но теперь я совсем не понимаю смысла такой регистрации, если она ничего не даёт. С коммерческими судами проще - государственная регистрация автоматически даёт право ношения флага. Зарегистрировал танкер в Панаме, поднимай панамский флаг. А вот с частниками-туристами непонятно. Куда податься нищему российскому пенсионеру со своей лодчонкой?
Сообщение отредактировал Хамаль: 13 декабря 2016 - 23:37
Яхтенный капитан
Отправлено 13 декабря 2016 - 23:35
По п.1. Нет, не является госрегистрацией Вашей собственности учет в Трафи. Именно учет. Как временная регистрация узбека, в РФ, по месту пребывания.
Думаю что и с НДС вопросов не снимет этот учет.
Ну учет и регистрация (узбека) как Вы пишете - это одно и тоже.
Интересует, Финское агентство по безопасности на транспорте (Trafi) является государственной конторой, или общественной организацией, как наша Федерация парусного спорта?
Рулевой 3-го класса
Отправлено 13 декабря 2016 - 23:48
Ну учет и регистрация (узбека) как Вы пишете - это одно и тоже.
Интересует, Финское агентство по безопасности на транспорте (Trafi) является государственной конторой, или общественной организацией, как наша Федерация парусного спорта?
Жаль, что никто из российских граждан, имеющих в Финляндии лодки здесь не высказывается. Кто, как не они могли бы дать свежие и полные сведения.
Рулевой 1-го класса
Отправлено 13 декабря 2016 - 23:53
По всей видимости, финансовые вопросы НДС и других налогов решает не Трафи.
Сообщение отредактировал VVF: 13 декабря 2016 - 23:55
Рулевой 1-го класса
Отправлено 13 декабря 2016 - 23:59
Интересует, Финское агентство по безопасности на транспорте (Trafi) является государственной конторой, или общественной организацией, как наша Федерация парусного спорта?
Trafi - это государственная организация. Там же регистрируют и автомобили, от них же приходит налог.
Подробнее можно здесь гуглем перевести.
Яхтенный капитан
Отправлено 14 декабря 2016 - 00:01
Разговор ведется о б.у. шведской лодке, выпущенной до 1980 года. Вроде на них НДС не распространяется.
Рулевой 3-го класса
Отправлено 14 декабря 2016 - 00:04
Но это всё относится к судам зарегистрированным вне ЕС. А меня интересует преимущество финской регистрации.
Рулевой 1-го класса
Отправлено 14 декабря 2016 - 00:11
Разговор ведется о б.у. шведской лодке, выпущенной до 1980 года. Вроде на них НДС не распространяется.
Для резидента.
А для не резидента?
Чтобы "не гадать на кофейной гуще", можно задать вопрос непосредственно таможне на русскоязычной странице внизу есть электронный адрес.
Рулевой 1-го класса
Отправлено 14 декабря 2016 - 00:16
Но это всё относится к судам зарегистрированным вне ЕС. А меня интересует преимущество финской регистрации.
Какое преимущество для россиян не знаю.
Для резидента регистрация - это не преимущество, а требование закона: все водные тр.средства длиной 5,5 метра и/или с двигателем 15 кВт должны быть зарегистрированы.
Яхтенный капитан
Отправлено 14 декабря 2016 - 01:19
Жаль, что никто из российских граждан, имеющих в Финляндии лодки здесь не высказывается.
Задолбали потому что дурацкими вопросами. Сто раз обсуждали. Поиск по форуму есть. Или я должен пересказывать сайт Trafi? Там всё написано, даже на русском языке.
Рулевой 3-го класса
Отправлено 14 декабря 2016 - 12:12
Задолбали потому что дурацкими вопросами. Сто раз обсуждали. Поиск по форуму есть. Или я должен пересказывать сайт Trafi? Там всё написано, даже на русском языке.
Ну, зачем так горячиться, уважаемый GStager,
Трафи не ответило на мой запрос относительно зимней стоянки зарегистрированной в Финляндии лодки нерезидента. Остаётся открытым вопрос о НДС. Законы меняются и хочется получить свежую информацию. Если вас не затруднит, дайте пожалуйста ссылку на русскоязычный вариант Трафи. В конце концов, кто как ни опытные яхтсмены могут помочь новичкам? Форумы для того и создаются, чтобы делиться знаниями. За это вам будет наша искренняя признательность.
Кстати, в финскую таможню я уже отправил запрос. Будем ждать ответа.
Сообщение отредактировал Хамаль: 14 декабря 2016 - 12:41
Рулевой 3-го класса
Отправлено 14 декабря 2016 - 12:51
Какое преимущество для россиян не знаю.
Для резидента регистрация - это не преимущество, а требование закона: все водные тр.средства длиной 5,5 метра и/или с двигателем 15 кВт должны быть зарегистрированы.
Вот вы из Лаппенранты, а вы финский гражданин или российский?
Яхтенный капитан
Отправлено 14 декабря 2016 - 13:37
Моя лодка (была и осталась с финсклй регистрацией) 3 года стояла в Порво на муниципальной стоянке, в т.ч. на зимнем хранении. Лишь бы было место. Цена выше чем для местных жителей процентов на 30 (не в завистмости от гражданства, а житель этого района или откуда-то еще, хоть бы и финн).
Яхтенный капитан
Отправлено 14 декабря 2016 - 14:48
Моя лодка (была и осталась с финсклй регистрацией) 3 года стояла в Порво на муниципальной стоянке, в т.ч. на зимнем хранении. Лишь бы было место. Цена выше чем для местных жителей процентов на 30 (не в завистмости от гражданства, а житель этого района или откуда-то еще, хоть бы и финн).
У Вас лодка зарегистрирована на резидента ЕС, или на гражданина России?
Сообщение отредактировал muk: 14 декабря 2016 - 14:50
Рулевой 3-го класса
Отправлено 15 декабря 2016 - 00:02
Моя лодка (была и осталась с финсклй регистрацией) 3 года стояла в Порво на муниципальной стоянке, в т.ч. на зимнем хранении. Лишь бы было место. Цена выше чем для местных жителей процентов на 30 (не в завистмости от гражданства, а житель этого района или откуда-то еще, хоть бы и финн).
Вот это уже кое что проясняет. Значит, если нерезидент зарегистрировал лодку в Финляндии, то и на зимнюю стоянку может оставлять без проблем. О цене пока не говорю. Выходит, и 18 месяцев на такую лодку не распространяется, и нет уплаты НДС? Если так, то это уже хорошо!
Кстати, вразумите неразумного, а чем отличается резидент от гражданина?
Сообщение отредактировал Хамаль: 15 декабря 2016 - 00:04
0 пользователей, 0 гостей, 0 скрытых пользователей
Система для сообществ IP.Board
Лицензия зарегистрирована на: Журнал "КАТЕРА и ЯХТЫ"
