Доброго времени суток!

2 года назад купил недостроенный Север-520. С тех пор по мере появления свободного времени достраиваю. Опыта в деревообработке было не много, а в строительстве лодок не было вовсе. Учился на ходу, спрашивал чего не понимал у знакомых. Осталось не много, за зиму доделаю. Недавно понял что не знаю как правильно поступить с пайолами. Первоначально была идея приклеить к корпусу и прорезать ревизионные люки, знакомые водномоторники говорят, что нужно оставить их не приклееными. Только мне непонятно почему. Посоветуйте как сделать лучше: приклеить или оставить возможность их снимать?

Фото и виде катера здесь: https://t.me/sever520

Если нужны более подробные фото по месту, дайте знать, добавлю здесь.

 Посоветуйте как сделать лучше: приклеить или оставить возможность их снимать?

 

Таких уже много построено, вот эта тема

 https://forum.katera...1692-sever-520/

Лучше съёмные - под них можно складывать разные ништяки!   

Сообщение отредактировал Сергей Владимирович: 15 сентября 2023 - 12:37

Можно еще связываться с автором проекта Igor. Игорь охотно отвечает на вопросы.

Можно еще связываться с автором проекта Igor. Игорь охотно отвечает на вопросы.

Спасибо за совет! Игорь ответил: можно делать съемные или вклеенные, но с люками. Во втором случае жесткость корпуса выше. Осталось выбрать как все таки сделать . Сейчас мне больше нравиться вариант вклеить с люками.

... Сейчас мне больше нравиться вариант вклеить с люками.

В деревянном корпусе невозможность инспектирования дальних уголков и закрытые полости это больший вред чем на любом другом материале.

В деревянном корпусе невозможность инспектирования дальних уголков и закрытые полости это больший вред чем на любом другом материале.

Коллега, не соглашусь (по крайней мере, не вполне) с Вашим тезисом. Ибо основную впитывающую поверхность под сланями/пайолом cоставляет фанера, а голое дерево - детали набора - очень незначительную часть; ВСЁ это надёжно герметизируется смолой перед установкой/вклейкой в корпус. Так что, лючки и проветривание - наше всё. Мой опыт подтверждает. Плюс - корпус с вклеенным пайолом очень жёсткий на изгиб и кручение. И не скрипит!

С уважением - Е.Д.

Коллега, не соглашусь (по крайней мере, не вполне) с Вашим тезисом. Ибо основную впитывающую поверхность под сланями/пайолом cоставляет фанера, а голое дерево - детали набора - очень незначительную часть;

Фанера замечательно преет не будучи нормально просушенной. Мелкие лодки, которые после каждого выхода уезжают на берег под крышу, это одно. А лодки 5+ метров, которые весь сезон на воде, "немного" другое. У меня тоже есть опыт, уж поверьте.

Так что выбор каждый раз за строителем.

Купил мотор Suzuki 80 сил. 4-х тактный. 2012 год, наработка менее 400 часов.

почем?, если не секрет.

почем?, если не секрет.

820 т.р.