Стрела в корму не неоптимальна, а контроптимальна. Но на СПК на нее идут ради более линейного отрыва в процессе разгона. Все равно основное время в воздухе висит.
Там крыло стоит сзади. Если не организовать отрыв от днища, верх профиля крыла станет отсасывать давление от днища, а приведет это к срыву с верхней стороны крыла. А она как раз и есть самая рабочая, обеспечивает и подъемную силу, и стабилизационные эффекты. Пэтому лучше с этим не шутить, а редан обратной стреловидности как раз дает лучшую аэрацию. Или по крайней мере проще всего.