Сообщений в теме: 174

[Vladimir(UD)]

Одномачтовые Фридомы тоже с бермудским вооружением шли, а там вообще, ни штагов, ни краспиц... Тут такое дело, я думаю - главное, чтобы мачта была толстой А по поводу сквозных лат согласен - вред они, если долго путешествовать. Я вон 2000 миль в этом году проделал, дык, основной ремонт на яхте - оконцовки латовых карманов, типа, каждую неделю... Ну и парус не сбросишь на бегу....

[marco polo]

[quote name='Константин С' date='2 Sep 2008, 10:15']
Хотелось бы посмотреть на ЯЛ-6 с гафельным вооружением. Хотя бы на картинке.

КЮМ-овских было две штуки и еще четверка. До Мирного их видимо дорого везти было.... Тем более триста лет назад

[ivan2]

...
например, требуются бакштаги - бррр..
...

<{POST_SNAPBACK}>

А почему бррр...?

[marco polo]

С интересом прочел "повесть о Чаве", во что обошлась машинка на круг, если не секрет? А по поводу гафельного вооружения - только укрепился в решении... "Сдается мне, Гарри" что это лучший вариант (цена+качество+время+нервы).

[nonic]

[
КЮМ-овских было две штуки и еще четверка.

<{POST_SNAPBACK}>

...с разрезным фоком. Иного вооружения ялы те не знали.

ЗЫ.

[druzhinin]

А почему бррр...?

<{POST_SNAPBACK}>

потому что малым экипажем с бакштагами работать неудобно. ошибки же чреваты серьезными повреждениями рангоута. опасная снасть, на круизных лодках совершенно лишняя. (и это уже не личное мнение, а факт

[БАР]

Вместо бакштага, как элемента стоячего такелажа появляется эренс-бакштаг. При приличных размерах паруса и гафеля с ним приходиться работать. Последствия ошибок могут быть не столь катастрофичны, но тоже не сладко, особенно в свежий ветер на полном курсе.

[submariner]

С интересом прочел "повесть о Чаве", во что обошлась машинка на круг, если не секрет?
 

<{POST_SNAPBACK}>

Так унего-же, где-то есть ведомость по затратам!?

[submariner]

   А по поводу гафельного вооружения - только укрепился в решении... "Сдается мне, Гарри" что это лучший вариант (цена+качество+время+нервы).

<{POST_SNAPBACK}>

Будете Dudley Dixа стоить

[from]

мы это уже  с вами где-то обсуждали.

<{POST_SNAPBACK}>

Не помню.
Но мысль понятна.

С уважением. Андрей.

[Suh]

...с разрезным фоком. Иного вооружения ялы те не знали.

ЗЫ.

<{POST_SNAPBACK}>

Знали

Прикрепленные изображения

• 

[nonic]

Сами - не знали, это их владельцы знакомили.

[Suh]

Так точно. На этом ботике мы перепробовали множество вариантов парусного вооружения. В бейдевинд, все равно, не едет (надстройка, отсутствие команды курсантов,…). Шверцы не помогли. Киль не делали из соображений осадки. Остановились на гафельном тендере. Скорее из соображений стилизации под ретро (мотор рулил).

[Bonch]

Такое вооружение было на наших дрескомбах, насколько помню - гуари.
Это скорей вариант гафельного, чем бермудского, реек же вверху.

<{POST_SNAPBACK}>

На картинке, классичекое бермудское вооружение, а с краспицами и ликпазом (рельсом-погоном) - это бермудское-маркони.

в таком варианте теряется много преимуществ современного бермудского вооружения.
например, требуются бакштаги - бррр..

UPD глянул на картинку еще раз - непонятно, не вижу бакштагов. неужели на одних вантах все стоит?

хотя, для такой маленькой лодки может они и не требуются.

<{POST_SNAPBACK}>

Достаточно пары вант...

Вместо бакштага, как элемента стоячего такелажа появляется эренс-бакштаг. При приличных размерах паруса и гафеля с ним приходиться работать. Последствия ошибок могут быть не столь катастрофичны, но тоже не сладко, особенно в свежий ветер на полном курсе.

<{POST_SNAPBACK}>

У бакштага и эренс-бакштага, совершенно разное назначение, по определению. И один вместо
другого появиться никак не может.

Сообщение отредактировал Bonch: 03 сентября 2008 - 16:39

[marco polo]

Будете Dudley Dixа стоить

<{POST_SNAPBACK}>

Нет, не Дикса
Что-то в этом стиле...

Прикрепленные изображения

• 

[ЮЛА]

Вопрос к уважаемому МКД. Если это возможно, не могли бы вы описать алгоритм постановки гафельного паруса в одиночку?

[БАР]

У бакштага и эренс-бакштага, совершенно разное назначение, по определению. И один вместо
другого появиться никак не может.

<{POST_SNAPBACK}>

Речь не о том, что одна снасть заменяет другую. Речь о том, что при замене бермудского паруса гафельным, необходимость работы с бакштагами (которая бррр..) заменяется необходимостью работать с эренс-бакштагами, которая тоже бррр... при парусе средних и больше размеров.

[submariner]

Нет, не Дикса
Что-то в этом стиле...

<{POST_SNAPBACK}>

Banjer 37 ? А с чертежами как? Тут парень тоже искал, и вероятно ненашел http://www.boatdesig...read.php?t=7146 Деревянный хотите?

[Bonch]

Речь не о том, что одна снасть заменяет другую. Речь о том, что при замене бермудского паруса гафельным, необходимость работы с бакштагами (которая бррр..) заменяется необходимостью работать с эренс-бакштагами, которая тоже бррр... при парусе средних и больше размеров.

<{POST_SNAPBACK}>

Извините, не так вас понял.
На гафельном рангоуте, бакштаги, тоже имеют место быть.

[mkd]

Гы-ы-ы. Вот это я прокосился, теперь не знаю что и делать. Спытал вооружение на Дрэскомбах, понравилось, решил, что буду делать гафельное... А то было классическое бермудское. Алгоритм постановки гафельного паруса 1. Берем в руки и одновременно выбираем дирик-фал и гафель-гардель. 2. Периодически дополнительно добираешь гафель-гардель. 3. Когда передняя шкаторина паруса выбита гафель-гарделью, крепим снасть. 4. Добираем дирик-фал, чтобы получить нужную форму паруса.

[marco polo]

"Спрей" не подойдёт?

<{POST_SNAPBACK}>

Около того, Banjer 37, Spray...

[submariner]

Около того, Banjer 37, Spray...

<{POST_SNAPBACK}>

На Spray, по крайней мере чертежи есть. Да и на аватарке он уже стоит Упс-с-с нето фото

Прикрепленные изображения

• 

[submariner]

Centennial Spray 45 plywood

Прикрепленные изображения

• 

[Алексеев В.М.]

Алгоритм постановки гафельного паруса
1. Берем в руки и одновременно выбираем дирик-фал и гафель-гардель.
2. Периодически дополнительно добираешь гафель-гардель.
3. Когда передняя шкаторина паруса выбита гафель-гарделью, крепим снасть.
4. Добираем дирик-фал, чтобы получить нужную форму паруса.

<{POST_SNAPBACK}>

Юла! Если усы не поворотные, то сначала добирают дирик (около 30 град), потом только гардель. Затем поочерёдно. Не забудем и слаблинь. Гик на топенанте или на секторе. Затем травим топенант.
Рулил на М20 с 1949.

[ЮЛА]

Алгоритм постановки гафельного паруса
1. Берем в руки и одновременно выбираем дирик-фал и гафель-гардель.
2. Периодически дополнительно добираешь гафель-гардель.
3. Когда передняя шкаторина паруса выбита гафель-гарделью, крепим снасть.
4. Добираем дирик-фал, чтобы получить нужную форму паруса.

<{POST_SNAPBACK}>

Юла! Если усы не поворотные, то сначала добирают дирик (около 30 град), потом только гардель. Затем поочерёдно. Не забудем и слаблинь. Гик на топенанте или на секторе. Затем травим топенант.
Рулил на М20 с 1949.

<{POST_SNAPBACK}>

Спасибо!
Ещё один вопрос - Что бы один человек справлялся с постановкой, уборкой, ну и прочими операциями по управлению парусом и что бы это без лишнего напряжения - какая максимальная площадь гафельного паруса допустима?