Сообщений в теме: 963

[krovaviy]

Тут, наверно, надо различать бросательный конец - мягкий, без металлических элементов, возможно, с легостью, безопасный для экипажа и тех, кто пытается помочь на бонах или пирсе, и собственно швартов. Первый используется, чтобы как-то связать яхту с берегом, а второй может включать в себя коуши, амортизаторы и т.д. для капитальной и длительной стоянки.

Не надо говорить что выброска связывает яхту с берегом.А то вдруг кто-нибудь поймет дословно и привяжет...

[Витали К.]

Не надо говорить что выброска связывает яхту с берегом.А то вдруг кто-нибудь поймет дословно и привяжет...

Не надо считать всех остальных глупее себя.

[krovaviy]

Не надо считать всех остальных глупее себя.

Ну-ну

[Айдар]

про огоны

Прикрепленные изображения

• 
• 

[rex_uk]

Кто-нибудь слышал такое выражение "колоть гаши на ваерах"?Пытался найти в инете чтобы показать - фига, нэма!Это просто шибздец какое увлекательное занятие ! Ваер - это стальной трос толщиной в запястье взрослого мужика, на этих ваерах рыболвецкий трал уходит по слипу в море с траулера. "Колоть гашу" - это изготовление на нем огона, трос гнут человек пять через кнехт.В этот момент матросов палубной команды лучше не трогать - могут зашибить в сердцах!

[Alessandro]

Вот стал пробовать плести мусинГ х/б верёвка, а мусинГи из капронового бельевого шнура. проще в кармане таскать и по дороге вязать. принцип понял. теперь надо потренироваться на настоящем пеньковом тросе. применяют ли сейчас мусинГи в морской практике не знаю, но штука интересная. за два дня эпизодического прикладывания рук к верёвкам, заплёл аж 3 мусинГа. 2 пробивки ЗЫ ещё хочу наловчиться их оплетать.

Сообщение отредактировал Alessandro: 04 февраля 2010 - 00:28

[Кристобаль Хунта]

Тут много информации про то как плести огоны и сплесни. Все в формате .pdf

[JaMemory]

мои руки делали- внутри запаянная капсула от большого "киндер сюрприза" с песком

[JaMemory]

2 rex_uk
[quote name='rex_uk' date='02 февраля 2010 - 03:18' timestamp='1265066308' post='645363']
Кто-нибудь слышал такое выражение "колоть гаши на ваерах"...

У нас (на ледоколе) это называлось "опять, старпом- с..., буксир порвал" , но делается это с помощью лебедок и не сильно запарно. Хотя и долго...

Сообщение отредактировал JaMemory: 22 сентября 2010 - 20:08

[olkhokhlov]

Очень хоошая книга "Морские узлы в обиходе" автор англичанин, книга на яхте, поэтому привести фамилию автора не могу. Там рассмотрено всего 20 узлов и приёмов работы с современными тросаи и фалами. Всё только о делу. Из своего скромного опыта могу рекомендовать шить огоны толстой нитью, заливать шитьё качественным (без геля) циакрином, клентевть поверху, и клентёвку, снова пропитывать циакрином. Четыре сезона в идеальном состоянии все огоны на синтетике. кончик который систематически надо как шнурок продевать можно клентевать тероусаживающейся трубкой из электротоваров. очень "проныливый шнурок" получается и гланое мнгновенно. Без бутылочки цаноакрилата и трубочек я теперь не хожу.

Сообщение отредактировал olkhokhlov: 17 апреля 2011 - 17:31

[kokin96]

мои руки делали- внутри запаянная капсула от большого "киндер сюрприза" с песком

По моему "обезьяний кулак" называется. Очень аккуратно вязан. Сам я такие узелки, только в три пробоя как сувениру делал. А в свою, рабочую, выброску я вставил резиновый шар - от клапана. А вот на судах, я докер, в последнее время боцмана ленивые стали "легость" делают из уплотнений трюмных. Это такая натурального каучука резинка примерно от 5 на 10 см или больше. Отрезают кусок в ладонь и его и вяжут. А я такие резинки на кильблоки ставлю очень удобно.

[kirpich]

Справа, в нижнем углу. Стенд сделан для занятий по туризму.

[MnevRD]

Здравствуйте! Кажется, это самая подходящая тема для моего вопроса) А вопрос вот какой. Как вы считаете, есть ли сейчас проблема незнания узлов начинающими судоводителями? Имею в виду, конечно, любителей — у которых права на «гидроцикл, мотолодку, катер». Когда я сам получал такие права в ГИМСе, этот вопрос не обсуждался и даже не затрагивался. Хотя даже гидроцикл иногда всё-таки нужно швартовать) Тогда я этого не заметил (благо книжку Скрягина в детстве зачитал), а сейчас задумался. Это настолько простое дело, что просто никто не заморачивается? Или раз человек пришёл «на воду», значит, его кто-то привёл и этот кто-то его уже научил? Или всё-таки «гидроциклисты» швартуются «на двенадцать бантиков»? Скажу честно, вопрос не совсем праздный. Дело в том, что если относительно водномоторников ещё есть какие-то сомнения, то уж рядовые граждане точно с верёвкой обращаться не умеют. Этот прискорбный факт и натолкнул меня на мысль записать видеокурс с несколькими простыми узлами — ну там, беседочный, плоский, штык и ещё несколько. Без разнообразия, чтоб не путались) Для желающих и личные занятия предлагаю. Так вот и думаю, имеет ли смысл предлагать этот (или подобный) курс начинающим судоводителям? Или в тот же ГИМС придти и предложить вести соответствующие занятия. Нужно это всё вообще, как вы считаете? PS Ссылку на курс не даю, ибо реклама, но если вдруг кому интересно — прошу в личку

[Ярослава]

Привет. Вот подумал может интересна будет эта тема мореманам. Я уже создавал темку по инструментам яхстмена, но подумалось что про сами работы лучше отдельно.
Предлагаю тут делиться опытом, секретами может, технологиями по изготовлению самостоятельному рангоута, такелажа, дельных вещей, всего того что изредка или изо дня в лень приходится делать. Опять же рассказы о предпочтениях материалов, их свойствах, качестве и т.п. В общем всё, что может пригодиться начинающему или даже опытному моряку. Век живи - век учись, как говорят.

ЗЫ в какой то момент залез очередной таракан мне в голову и схватился я кних покупать по такелажному делу и ему учиться. Купил верёвки сизалевой, коушей и стал плести. вот чего наплёл. Выкладаю на суд. критикуйте. имхо чо-то не так у меня получается, хотя по книге. с виду похоже, но подозреваю что не по канонам. хорошо бы кто преподал курс судовых такелажных работ.
В соседней теме озадачился приобретением инструмента для такелажных работ.
Две фото огона без коуша - это с двух сторон

"Коуши" так, для начала попробуйте вязать "Ленивые" коуши и желательно на стальных шести-хвостовых тросах.
А на пеньковых концах для вязки коушей (они же ухи) нужен точный шилокрюк в толщину ветки.

[Ярослава]

Кто-нибудь слышал такое выражение "колоть гаши на ваерах"?Пытался найти в инете чтобы показать - фига, нэма!Это просто шибздец какое увлекательное занятие ! Ваер - это стальной трос толщиной в запястье взрослого мужика, на этих ваерах рыболвецкий трал уходит по слипу в море с траулера. "Колоть гашу" - это изготовление на нем огона, трос гнут человек пять через кнехт.В этот момент матросов палубной команды лучше не трогать - могут зашибить в сердцах!

Это не выражение это сленг, в переводе с нормального языка на общедоступный примерно так:
Гаш-это рыба приготовленная на пару (очень горячая рыба)англ.яз.
Ваер-это тралодержатель (стальной трос с внутренней копровой или пеньковой ветвью для сохранения смазки для гибкости троса, он же ваер)Голланд. язык.
Колоть-это всегда было в сленге заработать.Рус.язык. Наколоть, то есть заработать больше.
То есть " Колоть гаши на ваерах" -это очень удачный улов на котором нужно очень сильно попотеть но и заработать.
***В следствии сокращение квот на добычу рыбы, само по себе выражение можно считать устаревшим,всё.

[Alessandro]

Коуши не вяжут

[vasja ivanov-aga]

Это не выражение это сленг, в переводе с нормального языка на общедоступный примерно так:
Гаш-это рыба приготовленная на пару (очень горячая рыба)англ.яз.
Ваер-это тралодержатель (стальной трос с внутренней копровой или пеньковой ветвью для сохранения смазки для гибкости троса, он же ваер)Голланд. язык.
Колоть-это всегда было в сленге заработать.Рус.язык. Наколоть, то есть заработать больше.
То есть " Колоть гаши на ваерах" -это очень удачный улов на котором нужно очень сильно попотеть но и заработать.
***В следствии сокращение квот на добычу рыбы, само по себе выражение можно считать устаревшим,всё.

Простите, но объяснение притянуто за уши. "Гаш, гаша, гашка" - это петля, кольцо, в данном случае это огон. ..."колоть гаши на ваерах" - сделать огон на ваере, буквально. При плетении сплесеня канат "прокалывают" свайкой, отсюда - "колоть" .Ещё гашей называют (на том же сленге), соединённый сплесенем в кольцо, трос "толщиной в запястье взрослого мужика". Применяют для строповки соответствующих по весу грузов.

Сообщение отредактировал vasja ivanov-aga: 08 июля 2012 - 20:30

[Alessandro]

Простите, но объяснение притянуто за уши. "Гаш, гаша, гашка" - это петля, кольцо, в данном случае это огон. ..."колоть гаши на ваерах" - сделать огон на ваере, буквально. При плетении сплесеня канат "прокалывают" свайкой, отсюда - "колоть" .Ещё гашей называют (на том же сленге), соединённый сплесенем в кольцо, трос "толщиной в запястье взрослого мужика". Применяют для строповки соответствующих по весу грузов.

100 пудов - верно

[NOB]

...Ещё гашей называют (на том же сленге), соединённый сплесенем в кольцо, трос "толщиной в запястье взрослого мужика". Применяют для строповки соответствующих по весу грузов.

насколько помню, и на швартовке: есть такое выражение "гашу на яшу"

[Alessandro]

мои руки делали- внутри запаянная капсула от большого "киндер сюрприза" с песком

На мой взгляд отличная работа. Завидую

[Sevich]

Капитаны, подскажите, как сплести кольцо из каната, для вот этого.

Прикрепленные изображения

• 
• 

[БАР]

Капитаны, подскажите, как сплести кольцо из каната, для вот этого.

В нижнее центральное отверстие продергивается конец и заплетается огон. Это и есть "кольцо". Подсказывать трудно. Надо взять справочник по такелажным работам или поискать в сети это слово. Только не смотрите про стальной трос. Там все иначе.
Это если речь идет о талрепе. А для заделки в ванту конец обводится по периметру и тоже плетется огон.
Вообще-то "вот это" называется юферс.

[Kot Mudrago]

В нижнее центральное отверстие продергивается конец и заплетается огон.

По мойму не так. Это же юферсы? значит тогда в дыру продевается конец троса и чтобы он не выскочил на ём заплетаеца кноп. А петля это же огон и имхо его в дыру нечего совать