Сообщений в теме: 5914

[AMN]

Линолеум, ковролин и МДФ наше все... да

<{POST_SNAPBACK}>

утрируете..

[AMorozov]

Ну не так все печально, не линолиум, а нескользящее покрытие, не МДФ, а сэндвич панели с цветом на выбор, а в каютах может о ковролин с тефлоновой пропиткой, а что плохого. Легко и практично, времени и денег сразу освобождается много.

[fist mate]

Ну просто резюме. Хотя кое-какую электронику я бы еще добавил. Но немного. АИС, картплоттер и нотбук. И уйдут все проблемы с преобразователями для стиральных машин

<{POST_SNAPBACK}>

Коллега, как в песне:... если у вас нету дома, пожары ему не страшны...
Отказаться можно от многих вещей, но вопрос в том нужно это делать или нет.

PS ... от яхты тоже можно отказаться и тогда уйдёт ещё большее количество проблем...

[AMN]

PS ... от яхты тоже можно отказаться и тогда уйдёт ещё большее количество проблем...

<{POST_SNAPBACK}>

Ну зачем уж так-то Keep It Simple

[fist mate]

Ну зачем уж так-то    Keep It Simple

<{POST_SNAPBACK}>

Конечно, коллега, sorry забыл там выше смайлик поставить, теперь исправил.

[bidok]

Ну не так все печально, не линолиум, а нескользящее покрытие, не МДФ, а сэндвич панели с цветом на выбор, а в каютах может о ковролин с тефлоновой пропиткой, а что плохого. Легко и практично, времени и денег сразу освобождается много.

<{POST_SNAPBACK}>

Да ничего плохого, но слышать это от строителя парусных яхт, какой-то диссонанс.

[AMorozov]

Диссонанс с чем или кем ? Я же говорю о современной, скоростной оффшорной, практичной яхте для 2-3 человек, для серьезных длительных походов. Конечно классическая яхта с вишневым интерьером, тиковой палубой и оборудованной разными девайсами, включая сауну и спутниковую охранную сигнализацию, это все здорово и красиво, но это совершенно другой тип круиза и лодок, который тоже есть. Больше лодок хороших и разных - мое кредо

[УЗОН]

Если мы говорим об оффшорных лодках с малым экипажем 2-3 человека, то такая лодка вероятно должна буть супер практичной в эксплуатации, если только не тратить занчительные средства и время для поддержания лодки в хорошем состоянии, я не имею в виду морских бродяг, которые шатаются по миру , пока мачта не упадет на голову. Значит никаких тиковых палуб, лакированных деревяшек,  и всякой электронной ерунды, т.е. в чистом виде минимализм. Один знакомый голландец-конструктор сказал, что владельцы сами делают свои яхты дорогими и сам ходит на  50фт яхте и единственный дивайс это ручной GPS в столе, ну и мотор с отопителем, а все остальное от лукавого.

<{POST_SNAPBACK}>

Как пример, Ebbtide-33 Аскетизм и брутальность в одном флаконе.

P/S/ Ссылкой поделился коллега Basfett. Берег ее для себя. Но, раз уже продана, осмелюсь выложить. Димыч, прасти...

[Vladimir(UD)]

Как пример, Ebbtide-33  Аскетизм и брутальность в одном флаконе.

P/S/ Ссылкой поделился коллега Basfett. Берег ее для себя. Но, раз уже продана, осмелюсь выложить. Димыч, прасти... 

<{POST_SNAPBACK}>

Здрасьте, мы тут о быстрых круизерах (БК) или о легких круизерах (ЛК), а вы нам опять танк подсовываете В таком именно и надо, чтобы все из дерева, да с резьбой было...

[fist mate]

В журнале Practical Boat Owner (сент. окт. и ноябрь 2007) есть статья о выборе яхты. Статья из трёх частей. В part1 - яхты для прибрежного плавания daysailer и т.д. тут нам не интересные . Во второй ближе к делу: From coas to coas и в part3 Far horizons. Вот какие яхты они перечисляют в статье(ориентируются на вторичный рынок и хор.соотношение цены и качества): Starlight35 Vancouver38,34 Moody39,346 Victoria34,40 Malo34 Najad400 Warrior35 Westerly Oceanranger HR34 IP37 Nicholson32,35,40 Rival36,41 ....................... Мопэд не мой .

[AMorozov]

[AMorozov]

Нет, хоть и тянет в отряд танкистов, но смотрю в другую сторону ...

Прикрепленные изображения

• 

[fist mate]

Ну совсем скучно стало 

<{POST_SNAPBACK}>

... ну тогда давайте с шутками и прибаутками как космические корабли бороздят просторы вселенной... это гораздо веселей и главное многим интересно с практической точки зрения... и про линолиум на палубе. Жгите...
...

[AMorozov]

[Vladimir(UD)]

Нет, хоть и тянет в отряд танкистов, но смотрю в другую сторону ...

<{POST_SNAPBACK}>

Не, вот так, лодка хозяина сети магазинов West Marine
http://www.wyliecat..../wylie_66.html#

Прикрепленные изображения

• 
• 

[Какер]

Не, вот так, лодка хозяина сети магазинов West Marine

Извините, я, что то так и не понял, как на таких парусах брать рифы. Не просветите?

[Vladimir(UD)]

Извините, я, что то так и не понял, как на таких парусах брать рифы. Не просветите?

<{POST_SNAPBACK}>

Да так же, как и на обычном парусе, только он в гармошку собирается внутри ушбона.

Кстати, лодка то прямой соперник ATOA. Вертолетной площадки нет, но зато сухой док есть

Прикрепленные изображения

• 

[Vladimir(UD)]

В журнале Practical Boat Owner (сент. окт. и ноябрь 2007) есть статья о выборе яхты.

<{POST_SNAPBACK}>

Пройдет еще 30 лет, и они будут рассказывать, как хороши и надежны были Баварии и Бенеты в начале века

[Vladimir(UD)]

Да так же, как и на обычном парусе, только он в гармошку собирается внутри ушбона.

<{POST_SNAPBACK}>

Либо собирается у нижней шкаторины. У Wylie, похоже, на нижней шкаторине собирают. Парус со сквозными латами, они друг к дружке хорошо ложатся

Прикрепленные изображения

• 

[Какер]

Либо собирается у нижней шкаторины. У Wylie, похоже, на нижней шкаторине собирают. Парус со сквозными латами, они друг к дружке хорошо ложатся

<{POST_SNAPBACK}>

Понятно. Спасибо.

[druzhinin]

Либо собирается у нижней шкаторины. У Wylie, похоже, на нижней шкаторине собирают. Парус со сквозными латами, они друг к дружке хорошо ложатся

<{POST_SNAPBACK}>

я когда в 99-м собирался ехать работать в Калифорнию, присматривал себе в том числе и wylie в качестве обратного транспорта домой

у него угольная мачта, я правильно помню?
а что под водой?

[bidok]

Диссонанс с чем или кем ? Я же говорю о современной, скоростной оффшорной,  практичной яхте для 2-3 человек, для серьезных длительных походов.
Конечно классическая яхта с вишневым интерьером, тиковой палубой и оборудованной разными девайсами, включая сауну и спутниковую охранную сигнализацию, это все здорово и красиво, но это совершенно другой тип круиза и лодок, который тоже есть. Больше лодок хороших и разных - мое кредо 

<{POST_SNAPBACK}>

Я вам сейчас один умный весшь скажу, вы только не обижайтесь.
Вы, как мне кажется, абсолютно не представляете своего клиента, отсюда и лодки ваши выходят чудными. Качество, инженерная мысль, поляры, все вроде на высоте, а когда собрали - получился чебурашка.
Где-то прочитал в интернете не про вас, а о диссонансе, дословно:
- если он проектировал всю жизнь сухогрузы и никогда не был ни в Петергофе ни в Эрмитаже, о какой парусной яхте может идти речь?

[fist mate]

Пройдет еще 30 лет, и они будут рассказывать, как хороши и надежны были Баварии и Бенеты в начале века

<{POST_SNAPBACK}>

Доживём увидим, коллега. Есть подозрение, что если определённые тенденции современного массового яхтостроения сохранятся то именно так и будет.

[тарантул]

Нет, хоть и тянет в отряд танкистов, но смотрю в другую сторону ...

<{POST_SNAPBACK}>

И я в сильных раздумьях. Именно таких глиссирующих лодок становится всё больше во Франции и ужос в Испании. И там весьма серьезный подход к безопасности и практичности. Тика нет и мебели тоже, но и царапать и драить тоже не всегда приятно. А к прочности немного другой подход.
Но крейсеры мне тоже нравятся.

Запутался

Доживём увидим, коллега. Есть подозрение, что если определённые тенденции современного массового яхтостроения сохранятся то именно так и будет.

<{POST_SNAPBACK}>

И с этим полностью согласен. Нельзя всё делать в угоду неопытного потребителя и даже чартерных компаний. Надо немного традиции сохранять, а то 35 футов и туалет с отдельным душем при отсутствии штурманского стола.....ну не могу я это принять.

[AMN]

Нельзя всё делать в угоду неопытного потребителя и даже чартерных компаний.

<{POST_SNAPBACK}>

тут меня, одно время, долго уверяли- не строят верфи лодок, в угоду чартерным компаниям. рад что я не один это вижу. Скоро основным показателем качества лодки, станет кол-во коек и сортиров