Сообщений в теме: 565

[YuraB]

Подскажите сколько необходимо фанеры, чтобы сразу закупиться и больше за ней не ездить, а то накладно выходит доставка, всё таки листы не маленькие?

Я строю Радугу 34ю (3,4м).
Если правильно помню то 4мм - 8листов 1,5х1,5м и 6мм - 2 листа тех же размеров, но обшивку еще не сделал.... и по видимому, мне должно будет хватить одного листа 6мм фанеры, а впрочем нужно учитывать то, как "смело и умело" будешь раскраивать.
Размеры листов выбрал 1,5х1,5м по причине удобства работы с ними, меньше листов пришлось покупать и для себя заранее определил, что фанеру буду склеивать на подкладке.
Да, для стола на котором работал купил лист ДСП 1,28х2,6м(22мм) за которым пришлось таки ехать еще раз...
Юра

[ariez]

Я думаю покупать фанеру ФСФ 2,4х1,4 м, чтобы прямо не ней шпангоуты и размечать во всю ширину. 6 листов 4мм и 2 листа 6мм.

Сообщение отредактировал ariez: 28 июля 2009 - 12:40

[Браунинг]

Ох аж дух захватило, и паяльная лампа и бензин 1л на что- то, только прикурить осталось, шайтан!

Ygor в 1960 году я помогал отцу строть лодку под мотор "Казанец" 3л\с. А в 1971 году построил ялик для яхты, а Вы в это время , букварь зубрили. И сегодня эта Радуга, если не ошибаюсь, 17я постройка и еще две в переди. Менять свою технологию отработанную за столько лет я не собираюсь. И в 62 года наробатывать опыт это смешно. Да и смолы стоит 30кг отвердителя 13 литров, и выбрасывать их тоже нет резона. У Вас есть новые технологии, постройте что небудь. ( Каждый мнит себя стратегом наблюдая бой о стороны). Меня просили рассказать как я строю, я рассказал и показал, а ВЫ меня обидели.
С увважением Браунинг.

Сообщение отредактировал Браунинг: 28 июля 2009 - 18:21

[Savage]

Ygor в 1960 году я помогал отцу строть лодку под мотор "Казанец" 3л\с. А в 1971 году построил ялик для яхты, а Вы в это время , букварь зубрили. И сегодня эта Радуга, если не ошибаюсь, 17я постройка и еще две в переди. Менять свою технологию отработанную за столько лет я не собираюсь. И в 62 года наробатывать опыт это смешно. Да и смолы стоит 30кг отвердителя 13 литров, и выбрасывать их тоже нет резона. У Вас есть новые технологии, постройте что небудь. ( Каждый мнит себя стратегом наблюдая бой о стороны). Меня просили рассказать как я строю, я рассказал и показал, а ВЫ меня обидели.
С увважением Браунинг.

Вы прежде чем обижаться,посмотрели бы страничку Игоря .Он достаточно построил.
http://www.yakutia.ru/~igor/
Там можно посчитать его проекты,да и вообще очень познавательно будет,мнение сразу изменится.
Не надо делать скорополительных выводов,даже если вам 62 года и вы кое что повидали,всегда окажется кто-то,кто видел и умеет больше.

Обидеть вас не хотел.

[YuraB]

Пока ожидаю ответа по использованию капрона (хоть подскажите что за капрон и где его искать.. ) решил написать о результате за период двух выходных (к сожалению на протяжении почти месяца не было возможности заняться лодкой). Пришлось бороться с косяком на пр.бору решением было приклеить изнутри еще одну рейку 10х30мм а затем лишнее смело малковать. он же вид сверху. Еще на том же борту (на косяки этот борт удался!) Результат после исправления и малковки На сон грядущий вместо чтения, решил подготовить заготовки для зашивки бортов из остатка листа фанеры все пока прошло на ура даже как то приятно стало за потраченное на предыдущих этапах строительства "лишнее" время на подгонку мелочей эх было бы на месте побольше фанеры так на одном дыхании сделал бы еще Словом выходной прошел/пролетел, но осталось приятное ощущение удовлетворения результатом сделанной работы!

[Браунинг]

Пока ожидаю ответа по использованию капрона (хоть подскажите что за капрон и где его искать.. :blu: ) решил написать о результате за период двух выходных (к сожалению на протяжении почти месяца не было возможности заняться лодкой).
Пришлось бороться с косяком на пр.бору решением было приклеить изнутри еще одну рейку 10х30мм а затем лишнее смело малковать. он же вид сверху.
Еще на том же борту (на косяки этот борт удался!)

Результат после исправления и малковки

На сон грядущий вместо чтения, решил подготовить заготовки для зашивки бортов из остатка листа фанеры все пока прошло на ура даже как то приятно стало за потраченное на предыдущих этапах строительства "лишнее" время на подгонку мелочей :rolleyes: эх было бы на месте побольше фанеры так на одном дыхании сделал бы еще :D

Словом выходной прошел/пролетел, но осталось приятное ощущение удовлетворения результатом сделанной работы!

Ну, что ж Юра молодец. Про капрон, у нас недалеко есть Изоляторный завод так вот там используют капрон как фильтр для выдавливания массы на пресах из чего делают изоляторы. Когда в ткани появляется дыра ее заменяют на новую. Это ткань белого цвета, толщиной примерно 0,8-1,00 мм. Наклеивают ее для прочности лыжи на лодке. Порвать ее практически не возможно. Юра наружные слои фанеры распологай перпендикулярно к стрингерам.

Прикрепленные изображения

• 

Сообщение отредактировал Браунинг: 03 августа 2009 - 20:01

[YuraB]

Спасибо, как только появится время продолжу зашивку бортов. А пока за текущую неделю должен определиться с использованием капроновой ткани. Вопрос: использование капрона в первом слое не ослабит ли связь с последующим слоем стеклоткани? Просто, фанера хорошо пропитывается смолой, структура стеклотканевой нити тоже позволяет ей хорошо пропитаться, а вот сама капроновая нить используемая в ткани, как я понимаю, не пропитывается смолой..... Браунинг, подскажите, а где еще используется капроновая ткань и если есть возможность пришлите фото той ткани которую используете. С Уважением, Юрий

[Браунинг]

:rolleyes: Спасибо, как только появится время продолжу зашивку бортов.

А пока за текущую неделю должен определиться с использованием капроновой ткани.

Вопрос: использование капрона в первом слое не ослабит ли связь с последующим слоем стеклоткани? Просто, фанера хорошо пропитывается смолой, структура стеклотканевой нити тоже позволяет ей хорошо пропитаться, а вот сама капроновая нить используемая в ткани, как я понимаю, не пропитывается смолой.....

Браунинг, подскажите, а где еще используется капроновая ткань и если есть возможность пришлите фото той ткани которую используете.

С Уважением, Юрий

Юра, связь не ослабит, не давая полностью высохнуть смоле на капроне, кладете стеклоткань. Если у Вас нет под водой пней ( как у нас) то капрон не нужен. Фото ткани пришлю завтра. Посылаю фото лодки оклеенной капроном вес 32 кг. под мотор Меркурий 3,3 л.с. Сделана она из фанеры 4мм. Эксплуатация 6 лет на охоте, вожу на УАЗике. Где используется ткань еще, я не знаю.

Прикрепленные изображения

• 

Сообщение отредактировал Браунинг: 04 августа 2009 - 18:46

[Браунинг]

:rolleyes: Спасибо, как только появится время продолжу зашивку бортов.

А пока за текущую неделю должен определиться с использованием капроновой ткани.

Вопрос: использование капрона в первом слое не ослабит ли связь с последующим слоем стеклоткани? Просто, фанера хорошо пропитывается смолой, структура стеклотканевой нити тоже позволяет ей хорошо пропитаться, а вот сама капроновая нить используемая в ткани, как я понимаю, не пропитывается смолой.....

Браунинг, подскажите, а где еще используется капроновая ткань и если есть возможность пришлите фото той ткани которую используете.

С Уважением, Юрий

Юра, если у Вас нет пней под водой(как у нас) то капрон не нужен.Где он еще используется я не знаю. Мы пользуемся старыми запасами. Ничего он не ослабит клеится так как я писал ранее, не давая высохнуть смоле на капроне кладут стеклоткань.Посылаю фото лодки оклеенной капроном, сделанной из фанеры 4мм, эксплуатация 6 лет на охоте и под мотором Меркурий 3.3л.с. Вес лодки 32кг. Фото ткани вышлю завтра.

Прикрепленные изображения

• 

[Браунинг]

Юра, если у Вас нет пней под водой(как у нас) то капрон не нужен.Где он еще используется я не знаю. Мы пользуемся старыми запасами. Ничего он не ослабит клеится так как я писал ранее, не давая высохнуть смоле на капроне кладут стеклоткань.Посылаю фото лодки оклеенной капроном, сделанной из фанеры 4мм, эксплуатация 6 лет на охоте и под мотором Меркурий 3.3л.с. Вес лодки 32кг. Фото ткани вышлю завтра.

Юра посылаю фото капроновой ткани

Прикрепленные изображения

• 

[ariez]

Вот и я заразился судостроением , а после встречи с Баунингом, ещё сильнее захотелось построить Радугу и отправиться бороздить просторы реки Камы. И так была куплена фанера, были найдены по возможности сосновые доски и порезаны на рейки. Кницы и рейки пропитаны грунтовуой Пенетрекс. Уже начал склеивать шпангоуты, но как оказалась не лёгкое это дело работать с эпоксидкой, но я думаю с опытом будет проще! Стройка продолжается! Хотелось бы узнать у Браунинга как у него обстоят дела, корпус уже начали оклеивать?

[вовка]

Вот и я заразился судостроением , а после встречи с Баунингом, ещё сильнее захотелось построить Радугу и отправиться бороздить просторы реки Камы. И так была куплена фанера, были найдены по возможности сосновые доски и порезаны на рейки.

В добрый путь! Хорошее увлечение,на всю жизнь Да и проект удачый.
В общем, ещё раз удачи и упорства в достижении поставленной цели!

[YuraB]

Уже начал склеивать шпангоуты, но как оказалась не лёгкое это дело работать с эпоксидкой, но я думаю с опытом будет проще! Стройка продолжается! Хотелось бы узнать у Браунинга как у него обстоят дела, корпус уже начали оклеивать?

Не с моим опытом конечно давать советы, но я, для приобретения "опыта", тренировался на ненужных рейках работать с эпоксидкой, затем проверял результат на прочность. Была например такая проблема, когда пользовался жидким клеем (без аэросила или когда добавлял его слишком мало), как "обедненный клеем стык"

Сам еще пользовался информацией с http://t22.nm.ru/Westproblems.htm http://t22.nm.ru

Юрий

[YuraB]

Вот и я заразился судостроением , а после встречи с Баунингом, ещё сильнее захотелось построить Радугу

А какую Радугу строишь? 3,4м или как у Браунинга 3,8м?

В добрый путь! Хорошее увлечение,на всю жизнь Да и проект удачый.
В общем, ещё раз удачи и упорства в достижении поставленной цели!

Согласен на все 100% ..... увлечение на всю жизнь!
С Уважением, Юрий

[Браунинг]

А какую Радугу строишь? 3,4м или как у Браунинга 3,8м?


Согласен на все 100% ..... увлечение на всю жизнь!
С Уважением, Юрий

Всем привет, Юра как дела с лодкой? Когда закончишь? Лодку я оклеил, по своей технологии, капрон прпитывается хорошо это видно на фото, жаль, что мало фоток можно загрузить. Вова молодец так держать, я уверен ты построиш лодку, напиши какую делаеш?

Прикрепленные изображения

• 

Сообщение отредактировал Браунинг: 19 августа 2009 - 17:57

[Браунинг]

Всем привет, Юра как дела с лодкой? Когда закончишь? Лодку я оклеил, по своей технологии, капрон прпитывается хорошо это видно на фото, жаль, что мало фоток можно загрузить. Вова молодец так держать, я уверен ты построиш лодку, напиши какую делаеш?

Посылаю еще фото оклеенной лодки, на фото видна не обрезанная стеклоткань поверх капрона. И видны все саморезы и разметка на фанере.

Прикрепленные изображения

• 

Сообщение отредактировал Браунинг: 19 августа 2009 - 18:11

[ariez]

Проект выбрал Радугу-34, проблемы с эпоксидкой были в основном в том что всё вокруг перемазал ею )). У меня клея точно мало не было из всех щелей текло, когда саморезами подтянул, хотя тут были сомнения, что выдавится слишком много клея и стык будет действительно без клея, но пробивка гвоздями нужного прижима не дали были зазоры между фанерой и рейками, поэтому начал делать сразу на саморезах.

[ariez]

Кстати, Георгий Алексеевич, когда планируете спуск Радуги на воду, очень хотелось бы посмотреть как она себя в воде чуствует?

[Браунинг]

Кстати, Георгий Алексеевич, когда планируете спуск Радуги на воду, очень хотелось бы посмотреть как она себя в воде чуствует?

Добрый вечер, чем тоньше слой смолы тем прочнее склейка, это первое, второе: прибивая фанеру гвоздями надо сразу концы згибать, с одной стороны молоток, а сдругой стальная пластина 200х50х20 мм. Когда ты был у меня я же тебе показывал как надо делать прошивку фанера-стрингер. Насчет спуска на воду, пока не решил надо установить реданы. И жду мотор. Та что я пока не тороплюсь. Кстати на соседнюю базу привезли две Радуги сделанные из пластика.Браунинг.

Сообщение отредактировал Браунинг: 20 августа 2009 - 18:06

[ariez]

Я ещё пока не дошёл до фанера-стрингер, я пока ещё сами шпангоуты клею, хотел просто сначала на гвозди пришить, чтоб создать не такое большое усилие как у саморезов, а потом гвозди достать и саморезы ввернуть. сегодня дело шло намного лучше, всё шло по накатаной...начинаю получать удовольствие от процесса)))

[YuraB]

Доброго всем времени суток. Закончил зашивку корпуса фанерой и возник вопрос: как обработать перепад толщин в носовой части, где практически в одной плоскости находится фанера 3мм и 6мм? Фото прилагаются. Юрий

[white_house]

Лучше всего зашпатлевать. Смолой, с древесной пылью или аэросилом.

[YuraB]

Лучше всего зашпатлевать. Смолой, с древесной пылью или аэросилом.

Спасибо за совет.

Подскажите еще по технологии шпаклевания (работаю с аэросилом), что необходимо предпринять чтобы шпаклевка не тянулась за шпателем, может его чем-то нужно смачивать... или изменением консистенции шпаклевки.

Благодарю за ответы, Юрий

[Браунинг]

Доброго всем времени суток.
Закончил зашивку корпуса фанерой и возник вопрос: как обработать перепад толщин в носовой части, где практически в одной плоскости находится фанера 3мм и 6мм? Фото прилагаются.

Юрий

Юра привет. Рубанком сострогать фанеру 6мм. Потом по этому месту ляжет редан. Завтра сделаю фото и покажу это место. С уважением Браунинг.

[Браунинг]

Юра привет. Рубанком сострогать фанеру 6мм. Потом по этому месту ляжет редан. Завтра сделаю фото и покажу это место. С уважением Браунинг.

Юра на фото видны слои фанеры 6мм, как они состроганы, сверху лежит стеклоткань. Успехов тебе. Браунинг.

Прикрепленные изображения

•