Сообщений в теме: 140

[Александр Глебов]

Так они из ДВП ? Не раскиснут?

Лодочка в углу мастерской, на предыдущих фото, из ДВП - отработала с детьми на озере с 2002 г. Требует текущего ремонта. Подгнили фанерные подуключины, побиты наружные привальники. Хранилась, как и две ее подружки, на берегу. ДВП изнутри только пропитано связующим, разведенным ацетоном. На фото - сшивной вариант, с двусторонней оклейкой. На озере три года. Всего таких тузиков в гребном и парусном вариантах построено больше 10 корпусов. .

Прикрепленные изображения

• 
• 
• 

Сообщение отредактировал Александр Глебов: 10 апреля 2010 - 21:00

[Neznayka]

Никогда бы не поверил. Хотя для тузика чем не вариант. Даже если сезон отходит и то хорошо. Но секрет не выдаёте Что за "связующее" на ацетоне?

[Александр Глебов]

Что за "связующее" на ацетоне?

Стеклопластик получается из двух элементов - сязующее (смола+отвердитель) и наполнитель (стеклоткань). Разводишь эпоксидку, добавляешь ацетон (не более 10%) чтобы можно было "красить" кисточкой. Пропитка изнутри, оклейка, 2-3 слоя снаружи. Так же пропитываем и при двусторонней оклейке. С ацетоном эпоксидка встает дольше. В принципе, получается сэндвич.

[mek]

Стеклопластик получается из двух элементов - сязующее (смола+отвердитель) и наполнитель (стеклоткань). Разводишь эпоксидку, добавляешь ацетон (не более 10%) чтобы можно было "красить" кисточкой. Пропитка изнутри, оклейка, 2-3 слоя снаружи. Так же пропитываем и при двусторонней оклейке. С ацетоном эпоксидка встает дольше. В принципе, получается сэндвич.

А у вас двп гладкой стороной наружу или внутрь?или не критично?

[Александр Глебов]

А у вас двп гладкой стороной наружу или внутрь?или не критично?

гладкой стороной наружу. "лучшую" сторону при любой технологии - наружу.

[Какер]

Коллега, Вы же собирались банки гнуть... ДВП... интересно...

[CO6AKA]

Из-за "тормозов" отправилось 2 раза.. ЭТО сообщение можно удалить (блин сам не нашел как удалить свое сообщение) А я бы присматривался к более большой лодке. По моему один из удачных вариантов Проект яхты Лиса от Игоря. делать без рубки. С открытым кокпитом. Получится маленький тренировочный школьный open.

Сообщение отредактировал CO6AKA: 12 апреля 2010 - 11:03

[CO6AKA]

А я бы присматривался к более большой лодке. По моему один из удачных вариантов Проект яхты Лиса от Игоря. делать без рубки. С открытым кокпитом. Получится маленький тренировочный школьный open.

[Александр Глебов]

Коллега, Вы же собирались банки гнуть...

Собирался. Тепеь с дефицитом времени - не буду. Банки будут фанерные. Из ДВП только обшивка
Вчера ребятишки сами сшили вторую обшивку. На пластиковых хомутах. Удобно. Второй пакетик оказался с чуть-более тонкими - ломались. Пршлось дошивать леской. Посмотрим как они себя поведут, когда будем вставлять и пришивать шпангоуты-переборки.

[Александр Глебов]

Проект яхты Лиса от Игоря.
делать без рубки. С открытым кокпитом. Получится маленький тренировочный школьный open.

Начинать нужно с малышек. Лодок нужно сразу не менее двух - чтобы гоняться.
из программы:
Итогом деятельности мастерской, будет построенное в течение учебного года маломерное парусное судно.
В течение первого года обучения должен быть спроектирован и построен учебно-тренировочный швертбот длиной 3 м, с парусным вооружением площадью 5 м2;
В течение второго года обучения должен быть спроектирован и построен учебно-тренировочный швертбот длиной 4 м, с парусным вооружением площадью 10 м2;
В течение третьего года обучения должен быть спроектирован и построен туристский парусно-гребной швертбот длиной 5,5 м, с парусным вооружением площадью 15 м2

[Neznayka]

В течение первого года обучения должен быть спроектирован и построен учебно-тренировочный швертбот длиной 3 м, с парусным вооружением площадью 5 м2;

На счёт построен более-менее ясно, а вот как ребятишки будут проектировать, интересно...

[Александр Глебов]

а вот как ребятишки будут проектировать, интересно...

Под чутким руководством, с разжевыванием и с показом на пальцах. Болванка творческой работы для НОУ (научное общество учащихся, секция технического творчества), второе место в городе:

Прикрепленные файлы

•  Проектирование_швертбота_НОУ.rar   709,15К   823 Количество загрузок:

[Neznayka]

Под чутким руководством, с разжевыванием и с показом на пальцах. Болванка творческой работы для НОУ (научное общество учащихся, секция технического творчества), второе место в городе:

Спасибо! Очень хорошая работа.

[Serg-IF]

Под чутким руководством, с разжевыванием и с показом на пальцах. Болванка творческой работы для НОУ (научное общество учащихся, секция технического творчества), второе место в городе:

Хорошо оформленная итдеяи... в свое время наш покойный свет бывший руководитель яхт клуба при дворце пионеров также решил проблему с лодками - взял проект "рапан" из КиЯ и обшарпил его и сделал десять лодок - получилась неплохая игрушка...

[Neznayka]

Спасибо! Очень хорошая работа.

Только у меня маленький вопрос. При расчёте ветро-волновых характеристик района плавания в ней ссылаются на ГОСТ 19105-79. Я нашёл этот ГОСТ - он не распространяется на парусные суда.
Может я чего не так понял? Для меня "нормативные документы" такая засада! По ГОСТу моей лодке 120см. волны допускаются, а приказ 497 говорит 50-60 см. , и на ВВП 2-го разряда ( к которому относится наше водохранилище и Телецкое озеро) мне вообще соваться нельзя... Не могли бы Вы и мне "разжевать" как соотносить расчёты остойчивости с приложением №2 к приказу 497 ?

[Александр Глебов]

этот ГОСТ не распространяется на парусные суда.
Может я чего не так понял? Для меня "нормативные документы" такая засада! По ГОСТу моей лодке - 120 см волны допускаются, а приказ 497 говорит 50-60 см. , и на ВВП 2-го разряда ( к которому относится наше водохранилище и Телецкое озеро) мне вообще соваться нельзя... ?

Требования ГОСТа обеспечивают безопасность? Да, иначе бы он так долго не жил. Мое право как конструктора выбирать классификационное общество, требованиям которого будет соответствовать мое судно. Мы в официальных соревнованиях не участвуем, хотя, наверное, порывшись в сети можно найти свободный класс парусных лодок, с близкими характеристиками.
Норматив ГОСТа по надводному борту применяется ГИМСом, в виде графика отношения разрешенной высоты волны к высоте борта. Грубо - 2:1. Во Временных правилах классификации ГИМС от 2001 г. он присутствует также. Эти правила никто не отменял. В приказе 497 те же самые классы судов и требования к ним, просто сведены в таблицы. Класс судна соответствует разряду бассейна где оно эксплуатируется (базируется). У нас часть озера имеет разряд "Р" Регистра (3 разряд ГИМС) и "О" (2 разряд ГИМС). Т.е. "Казанка" из Артыбаша имеет 3-й класс, из Яйлю - 2-й. А вот ограничения по высоте волны и удалению от берега - одинаковы. Что и предусмотрено в таблице приказа 497. У тебя судно палубное, разрешенная высота волны по надводному борту - 1,2 м. Вот и ищи в таблице разрешенное удаление от берега в бассейне 2 разряда. Это ограничение тебе ГИМС в судовой билет запишет при регистрации.

[Александр Глебов]

взял проект "рапан" из КиЯ и обшарпил его и сделал десять лодок - получилась неплохая игрушка...

Нам чисто спортивные лодки не нужны. Учебно-тренировочные - да. И в яхт-клубе, и в ГДДТ Адамант. На прежних малышках, подросткам не раз приходилось озеро на веслах пересекать. На некоторых маршрутах - до 5 км, а внизу - 200 м...
Вчера директор зашел, поболтали (приятель), он сразу давай прикидывать, сколько человек можно в лодке рассадить. Я ему популярно объяснил что такое дифферент, что транец воду будет тащить и т.д. В общем, нужны лодки-универсалы. И погонять, и прогуляться.

Прикрепленные изображения

• 
• 

Сообщение отредактировал Александр Глебов: 13 апреля 2010 - 21:56

[Serg-IF]

Нам чисто спортивные лодки не нужны. Учебно-тренировочные - да. И в яхт-клубе, и в ГДДТ Адамант. На прежних малышках, подросткам не раз приходилось озеро на веслах пересекать. На некоторых маршрутах - до 5 км, а внизу - 200 м...
Вчера директор зашел, поболтали (приятель), он сразу давай прикидывать, сколько человек можно в лодке рассадить. Я ему популярно объяснил что такое дифферент, что транец воду будет тащить и т.д. В общем, нужны лодки-универсалы. И погонять, и прогуляться.

На рапанах мы один раз гонялись - остальное все больше в походы...

[Александр Глебов]

На рапанах мы один раз гонялись - остальное все больше в походы...

приглядывался я к рапану, давно... не показался. Устрица, это - да.
Директор сообщил, что нынче снова денег на реконструкцию здания, где мастерская, не выделили. Так что продолжать в следующем учебном году прийдется как и прежде - на коленке. И с печкой-бурельяном. Весной потолок над входной дверью осыпается и со стен штукатурка, если дверью посильней хлопнуть Зато не подвал

Сообщение отредактировал Александр Глебов: 13 апреля 2010 - 22:34

[Serg-IF]

приглядывался я к рапану, давно... не показался. Устрица, это - да.
Директор сообщил, что нынче снова денег на реконструкцию здания, где мастерская, не выделили. Так что продолжать в следующем учебном году прийдется как и прежде - на коленке. И с печкой-бурельяном. Весной потолок над входной дверью осыпается и со стен штукатурка, если дверью посильней хлопнуть Зато не подвал

Рапан усковатый и кокпит тесноватый... Кстати лодка строящаяся вами получается вполне симпатичной может статью напишете и проект опубликуете со временем?

[Александр Глебов]

может статью напишете и проект опубликуете со временем?

после завершения постройки и испытаний

[Александр Глебов]

колодец приклеили на мокрый уголок. на втором корпусе будет с сосновым основанием.

Прикрепленные изображения

• 
• 
• 
• 

[Александр Глебов]

в воскрсенье вторая лодочка догнала первенца.

Прикрепленные изображения

• 
• 
• 

[asu_max]

Я блин вам удивляюсь когда вы все успеваете... и лодки строить и на них кататся...

[Александр Глебов]

Я блин вам удивляюсь когда вы все успеваете... и лодки строить и на них кататся...

Если бы всё успевали... То пусто, то густо. В соседнем помещении, где и должна быть наша мастерская после реконструкции здания, друзья оклеивают корпус "Альтруиста". Который (практически готовый) ровно год лежал вверх днищем, дожидаясь, когда появятся средства на покупку эпоксидки и стеклоткани. Мы не абрамовичи, но мы просто уже не можем жить без парусов. И зимой строим лодки для того, чтобы летом оседлать ветер.

Сообщение отредактировал Александр Глебов: 28 апреля 2010 - 20:49