Сообщений в теме: 3884

[tankov]

Спасибо . Я  нашел в нашем регионе в Новокузнецке,     

[Василий Румянцев]

Постноавили норм. карб от субарика, вместо говнолифановского.

 

 едет по жпс 39 км час . Стемнело.

Остальное - в пятницу, потеплеет по прогнозу.

Прикрепленные изображения

• 

[Василий Румянцев]

нашел у себя в архиве.

кто-то прислал , наверное железки какие-то надо было сделать.

Только сейчас обратил внимание - саовсем маленький винтик, и моторчик. 

Прикрепленные изображения

• 

[tankov]

нашел у себя в архиве.

кто-то прислал , наверное железки какие-то надо было сделать.

Только сейчас обратил внимание - саовсем маленький винтик, и моторчик. 

Так и человечек маааленький  И веса у него - НЕ  на маааленько меньше чем у Вас  . 

[S_smirnov]

СВП строители народному хозяйству.
Ветродуйка:
https://youtu.be/N4328giiJNA

[S_Vladimir]

 

СВП на агрохимии:

Водителю наверное приходилось в противогазе работать

[S_Vladimir]

 

Наверное самый большой  агрегат в истории, в котором пытались сделать ВП по совмещённой схеме :

 

[S_Vladimir]

 

 Его бы энергию, да в мирных целях: https://www.youtube....SWmYyr2A-UaeEWY

Сообщение отредактировал S_Vladimir: 07 февраля 2021 - 15:34

[Ван Йок]

Вещий сон инженера Гарина Гусева, 1914 год.

 

https://book-olds.ru...ih-katerov.html

 

Архив: Российский Государственный архив Военно-морского флота
Фонд: №418, Морской Генеральный штаб г. Петроград (1906-1918)
Опись: №1, Оперативный отдел (1906-1917 г.г.)
Номер дела: 1846

 

"Алюминиевые трубы, воздухоносные мешки, чешуя, автомобильный мотор на 50 лс, возможность переноски в разобранном виде на 4 лошадях или 6 человеках, грузоподъемность 4 пуда и три человека, скорость в 100 верст"

 

Что-то до боли знакомое, однако   

 

 

Прикрепленные изображения

• 
• 
• 
• 
• 

[казакв]

Что-то до боли знакомое, однако 

 

 Максимальная осадка 2,5 фута (76 см) винт гидропланного типа -это аэроглиссер , однако..

[казакв]

 Его бы энергию, да в мирных целях: https://www.youtube....SWmYyr2A-UaeEWY   

 

Сначала чел думал что пишет историю , потом выяснилось что фены годятся только для сушки волос и нужен винт..Потом он столкнётся с ещё кучей проблем и забросит "писать историю.. Кстати . я понял простую вещь..Для СВП и экра нужен винт не скоростной ,а с мах тягой на стопе..Ещё хорошо бы с горизонтальными шарнирами на втулке  и демпферами , хотя бы резиновыми..

Сообщение отредактировал казакв: 23 марта 2021 - 11:01

[СанычСан]

А к ним плюсом=пегулировочный триммер -конус бить, центробежный ограничитель свеса и ограждение шириной полметра на махание лопастей 

[Ван Йок]

 Максимальная осадка 2,5 фута (76 см) винт гидропланного типа -это аэроглиссер , однако..

 

Не исключено, но все же скорость в 78 верст при автомобильном двигателе в 50 лс по воде аэроглиссеру ИМХО недоступна.

 

А вот СВП "север-3" по наблюдениям заслуживающих доверия очевидцев под 30-40 сильным РМЗ развивал 100 кмъ/ч, так что я склоняюсь к версии СВП. 

[S_Vladimir]

 

А вот СВП "север-3" по наблюдениям заслуживающих доверия очевидцев под 30-40 сильным РМЗ развивал 100 кмъ/ч,.... 

Это не совсем так: на Север-3 было два (!) РМЗ, (а тот что был с одним РМЗ - Север-2, не развивал 100 км/ч).

 

 

характеристики Север-3 следующие:
вес максимальный 635 кг, нормальный 438 кг, пустого 248 кг - 260 кг, нагрузка 160 / 350 кг (теоретически), топливо 20 кг, вес конструкции 178 кг, силовой установки 82 кг, скорость макс. 110 км/ч, крейсерская 75 км/ч, высота волны 200 мм...., 2 двигателя РМЗ-640 2 х 28 л.с. тяга на стопе 90 кгс. длина 5.3 м, ширина 2.43 м, высота 1.71 м, площадь подушки 10 м2

 

Силовой агрегат Север-3:

Сообщение отредактировал S_Vladimir: 24 марта 2021 - 09:31

[S_smirnov]

Там, на фотографии не особенно видно, но у Севера-3 были ещё и винты с противовращением. А это вносило вклад в его способность развить скорость 100км/ч.

...

А вот СВП "север-3" по наблюдениям заслуживающих доверия очевидцев под 30-40 сильным РМЗ развивал 100 кмъ/ч, так что я склоняюсь к версии СВП. 

Я бы не мелочась, предполагал сразу экраноплан.

[S_Vladimir]

 

Там, на фотографии не особенно видно, но у Севера-3 были ещё и винты с противовращением

 

Да, есть такое - полный вид СУ:

 

 

Сообщение отредактировал S_Vladimir: 24 марта 2021 - 23:08

[S_Vladimir]

 

Так вот что нужно гигантским контейнеровозам, чтобы не садится на мель в Суэцком канале :

 

Сообщение отредактировал S_Vladimir: 27 марта 2021 - 13:08

[БАР]

Так вот что нужно гигантским контейнеровозам, чтобы не садится на мель в Суэцком канале :

Размер крылышек - впечатляет. 

[S_Vladimir]

 

Размер крылышек - впечатляет. 

Ну ежели вывести такую байду на свезхзвук, то площади как раз хватит !

Сообщение отредактировал S_Vladimir: 27 марта 2021 - 13:21

[БАР]

Ну ежели вывести такую байду на свезхзвук, то площади как раз хватит !

Тогда крылья надо делать стреловидными. 

[officeoz]

Парусный планер для вдохновения
https://youtu.be/oMPWL9LfyBU

[БАР]

Парусный планер для вдохновения
https://youtu.be/oMPWL9LfyBU

Тут явно что-то лишнее: или паруса, или крылья. 

Если лишнее убрать, то будет вполне рабочая конструкция. 

[Алексеев В.М.]

Дело в принципе: ПАРУСНЫЙ экраноплан! Без всяких вентиляторов и метлы снизу. Нет, САМОЛЁТ!

Опять ошибся: экранолёт!

В память о яхтсмене-экранонолётостроителе. Р. Е. Алексееве.

[БАР]

Опять ошибся: экранолёт!

В память о яхтсмене-экранонолётостроителе. Р. Е. Алексееве.

Р.Е.Алексеев не строил экранолеты. Он строил экранопланы.

Почувствуйте разницу.

[Алексеев В.М.]

Р.Е.Алексеев не строил экранолеты. Он строил экранопланы.

Почувствуйте разницу.

Вы опять оказались не в курсе. Сожалею.