Сообщений в теме: 498

[kuevela]

Я думаю,вместе с надстройкой,в пол тонны уложусь.

Оптимист!

[мастеровой]

Я думаю,вместе с надстройкой,в пол тонны уложусь.

Надеюсь, автомобиль типа "Жигули" Вы видели. Весит он около тонны. Отбросьте колеса и мосты - пусть 200 кг на это. Сделан он из стали 0,5 мм толщиной. Дальше надо объяснять?

[Метчик]

Надеюсь, автомобиль типа "Жигули" Вы видели. Весит он около тонны. Отбросьте колеса и мосты - пусть 200 кг на это. Сделан он из стали 0,5 мм толщиной. Дальше надо объяснять?

Голый кузов Жигулей думаю около 500 кг.Может и меньше.

[strizhnev]

подскажите .где найти?

[kaa39518]

подскажите .где найти?

Что найти?

[strizhnev]

Надеюсь, автомобиль типа "Жигули" Вы видели. Весит он около тонны. Отбросьте колеса и мосты - пусть 200 кг на это. Сделан он из стали 0,5 мм толщиной. Дальше надо объяснять?

Согласен,ну пусть тонна!!!

[VladPK]

подскажите .где найти?

Если проект катера Север, то вот тут - http://www.yakutia.r...or/project.html
(Ещё можно набрать в строке адреса гугль-хроме например "Седельников, катер Север", и он покажет где))
***
Основные технические характеристики:
Длина наибольшая, м- 6
Ширина, м- 2.2
Вес оборудованной лодки без двигателя, кг 600-650

Сообщение отредактировал VladPK: 05 ноября 2011 - 15:53

[Метчик]

Если проект катера Север, то вот тут - http://www.yakutia.r...or/project.html
(Ещё можно набрать в строке адреса гугль-хроме например "Седельников, катер Север", и он покажет где))

Кстати в описании проекта Севера есть количество листов фанеры необходимых для постройки лодки и соответственно можно грубо но быстро прикинуть вес лодки из металла.И вес фанерной лодки тоже указан.Так что можно сравнить . А не гадать.

[VladPK]

Кстати в описании проекта Севера есть количество листов фанеры необходимых для постройки лодки и соответственно можно грубо но быстро прикинуть вес лодки из металла....

Ещё должна быть указана площадь поверхностей для покраски, в том числе и бортов. А надстройку оставить деревянно-пластиковую.

[BМГ]

Так очень тяжело считать.Вы представляете себе сколько времени и сил потратил kaa и потратит еще на постройку своей лодки.Судя по всему человек он одаренный и мог бы все это время зарабатывать и не мало.С такими усилиями можно новый бизнес открыть и уже начать получать.

Это как копить марки. Если вставляет - надо этим заниматься. Нет - не надо.
Если цель - просто ходить по воде, то, естественно, достигать её надо более простыми способами.

[strizhnev]

Если проект катера Север, то вот тут - http://www.yakutia.r...or/project.html
(Ещё можно набрать в строке адреса гугль-хроме например "Седельников, катер Север", и он покажет где))
***
Основные технические характеристики:
Длина наибольшая, м- 6
Ширина, м- 2.2
Вес оборудованной лодки без двигателя, кг 600-650

Спасибо большое! Сейчас посмотрю.

[BМГ]

А металлические корпуса под достройку - на заказ никак себе не представляю. Имхо, бессмысленно. Вот если этот корпус обкатан в производстве, варится в кондукторах и кантователе.. Тогда стоимость его, некрашенного - ну пусть две стоимости металла. Ну пусть три. Максимум. Вот тогда имеет смысл.

[Метчик]

Это как копить марки. Если вставляет - надо этим заниматься. Нет - не надо.
Если цель - просто ходить по воде, то, естественно, достигать её надо более простыми способами.

Да новичок в начале этого пути просто не представляет во что он ввязывается.

[VladPK]

Да новичок в начале этого пути просто не представляет во что он ввязывается.

Да пацан сам сварной, пусть делает. Не филолог же, который напильник последний раз в школе на трудах держал.

[Метчик]

Да пацан сам сварной, пусть делает. Не филолог же, который напильник последний раз в школе на трудах держал.

Да корпус это первая ступенька.Ну Вы скоро и сами это поймете.

[VladPK]

Да корпус это первая ступенька....

Ну понятно что все остальное - не автобус снаружи покрасить.
Однако филолог и шпангоуты не выставит.
Насчет 5-10-30 % стоимости(трудозатрат) корпуса от всего парохода говорить конечно можно, но это примерно как с домами - есть коробка, а есть то, что там внутри в квартирах.
Например обои, белый потолок, линолеум на полу, железная ванна.
Или пол паркетный из ценных пород, стены - янтарные, потолок - резной мрамор, бассейн с бурляжом и т.п..

Короче в обычном варианте отделку сделает любой узбек, вы сами знаете. И мотор наверно тоже сможет повесить (поставить).
Я оборудовал давно пару лодок швертами-килем-рулем-мачтами-парусами.
Один корпус деревянный из реек с братом сами делали. Ну и один стальной весной вот сварил.
А отделка что...., херня. Померил, вырезал, пошлифовал, лак, прикрутил. Всё. Время конечно занимает - но гораздо проще и физически легше.
Короче мое личное мнение - корпус по трудозатратам - больше 50%.
А по сложности и умению - 80% успеха.
Если сварщик не просто сварщик, который на заводе из двух половинок ресиверы варит, а сварщик-конструктор, да ещё молодой, то ему это по силам.

[Метчик]

Ну понятно что все остальное - не автобус снаружи покрасить.
Однако филолог и шпангоуты не выставит.
Насчет 5-10-30 % стоимости(трудозатрат) корпуса от всего парохода говорить конечно можно, но это примерно как с домами - есть коробка, а есть то, что там внутри в квартирах.
Например обои, белый потолок, линолеум на полу, железная ванна.
Или пол паркетный из ценных пород, стены - янтарные, потолок - резной мрамор, бассейн с бурляжом и т.п..

Короче в обычном варианте отделку сделает любой узбек, вы сами знаете. И мотор наверно тоже сможет повесить (поставить).
Я оборудовал давно пару лодок швертами-килем-рулем-мачтами-парусами.
Один корпус деревянный из реек с братом сами делали. Ну и один стальной весной вот сварил.
А отделка что...., херня. Померил, вырезал, пошлифовал, лак, прикрутил. Всё. Время конечно занимает - но гораздо проще и физически легше.
Короче мое личное мнение - корпус по трудозатратам - больше 50%.
А по сложности и умению - 80% успеха.
Если сварщик не просто сварщик, который на заводе из двух половинок ресиверы варит, а сварщик-конструктор, да ещё молодой, то ему это по силам.

Ну как попало делать не хочется.Не сараи строим.А более менее хорошо это долго дорого и нудно.Мотор поставить тоже отдельная история.Да собственно когда впервые и без проекта все превращается в отдельные истории .Целый роман получается.
Фурнитура по стоимости как из золота да собственно все что с лодками и катерами связано не дешево.Дома строить проще и дешевле.

[VladPK]

///.Дома строить проще и дешевле.

Согласен. (соразмерные)

[strizhnev]

Да новичок в начале этого пути просто не представляет во что он ввязывается.

От чего же не представляю,-очень даже представляю!!!
В настоящее время занимаюсь изменением чертежей Радуги(это все,что я смог накопать) Есть все размеры!!!
Сделаю сначала макет судна из бумаги,в масштабе. Посмотрю,что получится.

[strizhnev]

Ну понятно что все остальное - не автобус снаружи покрасить.
Однако филолог и шпангоуты не выставит.
Насчет 5-10-30 % стоимости(трудозатрат) корпуса от всего парохода говорить конечно можно, но это примерно как с домами - есть коробка, а есть то, что там внутри в квартирах.
Например обои, белый потолок, линолеум на полу, железная ванна.
Или пол паркетный из ценных пород, стены - янтарные, потолок - резной мрамор, бассейн с бурляжом и т.п..

Короче в обычном варианте отделку сделает любой узбек, вы сами знаете. И мотор наверно тоже сможет повесить (поставить).
Я оборудовал давно пару лодок швертами-килем-рулем-мачтами-парусами.
Один корпус деревянный из реек с братом сами делали. Ну и один стальной весной вот сварил.
А отделка что...., херня. Померил, вырезал, пошлифовал, лак, прикрутил. Всё. Время конечно занимает - но гораздо проще и физически легше.
Короче мое личное мнение - корпус по трудозатратам - больше 50%.
А по сложности и умению - 80% успеха.
Если сварщик не просто сварщик, который на заводе из двух половинок ресиверы варит, а сварщик-конструктор, да ещё молодой, то ему это по силам.

Согласен с Вами полностью!!! На мой взгляд,корпус судна-это основное!

[катерщик]

Да новичок в начале этого пути просто не представляет во что он ввязывается.

Обычно дилетатнт думает, что это так же просто, как авто откапиталить.

[RSV-yachts]

Согласен с Вами полностью!!! На мой взгляд,корпус судна-это основное!

Каждому нужны свои грабли...

В крайнем случае из корпуса будет крыша для соразмерного дома...

[Метчик]

Каждому нужны свои грабли...

В крайнем случае из корпуса будет крыша для соразмерного дома...

Или бассейн для разведения мотыля и лягушек.

[kaa39518]

Это как копить марки. Если вставляет - надо этим заниматься. Нет - не надо.
Если цель - просто ходить по воде, то, естественно, достигать её надо более простыми способами.

Коллеги, а почему нельзя ходить и строить одновременно? Религия мешает?
Если меня и то и то вставляет?

[kaa39518]

Согласен с Вами полностью!!! На мой взгляд,корпус судна-это основное!

Для просто моторной лодки, не только основное, но и единственное (подвесник только купить)