Лодочный моторист - экранопланостроитель
Отправлено 03 ноября 2018 - 11:03
Я уже писал
. Телегин ( Иркутские Пираньи ) провел многократные и длительные эксперементы ...
...кажем отлично работающая чешуя с вентиляцией при перегрузе -теряет эту вентиляцию .
И , даже упругость чешуины ( зависит от материала , толщины и даже температуры ) тоже имеет значение ..........
Видать старался плохо.
При большем старании и использовании нагнетательной установки, вентиляция чешуи обеспечивается при всех режимах движения, любой нагрузке, состоянии чешуи и погодных условиях.
Лодочный моторист - экранопланостроитель
Отправлено 03 ноября 2018 - 15:18
Понимаю - анекдоты конечно удобная форма аргиументации
, а что не так цифрами?
Я бы не стал искать тонкие различия в столь грубо измеренных (придуманных) цифрах.
Рулевой 1-го класса
Отправлено 05 ноября 2018 - 03:50
Видать старался плохо.
При большем старании и использовании нагнетательной установки, вентиляция чешуи обеспечивается при всех режимах движения, любой нагрузке, состоянии чешуи и погодных условиях.
Конечно плохо, так плохо что выпустил несколько тысяч аэролодок, Защитил патентами несколько своих изобретений. И это, при использовании аэролодки на горной реке , чешуя прекрасно вентилируется и без поддува.
Лодочный моторист - экранопланостроитель
Отправлено 05 ноября 2018 - 10:30
Конечно плохо, так плохо что выпустил несколько тысяч аэролодок, Защитил патентами несколько своих изобретений. И это, при использовании аэролодки на горной реке , чешуя прекрасно вентилируется и без поддува.
Это тех самых аэролодок которые без мотора в 100 лс не едут? На мой взгляд, хвалиться тут нечем, кроме таланта эти лодки продавать.
Лодочный моторист - экранопланостроитель
Отправлено 16 ноября 2018 - 18:21
Сообщение из посёлка Сангар, от владельца Змей-5 с двухмоторной движительной установкой.
Сезон работы Змея в этом году закрыт. Работали 2 осенних месяца, вернулись домой уже при морозе -40. Баллоны целы, моторы и винты тоже, основная задача - перевозка снегохода Буран выполнена.
Из недостатков, отмечается конструкция глушителей типа "окурок". Выхлоп из глушителей поступает на винт, и на морозе это приводит к обмерзанию винта. Для устранения проблемы, были сделаны жесткие трубы, которые выводят выхлоп за пределы кольца. Жесткие трубы трещат от вибрации, и требуют замены на гибкие.
Фотографиями нас как обычно, не балуют.
Лодочный моторист - экранопланостроитель
Отправлено 17 ноября 2018 - 10:11
А что за двухмоторная установка?
Я что то пропустил?
Фотки нет?
Змей-5 строительный №1, первоначально был с мотором "Лифан-24", потом заказчик своими силами из моих запчастей, собрал ещё одну аналогичную установку, теперь ездит на двух. Фото так и не прислал.
Лодочный моторист - экранопланостроитель
Отправлено 03 февраля 2019 - 18:46
Первая мысль была тоже такая, самый простой вариант с самыми большими баллонами. А потом я начал думать как обеспечить вентиляцию чешуи. И как эту фигню собрать, а потом разобрать для ремонта. Пока, совместно с заказчиком, склонились к варианту №2, с бесчешуйным матрасом по середине, и скегами как на предыдущем Змей-6ГСР.
Яхтенный капитан
Отправлено 03 февраля 2019 - 20:54
Во Втором варианте , средним "безчешуйчатым " балончикам "больно будет " . 
Клиренс в 10-15 см - это "ничто " . Пропороть велика вероятность и зимой и летом .
А о вентиляции средних баллонов не волнуйся , воздух туда с кормы заходит -треугольное сечение межбалонного пространства хороший воздуховод .
Сборку разборку "обоймы " баллонов псмотри на моем АТ-3 ( Рыбинский ) Баллоны тремя поясами лент ( шир.10-20 см ) удерживаются от смещения и выпадения ......а уже к ним клеил "фальшднище " ( тентовая 800-ка ) К нему ленты с люверсами . Любой баллон "отстегивался в носу ,подспускался и вынимался с кормы ..........При этом остальные баллоны оставались на своих местах ( можно ехать ,без 2 баллонов и даже без 4-х ) Да даже без ВСЕХ
Вот здесь в картинках https://forum.katera...rotcikl/page-14
А на вынутых паре баллонов связанных веревкой и палок , на веслах, догрести или сплавиться по течению до жилья тепла и пропитания ( это если мотор или винт умерли .......или бензин вытек ..... ..)
Сообщение отредактировал tankov: 03 февраля 2019 - 20:58
Лодочный моторист - экранопланостроитель
Отправлено 03 февраля 2019 - 21:08
Во Втором варианте , средним "безчешуйчатым " балончикам "больно будет " .
...
В текущем варианте там тканевые оттяжки оклеенные ТПУ 0,7мм. Не жалуются. То-есть, следы износа или повреждений на них отсутствуют, поскольку касание препятствий ими происходит эпизодически.
Лодочный моторист - экранопланостроитель
Отправлено 10 марта 2019 - 23:15
Змей-3 с новой движительной установкой тоже едет. По снегу и без подушки тоже едет, даже на полгаза.
Ничего не мерял, сразу отправляю Змея в опытную эксплуатацию.
https://www.youtube....eature=youtu.be
Лодочный моторист - экранопланостроитель
Отправлено 14 марта 2019 - 13:59
Винт без кольца будет, или со временем кольцо появится?
Такой винт можно и без кольца.
Кольцо если появится то не скоро. Подходящих на 1700 готовых нет.
Лодочный моторист - экранопланостроитель
Отправлено 07 апреля 2019 - 11:56
На банане катаешься?
На большом "банане", в прямом и переносном смысле. Сижу в Ростове на Дону, на т\х Волгонефть, изучаю политику СК БашВолгоТанкер в отношении пьянства и алкоголизма (на видном месте висит).
Яхтенный капитан
Отправлено 07 апреля 2019 - 12:34
Поздравляю !!!
для именинника Конструктора, и " Супер Змея -2 ", выслал винт ,совсем бесплатно не могу себе позволить, а вот " врезку " - ДАРЮ
( можешь ЕЕ не оплачивать " 
)
0 пользователей, 0 гостей, 0 скрытых пользователей
Система для сообществ IP.Board
Лицензия зарегистрирована на: Журнал "КАТЕРА и ЯХТЫ"
