Сообщений в теме: 1452

[YURY K]

Современные дизеля крутят как бензинки,

Так и знал, что кто-нибудь это напишет, ведь хотел же сделать поправку...извиняюсь, делаю сейчас - Имею ввиду дизеля в общем понимании этого слова, опуская современные модели предназначенные для легковых автомобилей, которые если заглохнут, то не каждая СТО сможет его оживить , впрочем иногда это касается и инжекторов .

Сообщение отредактировал YURY K: 02 июня 2012 - 22:24

[катерщик]

Так и знал, что кто-нибудь это напишет

Можете не волноваться - у меня вместо крови, соляра течёт, т.ч. не утруждайте себя разъяснениями.
Я то же люблю дизеля с макс крутящим на 1500 об/мин.

Кстати, любой дизель не рекомендую ремонтировать на СТО.

Сообщение отредактировал катерщик: 02 июня 2012 - 22:27

[Сергей Ша]

Неделю назад купил себе Навару 2,5 л. 174 кобылы. До этого был убеждённым приверженцем бензинок с большим объёмом. Жена как только услышала что дизель беру "я туда не сяду,воняет". Не знаю может пока почти новая, а может "люди-фирмы думают" но мне понравилась, ни запаха, динамика конечно чуть слабже но чуть-чуть. Зато расход - при весе в две тонны - 9,3л. трассе. В сравнении с 15 у предыдущего Паджеры, 3,5 бензин. В общем то всё это не по теме, так к слову. Я себе на Казанку 5М3 водомет сочиняю с Тойотой 2С. Конечно есть сложности,проблемы, из-за низких рабочих оборотов и веса двигателя, но преимущества дизеля в экономичности и всезапраляемости (наличии в удалённых от бензоколонки точках), однозначны. Меня к примеру Лена интересует в нижнем течении, где я там 92ой-хотя бы найду? С уважением.

Сообщение отредактировал Сергей Ша: 02 июня 2012 - 22:51

[Сергей Ша]

РS. Вопрос??? На тахометре красный сектор с 5000 об начинается. Грубо говоря- что, дизель при 4000 об. ещё может работать? За счёт чего? И на сколько долго и производительно? Или это всё от "лукавого"? На машине, с автоматом, и за 3000 сложно перевалить. С уважением.

Сообщение отредактировал Сергей Ша: 02 июня 2012 - 23:01

[YURY K]

Кстати, любой дизель не рекомендую ремонтировать на СТО.

Согласен с Вами, но если на этом дизеле прибамбасов сто кг., то куда деваться, там только диагностическое оборудование как магнитно-резонансный томограф. Вот поэтому я предпочитаю вещи которые в состоянии отремонтировать сам, тем более если эта вещь касается моего комфорта, как-то не хочется иметь на борту вещи которые надо заказывать через интернет, особенно если в этот момент находишься в "зоне отчуждения" где даже сотовая связь не работает .

[катерщик]

Согласен с Вами, но если на этом дизеле прибамбасов сто кг., то куда деваться,

Могу составить протеже - американская игрушка с пачку сигарет, вместо "Тэч 2". В базе все ДВС мира и самое главное русифицирован.
Нет - еще важнее 1.5 рубля баксами.
Привезут и здесь в руки отдадут.

Сообщение отредактировал катерщик: 02 июня 2012 - 23:47

[катерщик]

Согласен с Вами, но если на этом дизеле прибамбасов сто кг.,

Такия как увидел BY среди ящиков управления, так и побежал старый добрый LH покупать.
Чем теперь чрезвычайно доволен.

[вет]

Соляра не воняет. Она пахнет.

Жене моей скажи....

[YURY K]

Могу составить протеже - американская игрушка с пачку сигарет

Не, спасибо, я со своим МВ с помощью зубила и молотка могу разобраться - подходишь к нему показываешь данные предметы и он на чисто-русском языке говорит - "арбайтен? яя гуд" хотя и сделан в испании.

Сообщение отредактировал YURY K: 03 июня 2012 - 00:05

[катерщик]

Жене моей скажи....

Шо ж ты с бедной женщиной делаешь, садюга!

Не, спасибо, я со своим МВ

616?

[вет]

, но преимущества дизеля в экономичности

С уважением.

Если мотор стоит 3 копейки,а запчасти с японских помо....разборок-то ДА....ежли брать новый то разницу в цене с бензинкой(на топливе) отобъют только ваши внуки.. набейте гуглю цены вольво пенты..той и другой.

[вет]

Шо ж ты с бедной женщиной делаешь, садюга!

Дык говорил,шо отмывал два дня ласты-фсё одно...спи грит на коврике-нах мне этот Отто!Ну канешно не отто..а рудик

Сообщение отредактировал вет: 03 июня 2012 - 00:26

[Метчик]

Согласен с Вами, но если на этом дизеле прибамбасов сто кг., то куда деваться, там только диагностическое оборудование как магнитно-резонансный томограф. Вот поэтому я предпочитаю вещи которые в состоянии отремонтировать сам, тем более если эта вещь касается моего комфорта, как-то не хочется иметь на борту вещи которые надо заказывать через интернет, особенно если в этот момент находишься в "зоне отчуждения" где даже сотовая связь не работает .

В зоне отчуждения без зап частей и инструмента не отремонтировать никакой двигатель.Ну разве что почистить контакты камушком и на свечку подуть и то если сможешь ее выкрутить пассатижами.Но нужно хотя бы пассатижи иметь и отвертку.
В МБ 100 тоже свои заморочки.Но мотор удивительно надежный и его сложно сломать.Но старинный и очень шумный.К сожалению золотой век по настоящему хороших и надежных двигателей что бензиновых что дизельных проходит.Взамен пришли двигатели менее надежные но проходящие под требования ЕВРО 4 и далее.ЦДИ это все таки разовая вещь .Рассчитанная на относительно небольшой пробег и очень сложная .Действительно без компьютера с программой тяжело разобраться и самое неприятное что мотор может встать из за просто плохого контакта или отказа датчика и это касается что бензинок что дизеляк.
В нашей стране это ЕВРО 4 нужно как корове седло. Один колхозный КАМАЗ выбрасывает столько откровенной отравы в атмосферу сколько 50 нормальных автомобилей за месяц.
Но такова политика и придется с этим мириться.
Я сторонник дизелей.Все преимущества и недостатки этих моторов уже перечисляли и не раз но каждый подходит к этому вопросу по своему.В основном это какие то слухи и разговоры на скамейке за домино.Очень мало народа пользовались одновременно и бензинкой и дизелякой одного назначения и поколения.Мало кто может объективно сравнивать.
Я могу потому что постоянно меняю автомобили езжу на них и ремонтирую .Я за дизель и одновременно против современных последнего поколения моторов.Это не для нашего государства.В Крупных городах на этих авто можно ездить и то пока они новые на периферии это просто погибель.Несколько. от 5 до 10 лет и даже не очень в зависимо от пробега и часов наработки и гибель электроники.

[вет]

Неделю назад купил себе Навару 2,5 л. 174 кобылы.

С уважением.

Эт шо за лодка?

[катерщик]

Дык говорил,шо отмывал два дня ласты-фсё одно...спи грит на коврике-нах мне этот Отто!

Ей Бо! - детский сад!
А ты бензинчиком надушись!

[вет]

Дык говорил,шо отмывал два дня ласты-фсё одно...спи грит на коврике-нах мне этот Отто!Ну канешно не отто..а рудик

спалился...тьфу ты..

Сообщение отредактировал вет: 03 июня 2012 - 00:33

[катерщик]

Один колхозный КАМАЗ выбрасывает столько откровенной отравы в атмосферу сколько 50 нормальных автомобилей за месяц.

Наберите в инете структура выхлопных газов ДВС. Сильно удивитесь - чтобы добиться уровня ядовитости бензинки, нужно несколько не исправных камазов.

Очень мало народа пользовались одновременно и бензинкой и дизелякой одного назначения и поколения.Мало кто может объективно сравнивать.

Эт точно - с ужасом вспоминаю эпоху М8ЧСПУ-100.
Процесс катания выглядел "заправка-заправка-заправка-заправка ......................."
То ли дело дизеля: в прошлом годе подхожу к плавзаправке (больше из интереса). Заправщики начинают жаловаться, де ходите мимо и даже познакомится не подходите. Когда узнали, что залитых сотни литров, с лихвой хватит на пол навигации и раньше следующей навигации меня в гости можно не ждать - совсем опечалились.
Кстати это сотня так и не понадобилась - весенних двухсот на навигацию хватило, а эту сотню сейчас в 327й перелил.

[валенок]

... Когда узнали, что залитых сотни литров, с лихвой хватит на пол навигации и раньше следующей навигации меня в гости можно не ждать - совсем опечалились.
Кстати это сотня так и не понадобилась - весенних двухсот на навигацию хватило, а эту сотню сейчас в 327й перелил.

Речка у вас штоли узкая и короткая???

[Метчик]

Наберите в инете структура выхлопных газов ДВС. Сильно удивитесь - чтобы добиться уровня ядовитости бензинки, нужно несколько не исправных камазов.


Эт точно - с ужасом вспоминаю эпоху М8ЧСПУ-100.
Процесс катания выглядел "заправка-заправка-заправка-заправка ......................."
То ли дело дизеля: в прошлом годе подхожу к плавзаправке (больше из интереса). Заправщики начинают жаловаться, де ходите мимо и даже познакомится не подходите. Когда узнали, что залитых сотни литров, с лихвой хватит на пол навигации и раньше следующей навигации меня в гости можно не ждать - совсем опечалились.
Кстати это сотня так и не понадобилась - весенних двухсот на навигацию хватило, а эту сотню сейчас в 327й перелил.

Я читал и знаю о разнице вредности выхлопов дизеля и бензинки.Но по моим ощущениям нет ничего хуже чем стоящий рядом с тобой в пробке конченый дизельный грузовик или автобус.
Даже салонный фильтр не спасает.Может выхлоп и полезный. по медицинским показаниям . но как то лучше без него.

Я и говорю о том что я давно сторонник дизелей .Меня агитировать не нужно.

[chainik]

Честно говоря не понимаю о чем спор, именно спор, другого слова не подберу, тема называется "... рациональные доводы". Выскажу свою точку зрения: По автомобилям - каждому автомобилю свой мотор. Надо тянуть - дизель, за счет большого крутящего момента. Ехать быстро - бензин, за счет высокой частоты вращения.

почему же Вы не в курсе что на гонках 24 часа Ле Мана гоняют на дизельных автомобилях? например audi R18 TDI, peugeot 908 HDI FAP. характеристики автомобилей для гонок этой серии близки к характеристикам автомобилей формулы 1, на Ле Мане разгоняются до 350 км/ч на дизелях, 14 миллионов ходов поршней за гонку и т.д.

Сообщение отредактировал chainik: 03 июня 2012 - 01:05

[катерщик]

Я читал и знаю о разнице вредности выхлопов дизеля и бензинки.Но по моим ощущениям нет ничего хуже чем стоящий рядом с тобой в пробке конченый дизельный грузовик или автобус.
Даже салонный фильтр не спасает.Может выхлоп и полезный. по медицинским показаниям . но как то лучше без него.

Из бензинки летит то ли оксид углерода, то ли двуокись, но отрицательных эмоций она не вызывает - человек просто засыпает и не просыпается.
При малых дозах накапливается и очень долго не выводится.

Сообщение отредактировал катерщик: 03 июня 2012 - 01:08

[катерщик]

14 миллионов ходов поршней за гонку и т.д.

Чувствуется Любитель.

[YURY K]

почистить контакты камушком и на свечку подуть

Вот это я и имел ввиду, по моему мнению - простота оборудования мотора очень важна, как в американском кино - ночь - шторм - открытое море. Капитан - "что случилось?". Моторист - "коленвал лопнул, сейчас починю".Вспомните жигули-классику, всегда до дома довезет, лишь бы коленвал был целый, а там больше ломаться нечему .

В МБ 100 тоже свои заморочки.Но мотор удивительно надежный и его сложно сломать.Но старинный и очень шумный

Вообще они считаются миллиониками, вроде как именно по этой причине перестали выпускать - производителю не выгоден предмет который не ломается, а по поводу шумности Вы не правы, своими ушами видел 616 который работал не шумнее вазовского мотора, правда этот МВ только что был пригнан из Германии и солярка в нем была еще польская, а она очень отличается от нашей . Я в Польшу мотался не один год, и поверьте на слово - ихняя солярка на порядок лучше, это сразу слышно по двигателю - проверенно на Рено, МВ-208, Ивеко. А в остальном полностью с Вами согласен. С УВАЖЕНИЕМ Y.K.

[chainik]

Я читал и знаю о разнице вредности выхлопов дизеля и бензинки.Но по моим ощущениям нет ничего хуже чем стоящий рядом с тобой в пробке конченый дизельный грузовик или автобус.
Даже салонный фильтр не спасает.Может выхлоп и полезный. по медицинским показаниям . но как то лучше без него.

Я и говорю о том что я давно сторонник дизелей .Меня агитировать не нужно.

дальнобойщики в заполярье ставят машину для ночлега таким образом, чтобы ветер ночью сдувал выхлоп подальше от машины, а то утром голова будет болеть. если бы фуры были бензиновыми, неудачно поставивший машину на ночь не проснулся бы.

[YURY K]

почему же Вы не в курсе что на гонках 24 часа Ле Мана гоняют на дизельных автомобилях?

Почему не в курсе? В курсе. А Вы хотели бы себе поставить такой дизель? Который в принципе и рассчитан-то на одну двадцати-четырех часовую гонку, да и те не все до финиша дотягивают .