Сообщений в теме: 76

[Wt_Terpi]

Кстати первая фотография это не фотошоп - реально вот такие вот цвета на рассвете после ночного заморозка.

И очень мне нравится устойчивая привычка наших людей спорить о вкусе устриц с теми кто их ел - ну вызывают сомнения фотографии ну согласились бы что-ли с людьми которые сами присутствовали на спуске.[color=rgb(40,40,40);font-family:verdana, arial, tahoma, sans-serif;font-size:12px;background-color:rgb(238,242,247);] [/color]

[BМГ]

Вот это я понимаю, парусник. Наш размерчик.

[uncle]

Кстати первая фотография это не фотошоп - реально вот такие вот цвета на рассвете после ночного заморозка.
И очень мне нравится устойчивая привычка наших людей спорить о вкусе устриц с теми кто их ел - ну вызывают сомнения фотографии ну согласились бы что-ли с людьми которые сами присутствовали на спуске.[color=#282828;][font="verdana, arial, tahoma, sans-serif;"] [/color][/font]

Да бросте ругаться, не обращайте внимания. У меня вопросец, когда Леша еще продумывал строительство реплики с Надежды, он мне рассказал, что на новой яхте он собирается в кругосветку, а старая останется как достояние Петербурга? Вы не в курсе его планов? Так, по-секрету, не для протокола.. )))
Молодцы, масштабный проект!

[Wt_Terpi]

Я бы не хотел разглашать чьи-либо планы на форуме.

Мне только кажется, что город во главе с градоначальником уверенно движется к тому, чтобы идти подальше. 

[СВо]

 Такую лодку за... бубенить в "чистом поле" ,эт даа.

Даже в таком виде завораживает.

 

[xaikan2012]

Если фото, которое вызвало у меня сомнения, выглядело бы так, то и никаких сомнений не было бы. Кстати мои сомнения (именно сомнения, а не злорадство) были вызваны реалиями. В свое время в 90 годы в ЦЯК спускали Ярославец после ремонта. Спустили, а через час подняли уже за двойную цену (добавка на вес воды). Так что только сомнения, а резковатый тон только внес оживление в обсуждение, и заставил Вас более подробно рассказать о процессе спуска.

Прикрепленные изображения

• 

[Maxim777]

Корпус из 09Г2С. Интересно это чтото дает по сравнению с корпусом из Ст3сп? 09г2с это ну чуть чуть более качественная сталь, но совсем  ни разу не нержавейка и ржавеет она только в путь. Прочностные качества тоже не отличаются. Вопрос- зачем данные чуваки забацали 09г2с? Есть у кого мысли?

[egen61]

Корпус из 09Г2С. Интересно это чтото дает по сравнению с корпусом из Ст3сп? 09г2с это ну чуть чуть более качественная сталь, но совсем  ни разу не нержавейка и ржавеет она только в путь. Прочностные качества тоже не отличаются. Вопрос- зачем данные чуваки забацали 09г2с? Есть у кого мысли?

Если Вам это действительно интересно, то, чтобы не повторяться, это когда-то уже рассматривалось здесь   

[Maxim777]

Дык там пара высказываний торговцев металлом про то что "г2с рулит" и большой срач на тему можноли пескоструить купершлаком. Впрочем там же Валенок правильно написал что корпуса из ст3сп на 40 лет хватит, что собсно и требуеццо, поэтому юзать г2с не буду, вопрос можно считать снятым.

 

 

Если Вам это действительно интересно,

Да ну нет, что Вы, я так, чисто для поддержания разговора..

[Wt_Terpi]

Корпус из 09Г2С. Интересно это чтото дает по сравнению с корпусом из Ст3сп? 09г2с это ну чуть чуть более качественная сталь, но совсем  ни разу не нержавейка и ржавеет она только в путь. Прочностные качества тоже не отличаются. Вопрос- зачем данные чуваки забацали 09г2с? Есть у кого мысли?

Чувааак! ё! А нас тут просто прет от 09Г2С - мы ее нюхаем и тащимся! Ты попробуй, тоже втянешься!

А эти всякие дурацкие циферки, пусть с ними инженеришки разбираются. Дурачки всякие, делят стали на категории A, B, C, D прописывают в глупых книжонках куда чего использовать - нам то правильным пасанам че на них внимание обращать!

Так по большому счету и у ВСт3сп со сталью ВСт3кп разницы большой нет. Т.е если уж решили деньжат скроить то рекомендую сразу..., радикально..., брать ВСт2кп или еще какое ХРЖ, лучше холоднокатанное и из него кроить. Разницы то большой нет..., вроде...   

А то можно и мажорно этак из нержавейки - ну например хочется катерок для плавания в озере щелочи или там жидкого метана - нет проблем!

 

Реально 09Г2С ощутимо лучше и немного дороже ВСт3сп. Она ощитимо лучше варится, что обеспечивает более высокое гарантированное качество конструкции. Мех свойства у нее также лучше, но, что еще важнее они снижаются существенно медленнее при пониженных температурах. Это особенно важно для ударной вязкозти и предела выносливости материала конструкций работающих под переменными и ударными нагрузками при пониженных температурах. Как раз это и является основной причиной широкого использования материала для ответственных строительных конструкций, трубопроводов и ... судов - а в частности и экспедиционных яхт.

Но в принципе, как говорится, любой каприз - хоть из ВСт3сп, хоть из нержавейки хоть из АМг.

[Maxim777]

Чувааак! ё! А нас тут просто прет от 09Г2С - мы ее нюхаем и тащимся! Ты попробуй, тоже втянешься!

А эти всякие дурацкие циферки, пусть с ними инженеришки разбираются.

О, я смотрю прям за живое задело. Простите, без злого умысла.

 

 

 

 

 

Реально 09Г2С ощутимо лучше и немного дороже ВСт3сп. Она ощитимо лучше варится, что обеспечивает более высокое гарантированное качество конструкции. Мех свойства у нее также лучше, но, что еще важнее они снижаются существенно медленнее при пониженных температурах. Это особенно важно для ударной вязкозти и предела выносливости материала конструкций работающих под переменными и ударными нагрузками при пониженных температурах. Как раз это и является основной причиной широкого использования материала для ответственных строительных конструкций

 

Спасибо. Более чем исчерпывающе. Первая часть была несколько излишней, Вы не находите?

[greylonly]

Кстати первая фотография это не фотошоп - реально вот такие вот цвета на рассвете после ночного заморозка.

И очень мне нравится устойчивая привычка наших людей спорить о вкусе устриц с теми кто их ел - ну вызывают сомнения фотографии ну согласились бы что-ли с людьми которые сами присутствовали на спуске.[color=rgb(40,40,40);font-family:verdana, arial, tahoma, sans-serif;background-color:rgb(238,242,247);] [/color]

У Вас Мачты из чего сделаны и как? На фотках угадывается Переменное сечение ( Греческий профиль)... как его создали?

[uncle]

 

 

Реально 09Г2С ощутимо лучше ...

А какая толщина обшивки?

[варяжский гость]

От 6 до десяти наверно.

[Wt_Terpi]

О, я смотрю прям за живое задело. Простите, без злого умысла.

 

Да без проблем   , всегда пожалуйста!

 

 

Спасибо. Более чем исчерпывающе. Первая часть была несколько излишней, Вы не находите?

 

Возможно, но не я был инициатором!  

[Wt_Terpi]

От 6 до десяти наверно.

Да, абсолютно точно, 

корпус 10 и 8, фальшборт - 6, палуба 6 и 5 (закрытые участки) + 8 в районе пяртнерсов и углов надстроек, надстройки 5 и 4  

[Wt_Terpi]

У Вас Мачты из чего сделаны и как? На фотках угадывается Переменное сечение ( Греческий профиль)... как его создали?

Мачты из стальной трубы 420х10, конушение выполняли самостоятельно. Оковки - пространственные сварные конструкции из заготовок вырезанных лазерной резкой. Погоны - сварные.

[uncle]

Я почему спросил, когда был в Балтийце подходил к уже покрашенному корпусу и видел, что ошивка сварена многослойным швом, но поверхность шва не зачищена до основного металла. На скорость не влияет, на регистр, наверное, тоже. Но выглядит очень плохо, торчащие в ряд валики шва... Почему нельзя было пройти сверху и заровнять, широким катетом, потом немного шлифануть. 

[greylonly]

Мачты из стальной трубы 420х10, конушение выполняли самостоятельно. Оковки - пространственные сварные конструкции из заготовок вырезанных лазерной резкой. Погоны - сварные.

Спасибо.

Немогу понять... Мачты будут стоять на Палубе?

[Wt_Terpi]

Я почему спросил, когда был в Балтийце подходил к уже покрашенному корпусу и видел, что ошивка сварена многослойным швом, но поверхность шва не зачищена до основного металла. На скорость не влияет, на регистр, наверное, тоже. Но выглядит очень плохо, торчащие в ряд валики шва... Почему нельзя было пройти сверху и заровнять, широким катетом, потом немного шлифануть. 

Да обычно выглядит, присмотритесь к большим судам.

Накладывать дополнительный валик - перегревать лишний раз зону сварного шва - наверное не очень правильно только из эстетических соображений?

шлифовка усилений сварного шва запрещена Регистром (да вообще это не очень правильно).

[Wt_Terpi]

Спасибо.

Немогу понять... Мачты будут стоять на Палубе?

Нет, мачты проходят сквозь палубу, а с чего такая мысль?

[greylonly]

Нет, мачты проходят сквозь палубу, а с чего такая мысль?

Мне ( с моего Кресла) показалось, что:

- Вона там красненьким отметил Кронштейн для Гика.

- Тоже красненьким отметил уровень Палубы.

Если правельно отметил, то... Гик прямо в надстройку влетает ( хотя понимаю что такого НЕможет быть). А если Мачты стоят на Палубе, то... Гик проходит "как раз".

Потому и спросил. У Вас отдельно Схемы Парусного вооружения нету случайно? Не Прямые-ли Паруса там затеяны? Нет?

[uncle]

Да обычно выглядит, присмотритесь к большим судам.

Накладывать дополнительный валик - перегревать лишний раз зону сварного шва - наверное не очень правильно только из эстетических соображений?

шлифовка усилений сварного шва запрещена Регистром (да вообще это не очень правильно).

Не буду умничать с регистром не знаком, но первый раз слышу, чтобы усиление шва нельзя было выровнить, не снимать до основного металла, просто загладить. Это геморно - да, но а кому сейчас легко. А чего там перегревать? Элетрод 4мм в держак и вперед, при таком наборе нихрена ему не будет, тем более, что 09Г2С...

[Danev]

А не на алюминии ли это нельзя снимать усиление? Стали-то что за беда? На заводе дрючили мы эти швы машинками.

[Wt_Terpi]

А не на алюминии ли это нельзя снимать усиление? Стали-то что за беда? На заводе дрючили мы эти швы машинками.

Ну на АМг то уж совсем нельзя. хотя даже здесь если очень хочется то можно..., иногда... и осторожно! 

Да дрючили, но заметь, не спиливали валик усиления, уж на корпусе то во всяком случае, а только убирали капли и наплывы рядом со швом и на нем, сам валик на судах не трогают.

И мы так-же подчищаем брызги, когда надо.

Валики шлифуем только, на яхтах, которые под ГИМС и идут под шпаклевку, да и то далеко не все и не везде, без лишнего фанатизма - но там толщины меньше и валик в один проход итак гораздо аккуратнее.