Сообщений в теме: 916

[gals08]

Забор воздуха на горение из каюты не разре

 

нет, это вы не там читаете

вы читаете описание установки на автомобиль. на лодке скорости другие, и грязи нет

у меня эбершпехер установленный на верфи. там забор воздуха сделан из каюты.

мне это поначалу не понравилось, а потом я понял, таким образом происходит принудительная вентиляция кают.

Забор воздуха на горение из каюты - нельзя. Прямым же текстом написано

[Робинзон Крузо]

Конструкторы с вами не согласны, о чем прямым текстом говорится в инструкции: 

8 Подача воздуха для горения

Воздух для горения нельзя забирать из помещений, в которых

находятся люди

Логика инструкции понятна. Все домашние печи работают по принципу забора воздуха из помещения. Безопасны. Но всё равно есть риск распространегия угарного газа в помещение при недостатке тяги и тлеющем горении.

Вот, например, в газовых отопителях воздухозабор снаружи: что бы в случае самой неблагоприятной комбинации поломок, газ не устремился через воздухозаборник в помещение.

Видимо при неисправности вентилятора и свечи накала дизельного отопителя, но при работающей форсунке и, наверное, закоротившем реле (датчике), есть большая вероятность поступления соляро-воздушной смеси внутрь помещения, если туда выведен воздухозабор.

[t332]

расскажите это инженерам Баварии, я не думаю что они игнорировали рекомендации Эбершпехера

 

У вас сам обогреватель в ахтерпике расположен? 

[Oleg_kaban_z]

Логика инструкции понятна. Все домашние печи работают по принципу забора воздуха из помещения. Безопасны. Но всё равно есть риск распространегия угарного газа в помещение при недостатке тяги и тлеющем горении.

Вот, например, в газовых отопителях воздухозабор снаружи: что бы в случае самой неблагоприятной комбинации поломок, газ не устремился через воздухозаборник в помещение.

Видимо при неисправности вентилятора и свечи накала дизельного отопителя, но при работающей форсунке и, наверное, закоротившем реле (датчике), есть большая вероятность поступления соляро-воздушной смеси внутрь помещения, если туда выведен воздухозабор.

В газовых отопителях Копресси забор из помещения, где он стоит, а стоит он непосредственно в обогреваемом помещении. Ни подводов воздуха снаружи, ни отводов тёплого воздуха нет. Только выхлоп наружу

[В. Мельников]

У меня на Вебасте забор на горение шел извне по внешней трубе внутри которой по другой трубе шел выхлоп от горелки. Грибок особой формы что гарь но засасывалась. И выхлоп охлаждается.

[rustam-25]

Где купить проход борта под выхлоп китайской вебасто? В комплекте нету. Нашёл компанию автотерм, но она в Питере.

[StrangerM]

кстати, вроде, на форуме кто-то продавал. поищите.

[gals08]

Вспомнил, в Планете Железяка на МКАД у Алтуфьевки есть целый отдел по отопителям, возможно там есть.

[t332]

В Железяке точно нет. Коллега delorean, здесь на форуме. Делает и продает.

[Андрей Антонов]

Есть  на АЛИ - https://aliexpress.r...95-18db447fcacc

Плюс может пригодиться - https://aliexpress.r...rchweb201603_53

 

[t332]

Класс! В который раз уже... на Али чо только нет, одна проблема - как это найти, блин)

[ИВ М450]

На форуме продавали. Коллега купил , доволен как слон.

[Aleck]

на форуме есть товарищ по имени Балтиец. Я покупал у него проход борта для вебасты - всем доволен, качество отличное при цене в треть от фирменной детали.

[CCB]

Проход борта - см. https://forum.katera...tanovki-otopit/

 

[StrangerM]

и у меня забор воздуха для горения из помещения сделан, все ок.а при неисправности скорее через выход воздуха, чем через вход будут неприятности. страхуются фирмачи..

[rustam-25]

Оставлю тут. Если про установку отопителя в катера много тем в том числе в рунете то отчеты по установке в парусные яхты не нашел. Вот вполне толково все описано по установке на швертбот 21ft.

http://wesailphobos2...lation-iii.html

http://wesailphobos2...llation-ii.html

http://wesailphobos2...allation-i.html

[sergvg]

Вопрос опытным. Есть ограничения на длину магистралей впуск/выпуск для воздушного отопителя? 

Если ставить его в ДП лодки, то тех шлангов, что идут в комплекте, явно не хватит. Вопрос, можно ли их наращивать и на какую длину? а али продаются отдельно трубки и шланги.

Например, если подвинуть его к кормовому рундуку, чтобы штатными шлангами вывестись в транец, то на метр удлинится подающий воздуховод. А если приблизить к каюте, то шланги впуска и выпуска воздуха для горения нужны 2+ метровые. 

[Сергей(Т22)]

У меня Планар под сиденьем у мидель-шпангоута, выхлоп в транец - 3.5 метра нерж. трубы. Три года работает. 

[gals08]

Вопрос опытным. Есть ограничения на длину магистралей впуск/выпуск для воздушного отопителя? 

Если ставить его в ДП лодки, то тех шлангов, что идут в комплекте, явно не хватит. Вопрос, можно ли их наращивать и на какую длину? а али продаются отдельно трубки и шланги.

Например, если подвинуть его к кормовому рундуку, чтобы штатными шлангами вывестись в транец, то на метр удлинится подающий воздуховод. А если приблизить к каюте, то шланги впуска и выпуска воздуха для горения нужны 2+ метровые. 

Я хотя и не опытен в данном вопросе, но мое мнение таково. Из дух зол надо выбрать меньшее . При кормовом размещении печки шланг горячего воздуха неизбежно получится длинным. Это приведет к склонности к перегреву отопителя, так как вентилятору будет труднее пропихнуть длинный столб воздуха через далеко не гладкую гофру, к тому же еще горизонтальный, а значит естественной тяги не будет. И про теплопотери в гофре тоже не стоит забывать. Выход дымохода в транец тоже так себе решение, низко от воды, и при стоянке на кормовом якоре ветер будет как раз задувать в короткий дымоход.При центральном расположении печки зачем тащить дымоход в корму? В борт его по кратчайшему расстоянию, воздух на горение из подпалубного пространства (хоть из рундука, хоть из МО), воздуз на обгрев я беру из кокпита через штатную вентиляционную решетку лодки. И все замечательно работает 

[Bar.K]

 В борт его 

На кренах воду не хлебает?

[gals08]

На кренах воду не хлебает?

Нет, врезан высоко, в борт кокпита. На ходу закрыт пробкой.